Протокол 69 (шестьдесят девятого) заседания Комиссии вагонного хозяйства

Протокол шестьдесят девятого заседания Комиссии вагонного хозяйства

31 августа - 2 сентября 2020 г.

г. Москва

В работе заседания приняли участие члены Комиссии вагонного хозяйства (далее - Комиссия) от железнодорожных администраций Азербайджанской Республики, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, Грузии, Латвийской Республики, Финляндской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, представители Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (далее - Дирекция Совета), приглашенные представители от научно-исследовательских организаций, вагоностроительных и вагоноремонтных предприятий, компаний-собственников подвижного состава и операторов железнодорожного транспорта.

Список участников заседания прилагается (Приложение 1).

Участники заседания признали легитимность проведения заседания в режиме видеоконференции, что не противоречит действующим основополагающим документам Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

Заседание Комиссии проведено под председательством председателя Комиссии - начальника Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» Сапетова Михаила Владимировича.

Заседание утвердило следующую повестку дня:

1.    О парке грузовых вагонов железнодорожных администраций, неприеме грузовых вагонов при передаче по МГСП за шесть месяцев 2020 года и выполнении решений, принятых на 68 заседании Комиссии 10-12 сентября 2019 года.

Информация Дирекции Совета.

2.    О технических условиях на изготовление новых грузовых вагонов и извещениях об изменении технических условий.

Информация Дирекции Совета.

3.     О технических условиях на КРП и модернизацию грузовых вагонов и внесении изменений в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 10.

Информация Дирекции Совета.

4.     О внесении изменений в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 19.

Информация Дирекции Совета.

5.     О внесении изменений в Классификатор «Конструктивные особенности моделей грузовых вагонов» К ЖА 2101 06.

Информация Дирекции Совета.

6.    О внесении изменений в Справочник «Технические условия на проведение КРП грузовых вагонов» С ЖА 2116 14.

Информация Дирекции Совета.

7.    О предоставлении вагоноремонтным предприятиям права проведения КРП грузовых вагонов.

Информация Дирекции Совета.

8.      О предоставлении и подтверждении права на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов.

Информация Дирекции Совета.

9.      О внесении изменений в Справочник «Организации-исполнители, имеющие право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы» С ЖА 2117 10.

Информация Дирекции Совета.

10.    О конструкторской документации на тележки грузовых вагонов и извещениях о ее изменении.

Информация Дирекции Совета.

11.    О внесении изменений в Справочник «Коды чертежей деталей тележек грузовых вагонов» С ЖА 2157 19.

Информация Дирекции Совета.

12.    О внесении изменений в Классификатор «Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов» К ЖА 2105 06.

Информация Дирекции Совета.

13.    О внесении изменений в Классификатор «Тележки грузовых вагонов» К ЖА 2115 10.

Информация Дирекции Совета.

14.    О конструкторской документации на изготовление колесных пар и извещениях о ее изменении.

Информация Дирекции Совета.

15.    О Справочнике «Условные коды предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его составных частей» С ЖА 1015 20.

Информация Дирекции Совета, ИВЦ ЖА.

16.    Об актуализации данных, внесенных в Справочник «Органы по сертификации (оценке (подтверждению) соответствия)» С ЖА 2144 19 в соответствии с порядком его ведения и данными Реестра.

Информация Дирекции Совета.

17.    О внесении изменений в Справочник «Цена 1 кг тары вагона по моделям» С ЖА 2120 18.

Информация Дирекции Совета, ИВЦ ЖА.

18.    О внесении изменений в Справочник «Виды работ с деталями вагона» Н ЖА 1206 07.

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Литовской Республики.

19.    О наполнении Справочника «Коды модернизаций колесных пар» С ЖА 2145 13 в соответствии с порядком его ведения.

Информация Дирекции Совета.

20.    О внесении изменений в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 10.

Информация Дирекции Совета, ИВЦ ЖА.

21 . О сохранении информации о продлении срока службы литых деталей тележки при передаче сообщения 4634 после выполнения текущего отцепочного ремонта и установлении срока ввода Алгоритма контроля литых деталей тележек грузовых вагонов на допустимый срок службы.

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Литовской Республики.

22.    О рассмотрении обращения железнодорожной администрации Эстонской Республики от 28.01.2020 № 95 по выполнению телеграфного указания от 27.01.2020 № 23А железнодорожной администрации Республики Казахстан.

Информация Дирекции Совета, железнодорожных администраций Эстонской Республики и Республики Казахстан.

23.             Об Алгоритме назначения грузовым вагонам межремонтного норматива 110 тыс. км при плановых видах ремонта.

Информация Дирекции Совета, ИВЦ ЖА.

24.    Об алгоритме учета планового текущего отцепочного ремонта ТР-3 в информационной базе межгосударственного уровня.

Информация Дирекции Совета, ИВЦ ЖА.

25.             Об обращении ИВЦ ЖА в части предоставления железнодорожными администрациями заявок на присвоение условных номеров клеймения предприятиям, уже имеющим условный номер.

Информация ИВЦ ЖА.

26.    О запрете приема железнодорожной администрацией Украины на свою территорию грузовых вагонов, укомплектованных колесными парами с колесами цельнокатаными производства Китайской Народной Республики.

Информация Дирекции Совета, железнодорожных администраций Российской Федерации, Украины.

27.    О проекте Алгоритма контроля недопустимости эксплуатации грузового вагона по окончании межремонтного периода при истечении срока капитального ремонта.

28.     О ТУ 32 ЦВ 2605-2007 «Ремонт и замена узлов крепления большегрузных контейнеров на железнодорожных платформах с использованием универсальных плит с упорами в текущем и плановых видах ремонта. Технические условия».

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

29.    О проекте извещения № 5-2020 об изменении Правил содержания грузовых вагонов при системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов с учетом фактически выполненного объема работ.

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

30.    О внесении изменений в Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении.

Информация  Дирекции Совета,   железнодорожной    администрации  Российской Федерации.

31.     О проектах извещений 32 ЦВ 40-2019, 32 ЦВ 54-2019, 32 ЦВ 1-2020, 32 ЦВ 7­2020, 32 ЦВ 36-2020 и 32 ЦВ 38-2020 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту».

Информация  Дирекции Совета,  железнодорожной  администрации Российской Федерации.

32.     О проектах извещений 32 ЦВ 43-2019, 32 ЦВ 2-2020, 32 ЦВ 27-2020 об изменении документа № 808-2017 ПКБ ЦВ «Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)».

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

33.     О проектах извещений 32 ЦВ 16-2019 и 32 ЦВ 39-2019 об изменении 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов».

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

34.     О проекте извещения 32 ЦВ 12-2019 об изменении 002И-2009 ПКБ ЦВ «Альбом- справочник. «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм».

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

35.     О проектах извещений 32 ЦВ 25-2019 и 32 ЦВ 39-2020 об изменении 632-2011 ПКБ ЦВ «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм. Альбом-справочник».

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

36.      О проектах извещений № 9, 10, 11, 12 об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017

«Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами  грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм».

Информация Дирекции Совета, АО «ВНИИЖТ».

37.     О проектах извещений № 12 и № 13 в Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава. Информация Дирекции Совета.

38.     О проекте извещения 32 ЦВ 9-2020 об изменении РД 32 ЦВ 168-2017 «Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов».

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации (ПКБ ЦВ - филиала ОАО «РЖД»).

39.     О проекте извещения 32 ЦВ 10-2020 об изменении РД 32 ЦВ 169-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту». Информация железнодорожной администрации Российской Федерации (ПКБ ЦВ - филиала ОАО «РЖД»).

40.     Об обращении Комиссии по пассажирскому хозяйству в части дополнения документа РД 32 ЦВ 058-2019 «Методика выполнения измерений при техническом обслуживании и ремонте колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 (1524) мм» требованиями к измерению колесных пар вагонов пассажирского парка.

Информация Дирекции Совета.

41.     О внесении изменений в Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей.

Информация Дирекции Совета.

42.     О диагностике вертикального силового воздействия на рельсовый путь подвижным составом, имеющим дефекты поверхности катания колес.

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Литовской Республики.

43.     О работах Плана НИОКР-2020 и заявках на выполнение работ в проект Плана НИОКР -2021.

Информация Дирекции Совета.

44.     Об изменении персонального состава рабочих органов Комиссии вагонного хозяйства.

Информация Дирекции Совета.

45.     Об обращении железнодорожной администрации Исламской Республики Иран (письмо от 27 ноября 2019 г. № 500196131).

Информация Дирекции Совета.

46.     Об обращении ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (письмо от 25.02.2020 № УД-334А/4).

Информация Дирекции Совета.

47.    О расчете величины пробега вагонов на территории стран, где не используется система автоматизированного учета пробега грузовых вагонов с учетом фактически выполненного объема работ (ПРОБЕГ).

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

48.      О технических условиях на аппараты поглощающие.

Информация Дирекции Совета.

49.    Об изменениях в Классификатор «Модели поглощающих аппаратов грузовых вагонов» К ЖА 2106 10.

50.    Об анализе случаев повторного ввода сообщения 1353 с дополнительными кодами неисправностей грузовых вагонов при однократном поступлении вагона в текущий отцепочный ремонт и предложениях железнодорожных администраций по внесению изменений и дополнений в РД 32 ЦВ 056-97 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту».

Информация Дирекции Совета.

51.    О проекте РД 32 ЦВ 064-2020 «Методика выполнения измерений при ремонте буксового узла колесных пар грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 (1524 мм)».

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

52.    О предложениях железнодорожной администрации Эстонской Республики по контролю оформления справки 2731 и заполнению полей информационной фразы сообщения 4634.

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Эстонской Республики.

53.    О проблемах, возникающих при выпуске грузового вагона из текущего отцепочного ремонта при наличии в его комплектации «детали-двойника».

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Эстонской Республики.

54.   Об ограничении приема на МГСП Украины грузовых вагонов, укомплектованных колесными парами с толщиной гребня менее 25 мм.

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

55.    О предложениях железнодорожных администраций по реализации требований пункта 2.5.10 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог.

Информация Дирекции Совета.

56.    О порядке перевода нефтебензиновых вагонов-цистерн в пищевые для перевозки растительного масла.

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Эстонской Республики.

57.    О реализации изменений вносимых в Технические условия на модель грузового вагона и в справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 19.

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Эстонской Республики.

58.    О порядке информирования железнодорожных администраций о вводимых ограничениях на инфраструктуре.

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Эстонской Республики.

59.     О предложении железнодорожной администрации Украины в части необходимости сохранения информации о деталях в базах данных ИВЦ ЖА после исключения грузового вагона из АБД ПВ.

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Украины.

60.     О ходе подконтрольной эксплуатации вагонов на тележках 18-9855 с осевой нагрузкой 25 тс.

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

61.     О контроле технического состояния рефрижераторных вагонов, в том числе коэффициента теплопроводности, после ремонта.

Информация Дирекции Совета.

62.     Об освоении предприятиями, находящимися на территории Российской Федерации, изготовления колесных пар РУ 1Ш.

Информация Дирекции Совета.

63.     Об освоении производства колес цельнокатаных предприятием Республики Казахстан.

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Республики Казахстан.

64.      О маркировке литых деталей тележки.

Информация Дирекции Совета.

65.    Об Алгоритме назначения увеличенных нормативов пробега по вагонам модели 12-196-01.

Информация железнодорожной администрации Российской Федерации.

66.     О необходимости контроля полигона обращения грузовых вагонов и его реализации в информационных системах

Информация железнодорожной администрации Эстонской Республики.

67.      О месте и дате проведения следующего заседания Комиссии.

По пункту 1 повестки дня:

О парке грузовых вагонов железнодорожных администраций, неприеме грузовых вагонов при передаче по МГСП за шесть месяцев 2020 года и выполнении решений, принятых на 68 заседании Комиссии 10-12 сентября 2019 года

1.1.    О состоянии парка грузовых вагонов и результатах работы предприятий вагонного хозяйства железнодорожных администраций за шесть месяцев 2020 года.

1.1.1.    Изменение парка грузовых вагонов по железнодорожным администрациям за шесть месяцев 2020 года:

По состоянию на 1 июля 2020 года согласно данным ИВЦ ЖА в АБД ПВ общий парк грузовых вагонов составил 1 667 556 единиц или 103% к уровню прошлого года, из них:

•           Инвентарный парк сократился на 1 348 единиц и составил 147 627 вагонов; Парк собственных грузовых вагонов увеличился на 54 741 единицу и составил 1 519 929 вагонов.

•           Зарегистрировано новых грузовых вагонов - 964 единицы в инвентарный парк, 31 057 единиц в парк собственных вагонов.

•           Исключено грузовых вагонов - 1 924 единицы из инвентарного парка, 12 784 единицы из парка собственных вагонов.

•           Количество вагонов с превышением межремонтных нормативов:

-     в инвентарном парке совместного использования - 19 849 вагона, включая: по сроку деповского ремонта 13 573 вагона, по сроку капитального ремонта 6 027 вагонов и 249 вагонов, требующих планового ремонта по истечению норматива «пробег»;

-     в парке собственных грузовых вагонов - 86 036 вагонов, включая: по сроку деповского ремонта 47 035 вагонов, по сроку капитального ремонта 13 879 вагонов и 25 122 вагона, требующих планового ремонта по истечению норматива «пробег».

•           Количество вагонов с истекшим нормативным сроком службы:

-     в инвентарном парке - 88 032 единицы, из них 54 796 вагонам срок службы продлен;

-    в парке собственных грузовых вагонов - 193 314 единиц, из них 160 249 вагонам срок службы продлен.

1.1.2.    По данным Автоматизированной системы учета непринятых грузовых вагонов при передаче по межгосударственным стыковым пунктам (далее - МГСП) за 6 месяцев 2020 года при техническом контроле не принято 9 088 грузовых вагонов, что составило 56 % к уровню прошлого года. При этом установлено:

Снижение количества случаев неприемов при сдаче с железнодорожных администраций:

-      Республики Беларусь - на 70 %;

-      РоссийскойФедерации - на 55 %;

-      Украины - на 39 %;

-      Республика Узбекистан - в 1,8 раз (на 109 случаев с 238 до 129);

-      Латвийской Республики - в 2,8 раз (на 107 случаев с 165 до 58).

Увеличение количества случаев неприема при сдаче с железнодорожных администраций:

-      Туркменистана - в 1,4 раза (на 76 случаев с 175 до 251);

-      Республики Таджикистан - в 1,8 раз (на 21 случай с 27 до 48).

Снижение количества неприемов по неисправностям:

-      несуществующие коды неисправности (с 1224 до 3);

-    служебные коды, не связанные с техническим состоянием вагона (с 3873 до 991 - на 74,4 %);

-      автотормозного оборудования (с 4950 до 1617 - на 67,3 %);

-      рамы вагона (с 45 до 36 - на 20,0 %);

-      колесных пар (с 3409 до 3191 - на 6,4 %).

Увеличение количества неприемов по следующим неисправностям:

-      автосцепного оборудования (с 229 до 319 - на 39,3 %);

-      тележки (с 1361 до 1771 - на 30,1 %);

-      кузова (с 1050 до 1157 - на 10,2 %).

1.2.       Выполнение решений, принятых на 68 заседании Комиссии 10-12 сентября 2019 года.

1.2.1.    Отметить, что решения 68 заседания Комиссии в основном выполнены (Приложение А к п. 1.2), за исключением размещения актуальных редакций документов на WEB-портале ЖА (пункты 7.4, 22.4 протокола).

1.2.2.     Комиссия, рассмотрев замечания железнодорожных администраций Латвийской Республики, Эстонской Республики по оформлению заявки в Классификатор «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 05 по коду неисправности 160 «Просрочен срок среднего ремонта колесной пары», приняла решение квалифицированным большинством голосов подтвердить причину возникновения указанной неисправности - 2 «Эксплуатационная» (Приложение Б к п. 1.2).

По пункту 2 повестки дня:

О технических условиях на изготовление новых грузовых вагонов и извещениях об изменении технических условий

2.1.       Согласовать технические условия на изготовление грузовых вагонов:

2.1.1.    ТУ BY 791053861.008-2019 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов модели 15-9511», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЗАО «Осиповичский завод транспортного машиностроения»;

2.1.2.    ТУ У 30.2-05763814-143:2019 «Вагоны-платформы моделей 13-7133, 13-7133­01», разработчик и изготовитель ПАО «Крюковский вагоностроительный завод»;

2.1.3.    УРТМ.661343.010ТУ «Полувагон модели 12-196-04. Технические условия», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод» с проведением подконтрольной эксплуатации по территории Российской Федерации;

2.1.4.    ТУ 3182-113-44297774-2019 «Вагон-платформа для перевозки автомобильных полуприцепов и крупнотоннажных контейнеров Модель 13-6987», разработчик АО «НВЦ «Вагоны», изготовитель АО «Трансмаш» г. Энгельс с проведением подконтрольной эксплуатации по территории Российской Федерации;

2.1.5.    ТУ 3182-626-01395963-2019 «Вагоны-самосвалы моделей 32-626 и 32-626-01», разработчик и изготовитель АО «Завод металлоконструкций» г. Энгельс;

2.1.6.    ТУ 30.20.33-056-77518316-2019 «Вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений и других сыпучих грузов. Модель 19-1273», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш», c эксплуатацией на инфраструктуре железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс, и проведением подконтрольной эксплуатации по территории Российской Федерации в соответствии с Единой программой и методикой организации и проведения подконтрольной эксплуатации новых моделей грузовых вагонов и их составных частей, утвержденной решением 65-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 26-27 октября 2016 г.;

2.1.7.    ТУ 30.20.33-060-77518316-2019 «Вагон-хоппер для перевозки зерна и других сыпучих грузов. Модель 19-1273-01», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш», c эксплуатацией на инфраструктуре железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс, и проведением подконтрольной эксплуатации по территории Российской Федерации в соответствии с Единой программой и методикой организации и проведения подконтрольной эксплуатации новых моделей грузовых вагонов и их составных частей, утвержденной решением 65-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 26-27 октября 2016 г.;

2.1.8.    ТУ 30.20.33-057-77518316-2019 «Вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений и других сыпучих грузов. Модель 19-1274», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»;

2.1.9.    ТУ 30.20.33-061-77518316-2019 «Вагон-хоппер для перевозки зерна и других сыпучих грузов. Модель 19-1274-01», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»;

2.1.10.  ТУ  30.20.33-059-77518316-2019  «Вагон крытый. Модель11-1268», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»;

2.1.11.    ТУ 30.20.33-001-87183839-2019  «Вагон-платформа  для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-644», разработчик ООО «Импульс» г. Новосибирск, изготовитель АО «Барнаульский вагоноремонтный завод» с проведением подконтрольной эксплуатации по территории Российской Федерации;

2.1.12.   ТУ 3182-008-216406271-2018 «Вагон крытый модели 11-6999», разработчик и изготовитель ООО «Вагоностроительная Компания» г. Рустави;

2.1.13.     ТУ 3182-012-216406271-2018 «Вагон-хоппер модели 19-641», разработчик и изготовитель ООО «Вагоностроительная Компания» г. Рустави;

2.1.14.    ТУ  30.20.33-628-00210795-2019  «Вагон-платформа для перевозки крупногабаритного листового проката. Модель 13-628», разработчик АО «Калугапутьмаш», завод-изготовитель АО «Ярославский ВРЗ «Ремпутьмаш»;

2.1.15. ТУ «Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров модель 13-2162», разработчик и изготовитель АО «Алтайвагон»;

2.1.16.     ТУ МПЦА.661371.6717 «Вагон-платформа открытого типа для рулонов стального листового проката модель 13-6717», разработчик и изготовитель АО «Рославльский ВРЗ»;

2.1.17.     ТУ МПЦА.661371.6718 «Вагон-платформа открытого типа для рулонов стального листового проката модель 13-6718», разработчик и изготовитель АО «Рославльский ВРЗ»;

2.1.18.     ЦДЛР.661351.079 ТУ «Вагон-цистерна сочлененного типа для конденсата газового и других нефтепродуктов. Модель 15-629», разработчик ООО «ВНИЦТТ» г. Санкт-Петербург, изготовитель АО «ТихвинХимМаш» г. Тихвин, c эксплуатацией на инфраструктуре железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс, и проведением подконтрольной эксплуатации по территории Российской Федерации в соответствии с Единой программой и методикой организации и проведения подконтрольной эксплуатации новых моделей грузовых вагонов и их составных частей, утвержденной решением 65-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 26-27 октября 2016 г.;

2.1.19.   TY BY 781053861.009-2020 «Вагон-платформа модели 13-9572», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЗАО «Осиповичский завод транспортного машиностроения»;

2.1.20.   УРТМ.661321.015 ТУ «Вагон рефрижераторный автономный модель 16-5213», разработчик ООО «УКБВ» г. Нижний Тагил, изготовитель АО «Научно­производственная корпорация «Уралвагонзавод» г. Нижний Тагил, c эксплуатацией на инфраструктуре железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс, и проведением подконтрольной эксплуатации по территории Российской Федерации в соответствии с Единой программой и методикой организации и проведения подконтрольной эксплуатации новых моделей грузовых вагонов и их составных частей, утвержденной решением 65-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 26-27 октября 2016 г.;

2.1.21.   ТУ 30.20.33-071-77518316-2020 «Вагон-цистерна для перевозки масел растительных. Модель 15-1219- 1П», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш».

