Протокол 75 (семьдесят пятого) заседания Комиссии вагонного хозяйства

ПРОТОКОЛ

семьдесят пятого заседания Комиссии вагонного хозяйства 

29-31 марта 2023 г.

                                                                                                               в формате СТС

В работе заседания приняли участие члены Комиссии вагонного хозяйства (далее - Комиссия) от железнодорожных администраций Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, представители Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (далее - Дирекция Совета), приглашенные представители от научно-исследовательских организаций, вагоностроительных и вагоноремонтных предприятий, компаний-собственников подвижного состава и операторов железнодорожного транспорта.

Железнодорожная администрация Республики Молдова проинформировала Дирекцию Совета о невозможности участия в заседании Комиссии вагонного хозяйства (телеграмма от 01.03.2023 № Н/8).

Список участников заседания прилагается (Приложение 1).

Заседание Комиссии состоялось в смешанной форме с использованием системы технологической связи (СТС) под председательством председателя Комиссии - начальника Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» Сапетова Михаила Владимировича.

Заседание утвердило следующую повестку дня:

1.     Об изменении за 2022 год парка грузовых вагонов железнодорожных администраций и неприеме грузовых вагонов при передаче по МГСП.

Информация Дирекции Совета.

2.      О выполнении решений, принятых на заседаниях Комиссии вагонного хозяйства.

Информация Дирекции Совета.

3.     О технических условиях и извещениях об изменении технических условий на новые грузовые вагоны.

Информация Дирекции Совета.

4.     О технических условиях на модернизированный грузовой вагон и заявках на внесение изменений в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 10.

Информация Дирекции Совета.

5.      О внесении изменений в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 19.

Информация Дирекции Совета.

6.     О внесении изменений в Классификатор К ЖА 2101 06 «Конструктивные особенности моделей грузовых вагонов».

Информация Дирекции Совета.

7.      О технических условиях на колесные пары.

Информация    Дирекции  Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

8.      О технических условиях на тележки грузовых вагонов.

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

9.     О внесении изменений в Классификатор К ЖА 2115 10 «Тележки грузовых вагонов».

Информация  Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

10.    О внесении изменений в Классификатор К ЖА 2105 06 «Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов».

Информация  Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

11.    О внесении изменений в Справочник «Коды чертежей деталей тележек грузовых вагонов» С ЖА 2157 19.

Информация  Дирекции Совета,  железнодорожной администрации Российской Федерации.

12.    О внесении изменений в Справочник «Таблица допустимых диапазонов значений износа боковых рам» С ЖА 2155 19.

Информация Дирекции Совета, железнодорожной  администрации  Киргизской Республики.

13.    О внесении изменений в Справочник «Типы подшипников буксовых узлов колесных пар» С ЖА 2141 19.

Информация Дирекции Совета.

14.    О создании нового Справочника Н ЖА 1211 ХХ «Условный код детали ВУ-4 ЖА» и его включении в сборник РН ЖА 1200.

Информация Дирекции Совета, ИВЦ ЖА.

15.     О внесении изменений в  конструкторскую  документацию на аппарат поглощающий КТМ- 118С.

Информация  Дирекции Совета, железнодорожной администрации Республики Беларусь.

16.     О предоставлении и подтверждении права проведения работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов и внесении изменений в Справочник  «Организации-исполнители, имеющие право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы» С ЖА 2117 10.

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

17.     О цветографической схеме окраски грузового вагона.

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

18.     О работах Планов НИОКР-2022, 2023.

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации (АО «ВНИИЖТ).

19.    О проектах извещений № 19, № 24 и № 25 об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01­2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм».

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации (АО «ВНИИЖТ).

20.    О проекте извещения 32 ЦВ 9-2023 об изменении 632-2011 ПКБ ЦВ «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм. Альбом-справочник».

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации (ПКБ ЦВ филиала ОАО «РЖД»).

21.    О проекте извещения № 10-2022 об изменении Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении.

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

22.    О проектах извещений 32 ЦВ 73-2022 об изменении РД 32 ЦВ 168-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по капитальному ремонту» и 32 ЦВ 74-2022 об изменении РД 32 ЦВ 169-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту».

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации (ПКБ ЦВ филиала ОАО «РЖД»).

23.     О проекте извещения № 3 об изменении РД ВНИИЖТ-059/01-2019 «Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов».

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации (АО «ВНИИЖТ»).

24.     О требованиях наличия стендов с автоматической регистрацией параметров испытаний камер воздухораспределителей.

