Протокол 63 (шестьдесят третьего) заседания Комиссии вагонного хозяйства

ПРОТОКОЛ
шестьдесят третьего заседания Комиссии вагонного хозяйства

28-30 марта 2017 г. г. Сочи

В работе заседания Комиссии вагонного хозяйства приняли участие представители Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, Дирекции Совета по железнодорожному транспорту (далее - Дирекция Совета), научно-исследовательских организаций и производственных предприятий.

Список участников заседания прилагается (Приложение 1).

Заседание проведено под председательством председателя Комиссии вагонного хозяйства – начальника Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» Сапетова Михаила Владимировича.

Заседание утвердило следующую повестку дня:

1. Информация о выполнении решений 62-го заседания Комиссии вагонного хозяйства и результатах работы предприятий вагонного хозяйства железнодорожных администраций за 2016 год.

Информация Дирекции Совета.

2. О технических условиях на новые грузовые вагоны.

Информация Дирекции Совета.

3. О технических условиях на модернизацию грузовых вагонов с включением в классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 10 (1).

Информация Дирекции Совета.

4. О внесении изменений и дополнений в справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 16.

Информация Дирекции Совета.

5. О технических условиях на детали тележек грузовых вагонов (балки надрессорные, боковые рамы).

Информация Дирекции Совета.

6. О технических условиях на тележки грузовых вагонов.

Информация Дирекции Совета.

7. О внесении изменений в классификаторы «Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов» К ЖА 2105 06 и «Тележки грузовых вагонов» К ЖА 2115 10».

Информация Дирекции Совета.

8. О технических условиях на тормозное оборудование грузовых вагонов.

Информация Дирекции Совета.

9. О внесении изменений в классификатор «Типы авторегуляторов рычажной передачи грузовых вагонов» К ЖА 2108-06.

Информация Дирекции Совета.

10. О внесении изменений в классификатор «Материалы и условные обозначения обшивы кузова грузовых вагонов» К ЖА 2104 06.

Информация Дирекции Совета.

11. О конструкторской документации на колесную пару.

Информация Дирекции Совета.

12. Об увеличении значности с 1 до 2 знаков по показателю «Код» в классификаторах: «Типы авторегуляторов рычажной передачи грузовых вагонов» К ЖА 2108 06; «Типы авторежимов грузовых вагонов» К ЖА 2114 06; «Условные обозначения габаритов грузовых вагонов» К ЖА 2103 06.

Информация ИВЦ ЖА.

13. О технических условиях на капитальный ремонт с продлением срока службы.

Информация Дирекции Совета.

14. О предоставлении вагоноремонтным предприятиям права проведения капитального ремонта с продлением срока службы грузовых вагонов и внесении изменений в справочник «Предприятия выполняющие модернизацию» К ЖА 2006 (2) 10.

Информация Дирекции Совета.

15. О внесении изменений в справочник «Технические условия на проведение КРП грузовых вагонов» С ЖА 2116 10.

Информация Дирекции Совета.

16. О продлении срока действия Свидетельства на право диагностирования грузовых и рефрижераторных вагонов с целью продления срока службы.

Информация Дирекции Совета.

17. Рассмотрение предложений ИВЦ ЖА о внесении изменений и дополнений в справочник «Цена 1 кг тары вагона по моделям» С ЖА 2120 12.

Информация ИВЦ ЖА.

18. О переименовании классификаторов «Типы поглощающих аппаратов грузовых вагонов» К ЖА 2106 10 и «Типы автосцепок грузовых вагонов» К ЖА 2109 06.

Информация АО «ВНИИЖТ».

19. О порядке ведения сборника классификаторов «Грузовые вагоны. Основные узлы и детали» РК ЖА 2100 16.

Информация Дирекции Совета.

20. О порядке ведения справочника «Модели грузовых вагонов»
С ЖА 2004 16.

Информация Дирекции Совета.

21. О внесении изменений в классификатор «Условные обозначения габаритов грузовых вагонов» К ЖА 2013 06 габарита контрейлерных перевозок (КГП).

Информация АО «ВНИИЖТ».

22. О внесении изменений в п. 2.2. порядка ведения справочника «Условные коды предприятий» СЖА 1001 15.

Информация ИВЦ ЖА.

23. О ходе выполнения работы плана НИОКР-2016 «Актуализация Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм».

Информация АО «ВНИИЖТ».

24. О согласовании цветографических схем окраски вагонов.

Информация АО «Казахстанские железные дороги».

25. О применении кодов и специальных условий для вагонов-цистерн, предназначенных для перевозки опасных грузов.

Информация Дирекции Совета.

26. Об актуализации Перечня нормативно-технической документации для совместного использования при ремонте и техническом обслуживании грузовых вагонов.

Информация Дирекции Совета.

27. О проекте документа «Порядок учета и актуализации нормативно-технической документации, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту».

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

28. Об условиях передачи заинтересованным железнодорожным администрациям технологических инструкций по неразрушающему контролю деталей и составных частей вагонов при ремонте.

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

29. О производстве капитального ремонта для вновь разрабатываемых моделей грузовых вагонов.

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

30. О применении межремонтного норматива 210 000 км для грузовых вагонов, отремонтированных капитальным ремонтом.

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

31. Об актуализированном перечне неисправностей тормоза грузового вагона.

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

32. О внесении изменений в «Алгоритм контроля литых деталей тележек грузовых вагонов на допустимый срок службы» и сроках его ввода в информационную технологию на задачу АС УКВ.

Информация АО «ВНИИЖТ», ИВЦ ЖА.

33. О реализации контроля приема сообщения 4634 – сведения о комплектации грузового вагона, с учетом наличия сведений о деталях в автоматизированном банке данных составных частей (АБД КПГВ, АБД НББР) грузовых вагонов.

Информация АО «ВНИИЖТ», ИВЦ ЖА.

34. О согласовании проекта РД 32 ЦВ 159-2015 «Методика выполнения измерений смещения котла 4-х и 8-осных цистерн».

Информация ПКБ ЦВ – филиала ОАО «РЖД».

35. О результатах практического применения усовершенствованной конструкции прокладки в буксовом проеме тележки грузового вагона по проекту М 1698.

Информация ПКБ ЦВ – филиала ОАО «РЖД».

36. О согласовании проекта Извещения № 5 об изменении «Правил технического обслуживания и управления тормозами железнодорожного подвижного состава железных дорог».

Информация АО «ВНИИЖТ».

37. О согласовании проекта извещения 32 ЦВ 124-2016 об изменении 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов».

Информация Дирекции Совета.

38. О результатах опытной эксплуатации применения приспособления
для установления зоны браковки остроконечного наката гребня Т 1436.000.

Информация ПКБ ЦВ – филиала ОАО «РЖД».

39. О вопросах разграничения ответственности между участниками перевозочного процесса за исправное техническое состояние отремонтированных грузовых вагонов.

Информация АО «КТЖ – Грузовые перевозки».

40. О классификаторе «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 05.

Информация Дирекции Совета.

41. О межремонтных нормативах вагонов-цистерн для перевозки сжиженных углеводородных газов.

Информация АО Эстонская железная дорога.

42. О внесении изменений в пункт 179 «Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава».

Информация ГО «Белорусская железная дорога».

43. О внесении изменений в «Руководящий документ ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами» РД 32 ЦВ 052-2009.

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

44. О внесении изменений в Инструкцию по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов).

Информация Дирекции Совета.

45. О согласовании проектов извещений 32 ЦВ 4-2017, 32 ЦВ 22-2016, 32 ЦВ 30-2016 об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов).

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

46. О проекте извещения 32 ЦВ 3-2017 об изменении «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту».

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

47. О проекте извещения 32 ЦВ 2-2017 об изменении РД 32 ЦВ 067-2008 «Руководящий документ. Методика контроля узла пятник-подпятник при проведении деповского ремонта грузовых вагонов».

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

48. О согласовании проекта извещения 32 ЦВ 1-2017об изменении 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов».

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

49. О согласовании проектов извещений 32 ЦВ 132-2016, 32 ЦВ 5-2017 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами».

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

50. О согласовании проекта извещения 32 ЦВ 6-2017 об изменении
№ 736-2010 ПКБ ЦВ «Детали и узлы грузовых вагонов. Руководство по испытанию на растяжение».

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

51. О согласовании проекта извещения 32 ЦВ 9-2017 об изменении
Р 001 ПКБ ЦВ-2009 «Триангель рычажной передачи тележек грузовых вагонов. Руководство по ремонту».

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

Информация АО «ВНИИЖТ».

52. Об актуализации документа «Структура и порядок ведения технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖА».

Информация АО «ВНИИЖТ».

53. О согласовании проекта технического задания по разработке автоматизированной системы ведения паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖА (НИОКР-2017).

54. О составе рабочей группы Комиссии вагонного хозяйства по вопросам эксплуатации грузовых вагонов.

Информация Дирекции Совета.

55. Об обеспечении надежности перевозочного процесса и работы технических средств в 2016 году на инфраструктуре ОАО «РЖД».

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

56. О корректировке Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных на пути общего пользования в международном сообщении.

Информация ОАО «РЖД».

57. О случаях разоборудования грузовых вагонов на территории ПАО «Укрзализныця».

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

58. О результатах рассмотрения предложений ПАО «Укрзализныця» по «Изменениям и дополнениям в Правила неразрушающего контроля деталей и составных частей колесных пар вагонов при ремонте ПР НК В.2» и «Изменениям и дополнениям в Правила неразрушающего контроля деталей автосцепного устройства и тормозной рычажной передачи вагонов при ремонте ПР НК В.4», утвержденным на 63-ем заседании Совета.

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации и
ПАО «Укрзализныця».

59. О возможности выпуска из ремонтов грузовых вагонов, укомплектованных узлами и деталями, срок службы которых истекает или срок очередного ремонта наступает в межремонтный период вагона.

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

60. Об освоении «Армавирским машиностроительным заводом» филиалом ОАО «Новозыбковский машиностроительный завод» производства тележки двухосной модели 18-6941.

Информация ОАО «РЖД».

61. О предложении железнодорожной администрации Российской Федерации по корректировке Положения об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей, утвержденного протоколом 61-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (21-22 октября 2014 г.)

Информация ОАО «РЖД».

62. О невыполнении решения пункта 39 шестидесятого заседания Комиссии вагонного хозяйства 08-10 сентября 2015 года г. Санкт-Петербург о внесении изменений в РД 32.144-2000 «Контроль неразрушающий приемочный. Колеса цельнокатаные, бандажи и оси колесных пар подвижного состава. Технические требования» в части применения вихретокового метода контроля чистовых железнодорожных осей как альтернативы магнитопорошковому».

Информация ПАО «Укрзализныця».

63. О сертификатах соответствия, выданных органами сертификации, включенными в Реестр .

Информация ПАО «Укрзализныця».

64. О месте и дате проведения следующего заседания Комиссии.

По пункту 1 повестки дня:
Информация о выполнении решений 62-го заседания Комиссии вагонного хозяйства и результатах работы предприятий вагонного хозяйства железнодорожных администраций за 2016 год

1.1. Задачи, поставленные на 62-ом заседании Комиссии вагонного хозяйства, выполняются в соответствии с принятыми решениями.

1.2. Отметить, что согласно данным АБД ПВ ИВЦ ЖА, по состоянию на 01.01.2017г:

- общий парк грузовых вагонов составил 1 524 141 единицу, в том числе 202 221 вагон инвентарного парка и 1 321 920 вагонов парка собственных грузовых вагонов.

По итогам 2016 года:

- инвентарный парк совместного использования грузовых вагонов сократился на 17 168 вагонов;

- парк собственных грузовых вагонов сократился на 79 559 вагонов.

Наличие парка грузовых вагонов по железнодорожным администрациям:

В 2016 году в АБД ПВ зарегистрировано:

- 42 971 новый грузовой вагон инвентарного парка, исключено из инвентаря 11 322;

- 32 484 новых грузовых вагонов парка собственных вагонов, исключено из инвентаря 107 016.

В инвентарном парке грузовых вагонов по состоянию на 1 января 2017 года числится 109 105 вагонов с истекшим нормативным сроком службы, в т.ч. по железнодорожным администрациям:

из них с истекшим сроком службы по нормативу и отремонтированных без продления срока службы в установленном порядке 39 871 вагон, в т.ч. по железнодорожным администрациям:

Собственных грузовых вагонов с продленным сроком службы на 1 января 2017 года эксплуатировалось 180 590 вагонов, в т.ч. по железнодорожным администрациям:

По данным «Автоматизированной системы учета отцепок грузовых вагонов на МГСП» за 12 месяцев 2016 года на межгосударственных стыковых пунктах при техническом контроле отцеплено 23 866 грузовых вагонов или 105 % к уровню прошлого года.

При этом наибольшее увеличение отцепок произошло по следующим причинам:

- разрегулирование тормозной рычажной передачи (с 149 до 1061 вагона – в 7,1 раз);

- излом рычагов и тяг тормозной рычажной передачи (с 185 до 1180 вагонов – в 6,4 раза);

- неисправность воздухораспределителя (с 384 до 2262 вагонов – в 5,9 раз);

- трещина/излом центрирующей балки (с 48 до 208 вагонов – в 4,3 раза);

- сдвиг котла цистерны (с 2 до 8 вагонов – в 4 раза);

- неисправность авторежима и его привода (с 355 до 805 вагонов – в 2,3 раза);

- неисправность запора люка (с 67 до 144 вагонов – в 2,1 раза);

- неисправность буксового узла по внешним признакам (с 67 до 119 вагонов – на 77,6 %);

- ползун на поверхности катания колеса (с 1998 до 2938 вагонов – на 47 %);

- тонкий гребень колеса (с 606 до 821 вагона – на 35,5 %);

Увеличилось количество отцепок вагонов по техническим причинам на МГСП железнодорожной администрации Украины – на 47,4 %.

Принимаемые железнодорожными администрациями меры позволили снизить отцепки по неисправностям:

- неисправность автоматического стояночного тормоза (с 102 до 3 вагонов – в 34 раза);

- разность баз боковых рам тележки (с 50 до 2 вагонов – в 25 раз);

- неисправность вагона в результате схода с рельс (с 618 до 45 вагонов – в 13,7 раз);

- истек календарный срок деповского ремонта (с 624 до 61 вагона – в 10,2 раз);

- неисправность корпуса автосцепки (с 22 до 3 вагонов – в 7,3 раз);

- претензии к качеству выполнения деповского ремонта (с 34 до 5 вагонов – в 6,8 раз);

- уширение кузова более 75 мм на одну сторону (с 1535 до 299 вагонов – в 5,1 раз);

- просрочен срок службы деталей тележки (с 453 до 95 вагонов – в 4,8 раза);

- повреждение котла цистерны (с 23 до 5 вагонов – в 4,6 раза);

- перекос кузова более 75 мм (с 70 до 16 вагонов – в 4,4 раза);

- достигнут норматив по пробегу (с 129 до 34 вагонов – в 3,8 раза);

- трещина оси колесной пары (с 17 до 5 вагонов – в 3,4 раза);

- повреждение оси колесной пары (с 27 до 10 вагонов – в 2,7 раза);

- повреждение крышки люка и петель (с 73 до 32 вагонов – в 2,3 раза)

- отсутствие борта платформы (с 198 до 95 вагонов – в 2,1 раза);

- неисправность петель, запоров бортов платформы (с 161 до 75 вагонов – в 2,1 раза);

- тонкий обод (с 117 до 59 вагонов – в 2 раза);

- излом пружин тележки (с 907 до 536 вагонов – на 41 %);

1.3. Рекомендовать железнодорожным администрациям обеспечить подачу вагонов под погрузку в международном сообщении государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в строгом соответствии с техническими требованиями Приложения № 3 к «Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств» и «Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении», приняв меры по недопущению предъявления к передаче грузовых вагонов, имеющих технические неисправности по колесным парам, тормозному оборудованию, особенно с выключенными тормозами, литыми деталями тележек с истекшим сроком службы без выполнения работ по его продлению или отсутствием этих данных в АБД ПВ.