2.2.     Согласовать извещения об изменении технических условий на изготовление грузовых вагонов:

2.2.1.   Извещение № 440/1-10595 об изменении ТУ 24.00.6222-90 «Вагоны-цистерны моделей 15-1534,    15-1534-02, 15-1534-03» в части внесения в перечень перевозимых грузов для модели 15-1534 наименования грузов: «Канифоль», «Мыло канифольное», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ», ЧАО «Азовобщемаш»;

2.2.2.     Извещение № 1595-2019 об изменении технических условий ТУ 3182-096­00217403-2004 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов модели 15-1219» в части увеличения максимальной массы тары до 25 т (было 24,7 т) и уменьшения грузоподъемности до 69 т (было 69,3 т), разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш».

2.2.3.     Извещение № 440/1-10625 об изменении ТУ 24.00.140-83 «Вагон-цистерна для патоки. Модель 15-1413» в части внесения минимальной массы тары в эксплуатации и расширения номенклатуры перевозимых грузов (Приложение к п. 2.2.3), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ»;

2.2.4.     Извещение № 440/1-10627 об изменении ТУ У 24.00.6215-87 «Вагоны- цистерны» в части внесения вагона-цистерны для перевозки растительных масел модели 15-1547-3П, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ»;

2.2.5.   Извещение № 440/1-10646 об изменении ТУ 24.00.1285-82 «Вагоны-цистерны» в части внесения вагона-цистерны для перевозки растительных масел модели 15-1443-8П, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ»;

2.2.6.   Извещение № 440/1-10659 об изменении ТУ 24.00.1285-82 «Вагоны-цистерны» (модель 15-1566-06) в части внесения в перечень перевозимых грузов масла канифольного, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ», ЧАО «Азовобщемаш»;

2.2.7.   Извещение № 440/1-10628 об изменении ТУ 24.00.6215-87 «Вагоны-цистерны» (модель 15-1547-03) в части внесения в перечень перевозимых грузов топлива нефтяного, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ», ЧАО «Азовобщемаш», ЧАО «Полтавхиммаш», ОАО «АЗТМ»;

2.2.8.    Извещение №  ЦДЛР.183.50-19 об изменении технических условий ЦДЛР.661354.009 «Вагон-цистерна для концентрированной азотной кислоты. Модель 15-6901» в части актуализации не действующих стандартов и иных нормативных документов, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»;

2.2.9.     Извещение № ЦДЛР.356.05-19 об изменении ТУ 3182-001-06819965-2019 «Вагон-самосвал (Думпкар). Модель 32-6982, 32-6982-01» в части актуализации не действующих стандартов и иных нормативных документов, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»;

2.2.10.   Извещение № ТТДЛР.4.144-19 об изменении ТУ 3182-046-71390252-2010 «Полувагон универсальный с разгрузочными люками. Модель 12-9853» в части проведения плановых текущих отцепочных ремонтов (ТР-3) согласно требованиям ЦДЛР.660136.000 Д1, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТСЗ «Титран- Экспресс», АО «Тихвинский вагоностроительный завод», АО «Рославльский ВРЗ», АО «Алтайвагон», ОАО «Новокузнецкий вагоностроительный завод», СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод», ТОО «Казахстанская вагоностроительная компания»;

2.2.11.     Извещение № ЦДЛР.12.99-19 об изменении ТУ 3182-049-71390252-2010 «Полувагон с глухим кузовом. Модель 12-9869» в части проведения плановых текущих отцепочных ремонтов (ТР-3) согласно требованиям ЦДЛР.660136.000 Д1, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТСЗ «Титран-Экспресс», АО «Тихвинский вагоностроительный завод»;

2.2.12.     Извещение № 4 об изменении ТУ У 35.2-05669819-013:2005 «Вагоны- платформы универсальные» (модели 13-4012 и 13-4012-16) в части корректировки нормативов периодичности проведения плановых видов ремонта по комбинированному критерию - деповской после деповского 160 тыс. км (было 110 тыс. км.) и включения минимальной массы тары в эксплуатации, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»;

2.2.13.     Извещение № 061.033-2019 об изменении ТУ 3182-068-03470733-2015 «Вагон-хоппер для перевозки зерна и других пищевых грузов. Модель 19-3058. Технические условия» в части введения тележки модели 18-9770 и параметра минимальной массы тары в эксплуатации, разработчик АО «УК Брянский машиностроительный завод», изготовитель АО «Промтрактор-Вагон»;

2.2.14.     Извещение 440/4-9983 об изменении № 12 ТУ У 35.3-32258888-560:2005 «Вагоны крытые» (модели 11-1807, 11-1807-01, 11-1807-02) в части внесения параметра минимальной массы тары в эксплуатации, а также уточнения объема кузова для вагона модели 11-1807-01, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «Азовобщемаш», ЧАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», ОАО «Армавирский завод транспортного машиностроения»;

2.2.15.     Извещение 440/1-10675 об изменении № 32 ТУ 24.05.515-81 «Вагоны- цистерны для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья» (модели 15-1519, 15-1519-01, 15-1519-02, 15-1407, 15-1407-01, 15-1519) в части внесения параметра минимальной массы тары в эксплуатации, типа крепления пятника и внесения перечня перевозимых грузов для модели 15-1519 (Приложение к п. 2.2.15), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «Азовобщемаш», ЧАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», ЧАО «Полтавхиммаш»;

2.2.16. Извещение № 3 об изменении ТУ У 35.2-05669819-032:2012 «Вагон-хоппер крытый для зерна и других пищевых грузов модели 19-4146» в части внесения показателя минимальной массы тары в эксплуатации, изменения нормативов периодичности проведения плановых ремонтов по комбинированному критерию: деповской после деповского на 160 тыс. км (было 110 тыс. км), внесение перечня перевозимых грузов (Приложение А к п. 2.2.16), разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш».

С учетом рассмотрения представленных результатов испытаний модели 19-4146-01, пояснительной записки (Приложение Б к п. 2.2.16) согласовать Извещение № 3 об изменении ТУ У 35.2-05669819-032:2012 «Вагон-хоппер крытый для зерна и других пищевых грузов модели 19-4146», разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш», в части внесения модели 19-4146-01.

Просить Дирекцию Совета вынести на рассмотрение очередного заседания Экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства вопрос подконтрольной эксплуатации вагонов модели 19-4146-01.

2.2.17.    Извещение № 12-9763.1107-19 об изменении № 8 ТУ BY 600038906.020-2011 «Полувагоны четырехосные универсальные моделей 12-9763, 12-9763-01» в части:

-   введения исполнения обшивы бокового борта для полувагона модели 12-9763-01 из профиля гофрированного № 47 и № 46 по ТУ 14-101-789-2008 «Профили стальные высокой жесткости с периодически повторяющимися и сквозными гофрами. Технические условия»;

- актуализации обозначения и наименования нормативных документов, на которые даны ссылки в технических условиях, 

разработчик ОАО «БЕЛАЗ - управляющая компания холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ», изготовитель СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод»;

2.2.18. Извещение 440/4-10499 об изменении № 4 ТУ BY 791053861.004-2017 «Вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров модели 13-9570» в части включения в технические условия:

- варианта исполнения фитинговых упоров без фиксации от вертикальных перемещений;

- втулок из композиционных материалов для грузовых вагонов с осевой нагрузкой 23,5 тс УПА 6-30-М по ТУ 2290-01096937987, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М. Бубнова», изготовитель ЗАО «Осиповичский завод транспортного машиностроения»;

2.2.19. Извещение № 464-2019 об изменении ТУ 3182-096-00217403-2004 «Вагон­цистерна для перевозки нефтепродуктов. Модель 15-1219» в части внесения параметра минимальной массы тары в эксплуатации, разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»;

2.2.20. Извещение № 440/1-10707 об изменении № 3 ТУ У 35.2-32258888-621:2011 «Вагон-термос изотермический, модель 16-1807-04» в части включения в технические условия тележек моделей 18-9801, 18-9896; параметра минимальной массы тары в эксплуатации, а также актуализации нормативной документации, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М. Бубнова», изготовитель АО «Петропавловский завод тяжелого машиностроения»;

2.2.21. Извещение № 440/1-10687 об изменении ТУ 24.00.530-83 «Вагон-цистерна для бензина и других светлых нефтепродуктов. Модель 15-1427» в части внесения параметра минимальной массы тары в эксплуатации и новой модели 15-1427П, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М. Бубнова», изготовитель «МЗТМ»;

2.2.22. Извещение № 1 об изменении ТУ У 30.2-37958251-004:2013 «Вагон-хоппер для цемента модели 19-9967» в части корректировки показателей грузоподъемности на 73 т (было 70 т), тары min на 20,5 т (было 21,5 т), тары max на 21 т (было 22,0 т) и внесения параметра минимальной массы тары в эксплуатации, разработчик и изготовитель ООО «ОМЗ «Карпаты»;

2.2.23.     Извещение № ЦДЛР.145.92-20 об изменении технических условий ЦДЛР.661355.005 ТУ «Вагон-цистерна для химических грузов. Модель 15-6900, 15-6900-01» в части исключения из перечня перевозимых грузов «Соли бескислородных кислот, не поименованные в алфавите, код ЕТСНГ 485676» и включения груза «Гидросульфид натрия технический, водный раствор СТО 00204168-004-2009 код ЕТСНГ 485939», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»;

2.2.24.     Извещение № УКБВ.ТУ.10.17 об изменении ТУ 3182-135-07518941-2007 «Полувагон. Модель 12-196-01» в части изменения межремонтных нормативов для полувагонов постройки с 2008 г. по 2015 г.: деповской после постройки на 6 лет (было 4 года), деповской после деповского на 350 тыс. км (было 250 тыс. км) или 4 года (было 2 года), деповской после капитального на 6 лет (было 4 года), разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»;

2.2.25.     Извещение № 862-2019 об изменении ТУ 3182-004-77518316-2016 «Вагон­хоппер для перевозки минеральных удобрений модели 19-1244» в части включения параметра минимальной массы тары в эксплуатации, разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш» г. Рузаевка;

2.2.26.     Извещение № 440/1-10693 об изменении ТУ 24.00.6215-87 «Вагоны- цистерны» (модель 15-1547), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ» в части включения в перечень перевозимых грузов «Вещество жидкое, опасное для окружающей среды, н.у.к. (дистиллят газового конденсата тяжелый»).

2.3.   Вопрос согласования ТУ 3182-003-06819965-2018 «Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-6991», разработчик ООО «СКБ МИИТ», изготовитель ДП «Литейно-механический завод» (Республика Узбекистан»), рассмотреть после предоставления комплекта документов, соответствующего ГОСТ 15.902.

2.4.   Вопрос согласования Извещения № 440/2-10613 об изменении № 2 ТУ У 35.2­32258888-567:2008 «Полувагон. Модель 12-1815», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», рассмотреть после доработки извещения об изменении технических условий и руководства по эксплуатации.

2.5.   Просить железнодорожные администрации подготовить и в срок до 01.10.2020 направить в Дирекцию Совета и друг другу предложения по дополнению Единого порядка согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в том числе с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей, утвержденного решением 58 заседания Совета (протокол от 6-7 мая 2013 г., г. Душанбе), в части уточнения перечня предоставляемых материалов при рассмотрении конструкторской документации.

2.6.    Считать необходимым при формировании протоколов заседаний по вопросам согласования технических условий разделять вопросы курсирования грузовых вагонов в международном сообщении и вопросы полигона подконтрольной эксплуатации.

2.7.    При внесении в протоколы записи о проведении подконтрольной эксплуатации применять ссылку на Единую программу и методику организации и проведения подконтрольной эксплуатации новых моделей грузовых вагонов и их составных частей, утвержденную решением 65-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 26-27 октября 2016 г. (размещена на WEB-портале железнодорожных администраций по адресу: ЭХД ЖА <ЭХД ЖА у.2/Грузовые вагоны/Ремонт и эксплуатация/Прочие документы).

2.8.   Руководства по эксплуатации на грузовые вагоны и их составные части, а так же эскизы конструкций новых моделей грузовых вагонов в приложении к настоящему протоколу (Приложение к п. 2.9).

По пункту 3 повестки дня:

О технических условиях на КРП и модернизацию грузовых вагонов и внесении изменений в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 10

3.1.   Согласовать технические условия на КРП и модернизацию грузовых вагонов и поручить ИВЦ ЖА внести изменения в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 10:

3.1.1.   ТУ У 30.2-30277055-051:2019 «Вагоны для перевозки технологической щепы моделей 23-4000-01, 23-4000-02, 23-469-09. Капитальный ремонт с продлением срока службы на 16 лет. Технические условия», разработчик ООО «Сереп» (Украина);

3.1.2.   ТУ У 30.2-41858926-0001:2020 «Полувагоны универсальные. Капитальный ремонт с продлением срока службы до 11 лет» (модели: 12-119, 12-119-01, 12-119-02, 12­119-03, 12-127, 12-132, 12-132-22, 12-132-23, 12-141, 12-141-01, 12-146, 12-146-05, 12-1505, 12-1505-01, 12-1592, 12-282, 12-282М, 12-295, 12-4004, 12-532, 12-532-01, 12-532-02, 12­753, 12-753-01, 12-753-02, 12-753-03, 12-753-04, 12-753-05, 12-757, 12-764, 12-783, 12-600­02, 12-600-05), разработчик ООО «Девкалион ЛТД» (Украина);

3.1.3.   ТУ У 30.2-32406215-050:2019 «Вагон крытый четырехосный, переоборудованный из грузового рефрижераторного. Капитальный ремонт с продлением срока службы (модели 16-380-03, 16-3002-02, 16-3002-03, МК4-424-01, МК4-424-02, ЦБ5- 651-04, ЦБ5-651-05, ЦБ5-659-04, ЦБ5-659-05), разработчик ООО «НПП «Укртрансакад», изготовитель АО «YO'LREFTRANS» (Республика Узбекистан) без права курсирования по территории Российской Федерации;

3.1.4.   ГРУВ.661361.006 ТУ «Вагон-цистерна, модернизированный под перевозку нефтепродуктов и химических грузов. Модель 15-625», разработчик ООО «Инженерный центр вагоностроения - Сервис», изготовитель ООО «БалтТрансСервис»;

3.1.5.   ТУ 3182-018-69205164-2019 «Изотермический вагон-термос, модернизированный с продлением срока службы. Модель 16-6998», разработчик ООО «НИЦ «Вагоны», изготовитель ВЧДр Кочетовка АО «ВРК-2».

3.2.     Поручить ИВЦ ЖА внести изменения в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 10 (1):

3.2.1.  ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03», разработчик ООО «СКБ МИИТ», изготовитель ВЧДЭ-5 Буй ОАО «РЖД» - добавить новых изготовителей:

-   для модели 13-6887-02: эксплуатационное вагонное депо Краснодар - структурное подразделение Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры - структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД», вагоноремонтное депо Чита - структурное подразделение Забайкальской дирекции инфраструктуры - структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД»;

-   для модели 13-6887-03: АО «ВРП «Грязи», эксплуатационное вагонное депо Краснодар - структурное подразделение Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры - структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД», вагоноремонтное депо Чита - структурное подразделение Забайкальской дирекции инфраструктуры - структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД»;

3.2.2.    ТУ 3182-012-01124336-2014  «Вагоны-платформы  универсальные модернизированные с продлением срока службы модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03», разработчик ООО «СКБ МИИТ», изготовитель вагонное ремонтное депо Татарская - структурное подразделение Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД».