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Литовской Республики.

25.     О выполнении требований пункта 3.19 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов».

Информация  Дирекции Совета, железнодорожной администрации Литовской Республики.

26.     Об уточнении редакции пункта 6.2 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ и о проекте извещения 32 ЦВ 2-2023 об изменении Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ.

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации (ПКБ ЦВ филиала ОАО «РЖД»).

27.     Об исключении из Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ Приложения Е «Реестр условных номеров автоконтрольных пунктов АКП и автоматных отделений, присвоенных железнодорожным и промышленным предприятиям государств - участников Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов».

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации (ПКБ ЦВ филиала ОАО «РЖД»).

28.     Об отражении информации выполнения измерений тележек при наличии контактных скользунов ССВ-4500ХТ.

Информация   Дирекции Совета, железнодорожной   администрации    Литовской Республики.

29.     О нормативных документах, регламентирующих порядок поверки и калибровки средств допускового контроля.

Информация   Дирекции   Совета, железнодорожной   администрации    Литовской Республики.

30.     О проекте Методики по оценке предприятий железнодорожных администраций, участвующих в работе Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, по качеству изготовления, модернизации или ремонта грузовых вагонов.

Информация Дирекции Совета.

31.     О проекте Перечня подвижного состава и комплектующих, подлежащих инспекторскому контролю (приемке) со стороны железнодорожной администрации (владельца инфраструктуры) для обеспечения безопасности и надёжности перевозочного процесса.

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации (ОАО «РЖД»).

32.      О проекте Положения о приемочных клеймах на пространстве 1520.

Информация Дирекции Совета, ИЦПВК.

33.     О предложениях по реализации Методических положений по выявлению и устранению из эксплуатации колесных пар и литых деталей тележек грузовых вагонов с повторяющейся маркировкой.

Информация Дирекции Совета, ИВЦ ЖА, железнодорожной администрации Российской Федерации (АО «ВНИИЖТ»).

34.    О возможности ввода в информационную систему признака «РОЗЫСК» на украденные детали.

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации (ОАО «РЖД»).

35.    О проводимой работе по оптимизации системы технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов по фактически выполненному объему работ по результатам проведения эксплуатационных испытаний на надежность.

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

36.    Об обращении железнодорожной администрации Республики Казахстан по технологии осмотра и методам испытаний полиамидных сепараторов в колёсно-роликовых участках и проекте извещения № 2 об изменении Положения об аттестации колесно­роликовых участков.

Информация Дирекции   Совета, железнодорожной администрации Республики Казахстан.

37.    О предложении железнодорожной администрации Киргизской Республики по выполнению требования проведения входного вибродиагностического контроля колёсных пар грузовых вагонов.

Информация  Дирекции Совета,   железнодорожной  администрации  Киргизской Республики.

38.      Об освоении производства арматуры соединительной для безрезьбовых соединений труб,  кранов концевых,  кранов шаровых разобщительных, рукавов соединительных для пневматических систем подвижного состава железных дорог.

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

39.    О телематической системе модели ЦГВ-1 для мониторинга эксплуатации грузовых вагонов (Цифровой грузовой вагон).

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

40.    Об обращении железнодорожной администрации Литовской Республики по вопросу применения комплектующих (боковых рам и надрессорной балки) тележки модели 18-9597 при ремонте тележек типа 2 по ГОСТ 9246.

Информация  Дирекции Совета,   железнодорожной    администрации   Литовской Республики.

41.    О проведении научно-исследовательских, практических работ по вопросу эффективного использования остаточного ресурса грузовых вагонов до достижения назначенного срока службы.

Информация  Дирекции   Совета,   железнодорожной    администрации  Республики Казахстан.

42.    Об обращении железнодорожной администрации Республики Узбекистан по недопущению подачи под погрузку вагонов с истекшими плановыми видами ремонта и просроченным сроком службы, следующих за пределы железнодорожной администрации.

Информация    Дирекции   Совета,   железнодорожной    администрации  Республики Узбекистан.

43.    О целесообразности исключения нанесения на вагоны-цистерны для перевозки нефти и нефтепродуктов трафаретов: «Бензин-Нефть», «СТ»; «Бензин», «С»; «Нефть», «Т»; «Мазут», «Т».

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

44.      О заместителе Председателя Комиссии и изменении персонального состава рабочих органов Комиссии вагонного хозяйства.

Информация Дирекции Совета.

45.      Об обращении железнодорожной администрации Туркменистана.