1.4 О результатах подконтрольной эксплуатации вагонов из числа установочной серии в международном сообщении на территории государств, железнодорожная администрация которых согласовала курирование вагонов с осевой нагрузкой 25 тс.

1.4.1. Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации о результатах подконтрольной эксплуатации вагонов на тележках модели 18-9855 (Приложение 2).

1.4.2. Продолжить ежегодное информирование железнодорожных администраций о результатах подконтрольной эксплуатации вагонов на тележках модели 18-9855».

1.5. О результатах эксплуатации вагонов с измененным пороговым значением температуры нагрева 80^оС устройств диагностики для подшипников кассетного типа под адаптеры.

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации о результатах эксплуатации вагонов с измененным пороговым значением температуры нагрева 80^оС устройств диагностики для подшипников кассетного типа под адаптеры (Приложение 2а).

1.6. О введении системы нумерации клина фрикционного.

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации о проведенной работе по вопросу введения системы нумерации клина фрикционного.

1.7. Обратить внимание железнодорожных администраций и разработчиков конструкторской документации на необходимость обеспечения идентификации номерных деталей в эксплуатации, недопускающей выпуск заводом-изготовителем деталей с повторяющимися индивидуальными номерами.

По пункту 2 повестки дня:
О технических условиях на новые грузовые вагоны

2.1. Согласовать технические условия на изготовление грузовых вагонов и извещения об их изменении:

2.1.1. ТУ 3182-036-07521146-2015 «Вагон-цистерна для сжиженного природного газа и этилена. Модель 15-5106», разработчик и изготовитель АО «Уралкриомаш», рекомендовать АО «Уралкриомаш» в процессе выпуска установочной серии провести ходовые динамические, ходовые прочностные, ходовые тормозные и по воздействию на путь испытания;

2.1.2. Извещение № ЦДЛР.145.30-16 об изменении ЦДЛР.661355.005 ТУ «Вагон-цистерна для химических грузов. Модель 15-6900, 15-6900-01» в части введения модели 15-6900-01, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель ЗАО «ТихвинХимМаш», с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

2.1.3. Извещение № ЦДЛР.130.25-16 об изменении ЦДЛР.661359.6014 ТУ «Вагоны-цистерны для метанола. Модель 15-6880, 15-6880-01» в части введения модели 15-6880-01, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель ЗАО «ТихвинХимМаш», с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс в габарите Тпр;

2.1.4. ТУ 3182-023-00215155-2015 «Вагон крытый модель 11-6891» в исполнении УХЛ категории 1, разработчик ООО «НИЦ УК «РТХ», изготовитель ОАО «Новозыбковский машиностроительный завод» с обеспечением выполнения требований Руководства по эксплуатации в части недопущения перевозки опасных и неравномерно распределенных грузов, с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

2.1.5. ТУ 3182-007-00215155-2015 «Вагоны крытые модель 11-6882, 11-6882-01» УХЛ категории 1, разработчик ООО «НИЦ УК «РТХ», изготовитель ОАО «Новозыбковский машиностроительный завод», с обеспечением выполнения требований Руководства по эксплуатации в части недопущения перевозки опасных и неравномерно распределенных грузов, с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

2.1.6. ТУ 3182-871-01395963-2016 «Вагон-хоппер бункерного типа для перевозки минеральных удобрений. Модель 19-6870-01», разработчик и изготовитель ОАО «Завод металлоконструкций» г. Энгельс, с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

2.1.7. ЦДЛР.661364.011 ТУ «Вагон-цистерна для серы расплавленной. Модель 15-6913», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель ЗАО «ТихвинХимМаш», с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

2.1.8. ЦДЛР.661371.010 ТУ «Вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-6903», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод», с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

2.1.9. ЦДЛР.661343.036 ТУ «Полувагон универсальный с разгрузочными люками. Модель 12-9548-01», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТВСЗ», с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 27 тс.

Просить железнодорожные администрации в срок до 01 июня 2017 г. представить в Дирекцию Совета свое решение о согласовании курсирования данной модели грузового вагона с осевой нагрузкой 27 тс для предоставления данной информации всем железнодорожным администрациям.

2.1.10. ТУ 3182-027-01124336-2016 «Вагон-хоппер для технического углерода модель 19-6930», разработчик ПКБ АО «ВНИИЖТ», изготовитель ОАО «Ярославский ВРЗ «Ремпутьмаш»;

2.1.11. Извещение ВАЦТ.27-2015 об изменении ТУ 3182-052-44297774-2010 «Вагон-цистерна для перевозки сжиженных углеводородных газов. Модель 15-9872» в части актуализации, разработчик АО «НВЦ «Вагоны», изготовитель ООО «Ростоввагонпром»;

2.1.12. Извещение 32 ЦВ 55-2016 об изменении ТУ 3182-142-00729244-2006 «Полувагон с глухим кузовом со скругленным нижним поясом. Модель12-2123 (12-2123-01, 12-2123-02)» в части актуализации технических условий и изменения межремонтных сроков:

- для модели 12-2123 - деповской после деповского 250 тыс. км. (было 110 тыс.км.) или 3 года (было 2 года), деповской после капитального 250 тыс.км. (было 160 тыс.км.) или 3 года (было 2 года), разработчик ПКБ ЦВ - филиал ОАО «РЖД», изготовитель ЗАО «Промтрактор-Вагон», АО «Алтайвагон»;

- для модели 12-2123-01, 12-2123-02 - деповской после деповского 160 тыс. км. (было 110 тыс.км.) или 3 года (было 2 года), деповской после капитального 160 тыс.км. (было 160 тыс.км.) или 3 года (было 2 года), разработчик ПКБ ЦВ - филиал ОАО «РЖД», изготовитель ЗАО «Промтрактор-Вагон», АО «Алтайвагон»;

2.1.13. ТУ 3182-239-07518941-2016 «Универсальный вагон-платформа модели 13-192-01», разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»;

2.1.14. ТУ 3182-004-77518316-2016 «Вагон-хоппер для минеральных удобрений модели 19-1244», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»;

2.1.15. ТУ У 30.2-05669819-034:2013 «Вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров, модель 13-4147», разработчик и изготовитель ПАО «Днепровагонмаш», с правом курсирования по железным дорогам Украины;

2.1.16. Извещение № 19-9774.678-16 об изменении № 5 ТУ ВY 600038906.009-2009 «Вагон-хоппер для минеральных удобрений модель 19-9774» в части их актуализации, разработчик НТЦ УГК ОАО «БЕЛАЗ», изготовитель СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод»;

2.1.17. ТУ 3182-002-93942278-2016 «Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-6953», разработчик и изготовитель АО «Рославльский ВРЗ»;

2.1.18. Тs 05949217-021:2016 «Вагон-хоппер для перевозки цемента. Модель 19-9596», разработчик и изготовитель ДП «Литейно-механический завод» АО «Узбекистон темир йуллари»;

2.1.19. Извещение № 7039.051 об изменении № 4 ТУ У 35.2-05763814-073:2008 «Полувагоны моделей 12-7039, 12-7039-01» в части увеличения межремонтных сроков эксплуатации в период между деповскими ремонтами до 350 тыс.км, но не более 4 лет (было 250 тыс.км, 2 года) для полувагона модели 12-7039 на тележках модели 18-7033, с осевой нагрузкой 25 тс для проведения подконтрольной эксплуатации по территории Украины в замкнутых маршрутах, предусмотренных программой подконтрольной эксплуатации, разработчик и изготовитель ПАО «Крюковский ВСЗ»;

2.1.20. Извещение № 7023.184 об изменении № 10 ТУ У 35.2-05763814-065:2005 «Полувагоны моделей 12-7023, 12-7023-01, 12-7023-02» в части увеличения межремонтных сроков эксплуатации в период между деповскими ремонтами до 350 тыс.км, но не более 4 лет (было 250 тыс.км, 2 года) для полувагонов моделей 12-7023, 12-7023-01 на тележках модели 18-7020, с осевой нагрузкой 23,5 тс, разработчик и изготовитель ПАО «Крюковский ВСЗ»;

2.1.21. Извещение № 7053.119 об изменении № 2 ТУ У 30.2-05763814-098:2013 «Вагон для зерна модели 19-7053» в части увеличения межремонтных сроков эксплуатации в период между деповскими ремонтами до 350 тыс.км, но не более 4 лет (было 250 тыс.км, 2 года) для вагона модели 19-7053 на тележках модели 18-7033, с осевой нагрузкой 25 тс для проведения подконтрольной эксплуатации по территории Украины в замкнутых маршрутах, предусмотренных программой подконтрольной эксплуатации, разработчик и изготовитель ПАО «Крюковский ВСЗ»;

2.1.22. ЦДЛР.661341.026 ТУ «Полувагон с глухим кузовом. Модель 12-9869-03», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод», с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 27 тс.

2.1.23. ЦДЛР.661343.003 ТУ «Полувагон универсальный с разгрузочными люками. Модель 12-9548», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод», с проведением подконтрольной эксплуатации железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 27 тс.

2.1.24. Извещение № 7076.046 об изменении № 2 ТУ У 30.2-05763814-102:2013 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов. Модель 15-7076» в части изменения габарита на 1-ВМ (было 1-Т), разработчик и изготовитель ПАО «Крюковский вагоностроительный завод»;

2.1.25. ТУ 3182-187-00729244-2016 «Вагон-цистерна для аммиака модель 15-2148», разработчик и изготовитель АО «Алтайвагон».

2.2. Согласовать извещения об изменении ТУ на изготовление грузовых вагонов в части технической возможности перевозки дополнительных грузов с учетом выполнения «Правил перевозки жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума»:

2.2.1. Извещение № ЦДЛР.43.26-16 об изменении технических условий ЦДЛР.661352.1813 ТУ «Вагон-цистерна для нефтепродуктов, прошедшая ремонт и модернизацию с присвоением модели 15-9543. Технические условия» в части расширения номенклатуры перевозимых грузов (Приложение 3), разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТСЗ» Титран-Экспресс»;

2.2.2. Извещение № 655-2016 об изменении ТУ 3182-014-00217403-2000 «Вагон-цистерна для нефтехимических грузов модели 15-1210-03» в части внесения в перечень перевозимых грузов ингибитора коррозии СНПХ-6302 по ТУ 24-12966038-002-92 (с изм.1-5), разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш». Рекомендовать разработчику в Руководстве по эксплуатации отразить рекомендации, изложенные в экспертном заключении «Обоснование возможности расширения перечня грузов, перевозимых в вагонах-цистернах модели 15-1210-03, производства АО «Рузхиммаш»;

2.2.3. Извещение № ЦДЛР.120.50-16 об изменении ЦДЛР.661373.5514 ТУ «Вагон-платформа для лесоматериалов. Модели 13-6852, 13-6852-01, 13-6852-02» в части расширения номенклатуры перевозимых грузов (Приложение 4), разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель ЗАО «ТихвинСпецМаш», АО «Тихвинский вагоностроительный завод»;

2.2.4. Извещение № ЦДЛР.6.31-16 об изменении ТУ 3182-052-71390252-2010 «Вагон-хоппер для минеральных удобрений. Модель 19-9835-01» в части внесения в перечень перевозимых грузов удобрений калийных не поименованных в алфавите, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТСЗ «Титран-Экспресс», АО «Тихвинский вагоностроительный завод»;

2.2.5. Извещение № ЦДЛР.13.83-16 об изменении ТУ 3182-050-71390252-2010 «Вагон-хоппер для минеральных удобрений. Модель 19-9870» в части внесения в перечень перевозимых грузов удобрений калийных не поименованных в алфавите, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»;

2.2.6. Извещение 440/1-10159 об изменении ТУ 24.00.14.336-88 «Вагоны-цистерны для соляной кислоты. Модели 15-1614, 15-1614-01» в части внесения в перечень перевозимых грузов этилсиликата-40, композиции ДН-9010 II группа упаковки, только при наличии гуммировки котла, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», ПАО «Азовобщемаш»;

2.2.7. Извещение 440/1-10175 об изменении ТУ 24-1-1285-75 «Вагоны-цистерны для вязких нефтепродуктов модель 15-1566» в части внесения в перечень перевозимых грузов углеводородов легких, углеводородов тяжелых, неонолов, полиэфиров, масла ПОД, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения»;

2.2.8. Извещение УКБВ.ТУ.16.6 об изменении ТУ 3182-005-07518941-93 «Вагоны-цистерны» (модельный ряд 15-150) в части внесения в перечень перевозимых грузов для модели 15-150 Б, 15-150 02Б, 15-150 04Б спирта изопропилового (изопропанола), разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»;

2.2.9. Извещение УКБВ.ТУ.25.6 об изменении ТУ 3182-005-07521146-96 «Вагоны-цистерны» (модельный ряд 15-5103) в части внесения в перечень перевозимых грузов для модели 15-5103 Б, 15-5103 7Б спирта изопропилового (изопропанола), разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»;

2.2.10. Извещение № 1634-2016 об изменении ТУ 3182-014-00217403-2000 «Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов. Модели 15-1210, 15-1210-01, 15-1210-02, для масел растительных 15-1210-1П, для нефтехимических грузов модели 15-1210-03» в части внесения в перечень перевозимых грузов модели 15-1210-03 деэмульгатора СНПХ-4888 (марки А, Б, и Д), ингибитора коррозии СНПХ-6201 (марки А, Б и К), удалителя парафиногидратоотложений СНПХ-7850, разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»;

2.2.11. Извещение № 1162-2016 об изменении ТУ 3182-039-00217403-98 «Вагон-цистерна для слабой азотной кислоты, модель 15-1232, смолы карбамидоформальдегидной, модель 15-1232-02, концентрата карбамидоформальдегидного, модель 15-1232-03, удобрений жидких азотных, модель 15-1232-04» в части расширения номенклатуры перевозимых грузов модели 15-1232 (Приложение 5), разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»;

2.2.12. Извещение № 1844-2016 об изменении ТУ 3182-014-00217403-2000 «Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов мод. 15-1210, 15-1210-01, 15-1210-02, для масел растительных модели 15-1210-1П, для нефтехимических грузов модели 15-1210-03» в части внесения в перечень перевозимых грузов для модели 15-1210-03 ингибиторов коррозии ИНКОРГАЗ-112-М и ИНКОРГАЗ-112-25, разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»;

2.2.13. Извещение № 1165-2016 об изменении ТУ 3182-014-00217403-2000 «Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов мод. 15-1210, 15-1210-01, 15-1210-02, для масел растительных модели 15-1210-1П, для нефтехимических грузов модели 15-1210-03» в части внесения в перечень перевозимых грузов:

- для моделей 15-1210, 15-1210-01, 15-1210-02 - ингибитора коррозии и солеотложений Реагент АЗОЛ 3020, ингибитора солеотложений Реагент АЗОЛ 3030, ингибитора коррозии АЗОЛ 5030, ингибитора коррозии АЗОЛ 5044, ингибитора коррозии концентрата «ВИТЕРАСОЮЗ-2000» марок ВР, ВР-1;

- для модели 15-1210-03 - метилдиэтаноламина, триэтаноламина, циклогексана технического, циклогексанона,

разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»;

2.2.14. Извещение № ЦДЛР.40.30-17 об изменении технических условий ЦДЛР.661355.005 ТУ «Вагон-цистерна для химических грузов. Модель 15-6900, 15-6900-01.» в части внесения в перечень перевозимых грузов для модели 15-6900-01: дихлорпропана; антифриза этиленгликоливого; осушителя-сырца (на основе полигликолей); полигликолей, не поименованных в алфавите; полиэтиленгликолей, водных растворов; триэтиленгликоля; этилкарбитола; разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель ЗАО «ТихвинХимМаш»;

2.2.15. Извещение 440/1-10156 об изменении ТУ 24.00.507-87 «Вагоны-цистерны для кислот (для олеума и технической серной кислоты) модель 15-1424-03» в части внесения в перечень перевозимых грузов натрия гидроксида раствора, разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова, изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», ПАО «Азовобщемаш».

