Протокол 66 (шестьдесят шестого) заседания Комиссии вагонного хозяйства

ПРОТОКОЛ
шестьдесят шестого заседания Комиссии вагонного хозяйства

05-07 сентября 2018 г.   

г. Ташкент

  В работе заседания приняли участие члены Комиссии вагонного хозяйства (далее - Комиссия) Азербайджанской Республики, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Республики Узбекистан, Украины, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, представители Дирекции Совета по железнодорожному транспорту (далее - Дирекция Совета), приглашенные представители от научно-исследовательских организаций и производственных предприятий.

  Список участников заседания прилагается (Приложение 1).

  Заседание Комиссии проведено под председательством председателя Комиссии – начальника Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» Сапетова Михаила Владимировича.

  Заседание утвердило следующую повестку дня:

  1. О парке грузовых вагонов железнодорожных администраций, отцепках грузовых вагонов на МГСП за 6 месяцев 2018 года и выполнении решений Комиссии вагонного хозяйства, принятых на 65 заседании 27-29 марта 2018 года.
Информация Дирекции Совета.

2. О технических условиях на изготовление новых грузовых вагонов и извещениях об изменении технических условий.
Информация Дирекции Совета.

3. О технических условиях на КРП и модернизацию грузовых вагонов с включением в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 10 (1).
Информация Дирекции Совета.

4. О внесении изменений и дополнений в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 17.
Информация Дирекции Совета.

5. О технических условиях на КРП грузовых вагонов.
Информация Дирекции Совета.

6. О внесении изменений в Справочник «Технические условия на проведение КРП грузовых вагонов» С ЖА 2116 14.
Информация Дирекции Совета.

7. О технических условиях на колесные пары.
Информация Дирекции Совета.

8. О технических условиях на автосцепку СА-3.
Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

9. О технических условиях на аппараты поглощающие.
Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

10. О внесении изменений в классификатор «Модели поглощающих аппаратов грузовых вагонов» К ЖА 2106 10.
Информация Дирекции Совета.

11. О подтверждении права на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов.
Информация Дирекции Совета.

12. О внесении изменений в Справочник «Организации-исполнители, имеющие право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы» С ЖА 2117 10.
Информация Дирекции Совета.

13. О внесении изменений в Справочник «Коды чертежей деталей тележек грузовых вагонов» С ЖА 2157 13.
Информация Дирекции Совета.

14. О внесении изменений в Справочник «Цена 1 кг тары вагона по моделям» С ЖА 2120 12.
Информация Дирекции Совета, ИВЦ ЖА.

15. О Перечне документации для совместного использования при ремонте и техническом обслуживании грузовых вагонов железнодорожными администрациями государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.
Информация Дирекции Совета.

16. О проектах модернизации вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов в части оборудования сливными приборами с тремя степенями защиты на вагонах-цистернах (постройки с 1 января 2005 года) и сроках их реализации.
Информация Дирекции Совета.

17. О внесении изменений в Классификатор «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 05.
Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

18. О рассмотрении обращения железнодорожной администрации Исламской Республики Иран о разрешении курсирования грузовых вагонов РАИ по железным дорогам государств-участников Содружества.
Информация Дирекции Совета.

19. О низком качестве изготовления кранов разобщительных 1-20-4 УХЛ1 производства ОАО МТЗ ТРАНСМАШ.
Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

20. О разработке единого порядка присвоения номеров нормативно-техническим и технологическим документам, утверждаемым Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.
Информация Дирекции Совета.

21. О проекте Положения о порядке передачи документации, применяемой при ремонте грузовых вагонов для использования на ремонтных предприятиях железнодорожных администраций.
Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

22. Об актуализации Положения об экспертной группе Комиссии вагонного хозяйства.
Информация Дирекции Совета.

23. О проведении совместного заседания рабочих органов Комиссии вагонного хозяйства.
Информация Дирекции Совета.

24. Об актуализации Единого плана совместных действий по повышению качества узлов и деталей грузовых вагонов, эксплуатируемых в международном сообщении на железных дорогах государств-участников Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров.
Информация Дирекции Совета.

25. О Плане НИОКР-2018 и заявках на включение работ в проект Плана НИОКР-2019.
Информация Дирекции Совета.

26. О порядке ведения классификаторов и справочников составных частей грузовых вагонов автоматизированного банка данных колесных пар грузовых вагонов (АБД КПГВ) и автоматизированного банка данных надрессорных балок и боковых рам тележек грузовых вагонов (АБД НББР).
Информация Дирекции Совета, АО «ВНИИЖТ».

27. О реализации контроля приема сообщения 4634 – сведения о комплектации грузового вагона – с учетом наличия сведений о деталях в автоматизированных банках данных колесных пар и литых деталей тележек (АБД КПГВ и АБД НББР).
Информация Дирекции Совета.

28. Об изменениях и дополнениях в описание информационной технологии АБД НББР.
Информация Дирекции Совета, АО «ВНИИЖТ».

29. О готовности железнодорожных администраций к подключению контроля на межгосударственном уровне на обязательность передачи сообщения 4634 при всех видах ремонта.
Информация Дирекции Совета, ИВЦ ЖА.

30. О случаях передачи сообщения 4634 с изменением кода железнодорожной администрации-собственницы детали.
Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Литовской Республики.

31. Об алгоритме обработки сообщения 8971 информационной технологии по задаче АБД КПГВ.
Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Латвийской Республики.

32. О реализации пункта 3.7 Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении.
Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

33. О требованиях к минимальной толщине обода колесных пар грузовых вагонов в эксплуатации и реализации автоматизированного контроля данного параметра при подкатке под вагон.
Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Украины.

34. Об учете показателей «Модели авторегуляторов рычажной передачи грузовых вагонов» и «Модели авторежимов грузовых вагонов» по собственным вагонам путем расширения структуры Приложения 14 к Методическим положениям по ведению АБД ПВ.
Информация Дирекции Совета, ИВЦ ЖА.

35. О продолжительности служебного расследования при выявлении расхождения фактических технических характеристик детали и ее дислокации с зарегистрированными в АБД КПГВ и АБД НББР данными или определению легитимности детали с повторяющейся маркировкой.
Информация Дирекции Совета, железнодорожных администраций Республики Казахстан и Российской Федерации.

36. О приеме-передаче на межгосударственных стыковых пунктах грузовых вагонов, имеющих несоответствие данных технических характеристик, указанных в АБД ПВ.
Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Эстонской Республики.

37. О комплектации грузовых вагонов литыми деталями тележек с продленными сроками службы и приеме-передаче таких вагонов на межгосударственных стыковых пунктах.
Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Грузии.

38. О Регламенте внедрения опытного образца подсистемы учета фрикционных клиньев и проекте Системы учета литых деталей тележек грузовых вагонов на примере изделия «клин фрикционный».
Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

39. О переносе срока введения запрета на формирование колесных пар с осями типа РУ-1 на 1 января 2020 года.
Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Украины.

40. О внесении изменений в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.
Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Литовской Республики.

41. О внесении изменений в Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, и Правила содержания грузовых вагонов при системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, с учетом фактически выполненного объема работ.
Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

42. О внесении изменений в документ № 808-2017 ПКБ ЦВ «Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)».
Информация Дирекции Совета, железнодорожных администраций Республики Беларусь и Российской Федерации.

43. О внесении изменений в РД 32 ЦВ 056-97 «Руководящий документ. Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту».
Информация Дирекции Совета, железнодорожных администраций Российской Федерации и Эстонской Республики.

44. О внесении изменений в 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов».
Информация Дирекции Совета.

45. О согласовании извещений 32 ЦВ 28-2018 и 32 ЦВ 37-2018 об изменении РД 32 ЦВ 169-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту».
Информация Дирекции Совета.

46. О согласовании извещений 32 ЦВ 29-2018 и 32 ЦВ 38-2018 об изменении РД 32 ЦВ 168-2017 «Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов»
Информация Дирекции Совета.

47. О внесении изменений в приложение Е РД 32 ЦВ 052-2009 «Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами».
Информация Дирекции Совета, железнодорожных администраций Республики Узбекистан и Российской Федерации.

48. О предложениях железнодорожных администраций Республики Беларусь и Латвийской Республики по внесению изменений в РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)».
Информация Дирекции Совета, железнодорожных администраций Латвийской Республики и Республики Беларусь.

49. О проекте извещения № 9 об изменении Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава.
Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

50. О внесении изменений в пункт 2.8.15 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог.
Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Эстонской Республики.

51. О подготовке проекта Концепции стратегического развития железнодорожного транспорта до 2030 года.
Информация Дирекции Совета.

52. О рисках возникновения транспортного происшествия и анализе случаев нарушений безопасности движения и отцепок грузовых вагонов, при использовании деталей грузового вагона, ранее участвовавшего в сходе или столкновении.
Информация Дирекции Совета.

53. О прогностическом комплексе «ПАУК-11к».
Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

54. О разработке фитингового упора новой конструкции.
Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

55. Об освоении производства колесных пар и осей колесных пар.
Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

56. О технической документации на отливки корпусов автосцепки.
Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Республики Узбекистан.

57. Об организации проведения 66 заседания Комиссии вагонного хозяйства.
Информация Председателя Комиссии.

58. О месте и дате проведения следующего заседания Комиссии.

По пункту 1 повестки дня:
О парке грузовых вагонов железнодорожных администраций, отцепках грузовых вагонов на МГСП за 6 месяцев 2018 года и выполнении решений Комиссии вагонного хозяйства, принятых на 65 заседании 27-29 марта 2018 года

  1.1. О состоянии парка грузовых вагонов и результатах работы предприятий вагонного хозяйства железнодорожных администраций за 6 месяцев 2018 года
1.1.1. Общий парк грузовых вагонов по железнодорожным администрациям на 1 июля 2018 года согласно данным ИВЦ ЖА:
 

По состоянию на 1 июля 2018 года общий парк грузовых вагонов составил 1 553 334 единицы.

Инвентарный парк совместного использования грузовых вагонов с 1 января 2018 года сократился на 29 107 вагонов и составил 159 205 вагонов, парк собственных грузовых вагонов увеличился на 51 543 вагона и составил 1 394 129 вагонов.

За 6 месяцев 2018 года в АБД ПВ:
- зарегистрирован 771 новый грузовой вагон инвентарного парка, исключено из инвентаря 2 031 вагон;
- зарегистрировано 39 732 новых грузовых вагонов парка собственных вагонов, исключено - 14 686 вагонов.

Количество вагонов с превышением межремонтных нормативов составляло:
- в инвентарном парке совместного использования - 18 678 вагонов, включая: по сроку деповского ремонта 11 073 вагон, по сроку капитального ремонта 6 937 вагонов и 6688 вагонов, требующих планового ремонта по истечению норматива «пробег»;
- в парке собственных грузовых вагонов - 67 165 вагонов, включая: по сроку деповского ремонта 36 063 вагона, по сроку капитального ремонта 11 677 вагонов и 19 425 вагонов, требующих планового ремонта по истечению норматива «пробег».

В инвентарном парке 87 871 грузовой вагон совместного использования имеет истекший нормативный срок службы, из них 56 224 вагонам срок службы продлен.

Собственных грузовых вагонов с продленным сроком службы на 1 июля 2018 года эксплуатировалось 162 839 единиц.

1.1.2. По данным «Автоматизированной системы учета отцепок грузовых вагонов на МГСП» за 6 месяцев 2018 года на межгосударственных стыковых пунктах при техническом контроле отцеплено 15 146 грузовых вагонов или 110 % к уровню прошлого года.

Наибольшее увеличение отцепок произошло по следующим неисправностям:
- неисправность вагона в результате схода c рельс (с 5 до 14 вагонов – в 2,8 раза);
- трещина / излом верхнего/вертикального листа поперечной балки рамы (с 1 до 263 вагонов);
- отсутствие или излом устройства, исключающего выход колесной пары из буксового проема (с 70 до 255 вагонов – в 3,6 раза);
- трещина / излом надрессорной балки (с 16 до 55 вагонов – в 3,4 раз);
- тонкий обод (с 57 до 187 вагонов – в 3,2 раза);
- тонкий гребень колеса (с 1128 до 1716 вагонов – на 52 %);
- несоответствие зазоров скользуна (с 207 до 367 вагонов – на 77,3 %);
- завышение/занижение фрикционного клина относительно опорной поверхности надрессорной балки более нормы (с 28 до 90 вагонов – в 3,2 раза);
- неисправность тормозного цилиндра (с 273 до 409 вагонов – на 49,8 %);
- неисправность регулятора тормозной рычажной передачи (с 78 до 113 вагонов – на 45 %);
- неисправность воздухораспределителя (с 1300 до 3448 вагонов – в 2,7 раза);
- излом рычагов и тяг тормозной рычажной передачи (с 342 до 796 вагонов – в 2,3 раза).