По пункту 4 повестки дня:

О внесении изменений в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 19

4.1.      Поручить ИВЦ ЖА внести в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 19 следующие изменения по моделям:

4.1.1.     15-1534 вагон-цистерна для пека - внести в перечень перевозимых грузов наименования грузов: «Канифоль», «Мыло канифольное» (ТУ 24.00.6222-90 «Вагоны- цистерны моделей 15-1534, 15-1534-02, 15-1534-03» с извещением об изменении № 440/1- 10595, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ», ЧАО «Азовобщемаш»);

4.1.2.     15-1613-01 вагон-цистерна - внести в перечень перевозимых грузов наименования грузов: «Удобрения азотные жидкие» для вагонов-цистерн с кодом модели 885 и 911 (ТУ 24.00.6211-87 «Вагоны-цистерны» (модель 15-1613-01), разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ОАО «МЗТМ», ЧАО «Азовобщемаш»);

4.1.3.     15-1219 вагон-цистерна - изменить максимальную массу тары на 25 т (было 24,7 т) и грузоподъемность на 69 т (было 69,3 т) (ТУ 3182-096-00217403-2004 «Вагон­цистерна для нефтепродуктов модели 15-1219» с извещением об изменении № 1595-2019, разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.1.4.     13-6887-03 вагон-платформа универсальная модернизированная со сроком службы до 64 лет - внести нового изготовителя АО «ВРП «Грязи» (ТУ 3182-012-01124336­2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03», разработчик ООО «СКБ МИИТ», изготовитель ВЧДЭ-5 Буй ОАО «РЖД»);

4.1.5.     11-6874 вагон крытый универсальный - внести код 5 в графу «Признак длиннобазности» (ЦДЛР.661315.3914 «Вагон крытый универсальный. Модель 11-6874», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод», АО «ТСМ»);

4.1.6.     13-6895 вагон-платформа для лесоматериалов - внести код 5 в графу «Признак длиннобазности» (ЦДЛР.661373.004 «Вагон-платформа для лесоматериалов. Модель 13-6895», разработчик  ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.7.     12-9853 полувагон универсальный с разгрузочными люками - изменить срок проведения капитального ремонта после постройки на 16 лет (было 18 лет) (ТУ 3182-046­71390252-2010 «Полувагон универсальный с разгрузочными люками», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовители АО «ТСЗ «Титран-Экспресс», АО «Тихвинский вагоностроительный завод», АО «Рославльский ВРЗ», АО «Алтайвагон», ОАО «Новокузнецкий вагоностроительный  завод», СЗАО  «Могилевский вагоностроительный завод», ТОО «Казахстанская вагоностроительная компания»;

4.1.8.     12-9869 полувагон с глухим кузовом - изменить срок проведения капитального ремонта после постройки на 16 лет (было 18 лет) (ТУ 3182-049-71390252­2010 «Полувагон с глухим кузовом», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовители АО «ТСЗ «Титран-Экспресс», АО «Тихвинский вагоностроительный завод»;

4.1.9.     13-6922 вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров - исключить нормативы периодичности проведения плановых видов ремонта по единичному критерию кроме капитального ремонта после постройки, изменить нормативы периодичности проведения плановых ремонтов по комбинированному критерию: деповской после деповского на 160 тыс. км (было 120 тыс. км) (ТУ 3182-922-01395963- 2016 «Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров», разработчик ОАО «ЗМК», изготовитель АО «ЗИКСТО»);

4.1.10.     15-1443-6П вагон-цистерна для растительных масел (ТУ 24.00.1285-82, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ» по коду модели 310);

4.1.11.     15-1443-6П вагон-цистерна для растительных масел (ТУ 24.00.1285-82, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ» по коду модели 312);

4.1.12.     15-1443-6П вагон-цистерна для растительных масел (ТУ 24.00.1285-82, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «Азовобщемаш» по коду модели 1476);

4.1.13.     15-1443-6П вагон-цистерна для растительных масел (ТУ 24.00.1285-82, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «Полтавхиммаш» по коду модели 1053);

4.1.14.     15-1566-6П вагон-цистерна для растительных масел (ТУ 24.00.1285-82, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ» по коду модели 380);

4.1.15.     15-1566-6П вагон-цистерна для растительных масел (ТУ 24.00.1285-82, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ» по коду модели 381);

4.1.16.     15-1566-6П вагон-цистерна для растительных масел (ТУ 24.00.1285-82, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «Азовобщемаш» по коду модели 1475);

4.1.17.     15-1413 вагон-цистерна для патоки - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации и изменения в номенклатуру перевозимых грузов (Приложение к п. 2.2.3) (ТУ 24.00.140-83 «Вагон-цистерна для патоки. Модель 15-1413» с извещением № 440/1-10625 об изменении, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ»);

4.1.18.     15-1547-3П вагон-цистерна для перевозки растительных масел (ТУ У 24.00.6215-87 «Вагоны-цистерны» с извещением об изменении № 440/1-10627, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ»);

4.1.19.     15-1443-8П вагон-цистерна для перевозки растительных масел (по коду модели 1156) (ТУ 24.00.1285-82 «Вагоны-цистерны» с извещением об изменении № 440/1- 10646 в части внесения вагона-цистерны для перевозки растительных масел модели 15-1443-8П, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ»);

4.1.20.     15-1443-8П вагон-цистерна для перевозки растительных масел (по коду модели 1157) (ТУ 24.00.1285-82 «Вагоны-цистерны» с извещением об изменении № 440/1- 10646 в части внесения вагона-цистерны для перевозки растительных масел модели 15-1443-8П, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ»);

4.1.21.     15-1443-8П вагон-цистерна для перевозки растительных масел (по коду модели 1158) (ТУ 24.00.1285-82 «Вагоны-цистерны» с извещением об изменении № 440/1- 10646 в части внесения вагона-цистерны для перевозки растительных масел модели 15-1443-8П, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ»);

4.1.22.     15-1566-06 вагон-цистерна - внести в перечень перевозимых грузов масло канифольное (ТУ 24.00.1285-82 «Вагоны-цистерны» (модель 15-1566-06) с извещением об изменении № 440/1-10659, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ», ЧАО «Азовобщемаш»);

4.1.23.     15-1547-03 вагон-цистерна - внести в перечень перевозимых грузов топливо нефтяное (ТУ 24.00.6215-87 «Вагоны-цистерны» (модель 15-1547-03) с извещением об изменении № 440/1-10628, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ», ЧАО «Азовобщемаш», ЧАО «Полтавхиммаш», ОАО «АЗТМ»);

4.1.24.     13-7133 вагон-платформа (ТУ У 30.2-05763814-143:2019 «Вагоны-платформы моделей 13-7133,  13-7133-01», разработчик и изготовитель ПАО «Крюковский вагоностроительный завод»);

4.1.25.     13-7133-01 вагон-платформа (ТУ У 30.2-05763814-143:2019 «Вагоны- платформы моделей 13-7133, 13-7133-01», разработчик и изготовитель ПАО «Крюковский вагоностроительный завод»);

4.1.26.     19-7053-03 вагон для зерна - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации и признак наличия болтового соединения в креплении пятника (ТУ У 30.2­05763814-140:2018 «Вагон для зерна модели 19-7053-03», разработчик и изготовитель ПАО «Крюковский вагоностроительный завод»);

4.1.27.     19-7053-04 вагон для зерна - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации и признак наличия болтового соединения в креплении пятника (ТУ У 30.2­05763814-141:2018 «Вагон для зерна модели 19-7053-04», разработчик и изготовитель ПАО «Крюковский вагоностроительный завод»;

4.1.28.     13-4012 (код модели 138) вагоны-платформы универсальные - включить минимальную массу тары в эксплуатации и год снятия с производства 2019 г. (ТУ У 35.2­05669819-013:2005 «Вагоны-платформы универсальные» (модели 13-4012 и 13-4012-16) с извещением № 4 об изменении, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.29.     13-4012 (код модели 139) вагоны-платформы универсальные - включить минимальную массу тары в эксплуатации и год снятия с производства 2019 г. (ТУ У 35.2­05669819-013:2005 «Вагоны-платформы универсальные» (модели 13-4012 и 13-4012-16) с извещением № 4 об изменении, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.30.     13-4012 вагоны-платформы универсальные (ТУ У 35.2-05669819-013:2005 «Вагоны-платформы универсальные» (модели 13-4012 и 13-4012-16) с извещением № 4 об изменении, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.31.     13-4012-16 (код модели 150) вагоны-платформы универсальные с оборудованием крепления лесоматериалов (по типу ВО-118) - включить минимальную массу тары в эксплуатации и год снятия с производства 2019 г. (ТУ У 35.2-05669819­013:2005 «Вагоны-платформы универсальные» (модели 13-4012 и 13-4012-16) с извещением № 4 об изменении, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.32.     13-4012-16 вагоны-платформы универсальные с оборудованием крепления лесоматериалов (по типу ВО-118) (ТУ У 35.2-05669819-013:2005 «Вагоны-платформы универсальные» (модели 13-4012 и 13-4012-16) с извещением № 4 об изменении, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.33.     12-4106 полувагон (код модели 1823) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 45-057-003-2001 «Полувагоны» с извещением № 10, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.34.     12-4106 полувагон (код модели 93) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 45-057-003-2001 «Полувагоны» с извещением № 10, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.35.     12-4106-01 полувагон (код модели 1739) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 45-057-003-2001 «Полувагоны» с извещением № 10, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.36.     12-4106-02 полувагон (код модели 1824) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 45-057-003-2001 «Полувагоны» с извещением № 10, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.37.     12-4106-02 полувагон (код модели 1378) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 45-057-003-2001 «Полувагоны» с извещением № 10, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.38.     12-4102 полувагон (код модели 1782) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 3.06.05669819.111-99 «Полувагон модели 12-4102» с извещением № 5, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.39.     12-4102 полувагон (код модели 92) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 3.06.05669819.111-99 «Полувагон модели 12-4102» с извещением № 5, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.40.     13-4085 вагон-платформа универсальная (код модели 1846) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации и болтовое соединение в креплении пятника (ТУ У 3.06-05669819-104-94 «Вагоны-платформы» с извещением № 7, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.41.     13-4085 вагон-платформа универсальная (код модели 167) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации и болтовое соединение в креплении пятника (ТУ У 3.06-05669819-104-94 «Вагоны-платформы» с извещением № 7, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.42.     13-4085-01 вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров (код модели 1847) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации и болтовое соединение в креплении пятника (ТУ У 3.06-05669819-104-94 «Вагоны-платформы» с извещением № 7, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.43.     13-4085-01 вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров (код модели 710) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации и болтовое соединение в креплении пятника (ТУ У 3.06-05669819-104-94 «Вагоны-платформы» с извещением № 7, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.44.     13-4117 вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров (код модели 1848) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 35.2-05669819­015:2005 «Вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров модель 13-4117» с извещением № 5, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.45.    13-4117 вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров (код модели 1047) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 35.2-05669819­015:2005 «Вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров модель 13-4117» с извещением № 5, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.46.     19-4109 вагон-хоппер крытый для минеральных удобрений и сырья (код модели 1842) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 35.2­05669819-004-2003 «Вагоны-хопперы крытые» с извещением № 10, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.47.     19-4109 вагон-хоппер крытый для минеральных удобрений и сырья (код модели 521) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 35.2­05669819-004-2003  «Вагоны-хопперы крытые»  с  извещением  №  10, разработчик   и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.48.   19-4109 вагон-хоппер крытый для минеральных удобрений и сырья (код модели 1303) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 35.2­05669819-004-2003 «Вагоны-хопперы крытые»  с  извещением  №  10, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.49.     19-4109-01 вагон-хоппер крытый для зерна и других пищевых грузов (код модели 1843) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 35.2­05669819-004-2003 «Вагоны-хопперы крытые» с  извещением №  10, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.50.     19-4109-01 вагон-хоппер крытый для зерна и других пищевых грузов (код модели 522) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 35.2­05669819-004-200  «Вагоны-хопперы крытые»  с  извещением  №  10,  разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.51.      19-4109-01 вагон-хоппер крытый для зерна и других пищевых грузов (код модели 1304) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 35.2­05669819-004-2003  «Вагоны-хопперы крытые»    с   извещением   №   10,   разработчик   и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.52.      19-4109-02 вагон-хоппер крытый для минеральных удобрений и сырья (код модели 1844) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 35.2­05669819-004-2003  «Вагоны-хопперы крытые»    с   извещением   №   10,   разработчик   и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.53.      19-4109-02 вагон-хоппер крытый для минеральных удобрений и сырья (код модели 692) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 35.2­05669819-004-2003  «Вагоны-хопперы крытые»  с   извещением №  10,  разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.54.      19-4109-02 вагон-хоппер крытый для минеральных удобрений и сырья (код модели 951) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 35.2­05669819-004-2003  «Вагоны-хопперы крытые»    с   извещением   №   10,   разработчик   и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.55.      19-4109-02 вагон-хоппер крытый для минеральных удобрений и сырья (код модели 1305) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 35.2­05669819-004-2003 «Вагоны-хопперы крытые»    с   извещением   №   10,   разработчик   и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.56.      19-4109-03 вагон-хоппер крытый для минеральных удобрений и сырья (код модели 1845) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 35.2­05669819-004-2003 «Вагоны-хопперы крытые»    с   извещением   №   10,   разработчик   и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.57.      19-4109-03 вагон-хоппер крытый для минеральных удобрений и сырья (код модели 708) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 35.2­05669819-004-2003 «Вагоны-хопперы крытые»    с   извещением   №   10,   разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.58.      19-4109-03 вагон-хоппер крытый для минеральных удобрений и сырья (код модели 1306) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 35.2­05669819-004-2003 «Вагоны-хопперы крытые»    с   извещением   №   10,   разработчик   и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.59.     19-4142 вагон-хоппер крытый для цемента (код модели 1841) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 35.2-05669819-028:2008 «Вагон-хоппер крытый для цемента модели 19-4142» с извещением № 3, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.60.     19-4142 вагон-хоппер крытый для цемента (код модели 1377) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 35.2-05669819-028:2008 «Вагон-хоппер крытый для цемента модели 19-4142» с извещением № 3, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.61.     11-4150 вагон крытый универсальный (код модели 1778) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 30.2-05669819-037:2013 «Вагон крытый универсальный модели 11-4150» с извещением № 1, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.62.     11-4150 вагон крытый универсальный (код модели 1533) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 30.2-05669819-037:2013 «Вагон крытый универсальный модели 11-4150» с извещением № 1, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.63.     19-4152 вагон-хоппер крытый для зерна и других пищевых грузов (код модели 1774) - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 30.2- 05669819-052:2018 «Вагон-хоппер крытый для зерна и других пищевых грузов модели 19­4152», разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.64.      13-6887-02 вагон-платформа универсальная модернизированная со сроком службы до 64 лет - внести новых изготовителей: эксплуатационное вагонное депо Краснодар - структурное подразделение Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры - структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД», вагоноремонтное депо Чита - структурное подразделение Забайкальской дирекции  инфраструктуры  -  структурное    подразделение   Центральной    дирекции  инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны- платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03»; изменить год начала выпуска на 1964 (было 1968), разработчик ООО «СКБ МИИТ», изготовитель ВЧДЭ-5 Буй ОАО «РЖД»);

4.1.65.      13-6887-03 вагон-платформа универсальная модернизированная со сроком службы до 64 лет - внести новых изготовителей: эксплуатационное вагонное депо Краснодар - структурное подразделение Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры - структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД», вагоноремонтное депо Чита - структурное подразделение Забайкальской дирекции                 инфраструктуры    -    структурное    подразделение   Центральной    дирекции

инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны- платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01,    13-6887-02,  13-6887-03», разработчик ООО «СКБ МИИТ», изготовители ВЧДЭ-5 Буй ОАО «РЖД», АО «ВРП «Грязи»);

4.1.66.      19-1273 вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений и других сыпучих грузов (ТУ 30.20.33-056-77518316-2019 «Вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений и других сыпучих грузов. Модель 19-1273», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.1.67.      19-1273-01 вагон-хоппер для перевозки зерна и других сыпучих грузов (ТУ 30.20.33-060-77518316-2019 «Вагон-хоппер для перевозки зерна и других сыпучих грузов. Модель 19-1273-01», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.1.68.      19-1274 вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений и других сыпучих грузов (ТУ 30.20.33-057-77518316-2019 «Вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений и других сыпучих грузов. Модель 19-1274», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.1.69.      19-1274-01 вагон-хоппер для перевозки зерна и других сыпучих грузов (ТУ 30.20.33-061-77518316-2019 «Вагон-хоппер для перевозки зерна и других сыпучих грузов. Модель 19-1274-01», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.1.70.      15-1233 вагоны-цистерны для перевозки патоки - внести значение минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 30.20.33-049-77518316-2017 «Вагон­цистерна для перевозки патоки», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»;

4.1.71.      15-1269 вагоны-цистерны для перевозки серы расплавленной - внести значение минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-048-77518316-2017 «Вагон­цистерна для перевозки серы расплавленной», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»;

4.1.72.      19-9814-01 вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений - внести значение минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-006-77518316-2010 «Вагон­хоппер для перевозки минеральных удобрений», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»;

4.1.73.    11-1268 вагон крытый - изменить показатель параметра «объем/площадь» на 174 (было 107) (ТУ 30.20.33-059-77518316-2019 «Вагон крытый. Модель 11-1268», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.1.74.    11-1807 вагон крытый - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 35.3-32258888-560:2005 «Вагоны крытые» с извещением 440/4-9983 об изменении № 12, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «Азовобщемаш», ЧАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», ОАО «Армавирский завод транспортного машиностроения»);

4.1.75.    11-1807-01 вагон крытый - внести параметр минимальной массы, тары в эксплуатации, изменить объема кузова, установить год снятия с производства 2016 (ТУ У 35.3-32258888-560:2005 «Вагоны крытые» с извещением 440/4-9983 об изменении № 12, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «Азовобщемаш», ЧАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», ОАО «Армавирский завод транспортного машиностроения»);

4.1.76.    11-1807-02 вагон крытый - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 35.3-32258888-560:2005 «Вагоны крытые» с извещением 440/4-9983 об изменении № 12, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «Азовобщемаш»);

4.1.77.    15-1519 вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации, тип крепления пятника и перечень перевозимых грузов (Приложение к п. 2.2.15) (ТУ 24.05.515-81 «Вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья» с извещением 440/1-10675 об изменении № 32, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения»);

4.1.78.    15-1519-01 вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации, тип крепления пятника (ТУ 24.05.515-81 «Вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья» с извещением 440/1-10675 об изменении № 32, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «Азовобщемаш», ЧАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения»);

4.1.79.    15-1519-02 вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации, тип крепления пятника (ТУ 24.05.515-81 «Вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья» с извещением 440/1-10675 об изменении № 32, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», ЧАО «Азовобщемаш», ЧАО «Полтавхиммаш»);

4.1.80.    15-1407 вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации, тип крепления пятника (ТУ 24.05.515-81 «Вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья» с извещением 440/1-10675 об изменении № 32, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения»);

4.1.81.    15-1407-01 вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации, тип крепления пятника (ТУ 24.05.515-81 «Вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья» с извещением 440/1-10675 об изменении № 32, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «Азовобщемаш», ЧАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения»);

4.1.82.    11-6874 вагон крытый - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ЦДЛР.661315.3914 ТУ «Вагон крытый универсальный. Модель 11-6874», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод», АО «ТихвинСпецМаш»);

4.1.83.      15-6855 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ЦДЛР.661357.4114 ТУ «Вагон­цистерна для сжиженных углеводородных газов. Модель 15-6855», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.84.      15-6880 вагон-цистерна для метанола - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ЦДЛР.661359.6014 ТУ «Вагоны-цистерны для метанола», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.85.      15-6880-01 вагон-цистерна для метанола - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ЦДЛР.661359.6014 ТУ «Вагоны-цистерны для метанола», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.86.      15-6900 вагон-цистерна для химических грузов - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ЦДЛР.661355.005 ТУ «Вагон-цистерна для химических     грузов.  Модель    15-6900,   15-6900-01», разработчик    ООО   «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.87.      15-6900-01 вагон-цистерна для химических грузов - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ЦДЛР.661355.005 ТУ «Вагон-цистерна для химических     грузов.  Модель    15-6900,   15-6900-01», разработчик    ООО   «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.88.      15-6900-04 вагон-цистерна для патоки и масел растительных - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ЦДЛР.661357.070 ТУ «Вагон­цистерна для патоки и масел растительных. Модель 15-6900-04», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.89.      15-6913 вагон-цистерна для серы расплавленной - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ЦДЛР.661364.011 ТУ «Вагон-цистерна для серы расплавленной. Модель 15-6913», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.90.      15-6926 вагон-цистерна для аммиака - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ЦДЛР.661355.016 ТУ «Вагон-цистерна для аммиака. Модель 15-6926», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.91.       15-9541-01 вагон-цистерна сочлененного типа  для сжиженных углеводородных газов - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ЦДЛР.661356.067 ТУ «Вагон-цистерна сочлененноготипа   для  сжиженных углеводородных газов. Модель 15-9541-01», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.92.      15-9993 вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ЦДЛР.661357.0113 ТУ «Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов. Модель 15-9993. Вагон-цистерна для этилового спирта. Модель 15-9993-01», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.93.      15-9993-01 вагон-цистерна для этилового спирта - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ЦДЛР.661357.0113 ТУ «Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов. Модель 15-9993. Вагон-цистерна для этилового спирта. Модель 15-9993-01», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.94.      19-6978 вагон-хоппер сочлененного типа для зерна - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ЦДЛР.661333.050 ТУ «Вагоны-хопперы сочлененного типа. Модели 19-6978,         19-6978-01», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.95.      19-6978-01 вагон-хоппер сочлененного типа для минеральных удобрений - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ЦДЛР.661333.050 ТУ «Вагоны- хопперы сочлененного типа. Модели 19-6978, 19-6978-01», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.96.       19-9549 вагон-хоппер для зерна - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ЦДЛР.661333.0914 ТУ «Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-9549», разработчик    ООО «ВНИЦТТ»,   изготовитель АО  «Тихвинский    вагоностроительный завод»);