2.3. Учитывая, что назначенный срок службы вагона-цистерны для концентрата карбамидоформальдегидного модели 15-1232-03 был установлен по результатам предварительных и приемочных испытаний и прописан в технических условиях, согласованных по результатам работы приемочной комиссии, а также подтвержден сертификатом соответствия, выданным на данную модель, считать представленное экспертное заключение № 265301-16/ЭЦ недостаточным основанием для увеличения срока службы. Представленное заключение выполнено с нарушением действующих требований в области технического регулирования.

В связи с изложенным, извещение № 1432-2016 об изменении ТУ 3182-039-00217403-98 «Вагон-цистерна для концентрата карбамидоформальдегидного модели 15-1232-03» в части изменения срока службы с 20 до 27 лет, разработчик и изготовитель АО «Рузхиммаш», не может быть согласовано.

2.4. Вопрос согласования извещения № 440/1-10200 об изменении
ТУ 24.00.6222-90 «Вагоны-цистерны моделей 15-1534-02, 15-1534-03» в части внесения в перечень перевозимых грузов для модели 15-1534-03: смолы каменноугольной, масел минеральных светлых (масел трансформаторных), масел минеральных темных (масел трансформаторных), мазута, нефти сырой, масла каменноугольного среднего, масла каменноугольного легкого, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М. Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ», ПАО «Азовобщемаш» и извещения № 440/1-10224 об изменении ТУ 24-1-1285-75 «Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов модели 15-1566» в части внесения в перечень перевозимых грузов масла таллового, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М. Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ», снят с рассмотрения представителями ПАО «Укрзализныця».

2.5. Согласовать ТУ 3183-243-07518941-2016 «Вагон-хоппер модель 20-5197», разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод» после представления железнодорожной администрации Российской Федерации:

указания ограниченного полигона обращения в части погрузки;

уточнения фразы в технических условниях «номинальный объем кузова определяется расчетным путем»;

указания допусков по параметру номинального размера;

указания минимального и максимального допуска погонной нагрузки;

представления обоснования увеличения срока службы до 24 лет, указанного в технических условиях, в том числе соответствующих функциональных испытаний, включая температурные;

приведения в соответствие системы технического обслуживания и ремонта, указанных в технических условиях и в руководстве по эксплуатации.

С учетом высокой величины погонной нагрузки близкой к максимально допустимому значению считать необходимым получение заключения о влиянии данного вагона на железнодорожные мосты устаревшей конструкции.

Железнодорожной администрации Российской Федерации после устранения замечаний направить информационное письмо, завизированные членами экспертной группы титульный лист технических условий и заявку на внесение изменений в справочник «Модели грузовых вагонов» в Дирекцию Совета.

2.6. Согласовать ТУ 3182-043-77518316-2017 «Вагоны-платформы универсальная модель 13-1258, для крупнотоннажных контейнеров модель 13-1258-01», разработчик
АО «РМ Рейл Инжиниринг», производитель АО «Рузхиммаш» после устранения замечаний членов экспертной группы в части периодичности плановых ремонтов, оформления раздела перевозимых грузов.

2.7. Рассмотреть вопрос согласования извещения № 19-9862.2-2017 об изменении № 6 ТУ BY 790272543.002-2011 «Вагон-хоппер для перевозки цемента модели 19-9862» разработчик НТЦ УГК ОАО «БЕЛАЗ», изготовитель СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод» в части актуализации технических условий и внесения в них перечня перевозимых грузов после внесения изменений в технические условия и руководство по эксплуатации о назначении вагона-хоппера и предоставления руководства по эксплуатации с обоснованием процедуры проведения подготовки вагона-хоппера к погрузочно-разгрузочным работам с данными грузами.

2.8. Приложение 6 – руководства по эксплуатации в электронном виде.

По пункту 3 повестки дня:
О технических условиях на модернизацию грузовых вагонов с включением в классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 10 (1).

3.1. Согласовать технические условия на модернизацию грузовых вагонов (извещения об изменении к ним) и поручить ИВЦ ЖА внести изменения и дополнения в классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном»
К ЖА 2006 10 (1):

3.1.1. ТУ 3182-037-01124336-2016 «Вагоны-цистерны для алкилбензолсульфокислоты модернизированные с продлением срока службы модели 15-6944», разработчик ПКБ АО «ВНИИЖТ», изготовитель АО «ТСЗ «Титран-Экспресс».

3.1.2. ТУ 3182-029-01124336-2016 «Изотермические вагоны-термосы (ИВ-термосы), переоборудованные из рефрижераторных вагонов, модернизированные с продлением срока службы модель 16-6949», разработчик ПКБ АО «ВНИИЖТ», изготовитель РВД «Троицк» (Рефсервис);

3.1.3. ТУ 3182-041-01124336-2016 «Изотермические вагоны-термосы (ИВ-термосы), переоборудованные из рефрижераторных вагонов, модернизированные с продлением срока службы модель 16-6950», разработчик ПКБ АО «ВНИИЖТ», изготовитель РВД «Троицк» (Рефсервис).

3.2. Поручить ИВЦ ЖА внести изменения и дополнения в классификатор «Условные коды дополнительных работ с грузовыми вагонами» для ранее согласованных технических условий:

3.2.1. ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01», разработчик ПКБ АО «ВНИИЖТ», в части добавления производителя работ – ВЧДр Нижнеудинск – обособленное структурное подразделение АО «ВРК-1».

3.2.2. ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01», разработчик ПКБ АО «ВНИИЖТ», в части добавления производителя работ – ВЧДр Череповец – обособленное структурное подразделение АО «ВРК-2», условный номер 0391.

3.3. Рассмотреть вопрос внесения изменений в классификатор "Условные коды дополнительных работ с грузовыми вагонами" по ТУ 3182-009-216406271-2016 «Капитальный ремонт с продлением срока службы платформ модели 13-401 и 13-4012» (дополнительный назначенный срок службы платформ, прошедших КРП, устанавливается не более 16 лет, при условии их использования по назначению, при этом общий суммарный срок службы с учетом продления не должен превышать удвоенный срок службы, установленный с момента изготовления базового вагона), разработчик и изготовитель ООО «Вагоностроительная компания», г. Рустави после согласования технических условий.

3.4. Рассмотрев Извещение 32 ЦВ 37-2016 об изменении № ДИ-124-2000 «Переоборудование грузовых вагонов рефрижераторных секций постройки БМЗ в крытый с утепленным кузовом. Технические условия» в части изменения минимальной тары крытых вагонов моделей 16-3000-03, 16-380-03, разработчик ПКБ ЦВ – филиал ОАО «РЖД», а также пояснительную записку представителей Белорусской ж.д. просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить ПКБ ЦВ – филиалу ОАО «РЖД» откорректировать вышеуказанное извещение с учетом представленной пояснительной записки. К откорректированному извещению приложить результаты расчетов, а также типовых испытаний (взвешивания) переоборудованных вагонов.

По пункту 4 повестки дня:
О внесении изменений и дополнений в справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 16

4.1. Согласовать внесение ИВЦ ЖА в справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 16 следующих изменений и дополнений по моделям:

4.1.1. 15-5106 вагон-цистерна для сжиженного природного газа и этилена (ТУ 3182-036-07521146-2015 «Вагон-цистерна для сжиженного природного газа и этилена. Модель 15-5106», разработчик и изготовитель АО «Уралкриомаш»);

4.1.2. 11-6891 вагон крытый (ТУ 3182-023-00215155-2015 «Вагон крытый модель 11-6891», в исполнении УХЛ категории 1 разработчик ООО «НИЦ УК «РТХ», изготовитель ОАО «Новозыбковский машиностроительный завод») с обеспечением выполнения требований Руководства по эксплуатации в части недопущения перевозки опасных и неравномерно распределенных грузов, с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

4.1.3. 11-6882 вагоны крытые (ТУ 3182-007-00215155-2015 «Вагоны крытые модель 11-6882, 11-6882-01» в исполнении УХЛ категории 1, разработчик ООО «НИЦ УК «РТХ», изготовитель ОАО «Новозыбковский машиностроительный завод»), с обеспечением выполнения требований Руководства по эксплуатации в части недопущения перевозки опасных и неравномерно распределенных грузов, с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

4.1.4. 11-6882-01 вагоны крытые (ТУ 3182-007-00215155-2015 «Вагоны крытые модель 11-6882, 11-6882-01» в исполнении УХЛ категории 1, разработчик ООО «НИЦ УК «РТХ», изготовитель ОАО «Новозыбковский машиностроительный завод»), с обеспечением выполнения требований Руководства по эксплуатации в части недопущения перевозки опасных и неравномерно распределенных грузов, с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

4.1.5. 19-9982 вагон-хоппер для окатышей (ТУ У 30.2-37958251-005:2013 «Вагон-хоппер для окатышей модели 19-9982», разработчик и изготовитель ООО «Опытно-механический завод» Карпаты», с курсированием по территории Украины;

4.1.6. 15-588-01 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов – приведение параметров вагона в соответствие с техническими условиями (ТУ 3182-161-07518941-2007 «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»;

4.1.7. 15-588-01 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов – приведение параметров вагона в соответствие с техническими условиями (ТУ 3182-161-07518941-2007 «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «Уралкриомаш»;

4.1.8. 19-6870 вагон-хоппер бункерного типа для перевозки зерна (ТУ 3182-870-01395963-2015 «Вагон-хоппер бункерного типа для перевозки зерна. Модель 19-6870.», разработчик ОАО «Завод металлоконструкций» г. Энгельс, изготовитель АО «ЗИКСТО»), с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

4.1.9. 15-9872 вагон-цистерна для перевозки сжиженных углеводородных газов – внесение нового завода-изготовителя (ТУ 3182-052-44297774-2010 «Вагон-цистерна для перевозки сжиженных углеводородных газов. Модель 15-9872» с извещением ВАЦТ.27-2015 об изменении, разработчик АО «НВЦ «Вагоны», изготовитель ООО «Ростоввагонпром»);

4.1.10. 12-2123 полувагон с глухим кузовом со скругленным нижним поясом изменить межремонтные сроки: деповской после деповского 250 тыс. км. (было 110 тыс.км.) или 3 года (было 2 года), деповской после капитального 250 тыс.км. (было 160 тыс.км.) или 3 года (было 2 года) (ТУ 3182-142-00729244-2006 «Полувагон с глухим кузовом со скругленным нижним поясом. Модель 12-2123 (12-2123-01, 12-2123-02)» с извещением 32 ЦВ 55-2016 об изменении, разработчик ПКБ ЦВ - филиал ОАО «РЖД», изготовитель ЗАО «Промтрактор-Вагон», АО «Алтайвагон»;

4.1.11. 12-2123-01 полувагон с глухим кузовом со скругленным нижним поясом изменить межремонтные сроки: деповской после деповского 160 тыс.км. (было 110 тыс.км.) или 3 год (было 2 года), деповской после капитального 160 тыс.км. или 3 года (было 2 года) (ТУ 3182-142-00729244-2006 «Полувагон с глухим кузовом со скругленным нижним поясом. Модель 12-2123 (12-2123-01, 12-2123-02)» с извещением 32 ЦВ 55-2016 об изменении, разработчик ПКБ ЦВ - филиал ОАО «РЖД», изготовитель ЗАО «Промтрактор-Вагон», АО «Алтайвагон»);

4.1.12. 12-2123-02 полувагон с глухим кузовом со скругленным нижним поясом изменить межремонтные сроки: деповской после деповского 160 тыс.км. (было 110 тыс.км.) или 3 год (было 2 года), деповской после капитального 160 тыс.км. (было 160 тыс.км.) или 3 года (было 2 года) (ТУ 3182-142-00729244-2006 «Полувагон с глухим кузовом со скругленным нижним поясом. Модель 12-2123 (12-2123-01, 12-2123-02)» с извещением 32 ЦВ 55-2016 об изменении, разработчик ПКБ ЦВ - филиал ОАО «РЖД», изготовитель ЗАО «Промтрактор-Вагон», АО «Алтайвагон»);

4.1.13. 12-9920 полувагон универсальный четырехосный с разгрузочными люками на тележках 18-9996 – изменить пробег после первого деповского ремонта на 250 тыс.км. (было 160 тыс.км.), деповской после капитального на 500 тыс.км. (было 160 тыс.км.) или 4 года (было 3 года);

4.1.14. 13-9599 вагоны-платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров – изменить код рода вагонов на 9 (было 4), наименование рода вагонов на прочие (было платформы) (ТУ 3182-005-00215155-2014 «Вагоны-платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров и листовой стали в рулонах. Модель 13-9599, 13-9599-01, 13-9599-02», разработчик ООО УК «РейлТрансХолдинг», изготовитель ОАО «Новозыбковский машиностроительный завод»);

4.1.15. 13-9599-01 вагоны-платформы для перевозки листовой стали в рулонах без укрытия от атмосферных осадков – изменить код рода вагонов на 9 (было 4), наименование рода вагонов на прочие (было платформы) (ТУ 3182-005-00215155-2014 «Вагоны-платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров и листовой стали в рулонах. Модель 13-9599, 13-9599-01, 13-9599-02», разработчик ООО УК «РэйлТрансХолдинг», изготовитель АО «Новозыбковский машиностроительный завод»);

4.1.16. 13-9599-02 вагоны-платформы для перевозки листовой стали в рулонах с укрытием от атмосферных осадков – изменить код рода вагонов на 9 (было 4), наименование рода вагонов на прочие (было платформы) (ТУ 3182-005-00215155-2014 «Вагоны-платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров и листовой стали в рулонах. Модель 13-9599, 13-9599-01, 13-9599-02», разработчик ООО УК «РэйлТрансХолдинг», изготовитель АО «Новозыбковский машиностроительный завод»);

4.1.17. 13-4147 вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров (ТУ У 30.2-05669819-034:2013 «Вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров, модель 13-4147», разработчик и изготовитель ПАО «Днепровагонмаш»), с обеспечением железнодорожной администрацией Украины курсирования данных вагонов по территории Украины;

4.1.18. 19-758-01 вагон для сыпучих грузов – изменить показатель «объем кузова» на 45 м³ (было 45,5 м³) (ТУ У 35.2-01124454-025-2004 «Вагоны для сыпучих грузов, модернизированные с крытых вагонов-хопперов для цемента моделей 11-715 и 19-758 при капитальном ремонте»;

4.1.19. 11-715-01 вагон для сыпучих грузов – изменить показатель «объем кузова» на 45 м³ (было 50 м³) (ТУ У 35.2-01124454-025-2004 «Вагоны для сыпучих грузов, модернизированные с крытых вагонов-хопперов для цемента моделей 11-715 и 19-758 при капитальном ремонте»;

4.1.20. 13-6953 вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров (ТУ 3182-002-93942278-2016 «Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-6953», разработчик и изготовитель АО «Рославльский ВРЗ»);

4.1.21. 12-7039 полувагон на тележках модели 18-7033, с осевой нагрузкой 25 тс (ТУ У 35.2-05763814-073:2008 «Полувагоны моделей 12-7039, 12-7039-01» с извещением № 7039.051 об изменении № 4, разработчик и изготовитель ПАО «Крюковский ВСЗ») – изменить межремонтные сроки эксплуатации в период между деповскими ремонтами до 350 тыс.км, но не более 4 лет (было 250 тыс.км, 2 года) для проведения подконтрольной эксплуатации по территории Украины в замкнутых маршрутах, предусмотренных программой подконтрольной эксплуатации;