Наибольшее снижение отцепок произошло по неисправностям:
- неравномерный прокат по кругу катания выше нормы (с 194 до 67 вагонов – на 65,5 %);
- ползун на поверхности катания (с 1259 до 470 вагонов – на 63 %);
- ползун на поверхности катания на одном колесе (с 197 до 122 вагонов – на 38,1 %);
- выщербина обода колеса (с 1015 до 781 вагона – на 23,1 %);
- остроконечный накат гребня (с 50 до 17 вагонов – в 2,9 раза);
- излом пружин (с 506 до 315 вагонов – на 37,7 %);
- излом опорной прокладки в буксовом проеме (с 390 до 295 вагонов – на 24,4 %);
- ослабление крепления труб воздухопровода и тормозного оборудования (с 725 до 91 вагонов – в 8 раз);
- обрыв / излом воздухопровода и подводящих труб тормозной магистрали (с 134 до 109 вагонов – на 18,7 %);
- разрегулирование тормозной рычажной передачи (с 252 до 126 вагонов – на 50 %);
- неисправность поглощающего аппарата (с 69 до 47 вагонов – на 32 %);
- ослабление хомута крепления котла на раме цистерны (с 50 до 23 вагонов – в 2,2 раза).

1.1.3. Отметить, что железнодорожными администрациями не выполняется решение предыдущих заседаний Комиссии вагонного хозяйства по передаче информации в информационную базу межгосударственного уровня ИВЦ ЖА в соответствии с утвержденными требованиями технических заданий и информационных технологий автоматизированной системы учета деталей ходовых частей грузовых вагонов (автоматизированные банки данных колесных пар (АБД КПГВ), боковых рам и надрессорных балок (АБД НББР), кроме железнодорожных администраций Республики Казахстан, Киргизской Республики, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Латвийской Республики.

1.2. Выполнение решений 65 заседания Комиссии вагонного хозяйства 

По пункту 2 повестки дня:
О технических условиях на изготовление новых грузовых вагонов и извещениях об изменении технических условий

2.1. Согласовать технические условия на изготовление грузовых вагонов:

2.1.1. ЦДЛР.661333.0913 ТУ «Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-9549-01», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод», с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

2.1.2. ЦДЛР.661333.054 ТУ «Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-9549-04», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод», с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

2.1.3. ЦДЛР.661379.056 ТУ «Вагон-платформа универсальный. Модель    13-6851-06», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод», с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

2.1.4. ТУ 3182-089-01395963-2018 «Полувагон для щепы модели 12-6989», разработчик и изготовитель ОАО «Завод металлоконструкций» г. Энгельс;

2.1.5. ТУ 3182-002-06819965-2018 «Вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений» модель 19-9600, разработчик ООО «СКБ МИИТ», изготовитель ДП «Литейно-механический завод» УП «Узтемирйулмаштаъмир»;

2.1.6. ТУ BY 791053861.005-2018 «Вагоны-платформы» модели 13-9569 и 13-9569-01, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЗАО «Осиповичский завод транспортного машиностроения».

2.2. Согласовать извещения об изменении технических условий на изготовление грузовых вагонов:

2.2.1. Извещение № 1 об изменении ТУ У 30.2-05669819-037:2013 «Вагон крытый универсальный модели 11-4150» в части изменения габарита на 1-ВМ (было 1-Т) и объема кузова на 156 м³ (было 150 м³), разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»;

2.2.2. Извещение № ЦДЛР.19.82-18 об изменении технических условий ЦДЛР.661357.0113 ТУ «Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов. Модель 15-9993. Вагон-цистерна для этилового спирта. Модель 15-9993-01» в части присвоения вагону-цистерне модели 15-9993-01 типа калибровки «109», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»;

2.2.3. Извещение № ЦДЛР.12.80-17 об изменении технических условий    ТУ 3182-049-71390252-2010 «Полувагон с глухим кузовом. Модель 12-9869» в части актуализации в целях исправления ошибок и замены не действующих стандартов и иных нормативных документов на действующие, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»;

2.2.4. Извещение № ЦДЛР.120.68-17 об изменении технических условий ЦДЛР.661373.5514 ТУ «Вагон-платформа для лесоматериалов. Модели 13-6852, 13-6852-01, 13-6852-02» в части актуализации в целях исправления ошибок и замены не действующих стандартов и иных нормативных документов на действующие, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинСпецМаш», АО «Тихвинский вагоностроительный завод»;

2.2.5. Извещение № ЦДЛР.94.54-17 об изменении технических условий ЦДЛР.661373.004 ТУ «Вагон-платформа для лесоматериалов. Модель 13-6895» в части актуализации в целях исправления ошибок и замены не действующих стандартов и иных нормативных документов на действующие, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинСпецМаш»;

2.2.6. Извещение № ЦДЛР.99.51-17 об изменении технических условий ЦДЛР.661357.4114 ТУ «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов. Модель 15-6855» в части актуализации в целях исправления ошибок и замены не действующих стандартов и иных нормативных документов на действующие, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»;

2.2.7. Извещение № ЦДЛР.19.76-17 об изменении технических условий ЦДЛР.661357.0113 ТУ «Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов. Модель 15-9993. Вагон-цистерна для этилового спирта. Модель 15-9993-01» в части актуализации в целях исправления ошибок и замены не действующих стандартов и иных нормативных документов на действующие, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»;

2.2.8. Извещение № ЦДЛР.109.42-17 об изменении технических условий ЦДЛР.661371.4614 ТУ «Вагон-платформа для контейнеров. Модель 13-6851-01, 13-6851-05» в части актуализации в целях исправления ошибок и замены не действующих стандартов и иных нормативных документов на действующие, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинСпецМаш», АО «Тихвинский вагоностроительный завод»;

2.2.9. Извещение № 5 об изменении технических условий ТУ У 3.06.05669819.111-99 «Полувагон модели 12-4102» в части корректировки периодичности проведения деповских ремонтов по комбинированному критерию: деповской после деповского на 160 тыс. км или 3 года (было 110 или 2), деповской после капитального на 160 тыс. км или 3 года (было 160 или 2), разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»;

2.2.10. Извещение № 7019.036 об изменении № 3 ТУ У 35.2-05763814-058-2004 «Полувагон модели 12-7019» в части корректировки периодичности проведения деповских ремонтов по комбинированному критерию: деповской после деповского на 160 тыс. км или 3 года (было 110 или 2), деповской после капитального на 160 тыс. км или 3 года (было 160 или 2), разработчик и изготовитель ПАО «Крюковский вагоностроительный завод»;

2.2.11. Извещение № ЦДЛР.94.71-18 об изменении технических условий ЦДЛР.661373.004 ТУ «Вагон-платформа для лесоматериалов. Модель 13-6895» в части увеличения срока службы с 32 до 40 лет, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинСпецМаш»;

2.2.12. Извещение № ЦДЛР.97.54-18 об изменении технических условий ЦДЛР.661315.3914 ТУ «Вагон крытый модели 11-6874» в части изменения пробегов деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовители АО «ТихвинСпецМаш», АО «Тихвинский вагоностроительный завод»;

2.2.13. Извещение № ЦДЛР.108.51-18 об изменении технических условий ЦДЛР.661379.4514 ТУ «Вагон-платформа универсальный модели 13-6851, 13-6851-04» в части изменения пробегов деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель модели 13-6851 АО «Тихвинский вагоностроительный завод», 13-6851-04 АО «ТихвинСпецМаш»;

2.2.14. Извещение № ЦДЛР.109.43-18 об изменении технических условий ЦДЛР.661371.4614 ТУ «Вагон-платформа для контейнеров. Модель 13-6851-01, 13-6851-05» в части изменения пробегов деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовители 13-6851-01 АО «ТихвинСпецМаш», АО «Тихвинский вагоностроительный завод», 13-6851-05 АО «ТихвинСпецМаш»;

2.2.15. Извещение № ЦДЛР.120.79-18 об изменении технических условий ЦДЛР.661373.5514 ТУ «Вагоны-платформы для лесоматериалов моделей 13-6852, 13-6852-01, 13-6852-02», в части изменения пробегов деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель 13-6852 - АО «Тихвинский вагоностроительный завод»), 13-6852-01 – АО «ТихвинСпецМаш», 13-6852-02 - АО «ТихвинСпецМаш»;

2.2.16. Извещение № ЦДЛР.94.65-18 об изменении технических условий ЦДЛР.661373.004 ТУ «Вагон-платформа для лесоматериалов модели 13-6895» в части изменения пробегов деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинСпецМаш»;

2.2.17. Извещение № ЦДЛР.166.38-18 об изменении технических условий ЦДЛР.661371.010 ТУ «Вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров модели 13-6903» в части изменения пробегов деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс.км. до 1 млн.км, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»;

2.2.18. Извещение № ЦДЛР.99.54-18 об изменении технических условий ЦДЛР.661357.4114 ТУ «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов модели 15-6855» в части изменения пробегов деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»;

2.2.19. Извещение № ЦДЛР.130.51-18 об изменении технических условий ЦДЛР.661359.6014 ТУ «Вагон-цистерна для метанола модели 15-6880, 15-6880-01» в части изменения пробегов деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»;

2.2.20. Извещение № ЦДЛР.145.72-18 об изменении технических условий ЦДЛР.661355.005 ТУ «Вагон-цистерна для химических грузов. Модель 15-6900, 15-6900-01» в части изменения пробегов деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»;

2.2.21. Извещение № ЦДЛР.183.43-18 об изменении технических условий ЦДЛР.661355.009 ТУ «Вагон-цистерна для концентрированной азотной кислоты модели 15-6901» в части изменения пробегов деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»;

2.2.22. Извещение № ЦДЛР.155.86-18 об изменении технических условий ЦДЛР.661364.011 ТУ «Вагон-цистерна для серы расплавленной модели 15-6913» в части изменения пробегов между деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»;

2.2.23. Извещение № ЦДЛР.186.72-18 об изменении технических условий ЦДЛР.661358.016 ТУ «Вагон-цистерна для аммиака модели 15-6926» в части изменения пробегов между деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»;

2.2.24. Извещение № ЦДЛР.38.52-18 об изменении технических условий ЦДЛР.661354.1313 ТУ «Вагон-цистерна для технический серной кислоты модели 15-9545» в части изменения пробегов деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»;

2.2.25. Извещение № ЦДЛР.19.83-18 об изменении технических условий ЦДЛР.661357.0113 ТУ «Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов модели 15-9993. Вагон-цистерна для этилового спирта модели 15-9993-01» в части изменения пробегов деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»;

2.2.26. Извещение № ЦДЛР.84.79-18 об изменении технических условий ЦДЛР.661333.0914 ТУ «Вагон-хоппер для зерна модели 19-9549» в части изменения пробегов деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»;

2.2.27. Извещение № ЦДЛР.26.23-18 об изменении технических условий ЦДЛР.661333.0913 ТУ «Вагон-хоппер для зерна модели 19-9549-01» в части изменения пробегов деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»;

2.2.28. Извещение № ЦДЛР.132.28-18 об изменении технических условий ЦДЛР.661333.6514 ТУ «Вагон-хоппер для зерна модели 19-9549-02» в части изменения пробегов деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»;

2.2.29. Извещение № ЦДЛР. 233.22-18 об изменении технических условий ЦДЛР.661333.025 ТУ «Вагон-хоппер для минеральных удобрений модели 19-9549-03» в части изменения пробегов деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»;

2.2.30. Извещение № ЦДЛР.28.13-18 об изменении технических условий ТУ 3182-007-01124336-2014 «Вагоны-хопперы четырехосные крытые для перевозки цемента моделей 19-9550, 19-9550-01» в части изменения пробегов деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»;

2.2.31. Извещение № ЦДЛР.6.57-18 об изменении технических условий    ТУ 3182-052-71390252-2010 «Вагон-хоппер для минеральных удобрений модели 19-9835-01» в части изменения пробегов деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»;

2.2.32. Извещение № ЦДЛР.13.117-18 об изменении технических условий    ТУ 3182-050-71390252-2010 «Вагон-хоппер для минеральных удобрений модели  19-9870» в части изменения пробегов деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»;

2.2.33. Извещение № ЦДЛР.14.66-18 об изменении технических условий    ТУ 3182-001-01124336-2013 «Вагон-хоппер для зерна модели 19-9870-01» в части изменения пробегов деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»;

2.2.34. Извещение № 12 об изменении технических условий СТ АО 30482864-009-2008 «Полувагон четырехосный цельнометаллический с глухими торцевыми стенами модели 12-9796» в части введения воздухораспределителя 6540.УХЛ1 ТУ 3184-017-10785350-2013 производства ОАО «РИТМ» г. Тверь, разработчик и изготовитель АО «ЗИКСТО» (Республика Казахстан);

2.2.35. Извещение № 14 об изменении технических условий СТ АО 30482864-009-2008 «Полувагон четырехосный цельнометаллический с глухими торцевыми стенами модели 12-9796» в части исключения тележек моделей 18-100, 18-9896, разработчик и изготовитель АО «ЗИКСТО» (Республика Казахстан).

2.2.36. Извещение № 19-9862.1-2018 об изменении № 6 ТУ BY 790272543.002-2011 «Вагон-хоппер для перевозки цемента модель 19-9862» в части актуализации технических условий, изменения пробегов между деповскими ремонтами по комбинированному критерию с 110 тыс. км до 160 тыс. км и внесения перечня перевозимых грузов (Приложение к п. 2.2.36, п. 4.1.42), разработчик и изготовитель СЗАО Могилевский вагоностроительный завод»;

2.2.37. Извещение № VMK 2-2018 об изменении технических условий ТУ 3182-007-216406271-2014 «Вагон крытый модели 11-6876» в части изменения грузоподъемности на 68,0 т (было 67,5) и массы тары на 24,5 т - 26,0 т (было 24,5 - 26,5), разработчик и изготовитель ООО «Вагоностроительная компания» г. Рустави (Грузия).