4.1.97.       19-9549-04 вагон-хоппер для зерна - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ЦДЛР.661333.054 ТУ «Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-9549-04», разработчик    ООО «ВНИЦТТ»,     изготовитель   АО    «Тихвинский    вагоностроительный завод»);

4.1.98.       19-9835-01 вагон-хоппер для минеральных удобрений - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-052-71390252-2010 «Вагон-хоппер для минеральных удобрений. Модель 19-9835-01», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод», АО «ТСЗ «Титран-Экспресс»);

4.1.99.       19-9870-01 вагон-хоппер для зерна - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-001-01124336-2013 «Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-9870-01», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО  «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.100.   12-6877 полувагон сочлененного типа - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации и код 1 в графу «Болтовое соединение пятника» (ЦДЛР.661341.013 ТУ «Полувагон сочлененного типа. Модель 12-6877», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.101.   12-6877-02 полувагон сочлененного типа с разгрузочными люками - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации и код 1 в графу «Болтовое соединение пятника» (ЦДЛР.661343.055 ТУ «Полувагон сочлененного типа с разгрузочными люками. Модель 12-6877-02», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.102.   12-6995 полувагон для щепы - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации и код 1 в графу «Болтовое соединение пятника» (ЦДЛР.661342.061 ТУ «Полувагон для щепы. Модель 12-6995», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинСпецМаш»);

4.1.103.    12-9548-01 полувагон универсальный с разгрузочными люками - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ЦДЛР.661343.036 ТУ «Полувагон универсальный с разгрузочными люками. Модель 12-9548-01, 12-9548-02», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.104.    12-9548-02 полувагон универсальный с разгрузочными люками - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ЦДЛР.661343.036 ТУ «Полувагон универсальный с разгрузочными люками. Модель 12-9548-01, 12-9548-02», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.105.         12-9853 полувагон универсальный с разгрузочными люками - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-046-71390252-2010 «Полувагон универсальный с разгрузочными люками. Модель 12-9853», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовители АО «Тихвинский вагоностроительный завод», АО «ТСЗ «Титран-Экспресс», АО «Рославльский ВРЗ», АО «Алтайский ВСЗ», ОАО «НКВЗ», СЗАО «Могилёвский ВСЗ», ТОО «КВК»);

4.1.106.   12-9869 полувагон с глухим кузовом - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-049-71390252-2010 «Полувагон с глухим кузовом. Модель 12-9869», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовители АО «Тихвинский вагоностроительный завод», АО «ТСЗ «Титран-Экспресс»);

4.1.107.         13-6851-01 вагон-платформа для контейнеров - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации и кода «1» в графу «Болтовое соединение в креплении пятника» (ЦДЛР.661371.4614 ТУ «Вагон-платформа для контейнеров. Модель 13-6851-01, 13-6851-05», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовители АО «Тихвинский вагоностроительный завод», АО «ТихвинСпецМаш»);

4.1.108.      13-6851-05 вагон-платформа для контейнеров - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации и кода «1» в графу «Болтовое соединение в креплении пятника» (ЦДЛР.661371.4614 ТУ Вагон-платформа для контейнеров. Модель 13-6851-01,          13-6851-05», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинСпецМаш»);

4.1.109.      13-6852 вагоны-платформы для лесоматериалов - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации и кода «1» в графу «Болтовое соединение в креплении пятника» (ЦДЛР.661373.5514 ТУ Вагоны-платформы для лесоматериалов. Модели 13-6852, 13-6852-01, 13-6852-02», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.110.      13-6852-01 вагоны-платформы для лесоматериалов - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации и кода «1» в графу «Болтовое соединение в креплении пятника» (ЦДЛР.661373.5514 ТУ Вагоны-платформы для лесоматериалов. Модели 13-6852, 13-6852-01, 13-6852-02», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинСпецМаш»);

4.1.111.      13-6852-02 вагоны-платформы для лесоматериалов - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации и кода «1» в графу «Болтовое соединение в креплении пятника» (ЦДЛР.661373.5514 ТУ Вагоны-платформы для лесоматериалов. Модели 13-6852, 13-6852-01, 13-6852-02», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинСпецМаш»);

4.1.112.      13-6895 вагоны-платформы для лесоматериалов - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации и кода «1» в графу «Болтовое соединение в креплении пятника» (ЦДЛР.661373.004 ТУ Вагон-платформа для лесоматериалов. Модель 13-6895», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинСпецМаш»);

4.1.113.      13-6903 вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации и кода «1» в графу «Болтовое соединение в креплении пятника» (ЦДЛР.661371.010 ТУ «Вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-6903», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «Тихвинский вагоностроительный завод»);

4.1.114.      32-6982 вагон-самосвал (думпкар) - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-001-06819965-2019 «Вагон-самосвал (думпкар). Модель 32-6982, 32-6982-01»,  разработчик  ООО  «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинСпецМаш»);

4.1.115.      32-6982-01 вагон-самосвал (думпкар) - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-001-06819965-2019 «Вагон-самосвал (думпкар). Модель 32-6982,  32-6982-01»,  разработчик   ООО  «ВНИЦТТ»,  изготовитель АО «ТихвинСпецМаш»);

4.1.116.      19-4146 вагон-хоппер крытый для зерна и других пищевых грузов - внести показатель минимальной массы тары в эксплуатации и перечень перевозимых грузов (Приложение А к п. 2.2.16).

Модель (код модели 1408) с нормативом периодичности проведения плановых ремонтов по комбинированному критерию: деповской после деповского 110 тыс. км, установить год снятия с производства 2019 (ТУ У 35.2-05669819-032:2012 «Вагон-хоппер крытый для зерна и других пищевых грузов модели 19-4146» с извещением об изменении № 3, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.117.      19-4146 вагон-хоппер крытый для зерна и других пищевых грузов с нормативом периодичности проведения плановых ремонтов по комбинированному критерию: деповской после деповского 160 тыс. км (ТУ У 35.2-05669819-032:2012 «Вагон­хоппер крытый для зерна и других пищевых грузов модели 19-4146» с извещением об изменении № 3, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.118.     19-4146-01 вагон-хоппер крытый для зерна и других пищевых грузов (ТУ У 35.2-05669819-032:2012 «Вагон-хоппер крытый для зерна и других пищевых грузов модели 19-4146» с извещением об изменении № 3, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.119.     15-9511 вагон-цистерна для нефтепродуктов (ТУ BY 791053861.008-2019 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов модели 15-9511», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЗАО «Осиповичский завод транспортного машиностроения»);

4.1.120.     11-1268 вагон крытый (ТУ 30.20.33-059-77518316-2019 «Вагон крытый. Модель 11-1268», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.1.121.     13-644 вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров (ТУ 30.20.33-001-87183839-2019 «Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-644», разработчик ООО «Импульс» г. Новосибирск, изготовитель АО «Барнаульский вагоноремонтный завод»);

4.1.122.     13-6987 вагон-платформа для перевозки автомобильных полуприцепов и крупнотоннажных контейнеров (ТУ 3182-113-44297774-2019 «Вагон-платформа для перевозки автомобильных полуприцепов и крупнотоннажных контейнеров Модель 13-6987», разработчик АО «НВЦ «Вагоны», изготовитель АО «Трансмаш» г. Энгельс);

4.1.123.     12-196-04 полувагон (УРТМ.661343.010ТУ «Полувагон модели 12-196-04. Технические условия», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»);

4.1.124.     19-3058 вагон-хоппер для перевозки зерна и других пищевых грузов (ТУ 3182-068-03470733-2015 «Вагон-хоппер для перевозки зерна и других пищевых грузов. Модели 19-3058. Технические условия» с извещением № 061.033-2019 об изменении в части введения тележки модели 18-9770 и параметра минимальной массы тары в эксплуатации, разработчик АО «УК «Брянский машиностроительный завод», изготовитель АО «ПромтракторВагон»);

4.1.125.     15-625 вагон-цистерна, модернизированный под перевозку нефтепродуктов и химических грузов (ГРУВ.661361.006 ТУ «Вагон-цистерна, модернизированный под перевозку нефтепродуктов и химических грузов. Модель 15-625», разработчик ООО «Инженерный центр вагоностроения - Сервис», изготовитель ООО «БалтТрансСервис»);

4.1.126.     32-626 вагон-самосвал (ТУ 3182-626-01395963-2019 «Вагоны-самосвалы моделей 32-626  и 32-626-01», разработчик и изготовитель АО  «Завод металлоконструкций» г. Энгельс);

4.1.127.     32-626-01 вагон-самосвал (ТУ 3182-626-01395963-2019 «Вагоны-самосвалы моделей  32-626  и 32-626-01»,  разработчик  и изготовитель    АО «Завод металлоконструкций» г. Энгельс);

4.1.128.     15-1424-55 вагон-цистерна для перевозки серной и соляной кислоты - внести нового изготовителя ОАО «Азовобщемаш» (Ts 04868285-007:2016 «Капитальный ремонт с продлением срока полезного использования вагона-цистерны для перевозки серной и соляной кислоты до удвоенного срока (КРП), разработчик и изготовитель ДП «Андижанский механический завод» АО «Узбекские железные дороги»);

4.1.129.     15-1424-56 вагон-цистерна для перевозки серной и соляной кислоты - внести нового изготовителя ОАО «Азовобщемаш» (Ts 04868285-007:2016 «Капитальный ремонт с продлением срока полезного использования вагона-цистерны для перевозки серной и соляной кислоты до удвоенного срока (КРП), разработчик и изготовитель ДП «Андижанский механический завод» АО «Узбекские железные дороги»);

4.1.130.    15-1424-57 вагон-цистерна для перевозки серной и соляной кислоты - внести нового изготовителя ОАО «Азовобщемаш» (Ts 04868285-007:2016 «Капитальный ремонт с продлением срока полезного использования вагона-цистерны для перевозки серной и соляной кислоты до удвоенного срока (КРП), разработчик и изготовитель ДП «Андижанский механический завод» АО «Узбекские железные дороги»);

4.1.131.    15-1219 вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-096-00217403-2004 «Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов. Модель 15-1219» с извещением об изменении № 464-2019, разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.1.132.    13-1284 вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 30.20.33-053-77518316­2019 «Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-1284», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

4.1.133.    15-1427 вагон-цистерна для бензина и других светлых нефтепродуктов - внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 24.00.530-83 «Вагон­цистерна для бензина и других светлых нефтепродуктов. Модель 15-1427» с извещением об изменении № 440/1-10687, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М. Бубнова», изготовитель «МЗТМ»);

4.1.134.    15-1427П вагон-цистерна для перевозки растительных масел (ТУ 24.00.530­83 «Вагон-цистерна для бензина и других светлых нефтепродуктов. Модель 15-1427» с извещением об изменении № 440/1-10687, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М. Бубнова», изготовитель «МЗТМ»);

4.1.135.    19-9967 вагон-хоппер   для цемента - откорректировать показатели грузоподъемности на 73 т (было 70 т), тары min на 20,5 т (было 21,5 т), тары max на 21 т (было 22,0 т); внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 30.2­37958251-004:2013 «Вагон-хоппер для цемента модели 19-1967» с извещением об изменении № 1, разработчик и изготовитель ООО «ОМЗ «Карпаты»;

4.1.136.    12-9853 полувагон  универсальный с разгрузочными  люками - откорректировать код материала с «22» на «43» (ТУ 3182-046-71390252-2010 «Полувагон универсальный с разгрузочными люками. Модель 12-9853», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовители АО «ТВСЗ», АО «ТСЗ «Титран-Экспресс», АО «Рославльский ВРЗ», АО «Алтайский ВСЗ», ОАО «НКВЗ», СЗАО «Могилёвский ВСЗ», ТОО «КВК»);

4.137.    12-9853-04 полувагон   универсальный с  разгрузочными  люками - откорректировать код материала с «22» на «43» (ЦДЛР.661343.038 ТУ «Полувагон универсальный  с разгрузочными  люками. Модель12-9853-04»,     разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТВСЗ»); 

4.1.138.    12-9869 полувагон с глухим кузовом - откорректировать код материала с «22» на «43» (ТУ 3182-049-71390252-2010 «Полувагон с глухим кузовом. Модель 12-9869» разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовители АО «ТВСЗ», АО «ТСЗ «Титран-Экспресс»);

4.1.139.    15-6900 вагон-цистерна для химических грузов - исключить из перечня перевозимых грузов «Соли бескислородных кислот, не поименованные в алфавите», код ЕТСНГ 485676; включить в перечень перевозимых грузов «Гидросульфид натрия технический, водный раствор СТО 00204168-004-2009», код ЕТСНГ 485939 (ЦДЛР.661355.005 ТУ «Вагон-цистерна для химических грузов. Модель 15-6900, 15-6900­01» с извещением об изменении № ЦДЛР.145.92-20, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.140.    15-6900-01 вагон-цистерна для химических грузов - исключить из перечня перевозимых грузов «Соли бескислородных кислот, не поименованные в алфавите», код ЕТСНГ 485676; включить в перечень перевозимых грузов «Гидросульфид натрия технический, водный раствор СТО 00204168-004-2009», код ЕТСНГ 485939 (ЦДЛР.661355.005 ТУ «Вагон-цистерна для химических грузов. Модель 15-6900, 15-6900- 01» с извещением об изменении № ЦДЛР.145.92-20, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

4.1.141.    13-4085-01 вагон-платформа для крупнотоннажных контейнеров (код модели 710) - откорректировать показатели тары min на 17,2 т (было 19,5 т), тары max на 22,0 т (было 20,0 т), года выпуска на 1990 (было 2007) (ТУ У 3.06-05669819-104-94 «Вагоны-платформы» с извещением № 7, разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш»);

4.1.142.    16-1807-04 вагон-термос изотермический - включить тележки моделей 18-9801, 18-9896; параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ У 35.2-32258888­621:2011 «Вагон-термос изотермический, модель 16-1807-04» с извещением № 440/1-10707 об изменении № 3, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель АО «Петропавловский завод тяжелого машиностроения»);

4.1.143.    12-196-01 полувагон - изменить межремонтные нормативы для полувагонов постройки с 2008 г. по 2015 г.: деповской после постройки на 6 лет (было 4 года), деповской после деповского на 350 тыс. км (было 250 тыс. км) или 4 года (было 2 года), деповской после капитального на 6 лет (было 4 года); внести параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-135-07518941-2007 «Полувагон. Модель 12-196-01» с извещением об изменении № УКБВ.ТУ.10.17, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»), после проведения вагону очередного планового ремонта, начиная с 02.09.2020 включительно;

4.1.144.    16-6998 изотермический вагон-термос, модернизированный с продлением срока службы (ТУ 3182-018-69205164-2019 «Изотермический вагон-термос, модернизированный с продлением срока службы. Модель 16-6998», разработчик ООО «НИЦ «Вагоны», изготовитель ВЧДр Кочетовка АО «ВРК-2»).

4.1.145.    13-2162 вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров ТУ «Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров модель 13-2162», разработчик и изготовитель АО «Алтайвагон»;

4.1.146.    13-6717 вагон-платформа открытого типа для рулонов стального листового проката (МПЦА.661371.6717 «Вагон-платформа открытого типа для рулонов стального листового проката модель 13-6717», разработчик и изготовитель АО «Рославльский ВРЗ»);

4.1.147.    13-6718 вагон-платформа открытого типа для рулонов стального листового проката МПЦА.661371.6718 «Вагон-платформа открытого типа для рулонов стального листового проката модель 13-6718», разработчик и изготовитель АО «Рославльский ВРЗ»;

4.1.148.    13-9572 вагон-платформа (TY BY 781053861.009-2020 «Вагон-платформа модели 13-9572», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЗАО «Осиповичский завод транспортного машиностроения»);

4.1.149.    19-1244 вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-004-77518316-2016 «Вагон­хоппер для перевозки минеральных удобрений модели 19-1244» с извещением об изменении № 862-2019, разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш» г. Рузаевка);

4.1.150.    15-1547 вагон-цистерна - включить в перечень перевозимых грузов «Вещество жидкое, опасное для окружающей среды, н.у.к. (дистиллят газового конденсата тяжелый (ТУ 24.00.6215-87 «Вагоны-цистерны» (модель 15-1547) с извещением об изменении № 440/1-10693, разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ЧАО «МЗТМ»);

4.1.151.    12-1815 полувагон - включить нового изготовителя ООО «АЗОВВАГОН» (ТУ У 35.2-32258888-567:2008 «Полувагон. Модель 12-1815», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ООО «АЗОВВАГОН»);

4.1.152.    16-1807-04 вагон-термос изотермический - включить нового изготовителя ТОО «Cool Infinity» (Машиностроительная корпорация «Прохладная бесконечность») (Республика Казахстан, Северо-Казахстанская область, г. Петропавловск) (ТУ У 35.2­32258888-621:2011 «Вагон-термос изотермический, модель 16-1807-04», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ТОО «Cool Infinity» (Машиностроительная корпорация «Прохладная бесконечность») (Республика Казахстан, Северо-Казахстанская область, г. Петропавловск));

4.1.153.    15-629 вагон-цистерна сочлененного типа для конденсата газового и других нефтепродуктов (ЦДЛР.661351.079 ТУ «Вагон-цистерна сочлененного типа для конденсата газового и других нефтепродуктов. Модель 15-629», разработчик ООО «ВНИЦТТ» г. Санкт-Петербург, изготовитель АО «ТихвинХимМаш» г. Тихвин;

4.1.154.    15-9872 вагон-цистерна для перевозки сжиженных углеводородных газов (ТУ 3182052-44297774-2010-2010 «Вагон-цистерна для перевозки сжиженных углеводородных газов модели 15-9872», разработчик АО «НВЦ «Вагоны», изготовитель ДП «Андижанский механический завод» (Республика Узбекистан»));

4.1.155.    11-6999 вагон крытый (ТУ 3182-008-216406271-2018 «Вагон крытый модели 11-6999», разработчик и изготовитель ООО «Вагоностроительная Компания» г. Рустави);

4.1.156.    19-641 вагон-хоппер (ТУ 3182-012-216406271-2018 «Вагон-хоппер модели 19-641», разработчик и изготовитель ООО «Вагоностроительная Компания» г. Рустави).

4.2.         Поручить ИВЦ ЖА внести в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 19 следующие изменения после предоставления сертификата соответствия по моделям:

4.2.1.   13-628 вагон-платформа для перевозки крупногабаритного листового проката (ТУ 30.20.33-628-00210795-2019 «Вагон-платформа для перевозки крупногабаритного листового проката. Модель 13-628», разработчик АО «Калугапутьмаш», завод- изготовитель АО «Ярославский ВРЗ «Ремпутьмаш»);

4.2.2.   16-5213 вагон рефрижераторный автономный АРВ с холодильно-отопительной установкой Carrier (УРТМ.661321.015 ТУ «Вагон рефрижераторный автономный модель 16-5213», разработчик ООО «УКБВ» г. Нижний Тагил, изготовитель АО «Научно­производственная корпорация «Уралвагонзавод» г. Нижний Тагил.

Регистрацию  по коду модели производит железнодорожная администрация установленным порядком.

4.2.3.   16-5213 вагон рефрижераторный автономный АРВ с холодильно-отопительной установкой Thermo King (УРТМ.661321.015 ТУ «Вагон рефрижераторный автономный модель 16-5213», разработчик ООО «УКБВ» г. Нижний Тагил, изготовитель АО «Научно­производственная корпорация «Уралвагонзавод» г. Нижний Тагил.