Информация Дирекции Совета, ИВЦ ЖА, железнодорожной администрации

Туркменистана.

46.      О функциональных возможностях АС «Электронный инспектор» и проводимой работе по организации передачи данных об изготовленных заводами-изготовителями деталях.

Информация ООО «Инспекторский центр «Приемка вагонов и комплектующих».

47.      О проекте новой редакции Классификатора «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 ХХ.

Информация Дирекции Совета, ИВЦ ЖА.

48.      О месте и дате проведения очередного заседания Комиссии вагонного хозяйства. Информация Дирекции Совета.

По пункту 1 повестки дня:

Об изменении за 2022 год парка грузовых вагонов железнодорожных администраций, неприеме грузовых вагонов при передаче по МГСП

1.1.      О парке грузовых вагонов и результатах работы предприятий вагонного хозяйства железнодорожных администраций за 2022 год (Таблица 1).

Таблица 1 Численность парка грузовых вагонов железнодорожных администраций Железнодорожная администрация Инвентарный парк Изменения к 01.01.2022 Парк собственных вагонов Изменения к 01.01.2022 Общий парк Изменения к 01.01.2022 Азербайджан 5 470 -53 6 199 -148 11 669 -201 Армения 1 245 0 9 -11 1 254 -11 Беларусь 24 778 -1 576 19 036 1 370 43 814 -206 Грузия 7 419 -484 1 309 -781 8 728 -1 265 Казахстан 213 -278 133 969 -406 134 182 -684 Киргизия 837 -593 243 23 1 080 -570 Латвия 1 549 -470 4 168 210 5 717 -260 Литва 5 434 -294 6 569 59 12 003 -235 Молдова 4 485 -101 439 14 4 924 -87 Россия 45 968 253 1 222 709 33 161 1 268 677 33 414 Т аджикистан 1 977 -2 87 -14 2 064 -16 Туркменистан 7 744 -933 3 034 214 10 778 -719 Узбекистан 20 142 -931 6 470 386 26 612 -545 Украина 5 286 6 190 957 -7 156 196 243 -7 150 Эстония 628 -84 12 465 -3 260 13 093 -3 344 Итого: 133 175 -5 540 1 607 663 23 661 1 740 838 18 121

По состоянию на 1 января 2023 года общий парк грузовых вагонов составил 1 740 838 единиц или 101% к уровню прошлого года, из них:

Зарегистрировано 53 484 новых грузовых вагонов:

-      в инвентарный парк - 983 единицы;

-      в парк собственных вагонов 52 501 единица.

Исключен 23 471 грузовой вагон, в том числе:

-      4 169 единиц из инвентарного парка и 19 302 единицы из парка собственных вагонов.

Количество вагонов с истекшим нормативным сроком службы:

-      в инвентарном парке - 81 858 единиц, из них 47 810 вагонам срок службы продлен;

-      в парке собственных грузовых вагонов - 172 368 единиц, из них 136 816 вагонам срок службы продлен.

1.2.      По данным Автоматизированной системы учета непринятых грузовых вагонов при передаче по межгосударственным стыковым пунктам (далее - МГСП) за 2022 год при техническом контроле не принято 13 537 грузовых вагонов, что составило 48 % к уровню 2021 года.

Информации по передаче и неприёме грузовых вагонов по МГСП от железнодорожных администраций Республики Армения, Киргизской Республики, Республики Молдова, Грузии в Автоматизированную систему учета не зафиксировано.

Снижение количества случаев неприема грузовых вагонов отмечено при сдаче по МГСП от пяти железнодорожных администраций, в том числе:

-      Туркменистана - с 1927 до 716 - на 63%;

-      Литовской Республики - с 172 до 86 - на 50%;

-      Республики Беларусь - с 1640 до 935 - на 43%;

-      Республики Таджикистан - с 74 до 52 - на 30%;

-      Российской Федерации - с 5910 до 5259 - на 11%.

Основными причинами неприема грузовых вагонов в 2022 году явились:

-      служебные коды, не связанные с техническим состоянием вагона 27,2% (3687

случаев);

-      неисправности колесной пары 27,1% (3665 случаев);

-      неисправности кузова 16,4% (2220 случаев);

-      неисправности автотормозного оборудования 15,4% (2079 случаев);

-      неисправности тележки 10,8% (1467 случаев);

-      неисправности автосцепного оборудования 2,3% (310 случаев).