2.2.38. Извещение № УКБВ.ТУ.21.2. об изменении ТУ 3182-176-07518941-2013 «Вагон-хоппер для перевозки сыпучих грузов. Модель 19-5153» в части внесения изменений в перечень перевозимых грузов (Приложение к п. 2.2.38, п.4.1.52), разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»;

2.2.39. Извещение № УКБВ.ТУ.23.2. об изменении ТУ 3182-199-07518941-2014 «Вагон-хоппер для перевозки сыпучих грузов. Модель 19-5153-01» в части внесения изменений в перечень перевозимых грузов (Приложение к п. 2.2.39, 4.1.53), разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»;

2.2.40. Извещение № УКБВ.ТУ.22.2. об изменении ТУ 3182-198-07518941-2014 «Вагон-хоппер для перевозки сыпучих грузов. Модель 19-5153-02» в части внесения изменений в перечень перевозимых грузов (Приложение к п. 2.2.40, 4.1.54), разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»;

2.2.41. Извещение ИИ ИЦ ТСЖТ 09.04-2018 об изменении ТУ 3182-002-47766175-2004 «Платформы четырехосные модели 13-9744, 13-9744-01, 13-9744-02, 13-9744-03, 13-9744-06, 13-9744-08» в части внесения в перечень перевозимых грузов лесоматериалов круглых, пакетированных и непакетированных пиломатериалов, разработчик АО «ИЦ ТСЖТ», изготовитель ОАО «Трансмаш» г. Энгельс;

2.2.42. Извещение № 661-2018 об изменении ТУ 3182-060-00217403-99 «Вагон-цистерна для фенола. Модели 15-1225, 15-1225-01» в части внесения в перечень перевозимых грузов для модели 15-1225 изопропенилбензола (альфаметилстирола), изопропилбензола (кумола), спирта изопропилового, разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш».

2.2.43. Извещение № УКБВ.ТУ.11.9 об изменении ТУ 3182-120-07518941-2004 «Полувагоны» (модель 12-132, 12-132-02) в части внесения минимальной допустимой массы тары вагона в эксплуатации, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»;

2.2.44. Извещение № УКБВ.ТУ.10.14 об изменении ТУ 3182-135-07518941-2007 «Полувагон. Модель 12-196-01» в части внесения минимальной допустимой массы тары вагона в эксплуатации, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»;

2.2.45. Извещение № УКБВ.ТУ.22.8 об изменении ТУ 3182-198-07518941-2014 «Вагон-хоппер для перевозки сыпучих грузов. Модель 19-5153-02» в части внесения минимальной допустимой массы тары вагона в эксплуатации, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»;

2.2.46. Извещение 440/1-10385 об изменении ТУ 24.00.6445-84 «Вагон-цистерна для пека, Модель 15-1532» в части внесения в перечень перевозимых грузов смолы пиролизной тяжелой, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ»;

2.2.47. Извещение 440/1-10386 об изменении ТУ 24.00.6222-90 «Вагоны-цистерны моделей 15-1534, 15-1534-02, 15-1534-03» в части внесения в перечень перевозимых грузов смолы пиролизной тяжелой, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ», ЧАО «Азовобщемаш»;

2.2.48. Извещение 440/1-10362 об изменении ТУ 24.00.6213-88 «Вагоны-цистерны. Модель 15-1608-05» в части введения перечня перевозимых грузов (Приложение к п. 2.2.48, п. 4.1.60), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ»;

2.2.49. Извещение 440/1-10366 об изменении ТУ У-3.05-05763613-497-98 «Модернизированные вагоны-цистерны для бензина и других нефтепродуктов. Модель 15-1443-Р» в части введения перечня перевозимых грузов (Приложение к п. 2.2.49, п. 4.1.61), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ»;

2.2.50. Извещение № МБАЕ.2.1/2-2018 об изменении ТУ 3182-032-01124336-2016 «Изотермические вагоны (вагоны-термосы) модернизированные моделей 16-6935, 16-6935-01» в части внесения дополнений в перечень перевозимых грузов (Приложение к п. 2.2.50, п. 4.1.62, п. 4.1.63), разработчик ООО «СКБ МИИТ»;

2.2.51. Извещение № 440/1-10398 об изменении ТУ 24.00.6211-87 «Вагоны-цистерны» в части внесения груза «Удобрения жидкие комплексные «ЖКУ» для модели 15-1613-05, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М. Бубнова», изготовитель ЧАО «Азовобщемаш»;

2.2.52. Извещение № 9-18 об изменении ТУ 32-916.010-93 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов. Модель 15-1001-01» в части внесения перечня перевозимых грузов для вагонов моделей 15-1001, 15-1001-01, разработчик и изготовитель ОАО «Завод металлоконструкций» г. Энгельс (Приложение к п. 2.2.52, п. 4.1.65, п. 4.1.66);

2.2.53. Извещение № 1169.1002.10-2018 об изменении ТУ 3182.011.01395963-00 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов. Модель 15-1002» в части внесения перечня перевозимых грузов, разработчик и изготовитель ОАО «Завод металлоконструкций» г. Энгельс (Приложение к п. 2.2.53, п. 4.1.67).

2.3. Вопрос согласования извещения № 13-9570.4-2018 об изменении № 3 ТУ ВY 791053861.004-2017 «Вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров модели 13-9570» в части введения варианта исполнения фитинговых упоров без фиксации от вертикальных перемещений, изменения марки стали по классу прочности, используемой для несущих конструкций элементов рамы вагона, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М. Бубнова», изготовитель ЗАО «Осиповичский завод транспортного машиностроения», рассмотреть после предоставления результатов прочностных испытаний несущих элементов конструкции вагона с применением стали с классом прочности 325 и испытаний фитинговых упоров на нагрузку 36 т.

2.4. Вопрос согласования извещения об изменении технических условий на изготовление грузовых вагонов в части технической возможности перевозки дополнительных грузов с учетом выполнения Правил перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума отклонить, так как в Правилах перевозок опасных грузов по железным дорогам указанный груз отсутствует:

2.4.1. Извещение № 440/1-10399 об изменении ТУ 24.00.1285-82 «Вагоны-цистерны» в части внесения груза «Топливо нефтяное с температурой вспышки не более 100°С (топливо маловязкое судовое)» для моделей 15-1443-06, 15-1566-06, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М. Бубнова», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», ЧАО «Азовобщемаш», ЧАО «Полтавхиммаш».

2.5. Руководства по эксплуатации и эскизы на вновь разработанные модели вагонов представлены в приложении к настоящему протоколу (Приложение к п. 2.5 на диске).

  По пункту 3 повестки дня:
О технических условиях на КРП и модернизацию грузовых вагонов
с включением в Классификатор «Условные коды дополнительных работ
с вагоном» К ЖА 2006 10 (1)

 3.1. Согласовать технические условия на КРП и поручить ИВЦ ЖА внести дополнения в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 10 (1):
ТУ У 35.2-30277055:045-2018 «Полувагоны. КРП - Капитальный ремонт с продлением срока службы на 11 лет» (модели: 12-119, 12-119-01, 12-119-02, 12-119-03, 12-127, 12-132, 12-132-22, 12-132-23, 12-141, 12-141-01, 12-146, 12-146-05, 12-1505, 12-1505-01, 12-1592, 12-282, 12-282М, 12-295, 12-4004, 12-532, 12-532-01, 12-532-02, 12-753, 12-753-01, 12-753-02, 12-753-03, 12-753-04, 12-753-05, 12-757, 12-764, 12-783), разработчик ООО «Сереп».

3.2. Согласовать технические условия на модернизацию грузовых вагонов и поручить ИВЦ ЖА внести дополнения в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 10 (1):

3.2.1. ТУ 3182-044-01124336-2017 «Вагон-цистерна для виноматериалов модернизированный с продлением срока службы модель 15-6969», разработчик ООО «СКБ МИИТ», изготовитель ВЧДр Кочетовка АО «ВРК-2»;

3.2.2. ТУ 3182-046-01124336-2017 «Вагоны-цистерны для виноматериалов модернизированные с продлением срока службы модели 15-6971, 15-6972», разработчик ООО «СКБ МИИТ», изготовитель ВЧДр Кочетовка АО «ВРК-2».

3.3. Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации о том, что в Российской Федерации не допускается включать в поезда, следующие по инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования во всех видах сообщения груженые грузовые вагоны, в отношении которых после 1 января 2016 г. выполнены работы по продлению сроков их службы или модернизации с продлением сроков их службы, за исключением:
специального железнодорожного подвижного состава, включаемого в хозяйственные поезда и предназначенного для производства работ по содержанию, обслуживанию, ремонту сооружений и устройств железных дорог;
вагонов-цистерн для перевозки: патоки, желтого фосфора, виноматериалов, гептила, амила, уксусной кислоты, ядохимикатов, акилбензолсульфокислоты, меланжа, молока, поливинилхлрида, капролаткама, суперфосфорной кислоты, сульфанола;
рефрижераторных вагонов;
вагонов - термосов;
вагонов - ледников;
вагонов - дизель-электростанций;
вагонов - транспортеров;
вагонов - платформ для перевозки гусеничной и колесной техники.

По пункту 4 повестки дня:
О внесении изменений и дополнений в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 17

4.1. Поручить ИВЦ ЖА внести в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 17 следующие изменения и дополнения по моделям:

4.1.1. 15-1755П вагон-цистерна для растительных масел – внести нового изготовителя ЧАО «Полтавхиммаш» (ТУ У 35.2-32258888-557:2005 «Вагон-цистерна для растительных масел», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М. Бубнова», изготовитель ЧАО «Полтавхиммаш»);

4.1.2. 11-4150 вагон крытый универсальный – указать год снятия с производства «2018» для вагонов с кодом модели «1533» (ТУ У 30.2-05669819-037:2013 «Вагон крытый универсальный модели 11-4150» с извещением об изменении № 1, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.3. 11-4150 вагон крытый универсальный в габарите 1-ВМ и объемом кузова 156 м³ (ТУ У 30.2-05669819-037:2013 «Вагон крытый универсальный модели 11-4150» с извещением об изменении № 1, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.4. 19-9549-01 вагон-хоппер для зерна (ЦДЛР.661333.0913 ТУ «Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-9549-01», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод») с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

4.1.5. 15-9993-01 вагон-цистерна для этилового спирта – внести тип калибровки вагона-цистерны «109» (ЦДЛР.661357.0113 ТУ «Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов. Модель 15-9993. Вагон-цистерна для этилового спирта. Модель 15-9993-01» с извещением об изменении № ЦДЛР.19.82-18, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.6. 12-4102 полувагон – указать год снятия с производства «2017» для вагонов с кодом модели «92» (ТУ У 3.06.05669819.111-99 «Полувагон модели 12-4102» с извещением об изменении № 5, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.7. 12-4102 полувагон (ТУ У 3.06.05669819.111-99 «Полувагон модели 12-4102» с извещением об изменении № 5, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.8. 12-1304 полувагон универсальный – изменить межремонтные сроки по комбинированному критерию: деповской после деповского на 250 тыс.км или 3 года (было 110 и 2), деповской после капитального на 250 тыс.км или 3 года (было 160 или 2) (ТУ 3182-025-75694546-2010 «Полувагон универсальный модели 12-1304», разработчик и изготовитель ЗАО «Промтрактор-Вагон» г. Канаш);

4.1.9. 12-7019 полувагон – изменить межремонтные сроки по комбинированному критерию: деповской после деповского на 160 тыс.км или 3 года (было 110 или 2), деповской после капитального на 160 тыс.км или 3 года (было 160 или 2) (ТУ У 35.2-05763814-058-2004 «Полувагон модели 12-7019» с извещением № 7019.036 об изменении № 3, разработчик и изготовитель ПАО «Крюковский вагоностроительный завод»);

4.1.10. 19-9549-04 вагон-хоппер для зерна (ЦДЛР.661333.054 ТУ «Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-9549-04», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод») с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

4.1.11. 13-6895 вагон-платформа для лесоматериалов – увеличить срок службы с 32 до 40 лет (ЦДЛР.661373.004 ТУ «Вагон-платформа для лесоматериалов. Модель  13-6895» с извещением № ЦДЛР.94.71-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинСпецМаш»);

4.1.12. 11-6874 вагон крытый – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ЦДЛР.661315.3914 ТУ «Вагон крытый модели 11-6874» с извещением № ЦДЛР.97.54-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовители АО «ТихвинСпецМаш», АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.13. 13-6851 вагон-платформа универсальный – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ЦДЛР.661379.4514 ТУ «Вагон-платформа универсальный модели 13-6851, 13-6851-04» с извещением № ЦДЛР.108.51-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель модели 13-6851 АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.14. 13-6851-04 вагон-платформа универсальный – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ЦДЛР.661379.4514 ТУ «Вагон-платформа универсальный модели 13-6851, 13-6851-04» с извещением № ЦДЛР.108.51-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», 13-6851-04 АО «ТихвинСпецМаш»);