4.1.22. 12-7023 полувагон на тележках модели 18-7020, с осевой нагрузкой 23,5 тс (ТУ У 35.2-05763814-065:2005 «Полувагоны моделей 12-7023, 12-7023-01, 12-7023-02» с извещением № 7023.184 об изменении № 10, разработчик и изготовитель ПАО «Крюковский ВСЗ») – изменить межремонтные сроки эксплуатации в период между деповскими ремонтами до 350 тыс.км, но не более 4 лет (было 250 тыс.км, 2 года);

4.1.23. 12-7023-01 полувагон на тележках модели 18-7020, с осевой нагрузкой 23,5 тс (ТУ У 35.2-05763814-065:2005 «Полувагоны моделей 12-7023, 12-7023-01, 12-7023-02» с извещением № 7023.184 об изменении № 10, разработчик и изготовитель ПАО «Крюковский ВСЗ») – изменить межремонтные сроки эксплуатации в период между деповскими ремонтами до 350 тыс.км, но не более 4 лет (было 250 тыс.км, 2 года);

4.1.24. 19-7053 вагон для зерна на тележках модели 18-7033, с осевой нагрузкой 25 тс (ТУ У 30.2-05763814-098:2013 «Вагон для зерна модели 19-7053» с извещением № 7053.119 об изменении № 2, разработчик и изготовитель ПАО «Крюковский ВСЗ») – изменить межремонтные сроки эксплуатации в период между деповскими ремонтами до 350 тыс.км, но не более 4 лет (было 250 тыс.км, 2 года) для проведения подконтрольной эксплуатации по территории Украины в замкнутых маршрутах, предусмотренных программой подконтрольной эксплуатации;

4.1.25. 15-6900-01 вагон-цистерна для химических грузов (ЦДЛР.661355.005 ТУ «Вагон-цистерна для химических грузов. Модель 15-6900, 15-6900-01» с извещением № ЦДЛР.145.30-16 об изменении, разработчик – ООО «ВНИЦТТ», изготовитель – ЗАО «ТихвинХимМаш») с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

4.1.26. 15-6880-01 вагон-цистерна для метанола (ЦДЛР.661359.6014 ТУ «Вагоны-цистерны для метанола. Модель 15-6880, 15-6880-01» с извещением № ЦДЛР.130.25-16 об изменении Разработчик – ООО «ВНИЦТТ», изготовитель – ЗАО «ТихвинХимМаш») с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс в габарите Тпр;

4.1.27. 15-6913 вагон-цистерна для серы расплавленной (ЦДЛР.661364.011 ТУ «Вагон-цистерна для серы расплавленной. Модель 15-6913», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель ЗАО «ТихвинХимМаш»), с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

4.1.28. 12-9548-01 полувагон универсальный с разгрузочными люками, с осевой нагрузкой 27,0 тс (ЦДЛР.661343.036 ТУ «Полувагон универсальный с разгрузочными люками. Модель 12-9548-01», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»), с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 27 тс.

4.1.29. 19-1244 вагон-хоппер для минеральных удобрений (ТУ 3182-004-77518316-2016 «Вагон-хоппер для минеральных удобрений модели 19-1244», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.1.30. 13-6887 универсальные вагоны-платформы модернизированные с продлением срока службы (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01», разработчик ПКБ АО «ВНИИЖТ», изготовитель ВЧДр Нижнеудинск – обособленное структурное подразделение АО «ВРК-1»);

4.1.31. 13-6887-01 универсальные вагоны-платформы модернизированные с продлением срока службы (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01», разработчик ПКБ АО «ВНИИЖТ», изготовитель ВЧДр Нижнеудинск – обособленное структурное подразделение АО «ВРК-1»);

4.1.32. 19-6870-01 вагон-хоппер бункерного типа для перевозки минеральных удобрений (ТУ 3182-871-01395963-2016 «Вагон-хоппер бункерного типа для перевозки минеральных удобрений. Модель 19-6870-01», разработчик и изготовитель ОАО «Завод металлоконструкций» г. Энгельс), с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

4.1.33. 15-6944 вагоны-цистерны для алкилбензолсульфокислоты модернизированные с продлением срока службы (ТУ 3182-037-01124336-2016 «Вагоны-цистерны для алкилбензолсульфокислоты модернизированные с продлением срока службы модели 15-6944», разработчик ПКБ АО «ВНИИЖТ», изготовитель АО «ТСЗ «Титран-Экспресс»);

4.1.34. 13-6887 универсальные вагоны-платформы модернизированные с продлением срока службы (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01», разработчик ПКБ АО «ВНИИЖТ»), в части добавления производителя – ВЧДр Череповец – обособленное структурное подразделение АО «ВРК-2», условный номер 0391;

4.1.35. 13-6887-01 универсальные вагоны-платформы модернизированные с продлением срока службы (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01», разработчик ПКБ АО «ВНИИЖТ»), в части добавления производителя – ВЧДр Череповец – обособленное структурное подразделение АО «ВРК-2», условный номер 0391;

4.1.36. 15-2148 вагон-цистерна для аммиака (ТУ 3182-187-00729244-2016 «Вагон-цистерна для аммиака модель 15-2148», разработчик и изготовитель АО «Алтайвагон»).

4.1.37. 11-6874 вагон крытый универсальный, с осевой нагрузкой 25,0 тс (ЦДЛР.661315.3914 ТУ «Вагон крытый универсальный. Модель 11-6874», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод»), в части добавления производителя – ЗАО «ТихвинСпецМаш», с проведением подконтрольной эксплуатации на территории по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

4.1.38. 15-7076 вагон-цистерна для нефтепродуктов в габарите 1-Т – установить дату снятия с производства 2016 год (ТУ У 30.2-05763814-102:2013 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов. Модель 15-7076» с извещением № 7076.046 об изменении № 2, разработчик и изготовитель ПАО «Крюковский вагоностроительный завод»);

4.1.39. 15-7076 вагон-цистерна для нефтепродуктов в габарите 1-ВМ (ТУ У 30.2-05763814-102:2013 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов. Модель 15-7076» с извещением № 7076.046 об изменении № 2, разработчик и изготовитель ПАО «Крюковский вагоностроительный завод»).

4.2. Согласовать внесение ИВЦ ЖА в справочник «Модели грузовых вагонов» СЖА 2004 16 следующих дополнений в части расширения номенклатуры перевозимых грузов по моделям:

4.2.1. 15-9543 вагон-цистерна для нефтепродуктов, прошедшая ремонт и модернизацию в части расширения номенклатуры перевозимых грузов (Приложение 3) (ЦДЛР.661352.1813 ТУ «Вагон-цистерна для нефтепродуктов, прошедшая ремонт и модернизацию с присвоением модели 15-9543. Технические условия» с извещением № ЦДЛР.43.26-16 об изменении, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТСЗ «Титран-Экспресс»);

4.2.2. 15-1210-03 вагон-цистерна для нефтехимических грузов – внести в перечень перевозимых грузов ингибитор коррозии СНПХ-6302 по ТУ 24-12966038-002-92 (с изм. 1 -5) (ТУ 3182-014-00217403-2000 «Вагон-цистерна для нефтехимических грузов модели 15-1210-03» с извещением № 655-2016 об изменении, разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.2.3. 13-6852 вагон-платформа для лесоматериалов – внести дополнения в перечень перевозимых грузов (Приложение 4) (ЦДЛР.661373.5514 ТУ «Вагон-платформа для лесоматериалов. Модели 13-6852, 13-6852-01, 13-6852-02» с извещением об изменении № ЦДЛР.120.50-16, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.2.4. 13-6852-01 вагон-платформа для лесоматериалов – внести дополнения в перечень перевозимых грузов (Приложение 4) (ЦДЛР.661373.5514 ТУ «Вагон-платформа для лесоматериалов. Модели 13-6852, 13-6852-01, 13-6852-02» с извещением об изменении №ЦДЛР.120.50-16, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель ЗАО «ТихвинСпецМаш»);

4.2.5. 13-6852-02 вагон-платформа для лесоматериалов – внести дополнения в перечень перевозимых грузов (Приложение 4) (ЦДЛР.661373.5514 ТУ «Вагон-платформа для лесоматериалов. Модели 13-6852, 13-6852-01, 13-6852-02» с извещением об изменении №ЦДЛР.120.50-16, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель ЗАО «ТихвинСпецМаш»);

4.2.6. 19-9835-01 вагон-хоппер для минеральных удобрений – внести в перечень перевозимых грузов удобрения калийные не поименованные в алфавите (ТУ 3182-052-71390252-2010 «Вагон-хоппер для минеральных удобрений. Модель 19-9835-01» с извещением об изменении № ЦДЛР.6.31-16, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТСЗ «Титран-Экспресс», АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.2.7. 19-9870 вагон-хоппер для минеральных удобрений – внести в перечень перевозимых грузов удобрения калийные не поименованные в алфавите (ТУ 3182-050-71390252-2010 «Вагон-хоппер для минеральных удобрений. Модель 19-9870» с извещением об изменении № ЦДЛР.13.83-16, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.2.8. 15-1614 вагоны-цистерны для соляной кислоты – внести в перечень перевозимых грузов – этилсиликат-40, композицию ДН-9010 II группа упаковки только при наличии гуммировки котла (ТУ 24.00.14.336-88 «Вагоны-цистерны для соляной кислоты. Модель 15-1614» с извещением 440/1-10159 об изменении, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения»);

4.2.9. 15-1614-01 вагоны-цистерны для соляной кислоты – внести в перечень перевозимых грузов – этилсиликат-40, композицию ДН-9010 II группа упаковки только при наличии гуммировки котла (ТУ 24.00.14.336-88 «Вагоны-цистерны для соляной кислоты. Модель 15-1614-01» с извещением 440/1-10159 об изменении, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», ПАО «Азовобщемаш»);

4.2.10. 15-1566 вагоны-цистерны для вязких нефтепродуктов – внести в перечень перевозимых грузов – углеводороды легкие, углеводороды тяжелые, неонолы, полиэфиры, масло ПОД (ТУ 24-1-1285-75 «Вагоны-цистерны для вязких нефтепродуктов модель 15-1566» с извещением 440/1-10175 об изменении, разработчик ООО "ГСКБВ им. В.М.Бубнова, изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения»);

4.2.11. 15-150 04Б вагоны-цистерны – внести в перечень перевозимых грузов спирт изопропиловый (изопропанол) (ТУ 3182-005-07518941-03 «Вагоны-цистерны» с извещением УКБВ.ТУ.16.6 об изменении (модельный ряд 15-150), разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»);

4.2.12. 15-1210-03 вагон-цистерна для нефтехимических грузов – внести в перечень перевозимых грузов деэмульгатор СНПХ-4888 (марки А, Б, и Д), ингибитор коррозии СНПХ-6201 (марки А, Б и К), удалитель парафиногидратоотложений СНПХ-7850 (ТУ 3182-014-00217403-2000 «Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов. Модели 15-1210, 15-1210-01, 15-1210-02, для масел растительных 15-1210-1П, для нефтехимических грузов модели 15-1210-03» с извещением № 1634-2016 об изменении, разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.2.13. 15-1232 вагон-цистерна для слабой азотной кислоты – внести в перечень перевозимых грузов (Приложение 5) (ТУ 3182-039-00217403-98 «Вагон-цистерна для слабой азотной кислоты, модель 15-1232, смолы карбамидоформальдегидной, модель 15-1232-02, концентрата карбамидоформальдегидного, модель 15-1232-03, удобрений жидких азотных, модель 15-1232-04» с извещением об изменении № 1162-2016, разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.2.14. 15-1210-03 вагон-цистерна для нефтехимических грузов – внести в перечень перевозимых грузов: ингибиторы коррозии ИНКОРГАЗ-112-М и ИНКОРГАЗ-112-25 (ТУ 3182-014-00217403-2000 «Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов мод. 15-1210, 15-1210-01, 15-1210-02, для масел растительных модели 15-1210-1П, для нефтехимических грузов модели 15-1210-03» с извещением об изменении № 1844-2016, разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.2.15. 15-1210 вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов – внести в перечень перевозимых грузов: ингибитор коррозии и солеотложений Реагент АЗОЛ 3020, ингибитор солеотложений Реагент АЗОЛ 3030, ингибитор коррозии АЗОЛ 5030, ингибитор коррозии АЗОЛ 5044, ингибитор коррозии концентрат «ВИТЕРАСОЮЗ-2000» марок ВР, ВР-1 (ТУ 3182-014-00217403-2000 «Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов мод. 15-1210, 15-1210-01, 15-1210-02, для масел растительных модели 15-1210-1П, для нефтехимических грузов модели 15-1210-03» с извещением об изменении № 1165-2016, разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.2.16. 15-1210-01 вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов – внести в перечень перевозимых грузов: ингибитор коррозии и солеотложений Реагент АЗОЛ 3020, ингибитор солеотложений Реагент АЗОЛ 3030, ингибитор коррозии АЗОЛ 5030, ингибитор коррозии АЗОЛ 5044, ингибитор коррозии концентрат «ВИТЕРАСОЮЗ-2000» марок ВР, ВР-1 (ТУ 3182-014-00217403-2000 «Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов мод. 15-1210, 15-1210-01, 15-1210-02, для масел растительных модели 15-1210-1П, для нефтехимических грузов модели 15-1210-03» с извещением об изменении № 1165-2016, разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.2.17. 15-1210-02 вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов – внести в перечень перевозимых грузов: ингибитор коррозии и солеотложений Реагент АЗОЛ 3020, ингибитор солеотложений Реагент АЗОЛ 3030, ингибитор коррозии АЗОЛ 5030, ингибитор коррозии АЗОЛ 5044, ингибитор коррозии концентрат «ВИТЕРАСОЮЗ-2000» марок ВР, ВР-1 (ТУ 3182-014-00217403-2000 «Вагон-цистрена для вязких нефтепродуктов мод. 15-1210, 15-1210-01, 15-1210-02, для масел растительных модели 15-1210-1П, для нефтехимических грузов модели 15-1210-03» с извещением об изменении № 1165-2016, разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.2.18. 15-1210-03 для нефтехимических грузов – внести в перечень перевозимых грузов: метилдиэтаноламин, триэтаноламин, циклогексан технический, циклогексанон (ТУ 3182-014-00217403-2000 «Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов мод. 15-1210, 15-1210-01, 15-1210-02, для масел растительных модели 15-1210-1П, для нефтехимических грузов модели 15-1210-03» с извещением об изменении № 1165-2016, разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.2.19. 15-156 вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов – исключить из перечня перевозимых грузов «сырье коксохимическое для производства технического углерода» (ТУ 3182-011-07518941-95 «Вагоны-цистерны для вязких нефтепродуктов» (модели 15-156, 15-156-01, 15-156-02, 15-156-03, 15-156-04), разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.2.20. 15-156-01 вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов – исключить из перечня перевозимых грузов «сырье коксохимическое для производства технического углерода» (ТУ 3182-011-07518941-95 «Вагоны-цистерны для вязких нефтепродуктов» (модели 15-156, 15-156-01, 15-156-02, 15-156-03, 15-156-04), разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.2.21. 15-156-02 вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов – исключить из перечня перевозимых грузов «сырье коксохимическое для производства технического углерода» (ТУ 3182-011-07518941-95 «Вагоны-цистерны для вязких нефтепродуктов» (модели 15-156, 15-156-01, 15-156-02, 15-156-03, 15-156-04), разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.2.22. 15-156-03 вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов – исключить из перечня перевозимых грузов «сырье коксохимическое для производства технического углерода» (ТУ 3182-011-07518941-95 «Вагоны-цистерны для вязких нефтепродуктов» (модели 15-156, 15-156-01, 15-156-02, 15-156-03, 15-156-04), разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.2.23. 15-156-04 вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов – исключить из перечня перевозимых грузов «сырье коксохимическое для производства технического углерода» (ТУ 3182-011-07518941-95 «Вагоны-цистерны для вязких нефтепродуктов» (модели 15-156, 15-156-01, 15-156-02, 15-156-03, 15-156-04), разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.2.24. 15-150-02 вагон-цистерна – исключить из перечня перевозимых грузов «сырье коксохимическое для производства технического углерода» (ТУ 3182-005-07518941-93 «Вагоны-цистерны» (модельного ряда 15-150), разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.2.25. 15-6900-01 вагон-цистерна для химических грузов – внести в перечень перевозимых грузов: дихлорпропан; антифриз этиленгликоливый; осушитель-сырец (на основе полигликолей); полигликоли, не поименованные в алфавите; полиэтиленгликоли, водные растворы; триэтиленгликоль; этилкарбитол (ЦДЛР.661355.005 ТУ «Вагон-цистерна для химических грузов. Модель 15-6900, 15-6900-01.» с извещением № ЦДЛР.40.30-17 об изменении, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель ЗАО «ТихвинХимМаш»);

4.2.26. 15-1424-03 вагоны-цистерны для кислот (для олеума и технической серной кислоты) – внести в перечень перевозимых грузов натрия гидроксида раствор (ТУ 24.00.507-87 «Вагоны-цистерны для кислот (для олеума и технической серной кислоты) модель 15-1424-03» с извещением 440/1-10156 об изменении, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», ПАО «Азовобщемаш»).