При этом установлено:

Снижение количества неприемов по неисправностям:

-      автотормозного оборудования (с 7775 до 2079 - на 73,3%);

-      колесных пар (с 10319 до 3665 - на 64,5%);

-      тележки (с 2866 до 1467 - на 48,8%);

-      кузова (с 3730 до 2220 - на 40,5%);

-      автосцепного оборудования (с 1130 до 310 - в 3,6 раза);

-      рамы вагона (с 106 до 48 - в 2,2 раза).

Увеличение количества неприемов по следующим неисправностям:

-      служебные коды, не связанные с техническим состоянием вагона (с 2284 до 3687 - на 61,4%);

-      несуществующие коды неисправности (с 13 до 51 - в 3,9 раза).

По пункту 2 повестки дня:

О выполнении решений, принятых на заседаниях Комиссии вагонного хозяйства

Принята к сведению информация Дирекции Совета по выполнению поручений принятых на заседаниях Комиссии (Приложение к п. 2).

По пункту 3 повестки дня:

О технических условиях и извещениях об изменении технических условий на новые грузовые вагоны

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства (далее - Экспертная группа) по обращениям железнодорожных администраций технических условий на новые грузовые вагоны и извещений об изменении технических условий на грузовые вагоны.

Экспертной группой предложено Комиссии согласовать технические условия и извещения об изменении технических условий на грузовые вагоны.

Приняты решения:

3.1.    Согласовать технические условия на грузовые вагоны:

3.1.1.      Ts 04868285-019:2019 «4-осные вагоны-хопперы для перевозки зерна и минеральных удобрений моделей 19-6709 и 19-6710. Технические условия», разработчик и изготовитель ДП «Андижанский механический завод» АО «Узбекистон темир йуллари», с литерой О₁ и проведением подконтрольной эксплуатации в соответствии с Единой программой и методикой организации и проведения подконтрольной эксплуатации новых грузовых вагонов и их составных частей, утвержденной решением 65-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества 26-27 октября 2016 г.

Срок службы вагона-хоппера для перевозки зерна модели 19-6709 составляет 30 лет;

3.1.2.      2165.00.000 ТУ «Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-2165. Технические условия», разработчик АО «Алтайвагон», изготовитель Кемеровохиммаш - филиал АО «Алтайвагон», с эксплуатацией на инфраструктуре железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25,0 тс, и проведением подконтрольной эксплуатации в соответствии с Единой программой и методикой организации и проведения подконтрольной эксплуатации новых грузовых вагонов и их составных частей, утвержденной решением 65-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества 26-27 октября 2016 г.;

3.1.3.      6704.00.00.000-2020 ТУ «Вагон-платформа, модель 13-6704. Технические условия», разработчик АО «ВНИКТИ», изготовитель АО «Калужский завод «Ремпутьмаш», с проведением подконтрольной эксплуатации в соответствии с программой и методикой, разработанной АО «ВНИИЖТ».

Считать целесообразным внесение изменений в Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, с учетом отражения ТР-3 для данной модели вагона.

3.1.4.      ТУ 3182-721-01395963-2022 «Вагон-хоппер бункерного типа для перевозки минеральных удобрений модели 19-6722-01. Технические условия», разработчик и изготовитель АО «ЗМК» (г. Энгельс);

3.1.5.      ТУ 30.20.33-084-77518316-2022 «Вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений. Модель 19-1299-01. Технические условия», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш», с эксплуатацией на инфраструктуре железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс, и проведением подконтрольной эксплуатации в соответствии с Единой программой и методикой организации и проведения подконтрольной эксплуатации новых грузовых вагонов и их составных частей, утвержденной решением 65-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества 26-27 октября 2016 г.;

3.1.6.     ТУ 30.20.33-090-77518316-2022 «Вагон для технического углерода. Модель 25-1236. Технические условия», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»;

3.1.7.     2155.00.000 ТУ «Вагон автономный рефрижераторный. Модель 16-2155. Технические условия», разработчик и изготовитель АО «Алтайвагон».