4.1.15. 13-6851-01 вагон-платформа для контейнеров – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ЦДЛР.661371.4614 ТУ «Вагон-платформа для контейнеров. Модель 13-6851-01, 13-6851-05» с извещением № ЦДЛР.109.43-18 об изменении технических условий разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовители АО «ТихвинСпецМаш», АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.16. 13-6851-05 вагон-платформа для контейнеров – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ЦДЛР.661371.4614 ТУ «Вагон-платформа для контейнеров. Модель 13-6851-01, 13-6851-05» с извещением № ЦДЛР.109.43-18 об изменении технических условий разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинСпецМаш»);

4.1.17. 13-6852 вагоны-платформы для лесоматериалов – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ЦДЛР.661373.5514 ТУ «Вагоны-платформы для лесоматериалов моделей 13-6852, 13-6852-01, 13-6852-02» с извещением № ЦДЛР.120.79-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.18. 13-6852-01 вагоны-платформы для лесоматериалов – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ЦДЛР.661373.5514 ТУ «Вагоны-платформы для лесоматериалов моделей 13-6852, 13-6852-01, 13-6852-02» с извещением № ЦДЛР.120.79-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинСпецМаш»;

4.1.19. 13-6852-02 вагоны-платформы для лесоматериалов - изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ЦДЛР.661373.5514 ТУ «Вагоны-платформы для лесоматериалов моделей 13-6852, 13-6852-01, 13-6852-02» с извещением № ЦДЛР.120.79-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинСпецМаш»);

4.1.20. 13-6895 вагон-платформа для лесоматериалов – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ЦДЛР.661373.004 ТУ «Вагон-платформа для лесоматериалов модели 13-6895» с извещением № ЦДЛР.94.65-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинСпецМаш»);

4.1.21. 13-6903 вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км. (ЦДЛР.661371.010 ТУ «Вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров модели 13-6903» с извещением № ЦДЛР.166.38-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.22. 15-6855 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ЦДЛР.661357.4114 ТУ «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов модели 15-6855» с извещением № ЦДЛР.99.54-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.23. 15-6880 вагон-цистерна для метанола – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ЦДЛР.661359.6014 ТУ «Вагон-цистерна для метанола модели 15-6880, 15-6880-01» с извещением № ЦДЛР.130.51-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.24. 15-6880-01 вагон-цистерна для метанола – изменить пробег между деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ЦДЛР.661359.6014 ТУ «Вагон-цистерна для метанола модели 15-6880, 15-6880-01» с извещением № ЦДЛР.130.51-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.25. 15-6900 вагон-цистерна для химических грузов - изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ЦДЛР.661355.005 ТУ «Вагон-цистерна для химических грузов. Модель 15-6900, 15-6900-01» с извещением № ЦДЛР.145.72-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.26. 15-6900-01 вагон-цистерна для химических грузов – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ЦДЛР.661355.005 ТУ «Вагон-цистерна для химических грузов. Модель 15-6900, 15-6900-01» с извещением № ЦДЛР.145.72-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.27. 15-6901 вагон-цистерна для концентрированной азотной кислоты – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ЦДЛР.661355.009 ТУ «Вагон-цистерна для концентрированной азотной кислоты модели 15-6901» с извещением № ЦДЛР.183.43-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.28. 15-6913 вагон-цистерна для серы расплавленной - изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ЦДЛР.661364.011 ТУ «Вагон-цистерна для серы расплавленной модели 15-6913» с извещением № ЦДЛР.155.86-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.29. 15-6926 вагон-цистерна для аммиака – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ЦДЛР.661358.016 ТУ «Вагон-цистерна для аммиака модели 15-6926» с извещением № ЦДЛР.186.72-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.30. 15-9545 вагон-цистерна для технический серной кислоты – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ЦДЛР.661354.1313 ТУ «Вагон-цистерна для технический серной кислоты модели        15-9545» с извещением № ЦДЛР.38.52-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.31. 15-9993 вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ЦДЛР.661357.0113 ТУ «Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов модели  15-9993. Вагон-цистерна для этилового спирта модели 15-9993-01» с извещением № ЦДЛР.19.83-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.32. 15-9993-01 вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ЦДЛР.661357.0113 ТУ «Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов модели  15-9993. Вагон-цистерна для этилового спирта модели 15-9993-01» с извещением № ЦДЛР.19.83-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.33. 19-9549 вагон-хоппер для зерна – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ЦДЛР.661333.0914 ТУ «Вагон-хоппер для зерна модели 19-9549» с извещением № ЦДЛР.84.79-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.34. 19-9549-01 вагон-хоппер для зерна – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ЦДЛР.661333.0913 ТУ «Вагон-хоппер для зерна модели 19-9549-01» с извещением № ЦДЛР.26.23-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.35. 19-9549-02 вагон-хоппер для зерна – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ЦДЛР.661333.6514 ТУ «Вагон-хоппер для зерна модели 19-9549-02» с извещением № ЦДЛР.132.28-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.36. 19-9549-03 вагон-хоппер для минеральных удобрений – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ЦДЛР.661333.025 ТУ «Вагон-хоппер для минеральных удобрений модели 19-9549-03» с извещением № ЦДЛР. 233.22-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.37. 19-9550 вагоны-хопперы четырехосные крытые для перевозки цемента – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ТУ 3182-007-01124336-2014 «Вагоны-хопперы четырехосные крытые для перевозки цемента моделей 19-9550, 19-9550-01» с извещением № ЦДЛР.28.13-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.38. 19-9550-01 вагоны-хопперы четырехосные крытые для перевозки цемента – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ТУ 3182-007-01124336-2014 «Вагоны-хопперы четырехосные крытые для перевозки цемента моделей 19-9550, 19-9550-01» с извещением № ЦДЛР.28.13-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.39. 19-9835-01 вагон-хоппер для минеральных удобрений – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ТУ 3182-052-71390252-2010 «Вагон-хоппер для минеральных удобрений модели 19-9835-01» с извещением № ЦДЛР.6.57-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.40. 19-9870 вагон-хоппер для минеральных удобрений – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ТУ 3182-050-71390252-2010 «Вагон-хоппер для минеральных удобрений модели 19-9870» с извещением № ЦДЛР.13.117-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.41. 19-9870-01 вагон-хоппер для зерна – изменить пробег деповской после постройки, деповской после деповского и деповской после капитального по комбинированному критерию с 800 тыс. км до 1 млн км (ТУ 3182-001-01124336-2013 «Вагон-хоппер для зерна модели 19-9870-01» с извещением № ЦДЛР.14.66-18 об изменении технических условий, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.42. 19-9862 вагон-хоппер для перевозки цемента - изменить пробег деповской после деповского по комбинированному критерию с 110 тыс. км до 160 тыс. км и внести перечень перевозимых грузов (Приложение к п. 2.2.36, 4.1.42) (№ 6 ТУ BY 790272543.002-2011 «Вагон-хоппер для перевозки цемента модель 19-9862» с извещением № 19-9862.1-2018 об изменении, разработчик и изготовитель СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод»);

4.1.43. 12-6989 полувагон для щепы (ТУ 3182-089-01395963-2018 «Полувагон для щепы модели 12-6989», разработчик и изготовитель ОАО «Завод металлоконструкций» г. Энгельс);

4.1.44. 13-6887 вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы – изменить срок между деповскими ремонтами по комбинированному критерию с 2 лет на 3 года (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01», разработчик ПКБ ООО «ВНИИЖТ», изготовитель ВЧДр Нижнеудинск АО «ВРК-1»);

4.1.45. 13-6887-01 вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы – изменить срок между деповскими ремонтами по комбинированному критерию с 2 лет на 3 года (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01», разработчик ПКБ ООО «ВНИИЖТ», изготовитель ВЧДр Нижнеудинск АО «ВРК-1»);

4.1.46. 13-6887 вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы – изменить срок между деповскими ремонтами по комбинированному критерию с 2 лет на 3 года (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01», разработчик ПКБ ООО «ВНИИЖТ», изготовитель ВЧДр Челябинск АО «ВРК-2»);

4.1.47. 13-6887-01 вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы – изменить срок между деповскими ремонтами по комбинированному критерию с 2 лет на 3 года (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01», разработчик ПКБ ООО «ВНИИЖТ», изготовитель ВЧДр Челябинск АО «ВРК-2»);

4.1.48. 11-6876 вагон крытый – установлен 2017 год снятия с производства с грузоподъемностью 67,5 т (ТУ 3182-007-216406271-2014 «Вагон крытый модели 11-6876» с извещением об изменении № VMK 2-2018, разработчик и изготовитель ООО «Вагоностроительная компания» г. Рустави (Грузия));

4.1.49. 11-6876 вагон крытый – установлен 2018 год постановки на производство с грузоподъемностью на 68,0 т и массой тары 24,5 т -26,0 т (ТУ 3182-007-216406271-2014 «Вагон крытый модели 11-6876» с извещением об изменении № VMK 2-2018, разработчик и изготовитель ООО «Вагоностроительная компания» г. Рустави (Грузия));

4.1.50. 13-9569 вагон-платформа (ТУ BY 791053861.005-2018 «Вагоны-платформы» модели 13-9569 и 13-9569-01, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЗАО «Осиповичский завод транспортного машиностроения»);

4.1.51. 13-9569-01 вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров (ТУ BY 791053861.005-2018 «Вагоны-платформы» модели 13-9569 и 13-9569-01, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЗАО «Осиповичский завод транспортного машиностроения»);

4.1.52. 19-5153 вагон-хоппер для перевозки сыпучих грузов – внести изменения в перечень перевозимых грузов (Приложение к п. 2.2.38, 4.1.52) (ТУ 3182-176-07518941-2013 «Вагон-хоппер для перевозки сыпучих грузов. Модель 19-5153» с извещением № УКБВ.ТУ.21.2. об изменении, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.1.53. 19-5153-01 вагон-хоппер для перевозки сыпучих грузов – внести изменения в перечень перевозимых грузов (Приложение к п. 2.2.39, 4.1.53) (ТУ 3182-199-07518941-2014 «Вагон-хоппер для перевозки сыпучих грузов. Модель 19-5153-01» с извещением № УКБВ.ТУ.23.2. об изменении, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.1.54. 19-5153-02 вагон-хоппер для перевозки сыпучих грузов - внести изменения в перечень перевозимых грузов (Приложение к п. 2.2.40, 4.1.54) (ТУ 3182-198-07518941-2014 «Вагон-хоппер для перевозки сыпучих грузов. Модель 19-5153-02» с извещением № УКБВ.ТУ.22.2. об изменении, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.1.55. 13-9744 платформы четырехосные – внести в перечень перевозимых грузов лесоматериалы круглые, пакетированные и непакетированные пиломатериалы (ТУ 3182-002-47766175-2004 «Платформы четырехосные модели 13-9744, 13-9744-01, 13-9744-02, 13-9744-.3, 13-9744-06, 13-9744-08» с извещением ИИ ИЦ ТСЖТ 09.04-2018 об изменении разработчик АО «ИЦ ТСЖТ», изготовитель ОАО «Трансмаш» г. Энгельс);

4.1.56. 15-1225 вагон-цистерна для фенола – внести в перечень перевозимых грузов изопропенилбензол (альфаметилстирол), изопропилбензол (кумол), спирт изопропиловый (ТУ 3182-060-00217403-99 «Вагон-цистерна для фенола. Модели 15-1225, 15-1225-01» с извещением № 661-2018 об изменении, разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»).