4.3. Просить Дирекцию Совета после представления железнодорожными администрациями сертификатов соответствия передать ИВЦ ЖА заявки на внесение изменений в справочник «Модели грузовых вагонов» СЖА 2004 16 на модели:

4.3.1. 13-6903 вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров (ЦДЛР.661371.010 ТУ «Вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-6903», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»), с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

4.3.2. 19-6930 вагон-хоппер для технического углерода (ТУ 3182-027-01124336-2016 «Вагон-хоппер для технического углерода модель 19-6930», разработчик ПКБ АО «ВНИИЖТ», изготовитель ОАО «Ярославский ВРЗ «Ремпутьмаш»);

4.3.3. 13-192-01 универсальный вагон-платформа (ТУ 3182-239-07518941-2016 «Универсальный вагон-платформа модели 13-192-01», разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.3.4. 12-9869-03 полувагон с глухим кузовом, с осевой нагрузкой 27,0 тс (ЦДЛР.661341.026 ТУ «Полувагон с глухим кузовом. Модель 12-9869-03», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»), с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 27 тс.

4.3.5. 12-9548 полувагон универсальный с разгрузочными люками, с осевой нагрузкой 27,0 тс (ЦДЛР.661343.003 ТУ «Полувагон универсальный с разгрузочными люками. Модель 12-9548», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»), с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 27 тс.

4.3.6. 16-6949 изотермические вагоны-термосы (ИВ-термосы), переоборудованные из рефрижераторных вагонов (ТУ 3182-029-01124336-2016 «Изотермические вагоны-термосы (ИВ-термосы), переоборудованные из рефрижераторных вагонов, модернизированные с продлением срока службы модель 16-6949», разработчик ПКБ АО «ВНИИЖТ», изготовитель РВД «Троицк» (Рефсервис));

4.3.7. 16-6950 изотермические вагоны-термосы (ИВ-термосы), переоборудованные из рефрижераторных вагонов (ТУ 3182-041-01124336-2016 «Изотермические вагоны-термосы (ИВ-термосы), переоборудованные из рефрижераторных вагонов, модернизированные с продлением срока службы модель 16-6950», разработчик ПКБ АО «ВНИИЖТ», изготовитель РВД «Троицк» (Рефсервис));

4.4. Согласовать внесение ИВЦ ЖА в справочник «Модели грузовых вагонов» СЖА 2004 16 следующих дополнений в части внесения изменений в перечень перевозимых грузов в соответствии с учетной специализацией вагонов по моделям:

4.4.1. 15-1408 вагон-цистерна для перевозки сжиженного аммиака – сжиженный аммиак (ТУ 24-1-138-75, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ»);

4.4.2. 15-1408-02 вагон-цистерна для перевозки сжиженного аммиака – сжиженный аммиак (ТУ 24-1-138-75, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ»);

4.4.3. 15-1597-01 вагон-цистерна для перевозки сжиженного аммиака – сжиженный аммиак (ТУ 24-5-389-78, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ»);

4.4.4. 15-1482 вагон-цистерна для перевозки серы – исключить из перечня перевозимых грузов серу хлорид, серу гексафторид, включить код СМГС L4DH (ТУ 24.05.419-79, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ», ПАО «Азовобщемаш»);

4.4.5. 15-1482-05 вагон-цистерна для перевозки серы – исключить из перечня перевозимых грузов серу хлорид, серу гексафторид (ТУ 24.05.419-79, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ», ПАО «Азовобщемаш»);

4.4.6. 15-1482-06 вагон-цистерна для перевозки серы – исключить из перечня перевозимых грузов серу хлорид, серу гексафторид (ТУ 24.05.419-79, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ», ПАО «Азовобщемаш»);

4.4.7. 13-198-02 специализированные четырехосные вагоны-платформы – контейнеры универсальные новые, контейнеры специализированные порожние собственные (приватные), контейнеры универсальные инвентарного парка порожние в регулировку и доставляемые до комплекта, контейнеры универсальные порожние собственные (приватные) (ТУ3182-068-07518941-2001 «Специализированные четырехосные вагоны-платформы», разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.4.8. 15-1201 вагон-цистерна для аммиака – аммиак безводный сжиженный (ТУ 3182-005-00217403-96 «Вагон-цистерна для аммиака», разработчик и изготовитель ОАО «Рузхиммаш»);

4.4.9. 15-1201-01 вагон-цистерна для аммиака – аммиак безводный сжиженный (ТУ 3182-005-00217403-96 «Вагон-цистерна для аммиака», разработчик и изготовитель ОАО «Рузхиммаш»);

4.4.10. 15-1201-02 вагон-цистерна для аммиака – аммиак безводный сжиженный (ТУ 3182-005-00217403-96 «Вагон-цистерна для аммиака», разработчик и изготовитель ОАО «Рузхиммаш»);

4.4.11. 15-1201-03 вагон-цистерна для аммиака – аммиак безводный сжиженный (ТУ 3182-005-00217403-96 «Вагон-цистерна для аммиака», разработчик и изготовитель ОАО «Рузхиммаш»);

4.4.12. 15-1208 вагон-цистерна для пентана – фракция нормального пентана, фракция изопентановая; фракция пентан-гексановая; фракция пентан-гексановая, поставляемая на экспорт; фракция пентан-изопентановая; фракция гексан-гептановая, поставляемая на экспорт; изопрен; фракция изоамиленовая (ТУ 3182-091-00217403-2004 «Вагон-цистерна для пентана», разработчик и изготовитель ОАО «Рузхиммаш»);

4.4.13. 15-1209 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов – бензин нестабильный газовый, бутан или бутана смеси, изобутана смеси, пропан, фракция бутан-бутиленовая, фракция бутан-амиленовая, фракция бутилен-бутадиеновая, фракция бутилен-дивиниловая, фракция бутиленовая, фракция пропан-бутановая, фракция широкая легких углеводородов, фракция бутилен-изобутиленовая, бутадиен ингибированный, бутилен (бутен-1), изобутилен (1-метилпропен) (ТУ 3182-100-00217403-2004 «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов», разработчик и изготовитель ОАО «Рузхиммаш»);

4.4.14. 15-1215 вагон-цистерна для ацетальдегида – ацетальдегид (ТУ 3182-027-00217403-97 «Вагон-цистерна для ацетальдегида», разработчик и изготовитель ОАО «Рузхиммаш»);

4.4.15. 15-1229 вагон-цистерна для перевозки фракций пропана, бутана и их смесей – бутан, пропан, фракция изобутановая, фракция нормального бутана, фракция пропан-бутановая, фракция пропановая, фракция широкая легких углеводородов (ТУ 3182-101-00217403-2004 «Вагон-цистерна для перевозки фракций пропана, бутана и их смесей», разработчик и изготовитель ОАО «Рузхиммаш»).

4.5. Рассмотреть вопрос внесения изменений в справочник «Модели грузовых вагонов» СЖА 2004 16 (1) после согласования технических условий и извещений об их изменении:

4.5.1. 16-380-03 крытые вагоны с утепленным кузовом – изменение показателя минимальной тары на 31,5 т (было 33.9 т) (№ ДИ-124-2000 «Переоборудование грузовых вагонов рефрижераторных секций постройки БМЗ в крытые с утепленным кузовом. Технические условия.» с извещением 32 ЦВ 37-2016 об изменении, разработчик ПКБ ЦВ – филиал ОАО «РЖД»);

4.5.2. 16-3000-03 крытые вагоны с утепленным кузовом – изменение показателя минимальной тары на 31,5 т (было 33.9 т) (№ ДИ-124-2000 «Переоборудование грузовых вагонов рефрижераторных секций постройки БМЗ в крытые с утепленным кузовом. Технические условия.» с извещением 32 ЦВ 37-2016 об изменении, разработчик ПКБ ЦВ – филиал ОАО «РЖД»).

4.6. Рассмотреть вопрос внесения изменений в справочник «Модели грузовых вагонов» по модели 12-1592 полувагон, в части дополнения нового предприятия-изготовителя – ЧАО «Азовобщемаш», после представления полного пакета документов в соответствии с требованиями действующих на момент проведения комиссии документов по постановке продукции на производство.

4.7. Заявка на внесение изменений в справочник «Модели грузовых вагонов» по модели 15-1232-03 вагон-цистерна для концентрата карбамидоформальдегидного – изменить срок службы с 20 лет на 27 лет (ТУ 3182-039-00217403-98 «Вагон-цистерна для концентрата карбамидоформальдегидного модели 15-1232-03» с извещением № 1432-2016 об изменении, разработчик и изготовитель АО «Рузхиммаш») отклонена в связи с несогласованием извещения об изменении технических условий.

4.8. Согласовать внесение ИВЦ ЖА в справочник «Модели грузовых вагонов» следующие дополнения после предоставления сертификата соответствия и согласования технических условий:

4.8.1. 13-1258 вагон-платформа универсальная (ТУ 3182-043-77518316-2017 «Вагоны-платформы универсальная модель 13-1258, для крупнотоннажных контейнеров модель 13-1258-01», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», производитель АО «Рузхиммаш»);

4.8.2. 13-1258-01 вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров (ТУ 3182-043-77518316-2017 «Вагоны-платформы универсальная модель 13-1258, для крупнотоннажных контейнеров модель 13-1258-01», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», производитель АО «Рузхиммаш»).

4.9. Согласовать внесение ИВЦ ЖА в справочник «Модели грузовых вагонов» следующие дополнения по модели 12-196-01 полувагон, выпущенный по 31.12.2015 г. включительно – изменить показатели: «Деповской после постройки (ремонт по пробегу, лет)» на 4 (было 6), «Деповской после деповского (ремонт по пробегу, тыс.км)» на 250 (было 350), «Деповской после деповского (ремонт по пробегу, лет)» на 2 (было 4), «Деповской после капитального (ремонт по пробегу, лет)» на 4 (было 6) (ТУ 3182-135-07518941-2007 «Полувагон модели 12-196-01», разработчик и изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»).

4.10. Согласовать внесение ИВЦ ЖА изменений в справочник «Модели грузовых вагонов» по модели 20-5197 вагон-хоппер для перевозки агломерата железорудного или окатышей железнорудных (ТУ 3183-243-07518941-2016 «Вагон-хоппер модель 20-5197», разработчик ООО «Уральское конструкторское бюро вагоностроения», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод») после согласования технических условий и предоставления сертификата соответствия.

4.11. Вопрос внесения изменений в справочник «Модели грузовых вагонов» по моделям 15-1534-03 вагон-цистерна для пека – внести в перечень перевозимых грузов: смолу каменноугольную, масла минеральные светлые (масла трансформаторные), масла минеральные темные (масла трансформаторные), мазут, нефть сырую, масло каменноугольное среднее, масло каменноугольное легкое (ТУ 24.00.6222-90 «Вагоны-цистерны моделей 15-1534-02, 15-1534-03» с извещением об изменении № 440/1-10200, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М. Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ», ПАО «Азовобщемаш»), 15-1566 вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов – внести в перечень перевозимых грузов: масло талловое (ТУ 24-1-1285-75 «Вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов модели 15-1566» с извещением об изменении № 440/1-10224, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М. Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ») снят с рассмотрения представителями ПАО «Укрзализныця».

4.12. Вопрос внесения изменений в справочник «Модели грузовых вагонов» по модели 19-9862 вагон-хоппер для перевозки цемента – внести в перечень перевозимых грузов (ТУ BY 790272543.002-2011 «Вагон-хоппер для перевозки цемента модели 19-9862» с извещением № 19-9862.2-2017 об изменении № 6, разработчик НТЦ УГК ОАО «БЕЛАЗ», изготовитель СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод») после согласования извещения об изменении технических условий.

По пункту 5 повестки дня:
О технических условиях на детали тележек грузовых вагонов (балки надрессорные, боковые рамы)

5.1. Согласовать технические условия ТС05949217-016:2014 «Балки надрессорные литые двухосных тележек грузовых вагонов железных дорог колеи 1520мм», разработчик и изготовитель ДП «Литейно-механический завод» АО «Узбекистон темир йуллари»;

5.2. Согласовать технические условия ТС05949217-017:2014 «Рамы боковые литые двухосных тележек грузовых вагонов железных дорог колеи 1520мм», разработчик и изготовитель ДП «Литейно-механический завод» АО «Узбекистон темир йуллари»;

5.3. Согласовать конструкторскую документацию на раму боковую:

чертеж 18-9999.20.00.000 СБ (ТУ 3183-001-90575566-2016 «Тележки двухосные грузовых вагонов модель 18-9999, тип 3, ГОСТ 9246-2013. Технические условия»), разработчик «TransTec Vetschau F&E UG» (Германия, Фечау/Шпревальд), изготовитель ООО «Экспресс Индустрия» (г. Москва) после представления железнодорожной администрации Российской Федерации документов подтверждающих устранение замечаний членов экспертной группы.

Железнодорожной администрации Российской Федерации после устранения замечаний направить информационное письмо в Дирекцию Совета.

Просить Дирекцию Совета направить информацию всем железнодорожным администрациям.

Установить срок вступления в силу решения о согласовании технических условий - после предоставления Дирекцией Совета информации всем железнодорожным администрациям.

5.4. Согласовать конструкторскую документацию на балку надрессорную:

чертеж 18-9999.10.00.000 СБ (ТУ 3183-001-90575566-2016 «Тележки двухосные грузовых вагонов модель 18-9999, тип 3, ГОСТ 9246-2013. Технические условия», разработчик «TransTec Vetschau F&E UG» (Германия, Фечау/Шпревальд), изготовитель ООО «Экспресс Индустрия» (г. Москва), после представления железнодорожной администрацией Российской Федерации документов, подтверждающих устранение замечаний членов экспертной группы.

По пункту 6 повестки дня:
О технических условиях на тележки грузовых вагонов

6.1. Согласовать технические условия на изготовление тележек грузовых вагонов:

6.1.1. ЦДЛР.667112.4914 ТУ «Тележки двухосные 18-6863, тип 4 ГОСТ 9246-2013» с осевой нагрузкой 27,0 тс, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»;

6.1.2. ТУ 3182-009-00215155-2016 «Тележки двухосные 18-6941, тип 2», разработчик УК «РэйлТрансХолдинг», изготовитель АО «Новозыбковский машиностроительный завод»;

6.1.3. ТУ 3182-011-01124336-2014 «Тележка четырехосная модернизированная. Модель 18-6875», разработчик ПКБ АО «ВНИИЖТ», изготовитель АО «ТСЗ «Титран-Экспресс»;

6.1.4. TS05949217-025:2015 «Тележка двухосная трехэлементная грузовых вагонов модели 18-9597», разработчик и изготовитель ДП «Литейно-механический завод» АО «Узбекистон темир йуллари».