3.1.8.     2167.00.000 ТУ «Вагон-цистерна. Модель 15-2167, 15-2167-01. Технические условия», разработчик АО «Алтайвагон», изготовитель Кемеровохиммаш - филиал АО «Алтайвагон»;

3.1.9.     ТУ 30.20.33-080-77518316-2022 «Платформа для перевозки контейнеров, леса и труб. Модель 13-1289. Технические условия», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»;

3.1.10.    ТУ 30.20.33-074-77518316-2022 «Вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений. Модель 19-1299. Технические условия» разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш» с правом курсирования только по территории Российской Федерации и проведением подконтрольной эксплуатации в соответствии с Единой программой и методикой организации и проведения подконтрольной эксплуатации новых грузовых вагонов и их составных частей, утвержденной решением 65-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества 26-27 октября 2016 г.;

3.1.11.        ГРУВ.661343.015 ТУ «Полувагон. Модель 12-9780-01», разработчик ООО «Инженерный Центр вагоностроения-Сервис», изготовитель АО «Барнаульский ВРЗ».

3.2.    Согласовать извещения об изменении технических условий на грузовые вагоны:

3.2.1.     Извещение № ЦДЛР.436.75-22 об изменении ЦДЛР.661351.079 ТУ «Вагон­цистерна сочлененного типа для конденсата газового и других нефтепродуктов. Модель 15-629», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш», в части включения в перечень перевозимых грузов следующие наименования грузов: топливо дизельное с температурой вспышки выше 61С° (в закрытом тигле), топливо дизельное с температурой вспышки ниже 61С° (в закрытом тигле), фракции ароматических углеводородов, не поименованные в алфавите;

3.2.2.     Извещение № УКБВ.ТУ.11.9 об изменении ТУ 3182-120-07518941-2004 «Полувагоны», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», в части введения параметра минимальной массы тары в эксплуатации для полувагонов моделей 12-132, 12-132-02;

3.2.3.     Извещение № УКБВ.ТУ.10.14 об изменении ТУ 3182-135-07518941-2007 «Полувагон. Модель 12-196-01», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «Научно­производственная корпорация «Уралвагонзавод», в части введения параметра минимальной массы тары в эксплуатации;

3.2.4.     Извещение № УКБВ.ТУ.9.15 об изменении ТУ 3182-202-07518941-2013 «Полувагон. Модель 12-196-02», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «Научно­производственная корпорация «Уралвагонзавод», в части введения параметра минимальной массы тары в эксплуатации;

3.2.5.     Извещение № УКБВ.ТУ.43.17 об изменении ТУ 3182-242-07518941-2016 «Вагон-цистерна модели 15-5181», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «Научно­производственная корпорация «Уралвагонзавод», в части включения в перечень перевозимых грузов наименование груза «Масло антраценовое»;

3.2.6.         Извещение  № ЦДЛР.145.131-22  об  изменении технических условий ЦДЛР.661355.005 ТУ «Вагон-цистерна для химических грузов. Модель 15-6900, 15-6900­01», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш», в части включения в перечень   перевозимых грузов для  вагона-цистерны модели  15-6900 наименования грузов «Масло талловое» и «Скипидар»;

3.2.7.         Извещение № ЦДЛР.504.36-22  об  изменении технических  условий ЦДЛР.661359.091 ТУ «Вагон-цистерна для химических грузов. Модель 15-9993-03», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш», в части увеличения назначенного срока службы с 24 до 32 лет, увеличения норматива периодичности проведения капитального ремонта после постройки с 12 до 16 лет, введения капитального ремонта после капитального ремонта через 16 лет;

3.2.8.         Извещение № УКБВ.ТУ.28.10 об изменении ТУ 3182-129-07518941-2005 «Вагон-цистерна для натра едкого технического», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», в части включения в перечень перевозимых грузов груз «Кальция хлорид» для вагона-цистерны модели 15-157-02;

3.2.9.    Извещение № ЦДЛР.412.114-23 об изменении технических условий ЦДЛР.661356.067 ТУ «Вагон-цистерна сочлененного типа для сжиженных углеводородных газов. Модель 15-9541-01», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш», в части включения в перечень перевозимых грузов грузы: «Фракция бутилен-бутадиеновая», «Фракция изопентановая», «Фракция пентановая».

3.3.    Руководства по эксплуатации на грузовые вагоны и их составные части, а так же эскизы конструкций новых моделей грузовых вагонов в приложении к настоящему протоколу (Приложение к п. 3).

По пункту 4 повестки дня:

О технических условиях на модернизированный грузовой вагон и заявках на внесение изменений в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 10

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Экспертной группы по обращениям железнодорожных администраций технических условий на модернизированный грузовой вагон и заявок на внесение изменений в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 10.

Экспертной группой предложено Комиссии согласовать указанные технические условия и поручить ИВЦ ЖА внести изменения в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 10.