4.1.57 15-1532 вагон-цистерна для пека – внести в перечень перевозимых грузов смолу пиролизную тяжелую (ТУ 24.00.6445-84 «Вагон-цистерна для пека, Модель 15-1532» с извещением об изменении № 440/1-10385, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ»);

4.1.58. 15-1534 вагон-цистерна – внести в перечень перевозимых грузов смолу пиролизную тяжелую для моделей 15-1534, 15-1534-03 (ТУ 24.00.6222-90 «Вагоны-цистерны моделей 15-1534, 15-1534-02, 15-1534-03» с извещением об изменении № 440/1-10386, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО«МЗТМ», ЧАО «Азовобщемаш»);

4.1.59. 15-1534-03 вагон-цистерна – внести в перечень перевозимых грузов смолу пиролизную тяжелую (ТУ 24.00.6222-90 «Вагоны-цистерны моделей 15-1534, 15-1534-02, 15-1534-03» с извещением об изменении № 440/1-10386, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ», ЧАО «Азовобщемаш»);

4.1.60. 15-1608-05 вагон-цистерна – ввести перечень перевозимых грузов (Приложение к п. 2.2.48, п. 4.1.60) (ТУ 24.00.6213-88 «Вагоны-цистерны. Модель 15-1608-05» с извещением об изменении № 440/1-10362, разработчик «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ»);

4.1.61. 15-1443-Р модернизированный вагон-цистерна для бензина и других нефтепродуктов − ввести перечень перевозимых грузов (Приложение к п. 2.2.49, п. 4.1.61) (ТУ У-3.05-05763613-497-98 «Модернизированные вагоны-цистерны для бензина и других нефтепродуктов. Модель 15-1443-Р» с извещением об изменении № 440/1-10366, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ»);

4.1.62. 16-6935 изотермический вагон (вагон-термос) модернизированный − ввести дополнения в перечень перевозимых грузов (Приложение к п. 2.2.49, п. 4.1.62) (ТУ 3182-032-01124336-2016 «Изотермические вагоны (вагоны-термосы) модернизированные моделей 16-6935, 16-6935-01» с извещением об изменении № МБАЕ.2.1/2-2018, разработчик ООО «СКБ МИИТ»);

4.1.63. 16-6935-01 изотермический вагон (вагон-термос) модернизированный − ввести дополнения в перечень перевозимых грузов (Приложение к п. 2.2.50, п. 4.1.63) (ТУ 3182-032-01124336-2016 «Изотермические вагоны (вагоны-термосы) модернизированные моделей 16-6935, 16-6935-01» с извещением об изменении   № МБАЕ.2.1/2-2018, разработчик ООО «СКБ МИИТ»);

4.1.64. 15-1613-05 – внести груз «Удобрения жидкие комплексные «ЖКУ» (ТУ 24.00.6211-87 «Вагоны-цистерны» с извещением об изменении № 440/1-10398, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М. Бубнова», изготовитель ЧАО «Азовобщемаш»);

4.1.65. 15-1001 вагон-цистерна для нефтепродуктов – внести перечень перевозимых грузов (ТУ 32-916.010-93 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов. Модель 15-1001-01» с извещением об изменении № 9-18, разработчик и изготовитель ОАО «Завод металлоконструкций» г. Энгельс) (Приложение к п. 2.2.52, п. 4.1.65, п. 4.1.66);

4.1.66. 15-1001-01 вагон-цистерна для нефтепродуктов – внести перечень перевозимых грузов (ТУ 32-916.010-93 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов. Модель 15-1001-01» с извещением об изменении № 9-18, разработчик и изготовитель ОАО «Завод металлоконструкций» г. Энгельс) (Приложение к п. 2.2.52, п 4.1.65, п. 4.1.66);

4.1.67. 15-1002 вагон-цистерна для нефтепродуктов – внести перечень перевозимых грузов (ТУ 3182.011.01395963-00 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов. Модель 15-1002» с извещением об изменении № 1169.1002.10-2018, разработчик и изготовитель ОАО «Завод металлоконструкций» г. Энгельс) (Приложение к п. 2.2.53, п. 4.1.67);

4.1.68. 13-6851-06 вагон-платформа универсальный (ЦДЛР.661379.056 ТУ «Вагон-платформа универсальный. Модель 13-6851-06», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод») с проведением подконтрольной эксплуатации по территории железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс;

4.1.69. 15-6969 вагон-цистерна для виноматериалов модернизированный с продлением срока службы (ТУ 3182-044-01124336-2017 «Вагон-цистерна для виноматериалов модернизированный с продлением срока службы модель 15-6969», разработчик ООО «СКБ МИИТ», изготовитель ВЧДр Кочетовка АО «ВРК-2»).

4.2. Поручить ИВЦ ЖА внести в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 17 следующие изменения после предоставления сертификата соответствия по моделям:

4.2.1. 15-6971 вагон-цистерна для виноматериалов модернизированный с продлением срока службы (ТУ 3182-046-01124336-2017 «Вагоны-цистерны для виноматериалов модернизированные с продлением срока службы модели 15-6971, 15-6972», разработчик ООО «СКБ МИИТ», изготовитель ВЧДр Кочетовка АО «ВРК-2»);

4.2.2. 15-6972 вагон-цистерна для виноматериалов модернизированный с продлением срока службы (ТУ 3182-046-01124336-2017 «Вагоны-цистерны для виноматериалов модернизированные с продлением срока службы модели 15-6971, 15-6972», разработчик ООО «СКБ МИИТ», изготовитель ВЧДр Кочетовка АО «ВРК-2»);

4.2.3. 19-9600 вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений (ТУ 3182-002-06819965-2018 «Вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений» модель 19-9600, разработчик ООО «СКБ МИИТ», изготовитель ДП «Литейно-механический завод» УП «Узтемирйулмаштаъмир»).

4.3. Вопрос внесения изменений в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 17 отклонить в связи с несогласованием извещения об изменении:

4.3.1. 15-1443-06 вагон-цистерна – внести груз «Топливо нефтяное с температурой вспышки не более 100°С (топливо маловязкое судовое)»; исключить грузы: «Бензин для промышленных целей», «Изооктан», «Лигроин», «Топливо Т-1, ТС-1, Т-2» (ТУ 24.00.1285-82 «Вагоны-цистерны» с извещением об изменении № 440/1-10399, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М. Бубнова», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», ЧАО «Азовобщемаш», ЧАО «Полтавхиммаш»);

4.3.2. 15-1566-06 вагон-цистерна – внести груз «Топливо нефтяное с температурой вспышки не более 100°С (топливо маловязкое судовое)»; исключить грузы: «Бензин для промышленных целей», «Изооктан», «Лигроин», «Топливо Т-1, ТС-1, Т-2» (ТУ 24.00.1285-82 «Вагоны-цистерны» с извещением об изменении № 440/1-10399, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М. Бубнова», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», ЧАО «Азовобщемаш»).  

По пункту 5 повестки дня:
О технических условиях на КРП грузовых вагонов

Решения по данному вопросу перенесены в пункт 3.

По пункту 6 повестки дня:
О внесении изменений в Справочник «Технические условия на проведение КРП грузовых вагонов» СЖА 2116 14

Поручить ИВЦ ЖА внести изменения в Справочник «Технические условия на проведение КРП грузовых вагонов» СЖА 2116 14:

ТУ У 35.2-30277055:045-2018 «Полувагоны. КРП - Капитальный ремонт с продлением срока службы на 11 лет» (модели: 12-119, 12-119-01, 12-119-02, 12-119-03, 12-127, 12-132, 12-132-22, 12-132-23, 12-141, 12-141-01, 12-146, 12-146-05, 12-1505, 12-1505-01, 12-1592, 12-282, 12-282М, 12-295, 12-4004, 12-532, 12-532-01, 12-532-02, 12-753, 12-753-01, 12-753-02, 12-753-03, 12-753-04, 12-753-05, 12-757, 12-764, 12-783), разработчик ООО «Сереп».

По пункту 7 повестки дня:
О технических условиях на колесные пары

Согласовать технические условия на колесные пары:

7.1. ТУ 3182-017-69205164-2018 «Колесная пара-957-Г-23,5-ГОСТ 4835-2013-ВБСТ.001.00.01.000», разработчик ФГБОУ ВО ПГУПС, изготовитель ООО «Вагонно-колесная мастерская» (г. Старый Оскол);

7.2. ТУ 30.20.40.140-001-94063857-2017 «Колесная пара для грузовых вагонов», разработчик АО «ИЦ ТСЖТ», изготовитель АО «Барнаульский вагоноремонтный завод»;

7.3. ВДРП.667123.001 ТУ «Колесная пара - 957-Г-230,5-Б-ГОСТ 4835-2013 (РУ1Ш)», разработчик и изготовитель ООО «ВРК «Купино»;

7.4. ТУ 30.20.40-052-77518316-2018 «Колесные пары с буксовыми узлами на подшипниках качения», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш». 

По пункту 8 повестки дня:
О технических условиях на автосцепку СА-3

Согласовать технические условия на автосцепку СА-3, разработанные АО «Алтайвагон» в соответствии с ГОСТ 32885-2014 «Автосцепка модели СА-3. Конструкция и размеры»:
- технические условия 2150.10.000-0 ТУ «Автосцепка СА-3. Технические условия»;
- технические условия 2150.00.000-0 ТУ «Устройство автосцепное. Технические условия» (с автосцепкой СА-3).

По пункту 9 повестки дня:
О технических условиях на аппараты поглощающие

Согласовать технические условия на аппараты поглощающие:

9.1. ТУ BY 192814118.001-2017 «Аппарат поглощающий КМТ-118С», разработчик и изготовитель ООО «НТК Энергомаш» для проведения подконтрольной эксплуатации в условиях низких температур (до -60⁰С) и рекомендовать в проект ремонтного документа включить проверку энергоемкости, руководство по эксплуатации привести в соответствие с требованиями Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) № 808-2017 ПКБ ЦВ;

9.2. ТУ 3020-004-32258888-2017 «Аппарат поглощающий АПМК-120-Т1», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ООО «Научно-производственное предприятие «Транскузмаш» для проведения подконтрольной эксплуатации в условиях низких температур (до -60⁰С) и рекомендовать в проект ремонтного документа включить проверку энергоемкости.

По пункту 10 повестки дня:
О внесении изменений в классификатор «Модели поглощающих аппаратов грузовых вагонов» К ЖА 2106 10

Поручить ИВЦ ЖА внести изменения в Классификатор «Модели поглощающих аппаратов грузовых вагонов» К ЖА 2106 10:

10.1. Аппарат поглощающий КМТ-118С (ТУ BY 192814118.001-2017 «Аппарат поглощающий КМТ-118С», разработчик и изготовитель ООО «НТК Энергомаш»);

10.2. Аппарат поглощающий АПМК-120-Т1 (ТУ 3020-004-32258888-2017 «Аппарат поглощающий АПМК-120-Т1», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ООО «Научно-производственное предприятие «Транскузмаш»).

По пункту 11 повестки дня:
О подтверждении права на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов

Подтвердить право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы и выдать новое свидетельство:

11.1. Товариществу с ограниченной ответственностью «Производственно-коммерческая фирма «ФАН» (Республика Казахстан);

11.2. ГП «УкрНИИВ» (Украина).

По пункту 12 повестки дня:
О внесении изменений в Справочник «Организации-исполнители, имеющие право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы» С ЖА 2117 10

12.1. Поручить ИВЦ ЖА внести в Справочник «Организации-исполнители, имеющие право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы» С ЖА 2117 10 следующие изменения:

12.1.1. изменить дату окончания свидетельства, выданного ТОО «Kamkor Service» (Республика Казахстан), на 29.03.2023 (было 11.09.2018);

12.1.2. УП «Узжелдорреммаш» (Республика Узбекистан) - изменить дату окончания действия свидетельства на 11.09.2019 (было 01.05.2006); 

12.1.3. Товарищество с ограниченной ответственностью «Производственно-коммерческая фирма «ФАН» (Республика Казахстан) - изменить дату окончания действия свидетельства на 11.09.2023 (было 11.09.2018);

12.1.4. Депо Самтредиа (Грузия) - внести дату окончания действия свидетельства 12 сентября 2019 г.;

12.1.5. ГП «УкрНИИВ» - внести дату окончания действия свидетельства 07 сентября 2023 г.

12.2. В связи с предоставлением заявки о внесении изменений в Справочник «Организации-исполнители, имеющие право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы» С ЖА 2117 10 по ООО «Вагонтест» данный вопрос рассмотреть на очередном заседании экспертной группы Комиссии.

По пункту 13 повестки дня:
О внесении изменений в Справочник «Коды чертежей деталей тележек грузовых вагонов» С ЖА 2157 13

  Поручить ИВЦ ЖА внести в Справочник «Коды чертежей деталей тележек грузовых вагонов» С ЖА 2157 13 следующие изменения:
- включить: 1711.00.151; 1711.00.150; 1750.00.100; 1825.00.020; 1750.00.142;
- исправить 1750.00.020;
- аннулировать 1750.00.002-0.

По пункту 14 повестки дня:
О внесении изменений в Справочник «Цена 1 кг тары вагона по моделям» С ЖА 2120 12

Согласовать предложения ИВЦ ЖА о внесении изменений в Справочник «Цена 1 кг тары вагона по моделям» С ЖА 2120 12 в части отнесения новых моделей и типов грузовых вагонов к наименованию вагонов по приложению 9 к приложению Б к Договору о ПГВ (Приложение к п. 14).

По пункту 15 повестки дня:
О Перечне документации для совместного использования при ремонте и техническом обслуживании грузовых вагонов железнодорожными администрациями государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики

Принять к сведению информацию АО «НК «Казахстанские железные дороги» о проведенной работе по актуализации Перечня документации для совместного использования при ремонте и техническом обслуживании грузовых вагонов железнодорожными администрациями государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (далее – Перечень) (Приложение А к п. 15), считать не целесообразным согласование Перечня в представленной редакции.

По пункту 16 повестки дня:
О проектах модернизации вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов в части оборудования сливными приборами с тремя степенями защиты на вагонах-цистернах (постройки с 1 января 2005 года) и сроках их реализации

16.1. Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации о разработке проекта оборудования вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов, оснащенных сливными приборами с двумя степенями защиты (постройки с 1 января 2005 года), сливными приборами с тремя степенями защиты.

16.2. Принять к сведению информацию железнодорожных администраций, о том, что отдельные железнодорожные администрации в настоящее время уже проводят работы по оборудованию вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов, оснащенные сливными приборами с двумя степенями защиты, сливными приборами с тремя степенями защиты в соответствии с существующими проектами модернизации.