Регистрацию по коду  модели  производит железнодорожная  администрация установленным порядком;

4.2.4.   15-1219-1П вагон-цистерна для перевозки масел растительных ТУ 30.20.33­071-77518316-2020 «Вагон-цистерна для перевозки масел растительных. Модель 15-1219- 1П», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»;

4.2.5.    13-6887-02 вагон-платформа универсальная модернизированная с продлением срока  службы  (ТУ3182-012-01124336-2014     «Вагоны-платформы  универсальные модернизированные с продлением срока службы модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03», разработчик ООО «СКБ МИИТ», изготовитель вагонное ремонтное депо Татарская - структурное подразделение Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД»);

4.2.6.    13-6887-03 вагон-платформа универсальная модернизированная с продлением срока службы (ТУ3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы  универсальные модернизированные с продлением срока службы модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03», разработчик ООО «СКБ МИИТ», изготовитель вагонное ремонтное депо Татарская - структурное подразделение Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД»).

4.3.      Вопрос внесения изменений в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 19 рассмотреть после предоставления документов, обосновывающих изменение массы тары вагона:

- 11-9923 крытый цельнометаллический вагон с уширенными дверными проемами объемом кузова 158 м³ - в части корректировки массы тары на 28,5±0,2 т (было 27,3-27,7 т) (Технические условия Ts 05949217-039:2017 «Крытый цельнометаллический вагон с уширенными дверными проемами объемом кузова 158 м³», разработчик и изготовитель ДП «Литейно-механический завод» (Республика Узбекистан).

4.4.      Вопрос внесения изменений в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 19 рассмотреть после проведения процедуры постановки продукции на производство по ГОСТ 15.902 на производственной площадке в г. Саранск по моделям:

4.4.1.   11-1268 вагон крытый (ТУ 30.20.33-059-77518316-2019 «Вагон крытый», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш» площадка расположенная в г. Саранск, условный номер клеймения 2304);

4.4.2.     19-1244 вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений - (ТУ 3182-004­77518316-2016 «Вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений модели 19-1244» с извещением об изменении № 862-2019, разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш» площадка расположенная в г. Саранск, условный номер клеймения 2304).

4.5.    Вопрос внесения в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 19 модели 13-6991 вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров (ТУ 3182­003-06819965-2018 «Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-6991», разработчик ООО «СКБ МИИТ», изготовитель ДП «Литейно­механический завод» (Республика Узбекистан»)), рассмотреть после согласования технических условий.

4.6.    Вопрос внесения в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 19 изменений по модели 12-4106 полувагон (код модели 93) - изменить показатель «Год снятия» на 2019 (было 2018) (ТУ У 45-057-003-2001 «Полувагоны», разработчик и изготовитель ЧАО «Днепровагонмаш») рассмотреть после предоставления заявки на полувагон модели 12-4106 (код модели 1823) с изменением показателя «Год начала производства» с 2019 на 2020.

4.7.     Просить железнодорожные администрации предоставлять материалы в соответствии с Единым порядком согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей, выносимые на заседание Экспертной группы, членам Экспертной группы, участвующим в заседании в режиме удаленного доступа, до начала заседания.

По пункту 5 повестки дня:

О внесении изменений в Классификатор «Конструктивные особенности моделей грузовых вагонов» К ЖА 2101 06

Поручить ИВЦ ЖА внести следующие изменения в Классификатор «Конструктивные особенности моделей грузовых вагонов» К ЖА 2101 06:

5.1.    Платформа для крупнотоннажных контейнеров и автомобильных прицепов без настила пола в межтележечном пространстве и седельным устройством (ТУ 3182-113­44297774-2019 «Вагон-платформа для перевозки автомобильных полуприцепов и крупнотоннажных контейнеров Модель 13-6987», разработчик АО «НВЦ «Вагоны», изготовитель АО «Трансмаш» г. Энгельс);

5.2.        Вагон   рефрижераторный  автономный АРВ  с  холодильно-отопительной установкой Carrier (УРТМ.661321.015 ТУ «Вагон рефрижераторный автономный модель 16-5213», разработчик ООО «УКБВ» г. Нижний Тагил, изготовитель АО «Научно­производственная корпорация «Уралвагонзавод» г. Нижний Тагил);

5.3.        Вагон   рефрижераторный   автономный  АРВ  с  холодильно-отопительной установкой Thermo King (УРТМ.661321.015 ТУ «Вагон рефрижераторный автономный модель 16-5213», разработчик ООО «УКБВ» г. Нижний Тагил, изготовитель АО «Научно­производственная корпорация «Уралвагонзавод» г. Нижний Тагил).

По пункту 6 повестки дня:

О внесении изменений в Справочник «Технические условия на проведение КРП грузовых вагонов» С ЖА 2116 14

6.1. Поручить ИВЦ ЖА внести следующие изменения в Справочник «Технические условия на проведение КРП грузовых вагонов» С ЖА 2116 14:

6.1.1. ТУ У 30.2-30277055-051:2019 «Вагоны для перевозки технологической щепы моделей 23-4000-01, 23-4000-02, 23-469-09. Капитальный ремонт с продлением срока службы на 16 лет. Технические условия», разработчик ООО «Сереп» (Украина);

6.1.2.   ТУ У 30.2-41858926-0001:2020 «Полувагоны универсальные. Капитальный ремонт с продлением срока службы до 11 лет» (модели: 12-119, 12-119-01, 12-119-02, 12­119-03, 12-127, 12-132, 12-132-22, 12-132-23, 12-141, 12-141-01, 12-146, 12-146-05, 12-1505, 12-1505-01, 12-1592, 12-282, 12-282М, 12-295, 12-4004, 12-532, 12-532-01, 12-532-02, 12­753, 12-753-01, 12-753-02, 12-753-03, 12-753-04, 12-753-05, 12-757, 12-764, 12-783, 12-600­02, 12-600-05), разработчик ООО «Девкалион ЛТД» (Украина);

6.1.3.   ТУ У 30.2-32406215-050:2019 «Вагон крытый четырехосный, переоборудованный из грузового рефрижераторного. Капитальный ремонт с продлением срока службы (модели после переоборудования: 16-380-03, 16-3002-02, 16-3002-03, МК4- 424-01, МК4-424-02, ЦБ5-651-04, ЦБ5-651-05, ЦБ5-659-04, ЦБ5-659-05), разработчик ООО «НПП «Укртрансакад», изготовитель АО «YO'LREFTRANS» (Республика Узбекистан).

По пункту 7 повестки дня:

О предоставлении вагоноремонтным предприятиям права проведения КРП грузовых вагонов

Предоставить АО «YO'LREFTRANS» (Республика Узбекистан) право на проведение КРП вагонов крытых четырехосных, переоборудованных из грузовых рефрижераторных, по ТУ У 30.2-32406215-050:2019 «Вагон крытый четырехосный, переоборудованный из грузового рефрижераторного. Капитальный ремонт с продлением срока службы (модели 16-380-03, 16-3002-02, 16-3002-03, МК4-424-01, МК4-424-02, ЦБ5-651-04, ЦБ5-651-05, ЦБ5-659-04, ЦБ5-659-05), разработчик ООО «НПП «Укртрансакад», с исключением курсирования по железным дорогам Российской Федерации.

По пункту 8 повестки дня:

О предоставлении и подтверждении права на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов

8.1.   Предоставить право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов и выдать новое свидетельство организациям:

- ООО «НПП «Укртрансакад» (Украина);

8.2.   Подтвердить право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов и выдать новое свидетельство организациям:

8.2.1.   ООО «ЛДЗ Сервис подвижного состава» (Латвийская Республика) по видам деятельности:

а.   Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для опасных грузов) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

б. Техническое диагностирование специализированных грузовых вагонов для перевозки опасных грузов (кроме цистерн с котлами, работающими под давлением более 0,07 МПа) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

8.2.2.   Конструкторско-техническому центру Белорусской железной дороги по видам деятельности:

а.   Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для опасных грузов) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

б. Техническое диагностирование специализированных грузовых вагонов для перевозки опасных грузов (кроме цистерн с котлами, работающими под давлением более 0,07 МПа) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы.

8.2.3.    НИКТИ филиалу АО «Укрзализныця» (Украина) по виду деятельности:

а. Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для опасных грузов).

8.3.         Просить Дирекцию Совета включить в повестку дня очередного заседания Экспертной группы вопрос о рассмотрении обращения железнодорожной администрации Российской Федерации (Приложение к п. 8 письмо от 28.08.2020 № СГ-35/7756-ис) о выдаче АО «Научно-внедренческий центр «Вагоны» (г. Санкт-Петербург) Свидетельства на право проведения работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов.

Предоставить право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы и выдать свидетельство АО «Научно-внедренческий центр «Вагоны» (г. Санкт-Петербург) при условии принятия Экспертной группой положительного решения по данному вопросу.

По пункту 9 повестки дня:

О внесении изменений в Справочник «Организации-исполнители, имеющие право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы» С ЖА 2117 10

Поручить ИВЦ ЖА внести в Справочник «Организации-исполнители, имеющие право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы» С ЖА 2117 10 следующие изменения по организациям:

9.1.    ООО «ЛДЗ Сервис подвижного состава» (Латвийская Республика);

9.2.     Конструкторско-технический центр Белорусской железной дороги;

9.3.     ООО «НПП «Укртрансакад» (Украина);

9.4.     НИКТИ филиалу АО «Укрзализныця» (Украина) по виду деятельности:

а. Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для опасных грузов).

9.5.    Просить Дирекцию Совета включить в повестку дня очередного заседания Экспертной группы вопрос о рассмотрении заявки, предоставленной железнодорожной администрацией Российской Федерации, на внесение АО «Научно-внедренческий центр «Вагоны» (г. Санкт-Петербург) в Справочник «Организации-исполнители, имеющие право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы» С ЖА 2117 10.

Поручить ИВЦ ЖА внести установленным порядком изменения в указанный справочник при условии согласования заявки Экспертной группой.

По пункту 10 повестки дня:

О конструкторской документации на тележки грузовых вагонов и извещениях о ее изменении

10.1.    Согласовать технические условия на тележку грузового вагона:

2129.00.000.ТУ «Тележки двухосные модели 18-2129, тип 2 ГОСТ 9246-2013», разработчик и изготовитель АО «Алтайвагон».

10.2.     Согласовать извещения об изменении технических условий на тележки грузовых вагонов:

10.2.1.    Извещение № 2128.040-2020 об изменении ТУ 3183-158-00729244-2008 «Тележки двухосные грузовых вагонов модели 18-2128» в части введения требований к адаптерам, разработчик и изготовитель АО «Алтайвагон»;

10.2.2.   Извещение об изменении № 10 ТУ ВУ 790272543.004-2012 «Тележки двухосные грузовых вагонов модель 18-9922», разработчик и изготовитель СЗАО «Могилевский вагоностроительный завод» в части:

-     приведения технических условий к требованиям ГОСТ 9246-2013 с изменением № 1;

-     актуализации нормативных документов;

-     введения износостойких втулок УПА.

10.3. Согласовать извещения об изменении конструкторской документации на тележки грузовых вагонов:

10.3.1.     Извещение УКБВ.100.141 о введении в конструкторскую документацию тележки модели 18-100 варианта установки колесной пары чертеж 555.10.000-1 СБ, в состав которой входят кассетные подшипники 130х230х150 ТУ БРЕНКО 840-462869-567­09 и адаптеры чертеж 555.10.001-0, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»;

10.3.2.     Извещение УКБВ.100.143 о введении в состав тележек модели 18-100 варианта установки колесной пары с кассетными подшипниками 130х230х150 ТУ БРЕНКО 840-462869-567-09 с применением адаптеров по чертежу 49197-Н и блокираторов по чертежу 1849.000СБ, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «НПК «Уралвагонзавод»;

10.3.3.     Извещение № 192-2019 об изменении конструкторской документации 2128-07.00.00.000, 2128-07.00.00.000 СБ на тележку модели 18-2128, разработчик и изготовитель АО «Алтайвагон», в части введения: колесной пары черт. 2128­-07.40.00.410; колесной пары черт. 2128-07.40.00.400 с адаптерами 2128-07.40.00.401, 2128­-07.40.00.403,  49197-Н; блокираторов:  2128-07.40.00.402,  2128-07.40.00.404; а также сборочной единицы по проекту М 1849.000 СБ «Установка блокираторов при плановых видах ремонта на тележки тип 2 ГОСТ 9246-2013, оборудованных колесными парами с кассетными подшипниками под адаптер»;

10.3.4.      Извещение ЦДЛР.09.74-19 об изменении комплекта конструкторской документации 9841-09.00.00.000 «Тележка двухосная 18-9841, тип 2 ГОСТ 9246-2013» в части введения вариантов установки колесных пар: чертеж 9841-09.40.00.000 (разработчик ООО «ВНИЦТТ) и чертеж 555.10.010-0 (разработчик ООО «УКБВ»), в состав которых входят кассетные подшипники 130х230х150 ТУ БРЕНКО 840-462869-567-09, совместно с адаптером чертеж 2128-07.40.00.403 и буксовым узлом с адаптером в тележке типа 2 ГОСТ 9246-2013 чертеж Т1464.00.000.

10.4.         В целях организации курсирования грузовых вагонов на тележках по ГОСТ 9246-2013 тип 2, оборудованных колесными парами с подшипниками кассетного типа с адаптерами, просить железнодорожную администрацию Российской Федерации направить железнодорожной администрации Республики Казахстан и по запросу заинтересованных железнодорожных администраций результаты испытаний вагонов на тележках по ГОСТ 9246-2013 тип 2, оборудованных подшипниками кассетного типа с адаптерами.

10.5.    Просить Дирекцию Совета включить в повестку дня очередного заседания Рабочей группы Комиссии вагонного хозяйства для рассмотрения предложения АО «ВНИИЖТ» по внесению изменений в порядок ведения Справочника «Модели тележек грузовых вагонов (СМТГВ)», в части дополнения последнего предложения раздела 4 СМТГВ словами: «..., а также при согласовании Комиссией вагонного хозяйства изменений в комплектацию тележек узлами и деталями или документации на узлы, вносимые в комплектацию тележек».

По пункту 11 повестки дня:

О внесении изменений в Справочник «Коды чертежей деталей тележек грузовых вагонов» С ЖА 2157 19

Поручить ИВЦ ЖА внести изменения в Справочник «Коды чертежей деталей тележек грузовых вагонов» С ЖА 2157 19:

номера чертежей балки надрессорной: 7020.00.001, 7020.00.001-02.

По пункту 12 повестки дня:

О внесении изменений в Классификатор «Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов» К ЖА 2105 06

Поручить ИВЦ ЖА внести следующие изменения в Классификатор «Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов» К ЖА 2105 06:

18-2129 тележки двухосные тип 2 ГОСТ 9246-2013 (2129.00.000 ТУ «Тележки двухосные модели 18-2129, тип 2 ГОСТ 9246-2013», разработчик и изготовитель АО «Алтайвагон»).

По пункту 13 повестки дня:

О внесении изменений в Классификатор «Тележки грузовых вагонов» К ЖА 2115 10

Поручить ИВЦ ЖА внести следующие изменения в Классификатор «Тележки грузовых вагонов» К ЖА 2115 10:

18-2129 тележки двухосные тип 2 ГОСТ 9246-2013 (2129.00.000 ТУ «Тележки двухосные модели 18-2129, тип 2 ГОСТ 9246-2013», разработчик и изготовитель АО «Алтайвагон»).

По пункту 14 повестки дня:

О конструкторской документации на изготовление колесных пар и извещениях о ее изменении

14.1.   Согласовать технические условия на изготовление колесных пар:

14.1.1.   ТУ 3176.14608866.001-2019 «Колесные пары железнодорожного подвижного состава» 957-Г-230,5 ГОСТ 4835-2013 (РУ1Ш), разработчик ООО «НПП» «РусТехноСервис», изготовитель ООО «Центр рудных перевозок - Вагоно-колесные мастерские» (г. Воронеж);

14.1.2.   ГРУВ.667123.008 ТУ «Колесная пара 957-Г-230,5-Б-ГОСТ 4835-2013 (РУ1Ш)», разработчик и изготовитель вагонное депо Узловая - обособленное структурное подразделение АО «ВРК-2;

14.1.3.   ТУ 3182-001-51659077-2018 «Колесная пара типа РВ2Ш-957-Г», разработчик ООО «ГСКБВ им. В.М.Бубнова», изготовитель ТОО «R.W.S. Wheelset» (Республика Казахстан).

14.2. Согласовать извещения об изменении технических условий на изготовление колесных пар:

14.2.1.   Извещение № ВБСТ.001.04-2019 от 30.10.2019 об изменении ТУ 3283-017­69205164-2018 «Колесная пара 957-Г-230,5-Б-ГОСТ 4835-2013-ВБСТ.001.00.00.000» в части включения колесных пар исполнения ВБСТ.001.00.00.000 с буксовыми узлами с роликовыми цилиндрическими подшипниками, разработчик и изготовитель ООО «ВКМ» (г. Старый Оскол).

14.3.   Согласовать извещение об изменении технических условий на колесную пару:

- Извещение ЦДЛР.09.75-20 об изменении комплекта конструкторской документации на колесную пару чертеж 9841-09.40.00.000 «Колесная пара РУ1Ш-957-Г ГОСТ 4835-2013» (разработчик ООО «ВНИЦТТ») в части введения кассетного подшипника 130х230х150 ТУ БРЕНКО 840-462869-567-09, совместно с адаптером чертеж 2128-07.40.00.403 и буксовым узлом с адаптером в тележке типа 2 ГОСТ 9246-2013 чертеж Т1464.00.000.

14.4. Просить Дирекцию Совета включить на очередное заседание Экспертной группы рассмотрение вопроса об Извещении № ВБСТ.001.06-2019 от 05.02.2020 об изменении ТУ 3283-017-69205164-2018 «Колесная пара 957-Г-230,5-Б-ГОСТ 4835-2013- ВБСТ.001.00.00.000» в части изменения срока службы колесных пар, разработчик и изготовитель ООО «ВКМ» (г. Старый Оскол) для пояснения разработчиком предлагаемых изменений.

По пункту 15 повестки дня:

О Справочнике «Условные коды предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его составных частей» С ЖА 1015 20

15.1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о размещении ИВЦ ЖА на WEB-портале железнодорожных администраций редакции Справочника «Условные коды предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его составных частей» С ЖА 1015 20 (Приложение к п. 15) и рассмотрении на заседании постоянной рабочей группы по классификации и кодированию технико-экономической информации Комиссии специалистов по информатизации вопроса целесообразности использования справочников «Условные коды предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его составных частей» С ЖА 1015 20 и «Условные коды предприятий» С ЖА 1001 19, учитывая, что третий раздел Справочника С ЖА 1015 20 полностью дублирует информацию действующего справочника С ЖА 1001 19, а второй раздел Справочника С ЖА 1015 20 содержит более полную информацию о работах, выполняемых предприятием (протокол ПРГ ККИ от 18 - 20 февраля 2020 г. № 42, п. 2).

15.2. Считать необходимым ИВЦ ЖА обеспечить ведение Справочника «Условные коды предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его составных частей» С ЖА 1015 20 в соответствии с порядком его ведения.

15.3.     Отметить, что в настоящее время в информационных системах межгосударственного уровня используются только данные 3 раздела С ЖА 1015 20.

По пункту 16 повестки дня:

Об актуализации данных, внесенных в Справочник «Органы по сертификации (оценке (подтверждению) соответствия)» С ЖА 2144 19 в соответствии с порядком его ведения и данными Реестра

16.1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета об обращении Постоянной рабочей группы по классификации и кодированию технико-экономической информации Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта с просьбой рассмотреть вопрос об актуализации данных, внесенных в справочник «Органы по сертификации (оценке (подтверждению) соответствия)» С ЖА 2144 19 в соответствии с его порядком ведения и данными Реестра органов по оценке (подтверждению) соответствия, испытательных лабораторий, испытательных центров, признанных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества. (Приложение к п. 16).