6.1.5. Просить разработчиков тележек 18-6863, 18-6941, 18-6875, 18-9597 в срок до 28 апреля 2017 года направить в АО «ВНИИЖТ» заявку установленной формы для внесения указанных моделей тележек в справочник «Модели тележек грузовых вагонов».

6.2. Согласовать технические условия на изготовление тележек грузовых вагонов:

ТУ 3183-001-90575566-2016 «Тележки двухосные грузовых вагонов модель 18-9999, тип 3, ГОСТ 9246-2013. Технические условия», разработчик «TransTec Vetschau F&E UG» (Германия, Фечау/Шпревальд), изготовитель ООО «Экспресс Индустрия» (г. Москва) после представления железнодорожной администрации Российской Федерации документов, подтверждающих устранение замечаний членов экспертной группы.

Просить Дирекцию Совета направить руководства по эксплуатации всем железнодорожным администрациям после предоставлениям их железнодорожной администрацией Российской Федерации.

По пункту 7 повестки дня:
«О внесении изменений в классификаторы «Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов» К ЖА 2105 06 и «Тележки грузовых вагонов» К ЖА 2115 10»

7.1. Согласовать внесение ИВЦ ЖА изменений в классификатор «Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов» К ЖА 2105 06 и «Тележки грузовых вагонов» К ЖА 2115 10»:

7.1.1. 18-6863 тележка двухосная, осевая нагрузка 27,0 тс (ЦДЛР.667112.4914 ТУ «Тележки двухосные 18-6863, тип 4 ГОСТ 9246-2013», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

7.1.2. 18-6941 тележки двухосные, тип 2 (ТУ 3182-009-00215155-2016 «Тележки двухосные 18-6941, тип 2», разработчик УК «РэйлТрансХолдинг», изготовитель
АО «Новозыбковский машиностроительный завод»);

7.1.3. 18-6875 тележка четырехосная модернизированная (ТУ 3182-011-01124336-2014 «Тележка четырехосная модернизированная. Модель 18-6875», разработчик ПКБ АО «ВНИИЖТ», изготовитель АО «ТСЗ «Титран-Экспресс»);

7.1.4. 18-9597 тележка двухосная трехэлементная грузовых вагонов TS05949217-025:2015 «Тележка двухосная трехэлементная грузовых вагонов модели 18-9597», разработчик и изготовитель ДП «Литейно-механический завод» АО «Узбекистон темир йуллари».

7.2. Рассмотреть вопрос внесения изменений в классификатор «Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов» К ЖА 2105 06 по тележке модели 18-9999 тележка двухосная, тип 3 (ТУ 3183-001-90575566-2016 «Тележки двухосные грузовых вагонов модель 18-9999, тип 3, ГОСТ 9246-2013. Технические условия», разработчик «TransTec Vetschau F&E UG» (Германия, Фечау/Шпревальд), изготовитель ООО «Экспресс Индустрия» (г. Москва), после согласования технических условий.

По пункту 8 повестки дня:
О технических условиях на тормозное оборудование грузовых вагонов

8.1. Согласовать технические условия и извещения об изменении на тормозное оборудование грузовых вагонов:

8.1.1. ТУ 3184-030-10785350-2015 «Авторегулятор храпово-винтовой 6581», разработчик и изготовитель ОАО «Ритм» ТПТА;

8.1.2. ТУ 3184-031-10785350-2015 «Рукав Р17Б (Р17Б-01)», разработчик и изготовитель ОАО «Ритм» ТПТА.

8.1.3. Извещение № 1 об изменении ТУ 3184-027-10785350-2015 «Цилиндр тормозной грузового вагона 6571А» в части включения исполнений тормозного цилиндра моделей 6571А-01, 6571А-02 и 6571А-03, разработчик и изготовитель АО «Ритм» ТПТА;

8.1.4. Извещение № 2 об изменении ТУ 3184-027-10785350-2015 «Цилиндр тормозной грузового вагона 6571А» в части включения исполнений тормозного цилиндра моделей 6571А-04 и 6571А-05, разработчик и изготовитель АО «Ритм» ТПТА.

8.2. Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации в срок до 01 мая 2017 года направить всем железнодорожным администрациям руководство по эксплуатации на авторегулятор храпово-винтовой 6581, разработчик и изготовитель ОАО «Ритм» ТПТА.

По пункту 9 повестки дня:
О внесении изменений в классификатор «Типы авторегуляторов рычажной передачи грузовых вагонов» К ЖА 2108-06

Согласовать внесение ИВЦ ЖА изменений в классификатор «Типы авторегуляторов рычажной передачи грузовых вагонов» К ЖА 2108-06:

- авторегулятор храпово-винтовой 6581ТУ (ТУ 3184-030-10785350-2015 «Авторегулятор храпово-винтовой 6581», разработчик и изготовитель ОАО «Ритм» ТПТА).

По пункту 10 повестки дня:
О внесении изменений в классификатор «Материалы и условные обозначения обшивы кузова грузовых вагонов» К ЖА 2104 06

Согласовать внесение ИВЦ ЖА изменений в классификатор «Материалы и условные обозначения обшивы кузова грузовых вагонов» К ЖА 2104 06:

- материал 1565ч для модели вагона 19-1244 по ТУ 3182-004-77518316-2016 «Вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений модели 19-1244».

По пункту 11 повестки дня:
О согласовании конструкторской документации на колесную пару

Согласовать конструкторскую документацию черт. 9597.31.000 на колесную пару РУ1Ш-957-Г без буксовых узлов по ГОСТ 4835-2013, разработчик и изготовитель ДП «Литейно-механический завод» АО «Узбекистон темир йуллари».

По пункту 12 повестки дня:
Об увеличении значности с 1 до 2 знаков по показателю «Код» в классификаторах: «Типы авторегуляторов рычажной передачи грузовых вагонов» К ЖА 2108 06; «Типы авторежимов грузовых вагонов» К ЖА 2114 06; «Условные обозначения габаритов грузовых вагонов» К ЖА 2103 06

Согласовать увеличение значности с 1 до 2 знаков по показателю «Код» в классификаторах:

«Типы авторегуляторов рычажной передачи грузовых вагонов» К ЖА 2108 06;

«Типы авторежимов грузовых вагонов» К ЖА 2114 06;

«Условные обозначения габаритов грузовых вагонов» К ЖА 2103 06.

Согласовать увеличение значности с 1 до 2 знаков по показателю «габарит» в справочнике «Модели грузовых вагонов».

Просить Комиссию специалистов по информатизации железнодорожного транспорта поручить постоянной рабочей группе по классификации и кодированию технико-экономической информации подготовить проекты новых редакций выше перечисленных классификаторов и справочников.

Отметить, что ИВЦ ЖА совместно с ГВЦ ОАО «РЖД» направил предложения по реализации изменений программного обеспечения межгосударственного уровня в связи с изменением значности в классификаторах и справочниках в рамках выполнения работ НИОКР (Письмо ИВЦ ЖА № 201 от 27.02.2017г.).

Считать целесообразным включить данную работу в план НИОКР.

По пункту 13 повестки дня:
О технических условиях на капитальный ремонт с продлением срока службы

Рассмотреть вопрос согласования ТУ 3182-009-216406271-2016 «Капитальный ремонт с продлением срока службы платформ модели 13-401 и 13-4012» (дополнительный назначенный срок службы платформ, прошедших КРП, устанавливается не более 16 лет, при условии их использования по назначению, при этом общий суммарный срок службы с учетом продления не должен превышать удвоенный срок службы, установленный с момента изготовления базового вагона), разработчик и изготовитель ООО «Вагоностроительная компания», г. Рустави после предоставления обоснованных доказательных материалов о возможности продления на удвоенный срок службы в соответствии с «Положением о продлении срока службы грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении».

По пункту 14 повестки дня:
О предоставлении вагоноремонтным предприятиям права проведения капитального ремонта с продлением срока службы грузовых вагонов

и внесении изменений в справочник «Предприятия выполняющие модернизацию» К ЖА 2006 (2) 10

Рассмотреть вопрос предоставления права проведения капитального ремонта с продлением срока службы ООО «Вагоностроительная компания», г. Рустави (Грузия) платформам по ТУ 3182-009-216406271-2016 «Капитальный ремонт с продлением срока службы платформ модели 13-401 и 13-4012», разработчик и изготовитель
ООО «Вагоностроительная компания», г. Рустави после согласования технических условий.

По пункту 15 повестки дня:
О внесении изменений в справочник «Технические условия на проведение КРП грузовых вагонов» С ЖА 2116 10

Рассмотреть вопрос внесения дополнения в справочник «Технические условия на проведение КРП грузовых вагонов» С ЖА 2116 10 по ТУ 3182-009-216406271-2016 «Капитальный ремонт с продлением срока службы платформ модели 13-401 и 13-4012» после их согласования.

По пункту 16 повестки дня:

О продлении срока действия Свидетельства на право диагностирования грузовых и рефрижераторных вагонов с целью продления срока службы

Подтвердить право проведения работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов и выдать новое свидетельство согласно «Положению о продлении срока службы грузовых вагонов, курсирующих в международном сообщении»:

ООО «ИЦ Ресурс» (Украина).

По пункту 17 повестки дня:
Рассмотрение предложений ИВЦ ЖА о внесении изменений и дополнений в справочник «Цена 1 кг тары вагона по моделям» С ЖА 2120 12

Согласовать предложения ИВЦ ЖА о внесении изменений в справочник
С ЖА 2120 12 «Цена 1 кг тары вагона по моделям» (Приложение 7) в части отнесения новых моделей и типов грузовых вагонов к наименованию вагонов по приложению к ПГВ.

По пункту 18 повестки дня:
О переименовании классификаторов «Типы поглощающих аппаратов грузовых вагонов» К ЖА 2106 10 и «Типы автосцепок грузовых вагонов» К ЖА 2109 06

Изменить наименование классификаторов:

- «Типы поглощающих аппаратов грузовых вагонов» К ЖА 2106 10 на «Модели поглощающих аппаратов грузовых вагонов» К ЖА 2106 10;

- «Типы автосцепок грузовых вагонов» К ЖА 2109 06 на «Модели автосцепок грузовых вагонов» К ЖА 2109 06.

Просить Комиссию специалистов по информатизации железнодорожного транспорта утвердить данное решение.

По пункту 19 повестки дня:
О порядке ведения сборника классификаторов «Грузовые вагоны. Основные узлы и детали» РК ЖА 2100 16

Принять к сведению информацию ИВЦ ЖА о внесении изменений в порядок ведения сборника классификаторов «Грузовые вагоны. Основные узлы и детали» РК ЖА 2100 16.

Просить АО «ВНИИЖТ» и ИВЦ ЖА доработать порядок ведения сборника классификаторов «Грузовые вагоны. Основные узлы и детали» РК ЖА 2100 16 и направить всем железнодорожным администрациям для рассмотрения и предоставления своих предложений на заседание рабочей группы Комиссии вагонного хозяйства по вопросам эксплуатации грузовых вагонов.

По пункту 20 повестки дня:
О порядке ведения справочника «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 16

Согласовать внесение изменений в п. 2 и п. 3 порядка ведения справочника «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 16 по предложениям ИВЦ ЖА, изложенным в письме от 28.12.2016 № 1265 (Приложение 8 – актуализированный порядок ведения справочника «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 16).

Просить Комиссию специалистов по информатизации железнодорожного транспорта утвердить актуализированный порядок ведения справочника «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 17.

По пункту 21 повестки дня:
О внесении изменений в классификатор «Условные обозначения габаритов грузовых вагонов» К ЖА 2013 06 габарита контрейлерных перевозок (КГП)

Учитывая, что обращение железнодорожной администрации Российской Федерации содержит информацию о габарите погрузки, а не о габарите подвижного состава, данный габарит не может быть внесен в классификатор «Условные обозначения габаритов грузовых вагонов» К ЖА 2013 06.

По пункту 22 повестки дня:
О внесении изменений в п. 2.2. порядка ведения справочника «Условные коды предприятий» С ЖА 1001 15

22.1. Согласовать внесение изменений в п. 2.2. порядка ведения справочника «Условные коды предприятий» С ЖА 1001 15 по предложениям ИВЦ ЖА, изложенным в письме от 28.12.2016 № 1265 (Приложение 9 – актуализированный порядок ведения справочника «Условные коды предприятий» С ЖА 1001 15).

22.2. Просить Комиссию специалистов по информатизации железнодорожного транспорта утвердить актуализированный порядок ведения справочника «Условные коды предприятий» С ЖА 1001 17.

22.3. По результатам планового контроля, а также при присвоении или расширении действия условного номера клеймения, сведения о предприятии и выполняемых им работах формировать в соответствии со справочником СЖА 1015 «Условные коды предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его составных частей».

22.4. Просить железнодорожные администрации в срок до 1 июля 2017 года представить в АО «ВНИИЖТ» информацию в справочник СЖА 1015 «Условные коды предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его составных частей» в соответствующей форме (Приложение – 10).

По пункту 23 повестки дня:
О ходе выполнения работы плана НИОКР-2016 «Актуализация Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм»

23.1. Просить Дирекцию Совета до 7 апреля 2017 г. направить железнодорожным администрациям представленную АО «ВНИИЖТ», актуализированную на текущий момент редакцию «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» (далее – Руководящий документ) для рассмотрения.

23.2. Просить железнодорожные администрации до 15 июня 2017 г. направить в Дирекцию Совета и АО «ВНИИЖТ» свои отзывы на представленную редакцию Руководящего документа.

23.3. Поручить АО «ВНИИЖТ» рассмотреть полученные отзывы и до 25 июня 2017 г. подготовить с их учетом Руководящий документ для рассмотрения на очередном заседании рабочей группы по эксплуатации грузовых вагонов Комиссии вагонного хозяйства.

По пункту 24 повестки дня:
О согласовании цветографических схем окраски грузовых вагонов

Согласовать цветографические схемы окраски грузовых вагонов:

24.1. вагонов-платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров постройки АО «ЗИКСТО» модели 13-6922 (Приложение 11);

24.2. вагонов крытых универсальных модели 11-6874, с осевой нагрузкой 25,0 тс, разработчик ООО «ВНИЦТТ», собственник ЗАО «Локотранс» (Приложение 12);

24.3. вагонов-платформ для контейнеров модели 13-6851-01, разработчик ООО «ВНИЦТТ», собственник компания Laude (Польша) (Приложение 13).

По пункту 25 повестки дня:
О применении кодов и специальных условий для вагонов-цистерн, предназначенных для перевозки опасных грузов

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации о применении кодов и специальных условий для вагонов-цистерн, предназначенных для перевозки опасных грузов (Приложение 14).

Согласовать предложения совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций по перевозке опасных грузов от 6-9 сентября 2016 года о применении кодов для вагонов-цистерн, предназначенных для перевозки опасных грузов и просить доработать предложения по применению специальных условий 86 и 87 с учетом сроков изготовления вагонов-цистерн.

По пункту 26 повестки дня:
Об актуализации Перечня нормативно-технической документации для совместного использования при ремонте и техническом обслуживании грузовых вагонов

Рассмотрев предложения железнодорожных администраций об актуализации Перечня нормативно-технической документации для совместного использования при ремонте и техническом обслуживании грузовых вагонов железнодорожными администрациями государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (далее – Перечень) (Приложение 15), считать необходимым:

26.1. Просить железнодорожные администрации, на территории государств которых находятся организации - разработчики документов, включенных в Перечень и разработанных по Плану НИОКР, обеспечить присвоение данным документам идентификационные номера;

26.2. Просить железнодорожные администрации, на территории государств которых находятся организации - разработчики документов, провести анализ технологических документов Перечня на предмет их фактического соответствия технологичности;

26.3. Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации предоставить на очередное заседание Комиссии вагонного хозяйства актуализированные версии документов, предлагаемых ОАО «РЖД» для включения в Перечень;

26.4. Просить железнодорожные администрации, на территории государств которых находятся организации - разработчики документов включенных в Перечень, предоставлять актуализированные версии документов в случае их переработки или отмены;

26.5. Согласовать исключение из Перечня документов 590-90 ПКБ ЦВ «Каталог резиновых деталей тормозного оборудования вагонов железнодорожного транспорта»;

26.6. Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Республики Казахстан о предложениях по изменению структуры Перечня нормативно-технической документации для совместного использования при ремонте и техническом обслуживании грузовых вагонов железнодорожными администрациями государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, а именно разделения его на две части:

1) нормативно-техническая документация для совместного использования, регламентирующих систему ремонта и технического обслуживания грузовых вагонов железнодорожными администрациями государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (Приложение 16);

2) нормативные документы, регламентирующие содержание грузовых вагонов и их комплектующих, обеспечения сохранности, материальной ответственности пользователя за повреждение и утрату вагонов, порядок взаиморасчетов за пользование ими железнодорожными администрациями государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (Приложение 17);

Просить железнодорожные администрации рассмотреть предлагаемую структуру Перечня и в срок до 1 августа 2017 г. направить свои предложения в адрес Дирекции Совета.