16.3. Просить Дирекцию Совета включить в повестку 69 заседания Совета вопрос о возобновлении работ в соответствии с пунктом 21.1 протокола 60 заседания Совета в части реализации проекта оборудования вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов, оснащенных сливными приборами с двумя степенями защиты (постройки с 1 января 2005 года), сливными приборами с тремя степенями защиты с началом оборудования вагонов-цистерн с 1 января 2019 года.

По пункту 17 повестки дня:
О внесении изменений в Классификатор «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 05

17.1. Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации (АО «ВНИИЖТ») о проведенной работе по анализу эксплуатации на сети дорог подшипников кассетного типа и о необходимости внесения в классификатор дополнительных кодов неисправных состояний подшипников кассетного типа.

17.2. Согласовать внесение изменений в Классификатор «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 05 согласно заявке, представленной железнодорожной администрацией Российской Федерации с учетом замечаний и предложений железнодорожных администраций (Приложение к п. 17).

По пункту 18 повестки дня:
О рассмотрении обращения железнодорожной администрации Исламской Республики Иран о разрешении курсирования грузовых вагонов РАИ по железным дорогам государств-участников Содружества

Рассмотрев обращение железнодорожной администрации Исламской Республики Иран о разрешении курсирования грузовых вагонов РАИ по железным дорогам государств-участников Содружества (письмо РАИ от 09.04.2018 № 200/3066) и прилагаемые к нему документы (Приложение к п. 18), рекомендовать железнодорожной администрации Исламской Республики Иран обратиться к разработчикам конструкторской документации на грузовые вагоны для подготовки пакета документов в соответствии с Единым порядком согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей, для дальнейшего рассмотрения установленным порядком.

По пункту 19 повестки дня:
О низком качестве изготовления кранов разобщительных 1-20-4 УХЛ1 производства ОАО МТЗ ТРАНСМАШ

19.1. Принять к сведению информацию о поступлении в Федеральное агентство железнодорожного транспорта обращения ООО «УКБВ» о низком качестве кранов разобщительных 1-20-4 УХЛ1 по ТУ 24.05.10.105-94 производства ОАО МТЗ ТРАНСМАШ, выявленных в процессе входного контроля на АО «НПК «Уралвагонзавод».

19.2. Принять к сведению информацию о предварительном согласии ОАО МТЗ ТРАНСМАШ об изъятии партии кранов разобщительных 1-20-4 УХЛ1 по ТУ 24.05.10.105-94 с последующей их заменой на вновь изготовленные.

19.3. Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации о предоставлении в кратчайшие сроки железнодорожным администрациям и Дирекцию Совета конкретных пономерных списков партий, выпущенных в обращение кранов разобщительных за апрель-август 2018 года.

19.4. Просить железнодорожные администрации при выявлении случаев низкого качества изготовления запасных частей грузовых вагонов информировать железнодорожные администрации, на территории которых находятся изготовители данной продукции с целью предотвращения отказов в эксплуатации.

По пункту 20 повестки дня:
О разработке единого порядка присвоения номеров нормативно-техническим и технологическим документам, утверждаемым Советом по железнодорожному транспорту государств-участников

По пункту 21 повестки дня:
О проекте Положения о порядке передачи документации, применяемой при ремонте грузовых вагонов для использования на ремонтных предприятиях железнодорожных администраций

21.1. Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации о разработке проекта Положения о порядке передачи документации, применяемой при ремонте грузовых вагонов для использования на ремонтных предприятиях железнодорожных администраций (разработчик ПКБ ЦВ – филиал ОАО «РЖД») (далее – Положение о порядке передачи НТД).

21.2. Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации продолжить работу по разработке Положения о порядке передачи НТД.
Направить откорректированный проект Положения о порядке передачи НТД железнодорожным администрациям для рассмотрения на рабочих органах Комиссии.

По пункту 22 повестки дня:
Об актуализации Положения об экспертной группе Комиссии вагонного хозяйства

22.1. Утвердить изменения в Положение об экспертной группе Комиссии вагонного хозяйства (далее – Положение), подготовленные в связи с принятием на 67 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (далее – Совет) новой редакции Правил организации и проведения совещаний уполномоченных представителей железнодорожных администраций, заседаний комиссий, рабочих и экспертных групп Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (приложение № 18 к протоколу от      19-20 октября 2017 г. № 67):

22.1.1. второй абзац пункта 1.3. изложить в редакции:
«- Правилами организации и проведения совещаний уполномоченных представителей железнодорожных администраций, заседаний комиссий, рабочих и экспертных групп Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, утвержденными Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67)»;

22.1.2. Пункт 5.2. изложить в редакции:
«5.2. Заседание экспертной группы правомочно, если на нем присутствует более половины общего числа ее членов».

22.1.3. Раздел 5 дополнить новым пунктом 5.3, изменив нумерацию последующих пунктов раздела:
«5.3. Решение заседания принимается квалифицированным большинством в две трети голосов присутствующих ее членов».

22.2. Просить Дирекцию Совета разместить актуализированную редакцию Положения на Web-портале железнодорожных администраций.

По пункту 23 повестки дня:
О проведении совместного заседания рабочих органов Комиссии вагонного хозяйства

Просить Дирекцию Совета предусмотреть в графике проведения совещаний/заседаний рабочих органов Совета проведение совместного заседания экспертной и рабочей групп Комиссии для рассмотрения положений о рабочих органах Комиссии.

По пункту 24 повестки дня:
Об актуализации Единого плана совместных действий по повышению качества узлов и деталей грузовых вагонов, эксплуатируемых в международном сообщении на железных дорогах государств-участников Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров

Считать не целесообразным согласование представленной редакции Единого плана совместных действий по повышению качества узлов и деталей грузовых вагонов, эксплуатируемых в международном сообщении на железных дорогах государств-участников Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров (Приложение к п. 24).

По пункту 25 повестки дня:
О Плане НИОКР-2018 и заявках на включение работ в проект Плана НИОКР-2019  

25.1. О выполнении Плана НИОКР-2018.

25.1.1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о выполнении Плана НИОКР-2018 (Приложение А к п. 25).

25.1.2. Учитывая, что работа Плана НИОКР-2018 по теме «Модификация программного обеспечения систем АС ФКИ ЖА, АБД ПВ, БТСВ в связи с учетом новых типов и моделей узлов и деталей грузовых вагонов с расширенной значностью показателя «код» в классификаторах «Типы авторегуляторов» (КЖА 2108 06), «Типы авторежимов» (КЖА 2114 06), «Обозначения габаритов грузовых вагонов» (КЖА 2103 06), «Регистрация и учет новых типов и моделей узлов и деталей грузовых вагонов с расширенной значностью показателей «код»» (шифр работы 1.3.36) необходима для корректного функционирования Информационной базы межгосударственного уровня (ИБМУ), просить железнодорожные администрации, не участвующие в ее финансировании, рассмотреть вопрос присоединения к участию в финансировании данной работы.

25.1.3. Просить Дирекцию Совета вынести вопрос о присвоении работе (шифр 1.3.36) статуса общесетевого характера на 69 Совет в соответствии с пунктом 2.7 Положения по организации планирования, финансирования, выполнения и приемки работ, направленных на научно-техническое развитие железнодорожного транспорта.

25.1.4. Принять к сведению предложение ИВЦ ЖА и АО «ВНИИЖТ» о необходимости дальнейшего развития и расширения функциональных возможностей Подсистемы мониторинга основных параметров ходовых частей грузовых вагонов в межремонтном периоде (далее – Подсистема) с учетом ввода в промышленную эксплуатацию Автоматизированных банков данных колесных пар (АБД КПГВ), надрессорных балок и боковых рам (АБД НББР) и Автоматизированной системы ведения Технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖА (АСВ ВУ-4 ЖА) (Приложение Б к п.25).

25.1.5. Согласовать участниками финансирования документы, выполненные в рамках работ плана НИОКР-2018:

25.1.5.1. «Описание технологического процесса обработки данных по теме «Модернизация программного обеспечения ведения АБД ПВ» (шифр работы 1.3.28) (Приложение В к п. 25);

25.1.5.2. «Информационная технологии ведения базы данных технического состояния парка грузовых вагонов (БТСВ)» (шифр работы 1.3.28.) (Приложение Г к п. 25);

25.1.5.3. «Откорректированная информационная технология автоматизированного банка данных парка грузовых вагонов (АБД ПВ)» и «Информационная технология ведения базы данных технического состояния парка грузовых вагонов (БТСВ)» (шифр работы 1.3.36) (Приложение Д к п. 25);

25.1.5.4. «Откорректированный порядок ведения классификаторов и справочников: Типы авторегуляторов рычажной передачи грузовых вагонов (К ЖА 2108 06), Типы авторежимов (К ЖА 2114 06), Условные обозначения габаритов грузовых вагонов (К ЖА 2103 06), Справочник «Модели грузовых вагонов» (С ЖА 2004 17)» (шифр работы 1.3.36) (Приложение Е к п. 25).

Рекомендовать разработчику откорректировать наименования классификаторов в соответствии с утвержденными;

25.1.5.5. «Единая методика обоснования расширения номенклатуры грузов, допущенных к перевозке в нефтебензиновых и пищевых цистернах эксплуатационного парка вагонов» (шифр работы 2.1.39) (Приложение Ж к п. 25);

25.1.5.6. «Разработка Классификатора «Причины перевода грузовых вагонов в нерабочий парк» - 1-ый этап работы: «Переработка классификатора «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 05» (шифр работы 1.3.37) (Приложение З к п. 25).

25.1.6. Просить железнодорожные администрации, не участвующие в финансировании, рассмотреть вопрос присоединения к участию в финансировании работ Плана НИОКР-2018.

25.2. О проекте Плана НИОКР-2019.

25.2.1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о рассмотрении заявок в проект Плана НИОКР-2019 железнодорожными администрациями (Приложение И к п. 25):

25.2.1.1. «Разработка Справочника «Коды причин неисправностей грузовых вагонов» - 2-ой этап работы: «Переработка Классификатора «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 05»;

25.2.1.2. «Создание комплексной системы учета и хранения результатов расследований причин возникновения в эксплуатации неисправных грузовых вагонов (этап 1)»;

25.2.1.3. «Разработка Методики оценки стоимости жизненного цикла вновь разрабатываемых моделей грузовых вагонов»;

25.2.1.4. «Разработка системы мониторинга составных частей грузовых вагонов на основе информационных технологий»;

25.2.1.5. «Разработка автоматизированной системы по ведению паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖА»;

25.2.1.6. «Актуализация альбома–справочника «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм 002И-2009 ПКБ ЦВ»;

25.2.1.7. «Модификация программного обеспечения систем АБД ПВ, БТСВ и учета выполненного объема работ (пробег) грузовых вагонов в связи с вводом межремонтного норматива и фактического пробега 1 млн км и более».

25.2.2. Согласовать включение в проект Плана НИОКР-2019 работы по следующим заявкам:

25.2.2.1. «Переработка Классификатора «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 05» - 2-ой этап работы: «Разработка Справочника «Коды причин неисправностей грузовых вагонов»;

25.2.2.2. «Разработка системы мониторинга составных частей грузовых вагонов на основе информационных технологий»;

25.2.2.3. «Разработка автоматизированной системы по ведению паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖА»;

25.2.2.4. «Актуализация альбома–справочника «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм 002И-2009 ПКБ ЦВ»;

25.2.2.5. «Модификация программного обеспечения систем АБД ПВ, БТСВ и учета выполненного объема работ (пробег) грузовых вагонов в связи с вводом межремонтного норматива и фактического пробега 1 млн км и более».

25.2.3. Считать целесообразным включение в проект Плана НИОКР-2019 вышеуказанных работ и придать статус общесетевых по следующим заявкам:

25.2.3.1. Переработка Классификатора «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 05» 2 - ой этап: - разработка Справочника «Коды причин неисправностей грузовых вагонов»;

25.2.3.2. «Модификация программного обеспечения систем АБД ПВ, БТСВ и учета выполненного объема работ (пробег) грузовых вагонов в связи с вводом межремонтного норматива и фактического пробега 1 млн км и более»;

25.2.3.3. «Разработка автоматизированной системы по ведению паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖА». 

25.2.4. Согласовать исключение из плана НИОКР-2018 и включение в план НИОКР-2019 следующих работ:

25.2.4.1. «Разработка руководства по организации ремонта колесных пар и буксовых узлов на ремонтных предприятиях» (шифр работы 2.2.19);

25.2.4.2. «Разработка изменений к Правилам по неразрушающему контролю при ремонте вагонов» (шифр работы 2.2.20).

По пункту 26 повестки дня:
О порядке ведения классификаторов и справочников составных частей грузовых вагонов автоматизированного банка данных колесных пар грузовых вагонов (АБД КПГВ) и автоматизированного банка данных надрессорных балок и боковых рам тележек грузовых вагонов (АБД НББР)

26.1. Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации (АО «ВНИИЖТ») о проведенной работе по корректировке проекта Порядка ведения классификаторов и справочников составных частей грузовых вагонов Автоматизированного банка данных колесных пар грузовых вагонов (АБД КПГВ) и Автоматизированного банка данных надрессорных балок и боковых рам тележек грузовых вагонов (АБД НББР) по замечаниям и предложениям железнодорожных администраций.