16.2.         Просить железнодорожные администрации актуализировать данные Справочника «Органы по сертификации (оценке (подтверждению) соответствия)» С ЖА 2144 19 в соответствии с порядком его ведения и данными Реестра органов по оценке (подтверждению) соответствия, испытательных лабораторий, испытательных центров, признанных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

По пункту 17 повестки дня:

О внесении изменений в Справочник «Цена 1 кг тары вагона по моделям» С ЖА 2120 18

Поручить ИВЦ ЖА внести изменения в Справочник «Цена 1 кг тары вагона по моделям» С ЖА 2120 18 в части отнесения новых моделей и типов грузовых вагонов к наименованию вагонов по приложению 9 приложения Б к Договору о ПГВ (Приложение к п. 17).

По пункту 18 повестки дня:

О внесении изменений в Справочник «Виды работ с деталями вагона» Н ЖА 1206 07

18.1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о поступившем от железнодорожной администрации Литовской Республики предложении по внесению изменений в Справочник «Виды работ с деталями вагона» Н ЖА 1206 07 (Приложение А к п. 18).

18.2. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о рассмотрении на 32-ом заседании постоянной рабочей группы по информационному взаимодействию железнодорожных администраций Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (ПРГ ИВ) (протокол от 29-31.07.2020 п.п. 1.10) решений, принятых на заседании Рабочей группы Комиссии вагонного хозяйства (протокол от 25­06.02.2020 п.п. 12.2), в части согласования исключения из Справочника «Виды работ с деталями вагона» Н ЖА 1206 07 кодов - «0, 1, 2, 3, 4» и позиции железнодорожных администраций по данному вопросу (Приложение Б к п. 18).

От железнодорожной администрации Республики Беларусь поступило обращение (№ НЗ 03/392А от 21.07.2020) о недопустимости исключения из Справочника «Виды работ с деталями вагона» Н ЖА 1206 17 кода «0».

Комиссия констатирует, что исключение кода «0» из Справочника «Виды работ с деталями вагона» Н ЖА 1206 07 не препятствует обработке на межгосударственном уровне сообщения 4634 с указанием значения «0» одновременно в показателях 7-9 информационной фразы (код депо, дата работ, код вида работ) в соответствии с Описанием информационной технологии по АС УКВ, утвержденным 64-м заседанием КИ (п. 3.21 протокола от 02-04 апреля 2019 г.).

18.3.   Согласовать:

-    исключение из Справочника «Виды работ с деталями вагона» Н ЖА 1206 07 кодов - «0, 1, 2, 3, 4»;

-   переименовать код «5», изложив его в редакции - «Средний ремонт колесной пары».

18.4.   Просить Комиссию специалистов по информатизации железнодорожного транспорта утвердить изменения в Справочник «Виды работ с деталями вагона» Н ЖА 1206 07», согласованные п. 18.3 настоящего протокола, для их дальнейшей реализации в информационных системах межгосударственного уровня.

По пункту 19 повестки дня:

О наполнении Справочника «Коды модернизаций колесных пар» С ЖА 2145 13 в соответствии с порядком его ведения

19.1.   Принять к сведению информацию Дирекции Совета об обращении Постоянной рабочей группы по классификации и кодированию технико-экономической информации Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта с просьбой рассмотреть вопрос наполнения справочника «Коды модернизаций колесных пар» С ЖА 2145 13 в соответствии с порядком его ведения (Приложение к п. 19).

19.2.   Просить Дирекцию Совета проинформировать Комиссию специалистов по информатизации железнодорожного транспорта о том, что в настоящее время руководящим документом РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» не предусмотрено проведение работ по модернизации колесных пар, в связи с чем наполнение справочника не происходит.

По пункту 20 повестки дня:

О внесении изменений в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 10

20.1.   Согласовать внесение изменений в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 10 в части указания в поле «Вид работ с вагоном» кода 3 для вагонов, которым при проведении деповского ремонта выполнялись работы по продлению срока службы в соответствии с предложением ИВЦ ЖА (Приложение к п. 20).

20.2.    Просить железнодорожные администрации при составлении заявок о внесении изменений в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 10 на добавление нового кода работ, приводящих к увеличению срока службы, указывать код 3 «Продление срока службы грузовых вагонов» в графе «Вид работ с вагоном».

20.3.    Просить Дирекцию Совета вынести данные изменения на утверждение и реализацию в информационных системах межгосударственного уровня Комиссией специалистов по информатизации железнодорожного транспорта.

20.4.         Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации подготовить и направить заявку на внесение изменения в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 10 установленным порядком.

По пункту 21 повестки дня:

О сохранении информации о продлении срока службы литых деталей тележки при передаче сообщения 4634 после выполнения текущего отцепочного ремонта и установлении срока ввода Алгоритма контроля литых деталей тележек грузовых вагонов на допустимый срок службы

21.1.    Принять к сведению информацию Дирекции Совета о поступившем от железнодорожной администрации Литовской Республики предложении по сохранению информации о продлении срока службы литых деталей тележки при передаче сообщения 4634 после выполнения текущего отцепочного ремонта и установлении срока ввода Алгоритма контроля литых деталей тележек грузовых вагонов на допустимый срок службы (Приложение к п. 21).

21.2.    Просить железнодорожные администрации при передаче сообщений 4634 обеспечить сохранение информации о продлении срока службы литых деталей тележек грузовых вагонов.

21.3.    Просить Комиссию специалистов по информатизации железнодорожного транспорта:

Установить по всем железнодорожным администрациям срок ввода контроля на обязательность передачи сведений о комплектации ходовых частей грузовых вагонов при всех видах планового ремонта и ввода Алгоритма контроля литых деталей тележек грузовых вагонов на допустимый срок службы с 01.10.2020.

Установить по всем железнодорожным администрациям срок ввода контроля на обязательность передачи сведений о комплектации ходовых частей грузовых вагонов при текущих ремонтах (кроме ТР-1) и ввода Алгоритма контроля литых деталей тележек грузовых вагонов на допустимый срок службы с 01.02.2021.

21.4.    Просить ИВЦ ЖА и АО «ВНИИЖТ» провести анализ полноты данных АС УКВ по железнодорожным администрациям о комплектации грузовых вагонов в межремонтном периоде на основании передачи сообщения 4634.

Просить АО «ВНИИЖТ» представить информацию о результатах анализа на очередном заседании Рабочей группы Комиссии вагонного хозяйства.

По пункту 22 повестки дня:

О рассмотрении обращения железнодорожной администрации Эстонской Республики от 28.01.2020 № 95 по выполнению телеграфного указания от 27.01.2020 № 23А железнодорожной администрации Республики Казахстан

22.1.    Принять к сведению информацию Дирекции Совета о поступившем от железнодорожной администрации Эстонской Республики обращении на запрет железнодорожной администрацией Республики Казахстан приема с 01.03.2020 по межгосударственным стыковым пунктам грузовых вагонов, укомплектованных боковыми рамами изготовления 2011 года ЧАО «Азовэлектросталь» условный номер 1291 (телеграмма от 27.01.2020 № 00023А), и о информировании железнодорожной администрацией Республики Казахстан (телеграмма от 07.02.2020 № 0009А) всех железнодорожных администраций о приостановлении исполнения телеграфного указания от 27.01.2020 № 00023А до особого распоряжения (Приложение к п. 22).

22.2.    Просить железнодорожные администрации при ограничении эксплуатации подвижного состава для обеспечения безопасности движения в соответствии с Единым планом совместных действий по повышению качества узлов и деталей грузовых вагонов, эксплуатируемых в международном сообщении на железных дорогах государств - участников Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров, утвержденным решением 57 заседания Совета (протокол от 16-17 октября 2012 года г. Ашхабад), информировать железнодорожные администрации и Дирекцию Совета о принимаемых мерах.

По пункту 23 повестки дня:

Об Алгоритме назначения грузовым вагонам межремонтного норматива 110 тыс. км при плановых видах ремонта

23.1.    Принять к сведению информацию ИВЦ ЖА (письмо от 25.10.2019 № Исх-1179) о проведенной совместно с АО «ВНИИЖТ» корректировке пункта 6.5 Алгоритма назначения грузовым вагонам межремонтного норматива 110 тыс. км при плановых видах ремонта (далее - Алгоритм) и Дирекции Совета о рассмотрении изменения в Алгоритм на заседании Постоянной рабочей группы по информационному взаимодействию железнодорожных администраций. (Приложение к п. 23).

23.2.    Согласовать пункт 6.5 Алгоритма в предложенной ИВЦ ЖА редакции:

«6.5. Дальнейшее изменение межремонтного норматива по грузовым вагонам в автоматизированной системе может быть произведено установленным порядком».

23.3.    Просить Комиссию специалистов по информатизации железнодорожного транспорта реализовать Алгоритм в информационной базе межгосударственного уровня с учетом изменений, согласованных п. 23.2 настоящего протокола.

По пункту 24 повестки дня:

Об Алгоритме учета планового текущего отцепочного ремонта ТР-3 в информационной базе межгосударственного уровня

24.1.    Принять к сведению информацию Дирекции Совета о поступившем от ИВЦ ЖА предложении по реализации Алгоритма учета планового текущего отцепочного ремонта ТР-3 в информационной базе межгосударственного уровня (Приложение А к п. 24 письмо от 16.12.2019 № Исх-1333).

24.2.    Учитывая наличие значительного количества вагонов в эксплуатационном парке с превышением межремонтного интервала ТР-3, просить АО «ВНИИЖТ» и ИВЦ ЖА доработать проект Алгоритма учета планового текущего отцепочного ремонта ТР-3 в информационной базе межгосударственного уровня (ИБМУ) в части уточнения порядка ввода в действие данного алгоритма и представить на очередное заседание Рабочей группы.

По пункту 25 повестки дня:

Об обращении ИВЦ ЖА в части предоставления железнодорожными администрациями заявок на присвоение условных номеров клеймения предприятиям, уже имеющим условный номер

25.1.   Принять к сведению информацию Дирекции Совета о поступившем от ИВЦ ЖА обращении о предоставлении железнодорожными администрациями заявок на присвоение условных номеров клеймения предприятиям, уже имеющим условный номер на одни и те же виды работ, а также на новые с обоснованием, что они выполняются на разных станциях и предложения железнодорожных администраций о нецелесообразности присвоения предприятиям, уже имеющим условный номер клеймения, дополнительных условных номеров на одни и те же виды работ и внесения изменений в Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей (Приложение к п. 25).

25.2. Просить железнодорожные администрации в срок до 01.12.2020 направить в Дирекцию Совета свои предложения по изменению Положения об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей в части возможности присвоения условных номеров клеймения структурным подразделениям одного предприятия.

По пункту 26 повестки дня:

О запрете приема железнодорожной администрацией Украины по МГСП грузовых вагонов, укомплектованных колесными парами с цельнокатаными колесами производства Китайской Народной Республики

26.1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о поручении 72 заседания Совета (протокол от 03.06.2020, п.23) рассмотреть на заседании Комиссии вопрос о запрете приема железнодорожной администрацией Украины по МГСП грузовых вагонов, укомплектованных колесными парами с дисками (колесами цельнокатаными) производства Китайской Народной Республики и о результатах рассмотрения проинформировать на очередном очном заседании Совета (Приложение А к п. 26).

26.2.       Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации (АО «ВНИИЖТ») о выполненных работах по теме «Металловедческое исследование трех цельнокатаных колес, изготовленных различными предприятиями-изготовителями, на предмет соответствия требованиям ГОСТ 10791-2011» (Приложение Б к п. 26).

26.3. Принять к сведению информацию представителей Союза вагоноремонтных предприятий о выявленных нестыковках в проведенных исследованиях для обоснования запрета приема железнодорожной администрацией Украины по МГСП грузовых вагонов, укомплектованных колесными парами с дисками (колесами цельнокатаными) производства Китайской Народной Республики (Приложение В к п. 26).

26.4. Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Украины о проводимой работе с изготовителями колес цельнокатаных - «TAIYUAN HEAVY INDUSTRY RAILWAY TRANSIT EQUIPMENT CO., LTD.» (КНР, клеймо 6764) и готовности предоставить в Дирекцию Совета информацию по результатам этой работы.

26.5. Просить железнодорожную администрацию Украины приостановить действие введенного ранее запрета приема по МГСП грузовых вагонов, укомплектованных колесными парами с дисками (колесами цельнокатаными) производства Китайской Народной Республики, до момента проведения объективных независимых испытаний (в т.ч. с участием представителей производителя) и обсуждения их результатов на заседании Комиссии.

26.7. Просить железнодорожные администрации провести работы по определению качественных показателей колес цельнокатаных производства КНР после года их эксплуатации, в сравнении с колесами цельнокатаными производства других государств, в т.ч.:

-   отзывы от дорог, депо и ВКМ о влиянии непосредственно эксплуатации на качественные показатели маркировки на поверхности обода, имеющей глубину 02-05 мм, нанесенной в процессе производства холодным способом, наличие спорных случаев по причине отсутствия возможности идентификации из-за плохо читаемой или перебитой маркировки, это также поможет сделать общий анализ влияния эксплуатации в будущем на колеса, с учетом ввода изменения 1 к ГОСТ 10791-2011, где разрешено нанесение на поверхность обода маркировки холодным способом, глубиной 0,5 мм;

-   анализ и причины отказа в эксплуатации колес КНР в сравнении с колесами производства других компаний - производителей в процентном отношении к общему их количеству

и направить в Дирекцию Совета и взаимно материалы по результатам данной работы.

26.8.        Поручить председателю Комиссии М.В. Сапетову проинформировать очередное очное заседание Совета о рассмотрении данного вопроса и принятых на заседании Комиссии решениях.

По пункту 27 повестки дня:

О проекте Алгоритма контроля недопустимости эксплуатации грузового вагона по окончании межремонтного периода при истечении срока капитального ремонта

27.1. В целях реализации п. 3.7 Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, ИВЦ ЖА представлен Алгоритм контроля недопустимости эксплуатации грузового вагона по окончании межремонтного периода при истечении срока капитального ремонта.

27.2.    Просить железнодорожные администрации:

-   рассмотреть проект Алгоритма контроля недопустимости эксплуатации грузового вагона по окончании межремонтного периода при истечении срока капитального ремонта (Приложение к п. 27) и до 01.11.2020 направить свои предложения в Дирекцию Совета для дальнейшего рассмотрения установленным порядком

-   реализовать аналогичный алгоритм контроля недопустимости эксплуатации грузового вагона по окончании межремонтного периода при истечении срока капитального ремонта на национальном уровне.

По пункту 28 повестки дня:

О ТУ 32 ЦВ 2605-2007 «Ремонт и замена узлов крепления большегрузных контейнеров на железнодорожных платформах с использованием универсальных плит с упорами в текущем и плановых видах ремонта. Технические условия»

28.1.        Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации (ПКБ ЦВ - филиал ОАО «РЖД») о подготовке редакции документа ТУ 32 ЦВ 2605-2007 с учетом замечаний и предложений, поступивших от железнодорожных администраций (Приложение А к п. 28) и решений, принятых на заседаниях Рабочей группы.

28.2. Согласовать путем голосования квалифицированным большинством голосов (13 железнодорожных администраций «за», 2 - «против») ТУ 32 ЦВ 2605-2007 «Ремонт и замена узлов крепления большегрузных контейнеров на железнодорожных платформах с использованием универсальных плит с упорами в текущем и плановых видах ремонта.

Технические условия» (Приложение Б к п. 28) и включить их в Перечень документации для совместного использования при ремонте и техническом обслуживании грузовых вагонов железнодорожными администрациями государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.

28.3. Принять к сведению информацию разработчика документа ПКБ ЦВ - филиала ОАО «РЖД» о предоставления проектов, указанных в ТУ 32 ЦВ 2605-2007, на договорной основе по обращению железнодорожной администрации.

В случае освоения производства универсальных плит с упорами, считать возможным в установленном порядке внесение чертежей в ТУ 32 ЦВ 2605-2007 по заявкам железнодорожных администраций.

28.4.   Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить разработчику в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию ТУ 32 ЦВ 2605-2007 «Ремонт и замена узлов крепления большегрузных контейнеров на железнодорожных платформах с использованием универсальных плит с упорами в текущем и плановых видах ремонта. Технические условия» для размещения на WEB- портале железнодорожных администраций.

По пункту 29 повестки дня:

О проекте извещения № 5-2020 об изменении Правил содержания грузовых вагонов при системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов с учетом фактически выполненного объема работ

29.1.        Принять к сведению информацию Дирекции Совета о подготовке АО «ВНИИЖТ» проекте извещения № 5-2020 об изменении Правил содержания грузовых вагонов при системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов с учетом фактически выполненного объема работ в соответствии с предложениями железнодорожных администраций и решениями Рабочей и Экспертной групп Комиссии.

29.2.   Согласовать проект извещения № 5-2020 об изменении Правил содержания грузовых вагонов при системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов с учетом фактически выполненного объема работ (Приложение к п. 29), утвержденных решением пятьдесят восьмого заседания Совета 6-7 мая 2013 года.

29.3. Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить ПКБ ЦВ внести соответствующие изменения в документ 632-2011 ПКБ ЦВ «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм. Альбом-справочник».

29.4. Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 73 заседания Совета проект извещения № 5-2020 об изменении Правил содержания грузовых вагонов при системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов с учетом фактически выполненного объема работ, утвержденных решением пятьдесят восьмого заседания Совета 06-07 мая 2013 года.

29.5.   Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить разработчику после утверждения вышеуказанного извещения об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию Правил содержания грузовых вагонов при системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов с учетом фактически выполненного объема работ для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

По пункту 30 повестки дня:

О внесении изменений в Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении

30.1.   Принять к сведению информацию Дирекции Совета о поступивших от железнодорожных администраций Литовской Республики и Эстонской Республики замечаниях и предложениях по внесению изменений в пункт 3.12 Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении и пункт 2.3 Правил содержания грузовых вагонов при системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов с учетом фактически выполненного объема работ, а также по пункту 2 обращения железнодорожной администрации Грузии от 19.02.2020 № 59 (Приложение А к п. 30).

30.2.   Считать возможным постановку грузовых вагонов на комбинированный критерий межремонтного норматива после проведения деповского ремонта с продлением срока службы по техническому решению.

30.3.   Согласовать проекты извещений № 7-2020 (Приложение Б к п. 30) и № 8-2020 (Приложение В к п. 30) об изменении Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, утвержденного решением пятьдесят седьмого заседания Совета 16-17 октября 2012 года.

30.4.   Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 73 заседания Совета проекты извещений № 7-2020 и № 8-2020 об изменении Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, утвержденного решением пятьдесят седьмого заседания Совета 16-17 октября 2012 года;

30.5.   Согласовать Изменения в информационную технологию ведения базы данных технического состояния вагонного парка грузовых вагонов (ИТ БТСВ) с учетом изменений, согласованных п. 30.3 настоящего протокола, подготовленные ИВЦ ЖА (Приложение Г к п. 30).

30.6.   Просить Комиссию специалистов по информатизации рассмотреть и реализовать Изменения в информационную технологию ведения базы данных технического состояния вагонного парка грузовых вагонов (ИТ БТСВ) в ПО межгосударственного уровня.

30.7.   Считать нецелесообразным переработку Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, и Правил содержания грузовых вагонов при системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов с учетом фактически выполненного объема работ с объединением в один документ.