Просить Дирекцию Совета полученные предложения и замечания направить в железнодорожную администрацию Республики Казахстан.

Просить железнодорожную администрацию Республики Казахстан в срок до 1 ноября 2017 г. представить для рассмотрения на очередное заседание рабочей группы по эксплуатации обобщенные предложения по структуре Перечня.

По пункту 27 повестки дня:
О проекте документа «Порядок учета и актуализации нормативно-технической документации, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту»

Просить железнодорожные администрации рассмотреть и до 1 июля 2017 года предоставить разработчику (АО «ВНИИЖТ») и в Дирекцию Совета замечания и предложения по проекту документа «Порядок учета и актуализации нормативно-технической документации, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту» (Приложение 18).

По пункту 28 повестки дня:
Об условиях передачи заинтересованным железнодорожным администрациям технологических инструкций по неразрушающему контролю деталей и составных частей вагонов при ремонте

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации о том, что НП «ОПЖТ» готово предоставить технологические инструкции по неразрушающему контролю деталей и составных частей вагонов при ремонте:

- железнодорожным администрациям на безвозмездной основе без права распространения для использования в производственной деятельности ремонтных предприятий;

- ремонтным предприятиям на договорной основе по запросу в НП «ОПЖТ».

По пункту 29 повестки дня:
О производстве капитального ремонта для вновь разрабатываемых моделей грузовых вагонов

Согласовать изменение п. 3.16 Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении (далее - Положение), утвержденного 47 заседанием Совета по железнодорожному транспорту 22-23.11.2007, в части производства капитального ремонта для вновь разрабатываемых моделей грузовых вагонов в срок, не превышающий половину назначенного срока службы, но не более 16 лет в редакции:

«3.16 В случае, если в Технических условиях на вагон, согласованных решением Комиссии вагонного хозяйства, указаны межремонтные нормативы и/или назначенный срок службы, не соответствующие численным значениям, приведенным в таблицах 1-3, значения межремонтных нормативов и/или назначенного срока службы для данной модели вагона устанавливаются (в том числе в информационных системах ИВЦ ЖА) в соответствии с Техническими условиями на вагон. При этом, сведения о сроках производства капитального ремонта для всех моделей вагонов, вносимые впервые или изменяемые в разделе 1 СМГР начиная с 01.07.2017 г., должны содержать календарный норматив до первого капитального ремонта, указанный в технических условиях на вагон, но составляющий не более половины назначенного срока службы вагона и не превышающий 16 лет» (Приложение 19).

Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 66-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (далее - Совет) изменения в Положение.

По пункту 30 повестки дня:
О применении межремонтного норматива 210 000 км для грузовых вагонов, отремонтированных капитальным ремонтом

30.1. Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации подготовить извещения об изменении «Руководящего документа. Руководство по капитальному ремонту» и «Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении» о применении с 1 января 2018 года межремонтного норматива 210 000 км после проведения капитального ремонта грузовых вагонов, имеющих в настоящее время норматив пробега 160 000 км.

30.2. С учетом анализа подготовленных документов просить ПКБ ЦВ
ОАО «РЖД» произвести сверку всей сопутствующей нормативно-технической документации, в части актуальности внесенных данных, а также АО «ВНИИЖТ», ИВЦ ЖА в части технологий действующих информационных систем обеспечения эксплуатации грузовых вагонов по системе технического обслуживания и ремонта с учетом фактически выполненного объема работ способных обеспечить межремонтный норматив 210 000 км».

По пункту 31 повестки дня:
Об актуализированном перечне неисправностей тормоза грузового вагона

Просить железнодорожные администрации рассмотреть и до 1 июня 2017 года предоставить свои замечания и предложения по актуализированному перечню неисправностей тормоза грузового вагона разработчику (АО «ВНИИЖТ») и в Дирекцию Совета (Приложение 20).

По пункту 32 повестки дня:
О внесении изменений в «Алгоритм контроля литых деталей тележек грузовых вагонов на допустимый срок службы» и сроках его ввода в информационную технологию на задачу АС УКВ

32.1. Согласовать изменения в «Алгоритм контроля литых деталей тележек грузовых вагонов на допустимый срок службы» (далее – Алгоритм):

- пункт 3, второй абзац изложить в редакции: «Для деталей (независимо от года постройки), имеющих клейма завода-изготовителя 6 в овале, TGT (клеймо для сообщения 6712) и клейма завода изготовителя на детали 23 в овале, IOB, F в овале, CUG, TO, FAYR, INTOF (клеймо для сообщения 6714) – срок службы – 30 лет. Деталям указанных производителей продление срока службы не производится»;

- пункт 5, второй абзац изложить в редакции: «Для деталей с продленным сроком максимальный срок службы не должен превышать 37 лет за исключением деталей, имеющих клейма завода-изготовителя 6 в овале, TGT (клеймо для сообщения 6712) и клейма завода изготовителя на детали 23 в овале, IOB, F в овале, CUG, TO, FAYR, INTOF (клеймо для сообщения 6714), для которых максимальный срок службы не должен превышать 30 лет».

32.2. Согласовать срок ввода данного алгоритма в информационную технологию на задачу АС УКВ при плановых ремонтах с 1 января 2018 года, при текущих отцепочных ремонтах с 1 января 2019 года.

Просить ИВЦ ЖА и ГВЦ ОАО «РЖД» реализовать указанные требования в информационных системах.

32.3. Просить Комиссию специалистов по информатизации железнодорожного транспорта утвердить актуализированную версию «Алгоритма контроля литых деталей тележек грузовых вагонов на допустимый срок службы» (Приложение 21).

По пункту 33 повестки дня:
О реализации контроля приема сообщения 4634 – сведения о комплектации грузового вагона, с учетом наличия сведений о деталях в автоматизированном банке данных составных частей (АБД КПГВ, АБД НББР) грузовых вагонов

Принять к сведению предложения АО «ВНИИЖТ» (Приложение 22) и продолжить работу по реализации контроля приема сообщения 4634 – сведения о комплектации грузового вагона, с учетом наличия сведений о деталях в автоматизированном банке данных составных частей (АБД КПГВ, АБД НББР) грузовых вагонов.

Просить железнодорожные администрации, на территории государств которых изготавливаются литые детали и колесные пары, обеспечить с 1 июня 2017 года ввод данных по вновь изготавливаемым деталям в автоматизированном банке данных составных частей (АБД КПГВ, АБД НББР) грузовых вагонов.

По пункту 34 повестки дня:
О согласовании проекта РД 32 ЦВ 159-2015 «Методика выполнения измерений смещения котла 4-х и 8-осных цистерн»

34.1. Согласовать проект РД 32 ЦВ 159-2015 «Методика выполнения измерений смещения котла 4-х и 8-осных цистерн» (Приложение 23).

34.2. Просить Дирекцию Совета РД 32 ЦВ 159-2015 вынести на утверждение 66-го заседания Совета, с внесением в Перечень нормативно-технической документации для совместного использования при ремонте и техническом обслуживании грузовых вагонов железнодорожными администрациями государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.

По пункту 35 повестки дня:
О результатах практического применения усовершенствованной конструкции прокладки в буксовом проеме тележки грузового вагона по проекту М 1698

Принять к сведению информацию ПКБ ЦВ ОАО «РЖД» о работе, проводимой в части практического применения усовершенствованной конструкции прокладки в буксовом проеме тележки грузового вагона по проекту М 1698 (Приложение 24).

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить ПКБ ЦВ - филиалу ОАО «РЖД» подготовить извещение об изменении проекта М 1698.

По пункту 36 повестки дня:
О согласовании проекта Извещения № 5 об изменении «Правил технического обслуживания и управления тормозами железнодорожного подвижного состава железных дорог»

Согласовать проект извещения № 5 об изменении «Правил технического обслуживания и управления тормозами железнодорожного подвижного состава железных дорог» (Приложение 25).

Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 66-го заседания Совета проект извещения № 5 об изменении «Правил технического обслуживания и управления тормозами железнодорожного подвижного состава железных дорог».

Просить АО «ВНИИЖТ» после утверждения Советом извещения об изменении внести соответствующие изменения в текст документа и представить в Дирекцию Совета актуальную версию документа для размещения на Web-портале.

По пункту 37 повестки дня:
О согласовании проекта извещения 32 ЦВ 124-2016 об изменении 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов»

Принять к сведению информацию ПКБ ЦВ ОАО «РЖД» о проведенной работе по изменению нормативных документов, регламентирующих ремонт тормозного оборудования вагонов в части арматуры соединительной для безрезьбовых труб.

Согласовать проект извещения 32 ЦВ 124-2016 об изменении 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов» (Приложение 26).

Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 66-го заседания Совета проект извещения 32 ЦВ 124-2016.

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации после утверждения Советом извещения об изменении внести соответствующие изменения в текст документа и представить в Дирекцию Совета актуальную версию документа для размещения на Web-портале.

По пункту 38 повестки дня:
О результатах опытной эксплуатации применения приспособления для установления зоны браковки остроконечного наката гребня Т 1436.000

Принять к сведению информацию ПКБ ЦВ ОАО «РЖД» о результатах опытной эксплуатации применения приспособления для установления зоны браковки остроконечного наката гребня Т 1436.000 (Приложение 27) и согласовать применение данного приспособления при контроле колесных пар.

По пункту 39 повестки дня:
О вопросах разграничения ответственности между участниками перевозочного процесса за исправное техническое состояние отремонтированных грузовых вагонов

39.1. Принять к сведению информацию железнодорожных администраций Республики Казахстан и Российской Федерации о результатах совещания технических специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций Республики Казахстан и Российской Федерации в г. Астана 8-10 февраля 2017 года (Приложение 28).

39.2. Просить железнодорожные администрации в срок до 1 июня 2017 г. предоставить в Дирекцию Совета и в железнодорожные администрации Казахстана и Российской Федерации позиции по вопросам, рассмотренным на указанном совещании.

39.3. Просить железнодорожные администрации Казахстана и Российской Федерации рассмотреть представленные позиции совместно со всеми заинтересованными участниками процесса ремонта грузовых вагонов. С учетом рассмотренных позиций и проведенных в администрациях совещаний просить железнодорожную администрацию Российской Федерации в срок до 1 августа 2017 г. подготовить изменения в соответствующие нормативные документы.

39.4. Согласиться с предложением железнодорожной администрации Российской Федерации о необходимости внесения в качестве приложения в нормативные документы «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту» и Руководящий документ «Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов» в виде приложения уведомлений форм ВУ-23М, ВУ-36М» (Приложение 29).

По пункту 40 повестки дня:
О классификаторе «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 05

Согласиться, что существующая система отнесения ответственности на базе классификатора К ЖА 2005 05 «Основные неисправности грузовых вагонов» является не объективной при ее определении.

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации (Приложение 30) о необходимости переработки существующего классификатора с разделением на составные части:

а. Классификатор определения причины отцепки;

б. Классификатор неисправностей выявляемых при текущем отцепочном ремонте;

в. Классификатор причин образования неисправностей.

Просить железнодорожные администрации подготовить предложения по формированию измененной системы определения неисправностей грузовых вагонов и направить в Дирекцию Совета до 1 июня 2017 года.

По пункту 41 повестки дня:
О межремонтных нормативах вагонов-цистерн для перевозки сжиженных углеводородных газов

Рассмотрев обращение АО Эстонской железной дороги (Приложение 31) отметить, что при изменении нормативов проведения плановых видов ремонта в «Положении о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении» (далее – Положение) для вагонов, изготовленных или отремонтированных до внесения изменений на 64-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества в Положение, измененные нормативы применяются после поступления вагона в предстоящий плановый ремонт.

При этом допускается распространение измененных нормативов ремонта на вагоны в эксплуатации, изготовленные или отремонтированные до внесения изменений на 64-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества, при условии предоставления собственником вагонов в железнодорожную администрацию письменного подтверждения об обеспечении технически исправного состояния вагонов и колесных пар до конца межремонтного периода, изменения трафаретов о сроках проведенного планового вида ремонта при применении новых нормативов.

По пункту 42 повестки дня:
О внесении изменений в пункт 179 «Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава»

Считать целесообразным внесение изменения в пункт 179 «Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава», утвержденных 60 Советом по железнодорожному транспорту в части исключения требований об обязательной остановке поезда для выяснения причины срабатывания датчика целостности тормозной магистрали во время движения грузового поезда (Приложение 32).

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации подготовить и вынести извещение о вышеуказанном изменении на согласование и утверждение установленным порядком.

По пункту 43 повестки дня:
О внесении изменений в «Руководящий документ ремонта тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами» РД 32 ЦВ 052-2009

Рассмотрев предложения АО «КТЖ – Грузовые перевозки» (Приложение 33) отметить, что мнение по внесению изменений в п. 1.8 и п. 9.4.10 РД 32 ЦВ 052-2009 предоставлено только железнодорожной администрацией Эстонской Республики.

43.1. Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации подготовить и вынести на очередное заседание рабочей группы Комиссии вагонного хозяйства по вопросам эксплуатации грузовых вагонов проект извещения об изменении в РД 32 ЦВ 052-2009 «Руководящий документ ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами» в п. 9.4.10 в следующей редакции:

«При подкатке тележки под вагон вся опорная поверхность подпятника должна быть покрыта равномерным слоем одной из смазок: графитовая ГОСТ 4444-80, солидол ГОСТ 1033-79 с добавкой графита смазочного ГОСТ 8295-73 (ориентировочное количество смазки до 100 грамм)».

43.2. Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации представить материалы, подтверждающие возможность установки скобы в буксовый проем боковой рамы тележки грузового вагона без уменьшения прилива опорной поверхности буксового проема до остаточной высоты не более 3 мм, с предоставлением извещения об изменении РД 32 ЦВ 052-2009.

По пункту 44 повестки дня:
О внесении изменений в Инструкцию по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)

Рассмотрев предложение железнодорожной администрации Грузии (Приложение 34) считать нецелесообразным внесение изменений в главы 2.5 (пункт 2.5.2) и 1.4 и пункт 3.3.7 Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов).

По пункту 45 повестки дня:
О согласовании проектов извещений 32 ЦВ 4-2017, 32 ЦВ 22-2016, 32 ЦВ 30-2016 об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)

45.1. Согласовать проект извещения 32 ЦВ 4-2017 об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов) (Приложение 35) с вводом в действие с 1 января 2018 года.

45.2. Согласовать проект извещения 32 ЦВ 22-2016 об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов) (Приложение 36) с вводом в действие с 1 января 2018 года.

Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 66 заседания Совета проекты извещений 32 ЦВ 4-2017 и 32 ЦВ 22-2016 об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов).

45.3. Считать нецелесообразным согласование проекта извещения 32 ЦВ 30-2016 (Приложение 37) об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов).

45.4. Просить железнодорожные администрации дать свои предложения до 1 июля 2017 года по изменению структуры Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) в части исключения положений и требований, указанных в других нормативных документах.