26.2. Согласовать проект Порядка ведения классификаторов и справочников составных частей грузовых вагонов Автоматизированного банка данных колесных пар грузовых вагонов (АБД КПГВ) и Автоматизированного банка данных надрессорных балок и боковых рам тележек грузовых вагонов (АБД НББР) (Приложение к п. 26).

26.3. Просить Дирекцию Совета вынести проект Порядка ведения классификаторов и справочников составных частей грузовых вагонов Автоматизированного банка данных колесных пар грузовых вагонов (АБД КПГВ) и Автоматизированного банка данных надрессорных балок и боковых рам тележек грузовых вагонов (АБД НББР) для рассмотрения и утверждения на заседании Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта.

По пункту 27 повестки дня:
О реализации контроля приема сообщения 4634 – сведения о комплектации грузового вагона – с учетом наличия сведений о деталях в автоматизированных банках данных колесных пар и литых деталей тележек (АБД КПГВ и АБД НББР)

По пункту 28 повестки дня:
Об изменениях и дополнениях в описание информационной технологии АБД НББР

28.1. Принять к сведению информацию АО «ВНИИЖТ» о необходимости внесения изменений и дополнений в описание информационной технологии АБД НББР в связи с тем, что в с. 4634 и в с. 8972, 8974 разный алгоритм контроля на срок службы литых деталей тележки (Приложение к п. 28):
- в с. 4634 назначенный срок службы определяется годом изготовления детали;
- в с. 8972, 8974 назначенный срок службы определяется в соответствии с маркой стали.

28.2. Согласовать изменения в описание информационной технологии АБД НББР.

28.3. Просить Комиссию специалистов по информатизации железнодорожного транспорта рассмотреть внесение изменений в информационную технологию АБД НББР на очередном заседании.

По пункту 29 повестки дня:
О готовности железнодорожных администраций к подключению контроля на межгосударственном уровне на обязательность передачи сообщения 4634
при всех видах ремонта

  29.1. Принять к сведению информацию ИВЦ ЖА о трех дополнительно поступивших обращениях железнодорожных администраций, согласовавших подключение контроля передачи с.4634 при всех видах ремонта (Республика Беларусь, Республика Таджикистан, Туркменистан) (Приложение А к п. 29).
Ответы железнодорожной администрации Украины и ОАО «РЖД» содержат предложение исключить из контроля вид ремонта 3 (ТР1), а также ОАО «РЖД» предлагает исключить из контроля следующие типы вагонов: 6-осные, транспортеры, а также тип «382» - 4-осные вагоны не для перевозки грузов.
В настоящее время на межгосударственном уровне реализован контроль 4634 при всех видах ремонта (в том числе и при ТР1), по 6-ти осным вагонам, 4-х и 8-ми осным транспортерам передаются сведения только по колесным парам, по типу «382» - сведения по колесным парам и литым деталям тележки.

 29.2. Считать целесообразным:
            - сохранение в действующей информационной технологии требований о передаче в с.4634 на 6-осные вагоны только по колесным парам и вагоны 382 типа сведений по колесным парам и литым деталям тележки;
            - внесение изменений в алгоритм контроля наличия с.4634 при ремонтах грузовых ва8гонов в части необязательности передачи сведений о комплектации при ТР1 в случае если не производится замена детали.

 29.3. Согласовать представленный ИВЦ ЖА проект изменений в алгоритм контроля наличия 4634 при ремонтах грузовых вагонов (Приложение Б к п. 29).

29.4. Просить Комиссию специалистов по информатизации железнодорожного транспорта утвердить и реализовать указанные выше изменения в программном обеспечении информационной базы межгосударственного уровня.

По пункту 30 повестки дня:
О случаях передачи сообщения 4634 с изменением кода железнодорожной администрации-собственницы детали

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Литовской Республики о случаях передачи сообщения 4634 с изменением кода железнодорожной администрации-собственницы детали после проведения текущего отцепочного ремонта (Приложение к п. 30).

Просить железнодорожные администрации провести работу по исключению передачи некорректной информации в сообщении 4634 при выпуске грузовых вагонов из всех видов ремонта.

По пункту 31 повестки дня:
Об алгоритме обработки сообщения 8971 информационной технологии
по задаче АБД КПГВ

31.1. Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Латвийской Республики о необходимости внесения изменений в технологию АБД КПГВ в связи с некорректным алгоритмом обработки сообщений 8971 по ремонтным карточкам и выполнении проверок на соответствие диапазону допустимых минимальных и максимальных значений параметров по справочникам (Приложение А к п. 31).

31.2. Согласовать внесение изменений в информационную технологию АБД КПГВ (Приложение Б к п. 31).

31.3. Просить Комиссию специалистов по информатизации железнодорожного транспорта рассмотреть внесение изменений в информационную технологию АБД КПГВ на очередном заседании.

По пункту 32 повестки дня:
О реализации пункта 3.7 Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении

32.1. На основании информации Дирекции Совета о поступивших от железнодорожных администраций Республики Узбекистан, Республики Таджикистан, Украины, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики предложениях по выполнению поручения 65 заседания Комиссии (протокол от 25-27.03.2018, пункт 53) в части изменения пункта 3.7 Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, считать нецелесообразным изменение пункта 3.7 Положения. (Приложение к п. 32).

32.2. Просить Дирекцию Совета вынести на совместное заседание экспертной и рабочей групп Комиссии рассмотрение вопроса по установке ограничений в информационных системах с целью реализации п. 3.7 Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении.

По пункту 33 повестки дня:
О требованиях к минимальной толщине обода колесных пар грузовых вагонов в эксплуатации и реализации автоматизированного контроля данного параметра при подкатке под вагон

33.1. Принять к сведению информацию ПАО «Украинская железная дорога» о различиях в значениях параметра минимальной толщины обода в эксплуатации согласно РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 и Руководства по эксплуатации ЦДЛР.3616.00.00.000 РЭ на полувагон универсальный с разгрузочными люками модель 12-9548-02 (Приложение к п. 33).

33.2. Принять к сведению информацию ОАО «РЖД», что полувагоны модели     12-9548-02 будут проходить подконтрольную эксплуатацию на инфраструктуре ОАО «РЖД», в связи с чем, внесение изменений в соответствующие руководящие документы в настоящее время преждевременно.
Установка автоматизированного контроля параметра минимальной толщины обода при вводе с. 4634 для конкретных моделей грузовых вагонов может быть реализована после присоединения всех железнодорожных администраций к контролю на обязательность передачи сведений о комплектации.

По пункту 34 повестки дня:
Об учете показателей «Модели авторегуляторов рычажной передачи грузовых вагонов» и «Модели авторежимов грузовых вагонов» по собственным вагонам в АБД ПВ

34.1. Рассмотрев предложение ИВЦ ЖА (Приложение к п. 34), считать целесообразным для  учета показателей «Модели авторегуляторов рычажной передачи грузовых вагонов» и «Модели авторежимов грузовых вагонов» расширить структуру файла приложения к заявке по собственным вагонам (Приложение 14 к Методическим положениям по ведению АБД ПВ) этими показателями, а также в структуре файла расширить значность показателя № 18 «Габарит» с 1 до 2 знаков в связи с увеличением значности показателя «Код» до 2-х знаков в классификаторе «Обозначения габаритов грузовых вагонов» К ЖА 2103 06.

34.2. Просить Дирекцию Совета вынести на рассмотрение совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций вопрос о целесообразности учета показателей «Модели авторегуляторов рычажной передачи грузовых вагонов» и «Модели авторежимов грузовых вагонов» путем расширения структуры файла приложения к заявке по собственным вагонам (Приложения 14 к Методическим положениям по ведению АБД ПВ).

По пункту 35 повестки дня:
О продолжительности служебного расследования при выявлении расхождения фактических технических характеристик детали и ее дислокации с зарегистрированными в АБД КПГВ и АБД НББР данными или определению легитимности детали с повторяющейся маркировкой

35.1. Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Республики Казахстан и АО «ВНИИЖТ» о целесообразности приведения к единообразию продолжительности служебного расследования наличия деталей с повторяющейся нумерацией, предусмотренной Методическими положениями по выявлению и устранению из эксплуатации колесных пар и литых деталей тележек грузовых вагонов с повторяющейся маркировкой, на 30 суток, приведя ее в соответствие с продолжительностью определения факта легитимности колесных пар, боковых рам и надрессорных балок, предусмотренной Порядком взаимодействия участников процесса производства, формирования и ремонта колесных пар и Порядком взаимодействия участников процесса производства, ремонта надрессорных балок и боковых рам тележек грузовых вагонов (Приложение А к п. 35).

35.2. Согласовать изменение № 1-2018 в Методические положения по выявлению и устранению из эксплуатации колесных пар и литых деталей тележек грузовых вагонов с повторяющейся маркировкой (Приложение Б к п. 35).

35.3. Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 69 заседания Совета изменение № 1-2018 в Методические положения по выявлению и устранению из эксплуатации колесных пар и литых деталей тележек грузовых вагонов с повторяющейся маркировкой.

35.4. Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить разработчику после утверждения изменения № 1 в двухнедельный срок направить актуальную редакцию Методических положений по выявлению и устранению из эксплуатации колесных пар и литых деталей тележек грузовых вагонов с повторяющейся маркировкой в Дирекцию Совета для размещения на Web-портале железнодорожных администраций.

По пункту 36 повестки дня:
О приеме-передаче на межгосударственных стыковых пунктах грузовых вагонов, имеющих несоответствие данных технических характеристик, указанных в АБД ПВ

36.1. Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Эстонской Республики о случаях приема-передачи на межгосударственных стыковых пунктах грузовых вагонов, имеющих несоответствия технических характеристик с данными, указанными в АБД ПВ (Приложение к п. 36).

36.2. Просить железнодорожные администрации при определении технического состояния собственных вагонов в соответствии с разделом 3 Правил эксплуатации пономерного учета собственных грузовых вагонов сверять технические характеристики на соответствие представленным техническим паспортам формы ВУ-4М (ВУ-4ЖА).

По пункту 37 повестки дня:
О комплектации грузовых вагонов литыми деталями тележек с продленными сроками службы и приеме-передаче таких вагонов на межгосударственных стыковых пунктах

37.1. Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Грузии о неприеме на межгосударственных стыковых пунктах грузовых вагонов, укомплектованных литыми деталями тележек с продленными сроками службы после 01.06.2015 (Приложение А к п. 37).

37.2. Принять к сведению информацию железнодорожных администраций Эстонской Республики (письмо от 13.07.2018 № 1-5.13/2204), Литовской Республики (письмо от 16.07.2018 № 2-844), Республики Узбекистан (письмо от 16.07.2018 № 1364_1-В), Латвийской Республики (телеграмма от 17.07.2018 № 85), Республики Беларусь (телеграмма от 17.07.2018 № НЗ-06/474), Украины (телеграмма от 18.07.2017 № 13/ЦВ), Азербайджанской Республики (телеграмма от 20.07.2018 № 452), Туркменистана (телеграмма от 25.07.2018 № 1330), Грузии (телеграмма от 25.07.2018 № 129) о недопустимости ввода в действие с 1 августа 2018 года требований телеграммы ОАО «РЖД» от 11.07.2018 № ИСХ-28029/ЦДИ (телеграфный номер 423) и необходимости руководствоваться требованиями приложения №3 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств при курсировании грузовых вагонов в международном сообщении (Приложение Б к п. 37).

37.3. Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации, что в связи с обращениями железнодорожных администраций о неготовности проведения работ по замене литых деталей тележки в 2018 году, телеграммой ОАО «РЖД» от 20.07.2018 № ИСХ-29398 срок ввода запрета на курсирование вагонов, объявленного телеграммой от 11.07.2018 № ИСХ-28029/ЦДИ (телеграфный номер 423), переносится на 01.01.2019.

37.4. Передаче на межгосударственных станциях не подлежат вагоны с боковыми рамами и надрессорными балками тележек, у которых истек срок службы, установленный соответствующими нормативными документами, кроме тех вагонов, которые укомплектованы литыми деталями тележек, прошедшими продление срока службы.
Железнодорожным администрациям руководствоваться техническими требованиями Приложения № 3 к Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств и Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении.

По пункту 38 повестки дня:
О Регламенте внедрения опытного образца подсистемы учета фрикционных клиньев и проекте Системы учета литых деталей тележек грузовых вагонов
на примере изделия «клин фрикционный»

38.1. Принять к сведению позиции железнодорожных администраций по результатам рассмотрения Регламента внедрения опытного образца подсистемы учета фрикционных клиньев (Приложение к п. 38).

38.2. Считать нецелесообразной разработку международной Системы учета литых деталей тележек грузовых вагонов на примере изделия «клин фрикционный», т.к. в данный момент приоритетными работами определены реализация разработанных документов по учету деталей Автоматизированных банков колесных пар, надрессорных балок и боковых рам тележек грузовых вагонов.