30.8.   Считать нецелесообразным отражение в Справочнике С ЖА 2004 19 «Модели грузовых вагонов» информации о нормативах периодичности ремонта вагонов по моделям, а для алгоритмов создание отдельного документа с объединением в нем всех алгоритмов нормативов пробега.

30.9.   Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить разработчику после утверждения вышеуказанных извещений об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

По пункту 31 повестки дня:

О проектах извещений 32 ЦВ 40-2019, 32 ЦВ 54-2019, 32 ЦВ 1-2020, 32 ЦВ 7-2020, 32 ЦВ 36-2020 и 32 ЦВ 38-2020 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту»

31.1.   Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предоставлении железнодорожной администрацией Российской Федерации (ПКБ ЦВ - филиалом ОАО «РЖД») проектов извещений 32 ЦВ 40-2019, 32 ЦВ 54-2019, 32 ЦВ 1-2020, 32 ЦВ 7­2020, 32 ЦВ 36-2020 и 32 ЦВ 38-2020 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту», подготовленных с учетом замечаний и предложений железнодорожных администраций.

31.2.   Согласовать проекты извещений 32 ЦВ 40-2019 (Приложение Б к п. 31), 32 ЦВ 54-2019 (Приложение В к п. 31), 32 ЦВ 1-2020 (Приложение Г к п. 31), 32 ЦВ 7­2020 (Приложение Е к п. 31), 32 ЦВ 36-2020 (Приложение Ж к п. 31) и 32 ЦВ 38-2020 (Приложение З к п. 31) об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту», утвержденного решением пятьдесят второго заседания Совета 13-14 мая 2010 года.

31.3.   Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 73 заседания Совета проекты извещений 32 ЦВ 40-2019, 32 ЦВ 54-2019, 32 ЦВ 1-2020, 32 ЦВ 7-2020, 32 ЦВ 36­2020 и 32 ЦВ 38-2020 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту», утвержденного решением пятьдесят второго заседания Совета 13-14 мая 2010 года.

31.4.   Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить разработчику после утверждения вышеуказанных извещений об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию документа РД 32 ЦВ 052-2009 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту» для размещения на WEB- портале железнодорожных администраций.

31.5.   Просить ИВЦ ЖА и АО «ВНИИЖТ» дать предложения по реализации в информационных системах и нормативно-технической документации увеличенного норматива пробега для грузовых вагонов на тележках типа 2, укомплектованных колесными парами с кассетными подшипниками.

31.6.   Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации о разработке ООО «СКЦ» облегченного клина фрикционного черт. 1699.04.007 для применения в тележках грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246.

31.7.   Просить железнодорожные администрации дать предложения о необходимости актуализации руководящего документа «Критерии браковки литых деталей тележек грузовых вагонов модели 18-100 и их аналогов в эксплуатации», утвержденного решением 59 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 19-20 ноября 2013 года п.п. 30.9), для рассмотрения на очередном заседании Рабочей группы.

По пункту 32 повестки дня:

О проектах извещений 32 ЦВ 43-2019, 32 ЦВ 2-2020, 32 ЦВ 27-2020 об изменении документа № 808-2017 ПКБ ЦВ «Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)»

32.1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предоставлении железнодорожной администрацией Российской Федерации (ПКБ ЦВ - филиалом ОАО «РЖД») проектов извещений 32 ЦВ 43-2019, 32 ЦВ 2-2020 и 32 ЦВ 27-2020 об изменении документа № 808-2017 ПКБ ЦВ «Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)» с учетом предложений железнодорожных администраций и Рабочей группы Комиссии.

32.2. Согласовать проекты извещений 32 ЦВ 43-2019 (Приложение А к п. 32), 32 ЦВ 2-2020 (Приложение Б к п. 32) и 32 ЦВ 27-2020 (Приложение В к п. 32) об изменении документа № 808-2017 ПКБ ЦВ «Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)», утвержденного решением пятидесятого заседания Совета 21-22 мая 2009 года.

32.3. Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 73 заседания Совета проекты извещений 32 ЦВ 43-2019, 32 ЦВ 2-2020 и 32 ЦВ 27-2020 об изменении документа № 808-2017 ПКБ ЦВ «Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)».

32.4. Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить разработчику после утверждения вышеуказанных извещений об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию документа № 808-2017 ПКБ ЦВ «Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)» для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

32.5. Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации (ПКБ ЦВ - филиал ОАО «РЖД») о поступившем обращении ООО «ГСКБВ им. В.М. Бубнова» от 24.04.2020 № 939-151 (Приложение Г к п. 32) и подготовке проекта извещения об изменении документа № 808-2017 ПКБ ЦВ «Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов).

32.6. Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить АО «ВНИИЖТ» разработать проект извещения о внесении изменений в Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава в соответствии с п. 32.5.

32.7. Поручить Рабочей группе Комиссии рассмотреть установленным порядком внесение изменений в Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава и документ № 808-2017 ПКБ ЦВ «Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) в соответствии с пунктом 32.5.

По пункту 33 повестки дня:

О проектах извещений 32 ЦВ 16-2019 и 32 ЦВ 39-2019 об изменении 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов»

33.1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предоставлении железнодорожной администрацией Российской Федерации (ПКБ ЦВ - филиалом ОАО «РЖД») проектов извещений 32 ЦВ 16-2019 32 и ЦВ 39-2019 об изменении 732-ЦВ- ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов».

33.2.    Согласовать проекты извещений 32 ЦВ 16-2019 (Приложение А к п. 33) и 32 ЦВ 39-2019 (Приложение Б к п. 33) об изменении 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов».

33.3.    Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 73 заседания Совета проекты извещений 32 ЦВ 16-2019 и 32 ЦВ 39-2019 об изменении 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов».

33.4.    Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить разработчику после утверждения вышеуказанных извещений об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию документа 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов» для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

По пункту 34 повестки дня:

О проекте извещения 32 ЦВ 12-2019 об изменении 002И-2009 ПКБ ЦВ «Альбом-справочник. «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм»

34.1.    Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предоставлении железнодорожной администрацией Российской Федерации (ПКБ ЦВ - филиалом ОАО «РЖД») проекта извещения 32 ЦВ 12-2019 об изменении 002И-2009 ПКБ ЦВ «Альбом-справочник «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм».

34.2.    Согласовать проект извещения 32 ЦВ 12-2019 об изменении 002И-2009 ПКБ ЦВ «Альбом-справочник «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм» (Приложение к п. 34), согласованного Комиссией вагонного хозяйства протокол от 10-12 сентября 2019 г. № 68.

34.3.    Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить разработчику после утверждения вышеуказанного извещения об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию документа 002И-2009 ПКБ ЦВ «Альбом-справочник «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм» для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

По пункту 35 повестки дня:

О проектах извещений 32 ЦВ 25-2019 и 32 ЦВ 39-2020 об изменении 632-2011 ПКБ ЦВ «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм. Альбом-справочник»

35.1.    Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предоставлении железнодорожной администрацией Российской Федерации (ПКБ ЦВ - филиалом ОАО «РЖД») проекты извещений 32 ЦВ 25-2019 и 32 ЦВ 39-2020 об изменении 632-2011 ПКБ ЦВ «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм. Альбом-справочник».

35.2.    Согласовать проекты извещений 32 ЦВ 25-2019 и 32 ЦВ 39-2020 об изменении 632-2011 ПКБ ЦВ «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм. Альбом-справочник» (Приложение к п. 35), утвержденного решением пятьдесят седьмого заседания Совета 16-17 октября 2012 года.

35.3.    Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 73 заседания Совета проекты извещений 32 ЦВ 25-2019 и 32 ЦВ 39-2020 об изменении 632-2011 ПКБ ЦВ «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм. Альбом- справочник».

35.4.    Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить разработчику после утверждения вышеуказанных извещений об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию документа 632-2011 ПКБ ЦВ «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм. Альбом-справочник» для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

По пункту 36 повестки дня:

О проектах извещений № 9, 10, 11, 12 об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм»

36.1.     Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предоставлении железнодорожной администрацией Российской Федерации (АО «ВНИИЖТ») (Приложение А к п. 36) проектов извещений № 9, 10, 11, 12 об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.1-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» с учетом замечаний и предложений, поступивших от железнодорожных администраций.

36.2.     Принять к сведению обращение железнодорожной администрации Грузии о дополнительном рассмотрении извещения № 8 об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» (Приложение Б к п. 36), и проинформировать о рассмотрении данного предложения в рамках извещения № 12 об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017.

36.3.     Согласовать проекты извещений № 9 (Приложение Г к п. 36), № 10 (Приложение Д к п. 36), № 11 (Приложение Е к п. 36), № 12 (Приложение Ж к п. 36) об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм», утвержденного решением семьдесят первого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств- участников Содружества 15-16 октября 2019 года.

36.4.     Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 73 заседания Совета проекты извещений № 9, № 10, № 11, № 12 об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм».

36.5.     Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить разработчику после утверждения вышеуказанных извещений об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию РД ВНИИЖТ

27.05.1-         2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

По пункту 37 повестки дня:

О проектах извещений № 12 и № 13 в Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава

37.1.     Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предоставлении железнодорожной администрацией Российской Федерации (АО «ВНИИЖТ») (письма от 09.01.2020 № МС-15/2 и № МС-15/3) проектов извещений № 12 и № 13 об изменении

Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава.

37.2.    Согласовать проект извещения № 12 (Приложение А к п. 37) № 13 (Приложение Б к п. 37) об изменении Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утвержденных решением шестидесятого заседания Совета 6-7 мая 2014 года.

37.3.    Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение очередного заседания Совета проекты извещений № 12 и № 13 об изменении Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, при условии согласования Комиссией по пассажирскому хозяйству.

37.4.    Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Республики Беларусь (телеграмма от 2020.06.19 № НЗ-05/248А) (Приложение В к п. 37) о необходимости внесения дополнений в пункты 60, 61 для приведения в соответствие с пунктами 135, 136, 147 Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава.

37.5.    Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить АО «ВНИИЖТ» подготовить проект извещения об изменении по замечаниям и предложениям железнодорожной администрации Республики Беларусь в части устранения разночтений в вышеуказанных пунктах и представить его в Дирекцию Совета для рассмотрения на очередном заседании Рабочей группы.

По пункту 38 повестки дня:

О проекте извещения 32 ЦВ 9-2020 об изменении РД 32 ЦВ 168-2017 «Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов»

38.1.    Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предоставлении железнодорожной администрацией Российской Федерации (ПКБ ЦВ - филиалом ОАО «РЖД») проекта извещения 32 ЦВ 9-2020 об изменении РД 32 ЦВ 168-2017 «Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов».

38.2.    Согласовать проект извещения 32 ЦВ 9-2020 об изменении РД 32 ЦВ 168-2017 «Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов», утвержденного решением пятьдесят четвертого заседания Совета 18-19 мая 2011 года (Приложение к п. 38).

38.3.    Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 73 заседания Совета проект извещения 32 ЦВ 9-2020 об изменении РД 32 ЦВ 168-2017 «Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов».

38.4.    Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить разработчику после утверждения вышеуказанного извещения об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию РД 32 ЦВ 168-2017 «Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов» для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

По пункту 39 повестки дня:

О проекте извещения 32 ЦВ 10-2020 об изменении РД 32 ЦВ 169-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту»

39.1.    Принять к сведению информацию Дирекции Совета о подготовке железнодорожной администрацией Российской Федерации (ПКБ ЦВ - филиалом ОАО «РЖД») проекта извещения 32 ЦВ 10-2020 об изменении РД 32 ЦВ 169-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту».

39.2. Согласовать проект извещения 32 ЦВ 10-2020 (об изменении РД 32 ЦВ 169­2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту», утвержденного решением пятьдесят четвертого заседания Совета 18-19 мая 2011 года (Приложение к п. 39).

39.3. Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 73 заседания Совета проект извещения 32 ЦВ 10-2020 об изменении РД 32 ЦВ 169-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту».

39.4. Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить разработчику после утверждения вышеуказанного извещения об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию РД 32 ЦВ 169-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту» для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

По пункту 40 повестки дня:

Об обращении Комиссии по пассажирскому хозяйству в части дополнения документа РД 32 ЦВ 058-2019 «Методика выполнения измерений при техническом обслуживании и ремонте колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 (1524) мм» требованиями к измерению колесных пар вагонов пассажирского парка

40.1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета об обращении Комиссии по пассажирскому хозяйству (протокол от 10-12 сентября 2019 года п.п. 10.1) с предложением рассмотреть возможность дополнения документа РД 32 ЦВ 058-2019 «Методика выполнения измерений при техническом обслуживании и ремонте колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 (1524) мм», утвержденного семьдесят первым заседанием Совета по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол от 15-16 октября 2019 года п.п. 8.4), требованиями к измерению колесных пар вагонов пассажирского парка.

40.2. Отметить, что нормативная база по ремонту и техническому обслуживанию грузовых и пассажирских вагонов разделена. С учетом этого РД 32 ЦВ 058-2019 «Методика выполнения измерений при техническом обслуживании и ремонте колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 (1524) мм» разрабатывалась для грузовых вагонов. Ссылка на данную методику содержится в ряде нормативных документов по грузовым вагонам, в частности в РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм». Включение в данную Методику требований к измерению колесных пар вагонов пассажирского парка усложнит процедуру актуализации данного документа.

40.3.       На основании изложенного Комиссия информирует Комиссию по пассажирскому хозяйству о целесообразности разработки отдельного документа для колесных пар пассажирских вагонов локомотивной тяги, в связи с наличием двух самостоятельных руководящих документов по ремонту колесных пар грузовых и пассажирских вагонов.

По пункту 41 повестки дня:

О внесении изменений в Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей

41.1.       Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации (АО «ВНИИЖТ») о необходимости внесения изменений в Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей (далее - Положение) в части использования заявки, предусмотренной для заполнения справочника С ЖА 1015 20 «Условные коды предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его запасных частей» и реализации ведения его на постоянной основе.

41.2.         Считать целесообразным внесение изменений в Положение в части актуализации заявки в соответствии со справочником С ЖА 1015 20 «Условные коды предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его запасных частей».

41.3.   Просить железнодорожные администрации рассмотреть проект извещения об изменении в Положение (Приложение к п. 41) и в срок до 01.11.2020 направить свои предложения в Дирекцию Совета для дальнейшего рассмотрения в установленном порядке.

По пункту 42 повестки дня:

О диагностике вертикального силового воздействия на рельсовый путь подвижным составом, имеющим дефекты поверхности катания колес

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Литовской Республики о проводимой работе по диагностике вертикального силового воздействия на рельсовый путь подвижным составом, имеющим дефекты поверхности катания колес и представленную презентацию (Приложение к п. 42).

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поделиться опытом с железнодорожной администрацией Литовской Республики в данной области и в дальнейшем взаимодействовать между собой по вопросам обмена информацией по проводимой опытной эксплуатации по диагностике вертикального силового воздействия на рельсовый путь подвижным составом, имеющим дефекты поверхности катания колес, для дальнейшего рассмотрения указанной инициативы Комиссией.

По пункту 43 повестки дня:

О работах Плана НИОКР-2020 и предложениях на выполнение работ в проект Плана НИОКР-2021

43.1.    Принять к сведению информацию Дирекции Совета:

43.1.1.   О ходе выполнения работ, включенных в План НИОКР-2020 (Приложение А к п. 43) и о присоединении к финансированию работ Плана НИОКР-2020 железнодорожной администрации Киргизской Республики - работы «Развитие Автоматизированного банка данных парка грузовых вагонов межгосударственного уровня (АБД ПВ ИБМУ) для ведения сведений о наличии у вагона деталей, имеющих продление срока службы, и передачи этой информации в адрес железнодорожных администраций» (шифр 1.3.46) (Приложение Б к п. 43 письмо от 29.07.2020 № 24-1160/б);

43.2.         Согласовать железнодорожными администрациями - участниками финансирования проекты документов:

43.2.1.   «Информационная технология АБТ ПВ» и «Информационная технология БТСВ», выполненные в рамках работы Плана НИОКР-2020 по шифру 1.3.46 «Развитие Автоматизированного банка данных парка грузовых вагонов межгосударственного уровня (АБД ПВ ИБМУ) для ведения сведений о наличии у вагона деталей, имеющих продление срока службы, и передачи этой информации в адрес железнодорожных администраций» (Приложение В к п. 43).

Просить Комиссию специалистов по информатизации железнодорожного транспорта утвердить указанные документы.

43.2.2.     «Разработка руководства по организации ремонта колесных пар и буксовых узлов на ремонтных предприятиях» (шифр 2.2.19) с учетом замечаний железнодорожных администраций (Приложение Г к п. 43).

Просить разработчика АО «ВНИИЖТ» в срок до 10 сентября 2020 г. направить в Дирекцию Совета отредактированный проект документа.

43.3.    Принять к сведению информацию Дирекции Совета:

43.3.1. О поступивших заявках (Приложение Д к п. 43) на выполнение работ в План НИОКР-2021 от:

-    АО «ВНИИЖТ» (письма от 21.04.2020 № АВ-09/351, от 29.05.2020 № АВ-09/507);

-    ПКБ ЦВ (письмо от 29.01.2020 № 170/ПКБ ЦВ);

-    АО «Национальная компания «Казахстан тем1р жолы» (письмо от 28.05.2020 № 1246-ИД).

43.3.2. О поступивших от железнодорожных администраций предложениях по формированию Плана НИОКР-2021 (Приложение Е к п. 43).

43.4. Согласовать включение в проект Плана НИОКР-2021 с учетом предложений железнодорожных администраций по техническим заданиям работы:

43.4.1. Разработка программного обеспечения по ведению электронного паспорта ф. ВУ-4ЖА в АС УКВ ИБМУ;

43.4.2. Актуализация Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) № 808-2017 ПКБ ЦВ»;

43.4.3. Разработка новой редакции Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог.

43.4.4. Реализация учета данных Справочника С ЖА 1015 20 в автоматизированных системах межгосударственного уровня в части контроля за приостановкой и возобновлением деятельности условного номера клеймения (письмо АО «ВНИИЖТ» от 14.08.2020 № КШ-05/171);

43.4.5. Единые нормы допускаемых скоростей движения подвижного состава по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм.

43.5.   Считать приоритетными выполнение работ:

-    «Актуализация «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов)» № 808-2017 ПКБ ЦВ»;

-    «Разработка новой редакции «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог»»

с присвоением им статуса «Общесетевых» и обязательным применением всеми железнодорожными администрациями.

43.6.   Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Эстонской Республики, что выделение в отдельные темы работ, связанных с работой «Разработка автоматизированной системы по ведению паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖА» (шифр 1.3.28), скрывает общие расходы на выполнение данной работы и рекомендовать Комиссии вагонного хозяйства дальнейшие этапы разработки технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4ЖА производить в рамках работы по шифру 1.3.28.

43.7.   Просить Дирекцию Совета запланировать в Графике проведения совещаний уполномоченных представителей железнодорожных администраций, заседаний комиссий, рабочих и экспертных групп отдельное заседание Рабочей группы по рассмотрению выполнения работы Плана НИОКР «Разработка автоматизированной системы по ведению паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖА» (шифр 1.3.28).

43.8.   Принять к сведению предложение железнодорожной администрации Литовской Республики о необходимости разработки темы по предотвращению повреждений железнодорожного пути технически неисправным подвижным составом на сети железных дорог колеи 1520 мм в рамках плана НИОКР и информацию о результатах его рассмотрения на заседании Комиссии по безопасности движения (Приложение Ж к п. 43).

Рекомендовать АО «ВНИИЖТ» разработать предложение по проекту технического задания и предоставить железнодорожным администрациям с целью дальнейшего его рассмотрения установленным порядком.