По пункту 46 повестки дня:
О проекте извещения 32 ЦВ 3-2017 об изменении «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту»

Считать нецелесообразным согласование проекта извещения 32 ЦВ 3-2017 об изменении «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту» в части замены пятников при деповском ремонте вагонов-цистерн (Приложение 38).

По пункту 47 повестки дня:
О проекте извещения 32 ЦВ 2-2017 об изменении РД 32 ЦВ 067-2008 «Руководящий документ. Методика контроля узла пятник-подпятник при проведении деповского ремонта грузовых вагонов»

Принять к сведению информацию о работе над проектом извещения 32 ЦВ 2-2017 об изменении РД 32 ЦВ 067-2008 «Руководящий документ. Методика контроля узла пятник-подпятник при проведении деповского ремонта грузовых вагонов» (Приложение 39), считать целесообразным продолжить работы по переработке РД 32 ЦВ 067-2008 на заседании рабочей группы по вопросам эксплуатации грузовых вагонов.

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации направить РД 32 ЦВ 067-2008 железнодорожным администрациям и в Дирекцию Совета.

Просить железнодорожные администрации в срок до 1 июня 2017 года рассмотреть и направить свои предложения разработчику (ПКБ ЦВ – филиал ОАО «РЖД») и в Дирекцию Совета.

По пункту 48 повестки дня:
О согласовании проектов извещений 32 ЦВ 1-2017 об изменении 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов»

Согласовать проект извещения 32 ЦВ 1-2017 об изменении 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов» (Приложение 40).

Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 66-го заседания Совета проект извещения об изменении.

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации после утверждения извещения об изменении Советом направить в Дирекцию Совета актуальную версию документа для размещения на Web-портале ЖА.

По пункту 49 повестки дня:
О согласовании проектов извещений 32 ЦВ 132-2016, 32 ЦВ 5-2017 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами»

Согласовать проекты извещений 32 ЦВ 132-2016 (Приложение 41), 32 ЦВ 5-2017 (Приложение 42) об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами».

Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 66-го заседания Совета проекты указанных извещений.

По пункту 50 повестки дня:
О согласовании проекта извещения 32 ЦВ 6-2017 об изменении № 736-2010 ПКБ ЦВ «Детали и узлы грузовых вагонов. Руководство по испытанию на растяжение»

Вопрос снят с рассмотрения по предложению железнодорожной администрации Российской Федерации.

По пункту 51 повестки дня:
О согласовании проекта извещения 32 ЦВ 9-2017 об изменении Р 001 ПКБ ЦВ-2009 «Триангель рычажной передачи тележек грузовых вагонов. Руководство по ремонту»

Согласовать проект извещения 32 ЦВ 9-2017 об изменении Р 001 ПКБ ЦВ-2009 «Триангель рычажной передачи тележек грузовых вагонов. Руководство по ремонту» (Приложение 43) с вводом в действие с 1 июля 2017 года.

Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 66-го заседания Совета проект указанного извещения.

По пункту 52 повестки дня:
Об актуализации документа «Структура и порядок ведения технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖА»

52.1. Согласиться с предложенными АО «ВНИИЖТ» изменениями в документе «Структура и порядок ведения технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖА» в связи с необходимостью исключения из технического паспорта показателя «Наличие рычажной передачи, переоборудованной под композиционные колодки», приведения наименований справочников и классификаторов в соответствие с указанными в каталоге ФКИ ЖА, обеспечения единообразия наименований деталей и улов грузовых вагонов, используемых в приложениях 1 и 2 к форме ВУ-4 ЖА и справочнике «Составные части грузовых вагонов, для изготовления, ремонта и модернизации которых соответствующему предприятию необходимо пройти процедуру получения условного номера клеймения», а также увеличения до двух знаков полей паспорта «Типы авторегуляторов рычажной передачи грузовых вагонов», «Типы авторежимов грузовых вагонов», «Условные обозначения габаритов грузовых вагонов» (Приложение 44).

52.2. Согласовать актуализированный документ «Структура и порядок ведения технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖА».

52.3. Просить Дирекцию Совета вынести указанный документ на утверждение 66 заседания Совета по железнодорожному транспорту.

52.4. Считать необходимым дополнить «Перечень составных частей грузовых вагонов, для изготовления, ремонта и модернизации которых соответствующему предприятию необходимо пройти процедуру получения условного номера клеймения» узлами и деталями, учитываемыми в структуре паспорта формы ВУ-4 ЖА.

Просить железнодорожные администрации предложения по дополнению Перечня и направить их в срок до 1 июня 2017 г. железнодорожной администрации Российской Федерации.

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации подготовить предложения по дополнению указанного Перечня для рассмотрения на очередном заседании рабочей группы по эксплуатации грузовых вагонов.

По пункту 53 повестки дня:
О проекте технического задания по разработке автоматизированной системы ведения паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖА (НИОКР-2017)

Согласовать проект технического задания по разработке автоматизированной системы ведения паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖА (НИОКР-2017) (Приложение 45).

Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение комиссией специалистов по информатизации железнодорожного транспорта проект технического задания по разработке автоматизированной системы ведения паспорта грузового вагона формы
ВУ-4 ЖА.

По пункту 54 повестки дня:
О внесении изменений в Положение о рабочей группе Комиссии вагонного хозяйства по вопросам эксплуатации грузовых вагонов и о ее составе

54.1. Внести изменения в Положение о рабочей группе Комиссии вагонного хозяйства по вопросам эксплуатации грузовых вагонов, изложив следующие пункты в новой редакции:

«3.1. Численный состав Рабочей группы 19 человек, в том числе представитель информационно - вычислительного центра железнодорожных администраций (далее - ИВЦ ЖА).

Пофамильный состав Рабочей группы утверждается Комиссией вагонного хозяйства по представлениям железнодорожных администраций и/или владельцев (управляющих) инфраструктур.

Председательствует на заседании Рабочей группы Руководитель Департамента подвижного состава и безопасности движения Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (далее-Дирекция Совета), в его отсутствие – заместитель Руководителя Департамента подвижного состава и безопасности движения Дирекции Совета.

3.2. Член Рабочей группы может быть заменен решением Комиссии вагонного хозяйства:

- по представлению железнодорожной администрации и/или владельца (управляющего) инфраструктуры, от которой он был предложен;

- по ходатайству Дирекции Совета, в случае отсутствия члена Рабочей группы на 2-ух заседаниях подряд.

3.6. Заседание Рабочей группы действительно, если в нем участвуют не менее 13 человек. Решения Рабочей группы принимаются квалифицированным большинством в 2/3 голосов от участвующих в заседании».

54.2. Согласовать кандидатуры членов рабочей группы Комиссии вагонного хозяйства по вопросам эксплуатации грузовых вагонов:

Есипов Алексей Николаевич	– начальник отдела инфраструктуры и технических средств Федерального агентства железнодорожного транспорта;
Савченко Сергей Николаевич	– заместитель начальника Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД»;
Мжельская Надежда Ивановна	– заместитель начальника отдела разработок новых грузовых вагонов Департамента технической политики ОАО «РЖД»;
Климович Александр Алексеевич	– эксперт-координатор по вопросам эксплуатации вагонов подразделения по вопросам вагонного парка СРО СОЖТ;
Асриянц Владимир Васильевич	– генеральный директор ООО «ИЦПВК»;
Райков Герман Васильевич	– заведующий лабораторией «Вагонное хозяйство» АО «ВНИИЖТ», кандидат технических наук;
Тихонович Максим Геннадьевич	– ведущий инженер службы вагонного хозяйства ГО «Белорусская железная дорога»;
Жангельды Азамат Адильханулы	– главный менеджер 2 уровня функционального направления технической эксплуатации вагонов Департамента вагонного хозяйства АО «КТЖ – Грузовые перевозки»;
Табажанова Жанаргуль Кенжехамитовна	– начальник производственно-технического отдела ТОО «Қамқор Вагон»;
Довгань Андрей Владимирович	– заместитель начальника технического отдела Департамента вагонного хозяйства ПАО «Укрзализныця»;
Трепитен Вадим Иванович	– начальник управления Департамента вагонного хозяйства ПАО «Укрзализныця»;
Берегун Алеександр Григорьевич	– главный технолог Департамента вагонного хозяйства ПАО «Укрзализныця»;
Павицкий Игорь Васильевич	– главный технолог филиала «Главный информационно-вычислительный центр» ПАО «Укрзализныця»;
Хуррамов Навруз Сафарович	– главный инженер Управления вагонного хозяйства АО «Узбекская железная дорога»;
Гайдучикс Владимирс	– руководитель отделения ремонта и эксплуатации вагонов отдела подвижного состава Технической дирекции ГАО «Латвийская железная дорога»;
Букаускене Галина	– начальник вагонного отдела Департамента подвижного состава Дирекции по грузовым перевозкам АО «Литовские железные дороги»;
Яковлева Татьяна	– главный специалист по вагонам отдела внешних связей АО Эстонская железная дорога;
Джанджгава Зураб Робертович	– Главный инженер вагонного Департамента АО «Грузинская железная дорога»;
Голополосов Александр Владимирович	– ведущий технолог ИВЦ ЖА.

По пункту 55 повестки дня:
Об обеспечении надежности перевозочного процесса и работы технических средств в 2016 году на инфраструктуре ОАО «РЖД»

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации (Приложение 46) о случаях отказа технических средств по вагонному комплексу, допущенных на инфраструктуре ОАО «РЖД» в 2016 году и отнесенных по ответственности за предприятиями, территориально находящимися в странах – участниках Содружества, Грузии, Литовской Республики, Латвийской Республики и Эстонской Республики.

Просить железнодорожные администрации повторно установленным порядком до 1 июля 2017 г. направить информацию в ИВЦ ЖА о предприятиях, имевших условный код предприятия в соответствии со справочником «Условные коды предприятий» и прекративших свою деятельность.

По пункту 56 повестки дня:
О корректировке Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных на пути общего пользования в международном сообщении

Считать целесообразным внесение дополнений в «Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных на пути общего пользования в международном сообщении» в части увеличения назначенного срока службы для грузовых вагонов по техническим условиям при обязательном проведении ресурсных испытаний до полного разрушения.

Просить АО «ВНИИЖТ» подготовить и направить до 9 апреля 2017 г. в Дирекцию Совета и всем железнодорожным администрациям проект извещения об изменении «Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных на пути общего пользования в международном сообщении» для рассмотрения на заседании экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства.

По пункту 57 повестки дня:
О случаях разоборудования грузовых вагонов на территории ПАО «Укрзализныця»

Принять к сведению информацию (Приложение 47) железнодорожной администрации Российской Федерации об участившихся случаях разоборудования грузовых вагонов на территории ПАО «Укрзализныця».

Принять к сведению информацию ПАО «Укрзализныця» о принимаемых мерах по исключению случаев разоборудования грузовых вагонов на территории Украины.

По пункту 58 повестки дня:
О результатах рассмотрения предложений ПАО «Укрзализныця» по «Изменениям и дополнениям в Правила неразрушающего контроля деталей и составных частей колесных пар вагонов при ремонте ПР НК В.2» и «Изменениям и дополнениям в Правила неразрушающего контроля деталей автосцепного устройства и тормозной рычажной передачи вагонов при ремонте ПР НК В.4», утвержденным на 63-ем заседании Совета

Принять к сведению информацию о результатах рабочей встречи представителей железнодорожных администраций Российской Федерации и Украины с участием профильных специалистов по вихревому методу неразрушающего контроля.

Принять к сведению информацию железнодорожных администраций Российской Федерации и Украины о намеченном в июне 2017 года совместном совещании по указанному вопросу.

По пункту 59 повестки дня:
О возможности выпуска из ремонтов грузовых вагонов, укомплектованных узлами и деталями, срок службы которых истекает или срок очередного ремонта наступает в межремонтный период вагона

Рассмотрев предложения железнодорожной администрации Российской Федерации о возможности выпуска из ремонтов грузовых вагонов, укомплектованных узлами и деталями, срок службы которых истекает или срок очередного ремонта наступает в межремонтный период вагона, при условии обеспечения автоматизированного запрета (контроля), обеспечивающего приостановку эксплуатации вагона по истечению срока службы или срока очередного ремонта узла или детали, путем внесения соответствующих изменений в действующие нормативные документы:

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации подготовить предложения по изменению нормативных документов, регламентирующих требования к колесным парам и литым деталям тележек грузовых вагонов при выпуске из плановых видов ремонта, и до 1 июня 2017 г. направить проекты извещений об изменении нормативных документов в Дирекцию Совета и всем железнодорожным администрациям для рассмотрения на очередном заседании рабочей группы Комиссии вагонного хозяйства по вопросам эксплуатации грузовых вагонов.

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации совместно с ИВЦ ЖА и АО «ВНИИЖТ» до 1 июля 2017 г. проработать вопрос о возможности введения автоматизированного логического контроля сведений о колесных парах и литых деталях тележек, срок службы которых истекает или срок очередного ремонта которых наступает в межремонтный период вагона.

По пункту 60 повестки дня:
Об освоении «Армавирским машиностроительным заводом» филиалом
ОАО «Новозыбковский машиностроительный завод» производства тележки двухосной модели 18-6941

Принять к сведению информацию об освоении «Армавирским машиностроительным заводом» филиалом ОАО «Новозыбковский машиностроительный завод» производства тележки двухосной модели 18-6941.

По пункту 61 повестки дня:
О предложении железнодорожной администрации Российской Федерации по корректировке Положения об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей, утвержденного протоколом 61-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (21-22 октября 2014 г.)

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации о необходимости пересмотра Положения об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей, утвержденного протоколом 61-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (21-22 октября 2014 г.) (далее – Положение).

Просить железнодорожные администрации свои предложения по внесению изменений в Положение направить в железнодорожную администрацию Российской Федерации и Дирекцию Совета до 1 июля 2017 г.

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации до 1 августа 2017 г.:

- обобщить полученные предложения;

- подготовить и направить всем железнодорожным администрациям изменения в действующую редакцию указанного документа в части внесения в качестве приложений ранее утвержденных Положений об аттестации производственных участков (АКП, КПА, КРУ, ТО);

- разработать Положение об аттестации пунктов технического обслуживания и текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов с последующим внесением в Положение об условных номерах клеймения.

По пункту 62 повестки дня:
О невыполнении решения пункта 39 шестидесятого заседания Комиссии вагонного хозяйства 08-10 сентября 2015 года г. Санкт-Петербург о внесении изменений в РД 32.144-2000 «Контроль неразрушающий приемочный. Колеса цельнокатаные, бандажи и оси колесных пар подвижного состава. Технические требования» в части применения вихретокового метода контроля чистовых железнодорожных осей как альтернативы магнитопорошковому»

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации в срок до 01.05.2017 направить информацию в ПАО «Укрзализныця» и Дирекцию Совета о реализации НИИ мостов решения пункта 39 шестидесятого заседания Комиссии вагонного хозяйства 08-10 сентября 2015 года г. Санкт-Петербург о внесении изменений в РД 32.144-2000 «Контроль неразрушающий приемочный. Колеса цельнокатаные, бандажи и оси колесных пар подвижного состава. Технические требования» в части применения вихретокового метода.

По пункту 63 повестки дня:
О сертификатах соответствия, выданных органами сертификации, включенными в Реестр

Просить Дирекцию Совета вынести на рассмотрение экспертной группы Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества в области сертификации вопрос о предоставлении сертификатов соответствия, выданных органами по сертификации, включенными в «Реестр признанных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества организаций, аккредитованных на право проведения работ по оценке (подтверждению) соответствия железнодорожной продукции» при включении грузовых вагонов и их составных частей в справочник «Модели грузовых вагонов».

По пункту 64 повестки дня:
О месте и дате проведения следующего заседания Комиссии Совета

Очередное заседание Комиссии вагонного хозяйства провести в сентябре 2017 года, в городе Москва.