38.3. Принимая во внимание, что железнодорожные администрации считают нецелесообразным разработку международной Системы учета литых деталей тележек грузовых вагонов на примере изделия «клин фрикционный», железнодорожная администрация Российской Федерации оставляет право разработки национального реестра (электронной базы данных) грузовых вагонов и их комплектующих, допущенных к курсирования на путях общего пользования. В качестве пилотного проекта применить разработку национального реестра к изделию «клин фрикционный.

По пункту 39 повестки дня:
О переносе срока введения запрета на формирование колесных пар с осями типа РУ-1 на 1 января 2020 года

39.1. Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Украины о положении с осями колесных пар грузовых вагонов на ПАО «Укрзализныця» (Приложение к п. 39).

39.2. Отклонить предложение ПАО «Укрзализныця» о переносе срока действия запрета на формирование колесных пар с осями типа РУ-1 на 1 января 2020 года.

По пункту 40 повестки дня:
О внесении изменений в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств

40.1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета и железнодорожной администрации Литовской Республики (Приложение А к п. 40) о разработке проекта изменений в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств с учетом замечаний и предложений железнодорожных администраций.

40.2. Согласовать проект изменений в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств с вводом в действие с 01.01.2019 (Приложение Б к п. 40).

40.3. Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 69 заседания Совета проект изменений в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.

По пункту 41 повестки дня:
О внесении изменений в Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, и Правила содержания грузовых вагонов при системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, с учетом фактически выполненного объема работ

41.1. Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации (АО «ВНИИЖТ») о внесении изменений в Правила содержания грузовых вагонов при системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, с учетом фактически выполненного объема работ и Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении в целях реализации возможности наиболее полного использования межремонтного ресурса дорогостоящих составных частей грузовых вагонов нового поколения, а также приведения их в соответствие с требованиями Единого порядка согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в том числе с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей.

41.2. Согласовать проекты:
- изменения № 3-2018 Правил содержания грузовых вагонов при системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, с учетом фактически выполненного объема работ (Приложения А п. 41)
- изменения № 5-2018 Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении (Приложения Б к п. 41).

41.3. Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 69 заседания Совета проекты изменения № 3-2018 Правил содержания грузовых вагонов при системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, с учетом фактически выполненного объема работ, изменения № 5-2018 Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении.

41.4. Согласовать предложения ИВЦ ЖА по изменению информационных технологий по задачам учета технического состояния вагонного парка (БТСВ) и учета пробега грузовых вагонов (Пробег). (Приложение В к п. 41).

41.5. Просить Комиссию специалистов по информатизации железнодорожного транспорта утвердить Изменения информационных технологий по задачам учета технического состояния вагонного парка (БТСВ) и учета пробега грузовых вагонов (Пробег) и реализовать их в информационных системах с вводом в действие после утверждения Советом изменения № 3-2018 в Правила содержания грузовых вагонов при системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, с учетом фактически выполненного объема работ и изменения № 5-2018 в Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении.

41.6. Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации, что реализация указанных изменений в информационных системах не потребует дополнительных вложений от железнодорожных администраций.

По пункту 42 повестки дня:
О внесении изменений в документ № 808-2017 ПКБ ЦВ «Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)»

42.1. Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации о проведенной работе ПКБ ЦВ – филиалом ОАО «РЖД» по актуализации документа № 808-2017 ПКБ ЦВ «Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)» и разработке извещений 32 ЦВ 21-2018, 32 ЦВ 24-2018, 32 ЦВ 26-2018, 32 ЦВ 27-2018.

42.2. Согласовать извещения:
- 32 ЦВ 21-2018 об изменении № 808-2017 ПКБ ЦВ «Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)» (Приложение А к п. 42);
- 32 ЦВ 24-2018 об изменении № 808-2017 ПКБ ЦВ «Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)» (Приложение Б к п. 42);
- 32 ЦВ 26-2018 об изменении № 808-2017 ПКБ ЦВ «Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)» (Приложение В к п. 42);
- 32 ЦВ 27-2018 об изменении № 808-2017 ПКБ ЦВ «Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)» (Приложение Г к п. 42).

42.3. Просить Дирекцию Совета вынести вышеуказанные извещения об изменении документа № 808-2017 ПКБ ЦВ «Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)» на согласование очередного заседания Комиссии по пассажирскому хозяйству.

42.4. Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 69 заседания Совета извещения:
- 32 ЦВ 21-2018 об изменении № 808-2017 ПКБ ЦВ «Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)»);
- 32 ЦВ 24-2018 об изменении № 808-2017 ПКБ ЦВ «Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)»;
- 32 ЦВ 26-2018 об изменении № 808-2017 ПКБ ЦВ «Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)»;
- 32 ЦВ 27-2018 об изменении № 808-2017 ПКБ ЦВ «Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)».

42.5. Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить разработчику после утверждения вышеуказанных извещений в двухнедельный срок направить актуальную редакцию документа № 808-2017 ПКБ ЦВ «Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщика вагонов)» в Дирекцию Совета для размещения на Web-портале железнодорожных администраций.

По пункту 44 повестки дня:
О внесении изменений в 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов»

По пункту 45 повестки дня:
О согласовании извещений 32 ЦВ 28-2018 и 32 ЦВ 37-2018 об изменении РД 32 ЦВ 169-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту»

По пункту 46 повестки дня:
О согласовании извещений 32 ЦВ 29-2018 и 32 ЦВ 38-2018 об изменении РД 32 ЦВ 168-2017 «Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов»

46.1. Согласовать извещения:
- 32 ЦВ 29-2018 об изменении РД 32 ЦВ 168-2017 «Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов» (Приложение А к п. 46);
- 32 ЦВ 38-2018 об изменении РД 32 ЦВ 168-2017 «Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов» (Приложение Б к п. 46).

46.2. Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 69 заседания Совета извещения:
- 32 ЦВ 29-2018 об изменении РД 32 ЦВ 168-2017 «Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов»;
- 32 ЦВ 38-2018 об изменении РД 32 ЦВ 168-2017 «Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов».

46.3. Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить разработчику после утверждения вышеуказанных извещений в двухнедельный срок направить актуальную редакцию РД 32 ЦВ 168-2017 «Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов» в Дирекцию Совета для размещения на Web-портале железнодорожных администраций.

По пункту 47 повестки дня:
О внесении изменений в приложение Е РД 32 ЦВ 052-2009 «Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами»

47.1. Принять к сведению информацию железнодорожных администраций Республики Узбекистан и Российской Федерации (ПКБ ЦВ – филиала ОАО «РЖД») о согласовании на 63 заседании Комиссии конструкторской документации на тележку модели 18-9597 (протокол от 28-30.03.2017, пункт 6.1.4) и в связи с этим о необходимости внесения данной модели тележки в приложение Е РД 32 ЦВ 052-2009 «Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами» (Приложение к п. 47).

47.2. Поручить экспертной группе Комиссии рассмотреть извещение об изменении в РД 32 ЦВ 052-2009 «Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами» в части внесения модели тележки 18-9597 в приложение Е.

47.3. Просить Дирекцию Совета при условии согласования экспертной группой Комиссии вышеуказанного документа вынести его на утверждение 69 заседания Совета.

По пункту 48 повестки дня:
О предложениях железнодорожных администраций Республики Беларусь и Латвийской Республики по внесению изменений в РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)»

48.1. Принять к сведению информацию железнодорожных администраций Латвийской Республики и Республики Беларусь о необходимости устранения противоречий отдельных пунктов документа РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)» (Приложение А к п. 48).

48.2. Согласовать откорректированный проект извещения № 1 об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)». (Приложение Б к п. 48).

48.3. Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 69 заседания Совета вышеуказанное извещение № 1 об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)».

48.4. Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить разработчику после утверждения вышеуказанного извещения в двухнедельный срок направить актуальную редакцию РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)» в Дирекцию Совета для размещения на Web-портале железнодорожных администраций.

48.5. Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации о разработанных проектах извещений №№ 2, 3 об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)» (Приложения В и Г к п. 48).

48.6. Просить железнодорожные администрации рассмотреть проекты извещений №№ 2, 3 об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)» и представить предложения и замечания к очередному заседанию рабочей группы Комиссии вагонного хозяйства по вопросам эксплуатации грузовых вагонов.

По пункту 49 повестки дня:
О проекте извещения № 9 об изменении Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава

49.1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета и железнодорожной администрации Российской Федерации (АО «ВНИИЖТ») о рассмотрении и результатах согласования проекта извещения № 9 об изменении Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утвержденных 60 Советом (Приложение А к п. 49):
- Комиссией по пассажирскому хозяйству (протокол от 27 февраля – 2 марта 2018г. № 21, пункт 5.5.8.1),
- Комиссией по безопасности движения (протокол от 21-22 марта 2018г. № 11, пункт 11.3) и
- Рабочей группой локомотивного хозяйства (протокол от 20-21 июня 2018 г., пункт 3.2).

49.2. Согласовать проект извещения № 9 об изменении Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава (Приложение Б к п. 49).

49.3. Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение заседания Совета проект извещения № 9 об изменении Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава после его согласования Комиссией по пассажирскому хозяйству и Рабочей группой локомотивного хозяйства.

По пункту 50 повестки дня:
О внесении изменений в пункт 2.8.15 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог

Рассмотрев обращение железнодорожной администрации Эстонской Республики и письмо АО «ВНИИЖТ» от 22.01.2018 г. № РМ-09/54, Комиссия констатирует, что содержание п. 2.8.15 определяет на какие вагоны может быть установлен тяговый хомут с увеличенным проемом и не предписывает обязательной замены тяговых хомутов другой конструкции при проведении ремонта вагонов.

По пункту 51 повестки дня:
О подготовке проекта Концепции стратегического развития железнодорожного транспорта до 2030 года

Принять к сведению информацию Дирекции Совета о состоявшемся 07-08 августа 2018 года в г. Москве заседании Рабочей группы для подготовки проекта Концепции стратегического развития железнодорожного транспорта до 2030 года и о принятых решениях (Приложение к п. 51).

По пункту 52 повестки дня:
О рисках возникновения транспортного происшествия и анализе случаев нарушений безопасности движения и отцепок грузовых вагонов, при использовании деталей грузового вагона, ранее участвовавшего в сходе или столкновении

Принять к сведению информацию об использовании деталей грузового вагона, ранее участвовавшего в сходе или столкновении (Приложение к п. 52), предоставленную железнодорожными администрациями в соответствии с решением 11 заседания Комиссии по безопасности движения (протокол от 21-22.03.2018 № 11, пункт 10).

По пункту 53 повестки дня:
О прогностическом комплексе «ПАУК-11к»

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации о прогностическом комплексе акустического ультразвукового контроля экипажной части подвижного состава (ПАУК-11) и результатах его подконтрольной эксплуатации (Приложение к п. 53).

По пункту 54 повестки дня:
О разработке фитингового упора новой конструкции

Принять к сведению информацию ОАО «РЖД» о проводимой работе по повышению устойчивости порожних контейнеров на вагонах-платформах и разработке новой конструкции фитингового упора.
Просить ОАО «РЖД» представить на очередное заседание Комиссии вагонного хозяйства информацию о проводимой работе (Приложение к п. 54).

По пункту 55 повестки дня:
Об освоении производства колесных пар и осей колесных пар

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации (ОАО «РЖД») об освоении производства колесных пар:

55.1. АО «Барнаульский вагоноремонтный завод» - 957-Г-230,5-ГОСТ 4835-2013 (РУ1Ш) 9876.10.010-0, 957-Г-230,5-Б-ГОСТ 4835-2013 (РУ1Ш) 9876.10.000-0, а также осей колесных пар РУ1Ш-ОС-В-2-ГОСТ 33200-2017 9876.10.016-0;

55.2. ООО «ВРК «Купино» - 957-Г-230,5-ГОСТ 4835-2013 (РУ1Ш)-ВДРП.667123.010, 957-Г-230,5-Б-ГОСТ 4835-2013 (РУ1Ш)-ВДРП.667123.001;
55.3. АО «Рузхиммаш» - РУ1Ш 957-Г-230,5-ГОСТ 4835-2013-9801-07.04.01.000, РУ1Ш 957-Г-230,5-Б-ГОСТ 4835-2013-9801-07.40.00.000.

По пункту 56 повестки дня:
О технической документации на отливки корпусов автосцепки

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Республики Узбекистан (письмо от 17.07.2018 г. № 1374/1В) о разработке технической документации на отливки корпусов автосцепки СА-3 и изготовлении опытных образцов, разработчик и изготовитель ДП «Литейно-механический завод» УП «Узтемирйулмаштаъмир».

Пункт 57 повестки дня
Об организации проведения 66 заседания Комиссии вагонного хозяйства

Участники 66 заседания Комиссии вагонного хозяйства 5-7 сентября 2018 года в г. Ташкенте выражают искренние слова благодарности Председателю правления АО «Узбекистон темир йуллари» Раматову Ачилбаю Жуманиязовичу за теплый и радушный прием, а также отличную организационную работу способствовавшую проведению заседания на высоком уровне.

По пункту 58 повестки дня:
О месте и дате проведения следующего заседания Комиссии Совета

Очередное заседание Комиссии вагонного хозяйства провести в марте 2019 года, в городе Москва.