Приняты решения:

4.1.    Согласовать технические условия ВАЦТ.661371.006 ТУ «Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-6740», разработчик АО «НВЦ «Вагоны», изготовитель Вологодский вагоноремонтный завод АО «ВРК-1».

4.2.         Согласовать заявки и поручить ИВЦ ЖА внести изменения в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 10:

4.2.1.         13-6740 вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров, модернизированный из вагона-платформы модели 13-198 (технические условия ВАЦТ.661371.006 ТУ «Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-6740», разработчик АО «НВЦ «Вагоны», изготовитель Вологодский вагоноремонтный завод АО «ВРК-1»);

4.2.2.         13-6887-03 вагон-платформа универсальный модернизированный с продлением срока службы (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03, 13-6887-04, 13-6887-05, 13-6887-06, 13-6887-07», разработчик АО «ВНИИЖТ», изготовитель вагонное ремонтное депо Магнитогорск - обособленное подразделение АО «ВРК-1»);

4.2.3.            13-6887-05 вагон-платформа универсальный модернизированный с продлением срока службы (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03, 13-6887-04, 13-6887-05, 13-6887-06, 13-6887-07», разработчик АО «ВНИИЖТ», изготовитель вагонное ремонтное депо Магнитогорск - обособленное подразделение АО «ВРК-1»);

4.2.4.            13-6887-07 вагон-платформа универсальный модернизированный с продлением срока службы (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03, 13-6887-04, 13-6887-05, 13-6887-06, 13-6887-07», разработчик АО «ВНИИЖТ», изготовитель вагонное ремонтное депо Магнитогорск - обособленное подразделение АО «ВРК-1»);

4.2.5.     изменение трубопровода пневматического привода механизма разгрузки вагона (ТУ 32 ЦВ 2727-2022 «Трубопровод пневматического привода механизма разгрузки вагонов-хопперов моделей 19-923, 19-923-02»);

4.2.6.     установка износостойких элементов и фрикционных клиньев с вкладышем 1699.0.000 в тележку модели 18-9876 по техническом условиям ТУ 32 ЦВ 2717-2018 «Комплект износостойких элементов и клина фрикционного с вкладышем для установки в узлы тележки типа 2 грузовых вагонов ГОСТ 9246-2013».

4.2.7.     установка износостойких элементов и фрикционных клиньев с вкладышем 1699.0.000 в тележку модели 18-9801 по техническом условиям ТУ 32 ЦВ 2717-2018 «Комплект износостойких элементов и клина фрикционного с вкладышем для установки в узлы тележки типа 2 грузовых вагонов ГОСТ 9246-2013».

4.3. Просить АО «ВНИИЖТ» и ИВЦ ЖА:

-     подготовить алгоритм реализации межремонтного норматива 350 тыс. км или 4 года в информационной базе межгосударственного уровня для грузовых вагонов, на тележках которых выполнена установка износостойких элементов, указанных в п. 4.2.6, 4.2.7;

-      дать предложения по включению вышеуказанных изменений в нормативные документы Совета, регламентирующие систему технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов.

По пункту 5 повестки дня:

О внесении изменений в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 19

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Экспертной группы заявок от железнодорожных администраций на внесение изменений в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 19.

Экспертной группой предложено Комиссии согласовать заявки и поручить ИВЦ ЖА внести соответствующие изменения в указанный справочник.

Приняты решения:

5.1.    Согласовать заявки и поручить ИВЦ ЖА внести в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 19 следующие изменения по моделям:

5.1.1.     19-6709 вагон-хоппер для перевозки зерна (Ts 04868285-019:2019 «4-осные вагоны-хопперы для перевозки зерна и минеральных удобрений моделей 19-6709 и 19-6710. Технические условия», разработчик и изготовитель ДП «Андижанский механический завод» АО «Узбекистан темир йуллари»);

5.1.2.     19-6710 вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений (Ts 04868285­019:2019 «4-осные вагоны-хопперы для перевозки зерна и минеральных удобрений моделей 19-6709 и 19-6710. Технические условия», разработчик и изготовитель ДП «Андижанский механический завод» АО «Узбекистан темир йуллари»);

5.1.3.       15-629 вагон-цистерна сочлененного типа для конденсата газового и других нефтепродуктов - включить в перечень перевозимых грузов следующие наименования грузов: топливо дизельное с температурой вспышки выше 61С° (в закрытом тигле) (ЕТСНГ 214039), топливо дизельное с температурой вспышки ниже 61С° (в закрытом тигле) (ЕТСНГ 214043), фракции ароматических углеводородов, не поименованные в алфавите (ЕТСНГ 711529) (ЦДЛР.661351.079 ТУ «Вагон-цистерна сочлененного типа для конденсата газового и других нефтепродуктов. Модель 15-629» с извещением об изменении №        ЦДЛР.436.75-22, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