По пункту 44 повестки дня:

Об изменении персонального состава рабочих органов Комиссии вагонного хозяйства

44.1.    Принять к сведению информацию Дирекции Совета о поступивших от железнодорожных администраций Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации предложениях по изменению персонального состава рабочих органов Комиссии вагонного хозяйства (Приложение к п. 44).

44.2.    Включить в состав Экспертной группы Динкевича Александра Васильевича - заместителя начальника службы вагонного хозяйства Белорусской железной дороги по предложению железнодорожной администрации Республики Беларусь.

44.3.    Исключить из состава Экспертной группы Шпади Дмитрия Владимировича по предложению железнодорожной администрации Российской Федерации.

44.4.    Включить в состав Рабочей группы:

44.4.1.     по предложению железнодорожной администрации Республики Казахстан:

-       Бектурова Дулата Султановича - главного менеджера функционального направления по работе с вагонным парком Департамента вагонного хозяйства АО «КТЖ- Грузовые перевозки» вместо Мусина Жандоса Ерназаровича;

44.4.2.     по предложению железнодорожной администрации Российской Федерации:

-       Гончарова Сергея Евгеньевича - заместителя руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта вместо Есипова Алексея Николаевича;

-    Сеньковского Олега Альфредовича - вице-президента НП «ОПЖТ» - генерального директора ООО «ИЦПВК» вместо Асриянца Владимира Васильевича;

44.5.    Комиссия благодарит Шпади Дмитрия Владимировича за многолетнюю и плодотворную работу в Экспертной группе Комиссии вагонного хозяйства.

По пункту 45 повестки дня:

Об обращении железнодорожной администрации Исламской Республики Иран (письмо от 27 ноября 2019 г. № 500196131)

45.1.         Рассмотрев обращение железнодорожной администрации Исламской Республики Иран от 27 ноября 2019 г. № 500196131 (Приложение к п. 45) установлено, что модели грузовых вагонов, указанные в письме, отсутствуют в Справочнике «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 19.

45.2.    Поручить Экспертной группе рассмотреть обращение железнодорожной администрации Исламской Республики Иран от 27 ноября 2019 г. № 500196131 после предоставления железнодорожной администрацией Исламской Республики Иран комплекта документов на модели вагонов, предлагаемые к курсированию по железным дорогам колеи 1520 мм, в соответствии с Единым порядком согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей.

По пункту 46 повестки дня:

Об обращении ЗАО «Азербайджанские Железные Дороги» (письмо от 25.02.2020 № УД-334А/4)

Рассмотрев обращение ЗАО «Азербайджанские Железные Дороги» от 25.02.2020 № УД-334А/4 (Приложение к п. 46), Комиссия вагонного хозяйства разъясняет:

В соответствии с требованиями документов, утвержденных Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, для обеспечения курсирования грузовых вагонов в международном сообщении сертификатов технической безопасности не требуется.

По пункту 47 повестки дня:

О расчете величины пробега вагонов на территории стран, где не используется система автоматизированного учета пробега грузовых вагонов, с учетом фактически выполненного объема работ (ПРОБЕГ)

47.1.        Принять к сведению информацию Дирекции Совета о поступившем от железнодорожной администрации Российской Федерации предложении о необходимости внесения изменений в Правила содержания грузовых вагонов при системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, с учетом фактически выполненного объема работ в части расчета величины пробега вагонов на территории стран, где не используется система автоматизированного учета пробега грузовых вагонов с учетом фактически выполненного объема работ (ПРОБЕГ) (Приложение к п. 47).

47.2.        Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации подготовить предложения по изменению нормативных документов для расчета величины пробега, выполненные грузовыми вагонами за пределами государств, внедривших систему технического обслуживания и ремонта с учетом фактически выполненного объема работ.

По пункту 48 повестки дня:

О технических условиях на аппараты поглощающие

48.1.        Согласовать технические условия на аппараты поглощающие РСФД.667276.002-2020 ТУ «Аппарат поглощающий АПЭ-110-ЖДТ», разработчик и изготовитель ООО «ЖД ТРАНС» г. Богородск Нижегородской области.

48.2.        Просить Дирекцию Совета вынести на рассмотрение очередного заседания Экспертной группы вопрос необходимости проведения подконтрольной эксплуатации Аппарата поглощающего АПЭ-110-ЖДТ.

По пункту 49 повестки дня:

Об изменениях в Классификатор «Модели поглощающих аппаратов грузовых вагонов» К ЖА 2106 10

Поручить ИВЦ ЖА внести в Классификатор «Модели поглощающих аппаратов грузовых вагонов» К ЖА 2106 10 следующие изменения:

Аппарат поглощающий АПЭ-110-ЖДТ класс Т3 (РСФД.667276.002-2020 ТУ «Аппарат поглощающий АПЭ-110-ЖДТ», разработчик и изготовитель ООО «ЖД ТРАНС»).

По пункту 50 повестки дня:

Об анализе случаев повторного ввода сообщения 1353 с дополнительными кодами неисправностей грузовых вагонов при однократном поступлении вагона в текущий отцепочный ремонт и предложениях железнодорожных администраций по внесению
изменений и дополнений в РД 32 ЦВ 056-97 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту»

50.1.      Принять к сведению информацию Дирекции Совета и железнодорожной администрации Российской Федерации (ОАО «РЖД») об имеющихся случаях повторного ввода сообщения 1353 с дополнительными кодами неисправностей грузовых вагонов при однократном поступлении вагона в текущий отцепочный ремонт и поступлении ответов от железнодорожных администраций Республики Беларусь, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики на поручение заседания Рабочей группы Комиссии вагонного хозяйства от 25-26.02.2020 об анализе случаев повторного ввода сообщения 1353 с дополнительными кодами неисправностей грузовых вагонов при однократном поступлении вагона в текущий отцепочный ремонт и предложениях железнодорожной администрации Литовской Республики по внесению изменений и дополнений в РД 32 ЦВ 056-97 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту» (Приложение А к п. 50).

50.2.      Просить железнодорожные администрации исключить ввод на уже забракованный вагон повторного сообщения 1353 в национальных информационных системах железнодорожных администраций.

Корректировку информации о неисправности грузового вагона осуществлять в соответствии с документом «Информационная база межгосударственного уровня. Информационная технология ведения базы данных технического состояния парка грузовых вагонов (ИТ БТСВ)», следующим порядком:

- отменой предыдущего сообщения 1353 через корректировочное сообщение 333 или через передачу сообщения 1354 с кодом 9 «разбраковка» и вводом нового сообщения 1353 с уточненными кодами неисправностей.

По пункту 51 повестки дня:

О проекте РД 32 ЦВ 064-2020 «Методика выполнения измерений при ремонте буксового узла колесных пар грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 (1524 мм)»

51.1.      Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации (ПКБ ЦВ - филиала ОАО «РЖД») о поступивших от железнодорожных администраций Республики Беларусь, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики замечаниях и предложениях (Приложение А к п. 51) к проекту РД 32 ЦВ 064-2020 «Методика выполнения измерений при ремонте буксового узла колесных пар грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 (1524 мм)».

51.2.      Согласовать проект документа РД 32 ЦВ 064-2020 «Методика выполнения измерений при ремонте буксового узла колесных пар грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 (1524 мм)» (Приложение Б к п. 51) и включить его в Перечень документации для совместного использования при ремонте и техническом обслуживании грузовых вагонов железнодорожными администрациями государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики взамен РД 32 ЦВ 064-2018 «Методика выполнения измерений при ремонте буксового узла колесных пар грузовых вагонов железных дорог железных дорог колеи 1520 (1524 мм)».

По пункту 52 повестки дня:

О предложениях железнодорожной администрации Эстонской Республики по контролю оформления справки 2731 и заполнению полей информационной фразы сообщения 4634

52.1.       Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Эстонской Республики (телеграмма от 25.03.2020 № 109) о расхождении данных в комплектации грузового вагона по справке 2731 с фактически установленными под вагоном деталями по причине неправильного ведения отсчета деталей под вагоном (Приложение к п. 52).

52.2.   Просить ИВЦ ЖА в срок до 01.10.2020 проинформировать железнодорожные администрации о порядке заполнения полей 7, 8, 9 информационной фразы сообщения 4634 как при проведении работ с литыми деталями, так и при отсутствии работ с ними.

По пункту 53 повестки дня:

О проблемах, возникающих при выпуске грузового вагона из текущего отцепочного ремонта при наличии в его комплектации «детали-двойника»

53.1.       Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Эстонской Республики (телеграмма от 10.06.2020 № 45) о проблемах, возникающих при выпуске грузового вагона из текущего отцепочного ремонта при наличии в его комплектации «детали-двойника» (Приложение А к п. 53).

53.2.       Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предложениях, поступивших от железнодорожных администраций по разработке документа, регламентирующего единый порядок работы с «деталями-двойниками» (Приложение Б к п. 53).

По пункту 54 повестки дня:

Об ограничении приема на МГСП Украины грузовых вагонов, укомплектованных колесными парами с толщиной гребня менее 25 мм

54.1.       Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации (письмо от 30.06.2020 № СГ-35/5695-ис) об ограничении приема на МГСП Украины грузовых вагонов, укомплектованных колесными парами с толщиной гребня менее 25 мм, в соответствии с требованиями национального законодательства Украины (телеграммы от 22.09.2017 № 00021/ЦВ, от 02.06.2020 № 5/ЦВ) (Приложение к п. 54).

54.2.       Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Украины о сохранении требований по ограничению приема на МГСП Украины грузовых вагонов, укомплектованных колесными парами с толщиной гребня менее 25 мм в соответствии с национальным законодательством Украины.

По пункту 55 повестки дня:

О предложениях железнодорожных администраций по реализации требований пункта 2.5.10 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог

55.1.       Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Эстонской Республики (телеграмма от 29.05.2020 № 80) (Приложение А к п. 55) о решении шестьдесят пятого заседания Комиссии вагонного хозяйства (протокол от 27­29.03.2018 п.44) по приостановке выполнения требований пункта 2.5.10 Инструкции «Центрирующие балочки, затяжка пружин в которых осуществляется стяжными болтами, подлежат изъятию из эксплуатации» в связи с отсутствием достаточного количества детали «центрирующая балочка», затяжка пружин в которой осуществляется фиксаторами и имеющихся случаях исполнения требований пункта 2.5.10 при выполнении плановых ремонтов без учета решения Комиссии вагонного хозяйства и согласия собственника грузового вагона и информацию Дирекции Совета о предложениях, поступивших от железнодорожных администраций по отмене решения п.п. 44.2 протокола 65-го заседания Комиссии вагонного хозяйства (Приложение Б к п. 55),

55.2.       Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации (ОАО «РЖД» и АО «ВНИИЖТ») о том, что на территории железнодорожной администрации Российской Федерации требование пункта 2.5.10 «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог» выполняется в полном объеме.

Изготовление подпружиненных центрирующих балочек со стяжными фиксаторами освоено следующими предприятиями:

-    с расстоянием 380 мм между крюкообразными опорами - АО «Алтайвагон», АО «НПК «Уралвагонзавод», АО «Бежицкая сталь», ООО «Трансинвест»;

-   с расстоянием 500 мм - АО «Алтайвагон», АО «ТВСЗ», ООО «СпецВагонДеталь», ООО «Трансинвест».

55.3.       Просить железнодорожные администрации предоставить информацию о предприятиях, освоивших изготовление подпружиненных центрирующих балочек со стяжными фиксаторами для включения в протокол Комиссии вагонного хозяйства.

55.4.   Отменить решение п.п. 44.2 протокола 65-го заседания Комиссии вагонного хозяйства с 01.07.2021.

По пункту 56 повестки дня:

О порядке перевода нефтебензиновых вагонов-цистерн в пищевые для перевозки растительного масла

56.1.       Принять к  сведению информацию  железнодорожной администрации Эстонской Республики (телеграмма от 13.03.2020 № 59) об отсутствии в информационных системах порядка перевода нефтебензиновых вагонов-цистерн эксплуатационного парка в пищевые для перевозки растительного масла (Приложение к п. 56).

56.2.       Просить железнодорожные администрации исключить случаи перевода вагонов-цистерн, использовавшихся для перевозки нефтеналивных грузов, в вагоны- цистерны для перевозки пищевых грузов.

По пункту 57 повестки дня:

О реализации изменений вносимых в Технические условия на модель грузового вагона и в справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 19

57.1.       Принять  к  сведению  информацию   железнодорожной   администрации Эстонской Республики (телеграмма от 30.03.2020 № 130) о сбоях в эксплуатационной работе с вагонным парком после согласования изменений в Технические условия на модель грузового вагона и внесения их в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 19 (Приложение к п. 57).

57.2.   Поручить Экспертной группе Комиссии вагонного хозяйства при согласовании изменений в конструкторскую документацию по моделям вагонов эксплуатационного парка предусматривать при необходимости их реализацию при выполнении вагонам плановых видов ремонта.

По пункту 58 повестки дня:

О порядке информирования железнодорожных администраций о вводимых ограничениях на инфраструктуре

58.1.       Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Эстонской Республики (телеграмма от 10.06.2020 № 45) о том, что телеграмма о неприеме на МГСП Украины грузовых вагонов, толщина гребня колеса колесной пары которых менее 25 мм, за исключением грузовых вагонов приписного парка Украины, направлена только в адрес ЦВ ОАО «РЖД», БЕЛ, ГРУЗ, МЛД (Приложение к п. 58).

58.2. Просить железнодорожные администрации при вводе каких-либо ограничений по курсированию и требованиям по техническому содержанию грузовых вагонов информировать об этом все железнодорожные администрации.

По пункту 59 повестки дня:

О предложении железнодорожной администрации Украины в части необходимости сохранения информации о деталях в базах данных ИВЦ ЖА после исключения грузового вагона из АБД ПВ

59.1. Принять к сведению предложение железнодорожной администрации Украины о необходимости сохранения информации о деталях (колесные пары, надрессорные балки, боковые рамы) в базах данных ИВЦ ЖА после исключения грузового вагона из АБД ПВ для возможности дальнейшего их использования при условии, что они технически пригодны (Приложение А к п. 59).

59.2. Принять к сведению информацию ИВЦ ЖА о возможности сохранения информации о деталях (колесные пары, надрессорные балки, боковые рамы) в базах данных ИВЦ ЖА после исключения грузового вагона из АБД ПВ для дальнейшего их использования (Приложение Б к п. 59).

59.3. Просить Комиссию специалистов по информатизации железнодорожного транспорта рассмотреть вопрос о внесении изменений в ИТ АС УКВ в части отмены операций чистки (удаления данных) таблиц комплектации и сохранения данных по комплектации для вагонов, зарегистрированных в АБД ПВ.

59.4. Рекомендовать железнодорожным администрациям для получения информации о наличии деталей ходовых частей в комплектации вагонов, исключенных из АБД ПВ, использовать АБД КПГВ и АБД НББР.

По пункту 60 повестки дня:

О ходе подконтрольной эксплуатации вагонов на тележках 18-9855 с осевой нагрузкой 25 тс

60.1.       Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации о результатах подконтрольной эксплуатации грузовых вагонов на тележках модели 18-9855 производства АО «ТВСЗ», подготовленную ООО «ВНИЦТТ» в соответствии с решением 58 заседания Комиссии вагонного хозяйства (протокол от 09­11.09.2014, п.п. 2.1.11-2.1.20) (Приложение к п. 60).

60.2.   Просить железнодорожные администрации, по территории которых проводится подконтрольная эксплуатация грузовых вагонов, обеспечить на очередном заседании Комиссии информирование железнодорожных администраций о ходе и результатах проведения подконтрольной эксплуатации этих вагонов.

По пункту 61 повестки дня:

О контроле технического состояния рефрижераторных вагонов, в том числе коэффициента теплопроводности, после ремонта

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации в срок до 01.12.2020 дать свои предложения по необходимости проверки коэффициента теплопроводности рефрижераторных вагонов после ремонта в соответствии с Соглашением о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок.

По пункту 62 повестки дня:

Об освоении предприятиями, находящимися на территории Российской Федерации, изготовления колесных пар РУ1Ш

Принять к сведению информацию ОАО «РЖД» об освоении производства колесных пар:

62.1.    ООО «Центр рудных перевозок - Вагоно-колесные мастерские» «Колесная пара 957-Г-230,5 ГОСТ 4835-2013 (РУ1Ш) без буксовых узлов» чертеж РФДН.667123.10.000, «Колесная пара 957-Г-230,5-Б-ГОСТ 4835-2013 (РУ1Ш)» чертеж РФДН.667123.00.000, изготовленных по разработанной ООО «НПП» «РусТехноСервис» документации;

62.2.     Вагонное депо Узловая - обособленное структурное подразделение АО «ВРК-

2» 957-Г-230,5-ГОСТ 4835-2013 (РУ1Ш)-ГРУВ-1119.00.01.000, 957-Г-230,5-Б ГОСТ 4835­2013           (РУ1Ш)-ГРУВ-1119.00.00.000,     957-Г-230,5-Б ГОСТ 4835-2013 (РУ1Ш)-ГРУВ-

1119.00.00.000-02 изготовленных по ГРУВ.667123.008 ТУ «Колесная пара 957-Г-230,5-Б- ГОСТ 4835-2013(РУ1Ш)».

По пункту 63 повестки дня:

Об освоении производства колес цельнокатаных предприятием Республики Казахстан

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Республики Казахстан об освоении производства ТОО «Проммашкомплект» колес цельнокатаных чертеж ПМК 1.2.17-КП088.00.00.00 «Колесо 957 мм ГОСТ 10791-А.1».

По пункту 64 повестки дня:

О маркировке литых деталей тележки

64.1.     Принять к сведению информацию Дирекции Совета об обращении железнодорожной администрации Эстонской Республики (телеграмма от 23.10.2019 № 175) с вопросом отличия состава знаков в маркировке литых деталей тележки в различных документах (Приложение к п. 64).

64.2.    Комиссия вагонного хозяйства информирует железнодорожные администрации о том, что на литых деталях тележки грузового вагона маркировка «KESAG» является товарным знаком АО «НПК «Уралвагонзавод».

По пункту 65 повестки дня:

Об Алгоритме назначения увеличенных нормативов пробега по вагонам модели 12-196-01

В связи с внесением изменений в пункт 4.1.143 настоящего протокола рассмотрение данного вопроса не актуально.

По пункту 66 повестки дня:

О необходимости контроля полигона обращения грузовых вагонов и его реализации в информационных системах

66.1.   Учитывая значительное количество грузовых вагонов, зарегистрированных в АБД ПВ, эксплуатация которых ограничена в пределах определенного региона из-за особенностей конструкции (например вагоны с нагрузкой на ось 25 тс или вагоны сочлененного типа) или требований национального уровня, допускающих отступление от требований к вагонам, эксплуатируемым в международном сообщении, в том числе в части изменения периодичности ремонтов (согласно п. 3.15 СТОИР), возникла необходимость реализации в информационных системах контроля региона обращения грузовых вагонов, зарегистрированных в АБД ПВ.

66.2. Просить железнодорожные администрации рассмотреть данный вопрос и в срок до 15.11.2020 направить свои предложения в Дирекцию Совета и ОАО «ВНИИЖТ».

66.3.   Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить АО «ВНИИЖТ» совместно с ИВЦ ЖА рассмотреть предложения железнодорожных администраций и предоставить в Дирекцию Совета предложения по формированию автоматизированного контроля на постановку в поезда назначением на железные дороги других государств грузовых вагонов, имеющих ограничения по полигону обращения с учетом предложений железнодорожных администраций для их рассмотрения на очередном заседании Рабочей группы Комиссии.

По пункту 67 повестки дня:

О месте и дате проведения следующего заседания Комиссии

Очередное заседание Комиссии провести в апреле 2021 года, в городе Москве (Российская Федерация).