5.1.4.       33-5170 вагон-самосвал (думпкар) - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3183-206-07518941-2015 «Вагон-самосвал (думпкар). Модель 33-5170. Технические условия», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «Научно­производственная корпорация «Уралвагонзавод»);

5.1.5.       12-132 полувагон - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-120-07518941-2004 «Полувагоны» с извещением об изменении № УКБВ.ТУ.11.9, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»);

5.1.6.       12-132-02 полувагон - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-120-07518941-2004 «Полувагоны» с извещением об изменении № УКБВ.ТУ.11.9, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»);

5.1.7.       12-196-01 полувагон - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-135-07518941-2007 «Полувагон. Модель 12-196-01» с извещением об изменении № УКБВ.ТУ.10.14, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «Научно­производственная корпорация «Уралвагонзавод»);

5.1.8.       12-196-02 полувагон - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-202-07518941-2013 «Полувагон. Модель 12-196-02» с извещением об изменении № УКБВ.ТУ.9.15, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «Научно­производственная корпорация «Уралвагонзавод»);

5.1.9.       13-192-02 вагон-платформа - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (УРТМ.661379.014 ТУ «Вагон-платформа универсальный модели 13-192-02. Технические условия», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «Научно­производственная корпорация «Уралвагонзавод»);

5.1.10.    15-5181 вагон-цистерна - включить в перечень перевозимых грузов «Масло антраценовое» (ТУ 3182-242-07518941-2016 «Вагон-цистерна модели 15-5181» с извещением об изменении № УКБВ.ТУ.43.17, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»);

5.1.11.       15-6900 вагон-цистерна для химических грузов - включить в перечень перевозимых грузов «Масло талловое» и «Скипидар» (ЦДЛР.661355.005 ТУ «Вагон­цистерна для химических грузов. Модель 15-6900, 15-6900-01» с извещением об изменении № ЦДЛР.145.131-22, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

5.1.12.    12-2153 полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками в полу - включить нового изготовителя АО «ЗИКСТО» (г. Петропавловск) («2153.00.000 ТУ. Полувагон с глухими торцевыми стенами и разгрузочными люками в полу. Модель 12-2153», разработчик АО «Алтайвагон»);

5.1.13.       19-6722-01 вагон-хоппер бункерного типа для перевозки минеральных удобрений модели (ТУ 3182-721-01395963-2022 «Вагон-хоппер бункерного типа для перевозки минеральных удобрений модели 19-6722-01. Технические условия», разработчик и изготовитель АО «ЗМК» (г. Энгельс));

5.1.14.       25-1236 вагон для технического углерода (ТУ 30.20.33-090-77518316-2022 «Вагон для технического углерода. Модель 25-1236. Технические условия» разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

5.1.15.       19-2165 вагон-хоппер для зерна (2165.00.000 ТУ «Вагон-хоппер для зерна. Модель 19-2165. Технические условия», разработчик АО «Алтайвагон», изготовитель Кемеровохиммаш - филиал АО «Алтайвагон»);

5.1.16.     13-6887-03 вагон-платформа универсальный    модернизированный с продлением    срока        службы     (ТУ   3182-012-01124336-2014       «Вагоны-платформы универсальные    модернизированные с   продлением    срока   службы. Модели   13-6887, 13-6887-01,     13-6887-02, 13-6887-03,   13-6887-04,  13-6887-05,   13-6887-06, 13-6887-07», разработчик АО «ВНИИЖТ», изготовитель вагонное ремонтное депо Магнитогорск - обособленное подразделение АО «ВРК-1»);

5.1.17.   13-6887-05 вагон-платформа универсальный    модернизированный с продлением    срока        службы     (ТУ   3182-012-01124336-2014       «Вагоны-платформы универсальные    модернизированные с   продлением    срока   службы. Модели   13-6887, 13-6887-01,     13-6887-02, 13-6887-03,   13-6887-04,  13-6887-05,   13-6887-06, 13-6887-07», разработчик АО «ВНИИЖТ», изготовитель вагонное ремонтное депо Магнитогорск - обособленное подразделение АО «ВРК-1»);

5.1.18. 13-6887-07 вагон-платформа универсальный    модернизированный с продлением    срока        службы     (ТУ   3182-012-01124336-2014       «Вагоны-платформы универсальные    модернизированные с   продлением    срока   службы. Модели   13-6887, 13-6887-01,     13-6887-02, 13-6887-03,   13-6887-04,  13-6887-05,   13-6887-06, 13-6887-07», разработчик АО «ВНИИЖТ», изготовитель вагонное ремонтное депо Магнитогорск - обособленное подразделение АО «ВРК-1»);

5.1.19.       13-6704 вагон-платформа (6704.00.00.000-2020 ТУ «Вагон-платформа, модель 13-6704. Технические условия», разработчик АО «ВНИКТИ», изготовитель АО «Калужский завод «Ремпутьмаш»); 5.1.20.       15-9993-03 вагон-цистерна для химических грузов - изменить назначенный срок службы с 24 до 32 лет, изменить норматив периодичности проведения капитального ремонта после постройки с 12 до 16 лет, ввести капитальный ремонт после капитального ремонта через 16 лет (ЦДЛР.661359.091 ТУ «Вагон-цистерна для химических грузов. Модель 15-9993-03» с извещением об изменении № ЦДЛР.504.36-22,   разработчик ООО «ВНИЦТТ»), разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

5.1.21.       13-6740 вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров (технические условия ВАЦТ.661371.006 ТУ «Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-6740», разработчик АО «НВЦ «Вагоны», изготовитель ВВРЗ АО «ВРК-1»);

5.1.22.       19-1299-01 вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений (ТУ 30.20.33-084-77518316-2022 «Вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений. Модель 19-1299-01. Технические условия» разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

5.1.23.       15-157-02 вагон-цистерна для натра едкого технического - включить в перечень перевозимых грузов груз «Кальция хлорид» (ТУ 3182-129-07518941-2005 «Вагон-цистерна для натра едкого технического» с извещением об изменении № УКБВ.ТУ.28.10, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «Научно­производственная корпорация «Уралвагонзавод»);

5.1.24.       15-9541-01 вагон-цистерна сочлененного   типа   для    сжиженных углеводородных газов - включить в перечень перевозимых грузов грузы: «Фракция бутилен-бутадиеновая», «Фракция изопентановая», «Фракция пентановая» (ЦДЛР.661356.067 ТУ «Вагон-цистерна  сочлененного типа  для сжиженных углеводородных газов. Модель 15-9541-01» с извещением об изменении № ЦДЛР.412.114- 23, разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»;

5.1.25.     16-2155 вагон автономный рефрижераторный (2155.00.000 ТУ «Вагон автономный рефрижераторный. Модель 16-2155. Технические условия», разработчик и изготовитель АО «Алтайвагон»);

5.1.26.     15-2167 вагон-цистерна (2167.00.000 ТУ «Вагон-цистерна. Модель 15-2167, 15-2167-01. Технические условия», разработчик АО «Алтайвагон», изготовитель Кемеровохиммаш - филиал АО «Алтайвагон»);

5.1.27.     15-2167-01 вагон-цистерна (2167.00.000 ТУ «Вагон-цистерна. Модель 15-2167, 15-2167-01. Технические условия», разработчик АО «Алтайвагон», изготовитель Кемеровохиммаш - филиал АО «Алтайвагон»);

5.1.28.     19-1299 вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений (ТУ 30.20.33­074-77518316-2022 «Вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений. Модель 19-1299. Технические условия» разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

5.1.29.     12-9780-01 полувагон (ГРУВ.661343.015 ТУ «Полувагон. Модель 12-9780­01», разработчик ООО «Инженерный Центр вагоностроения-Сервис», изготовитель АО «Барнаульский ВРЗ»).

5.2.    Согласовать заявки и поручить ИВЦ ЖА внести в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 19 следующие изменения после предоставления сертификатов соответствия:

5.2.1.    13-1289 платформа для перевозки контейнеров, леса и труб (ТУ 30.20.33-080­77518316-2022 «Платформа для перевозки контейнеров, леса и труб. Модель 13-1289. Технические условия», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»).

По пункту 6 повестки дня:

О внесении изменений в Классификатор К ЖА 2101 06 «Конструктивные особенности моделей грузовых вагонов»

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Экспертной группы заявок от железнодорожной администрации Российской Федерации на внесение изменений в Классификатор К ЖА 2101 06 «Конструктивные особенности моделей грузовых вагонов».

Экспертной группой предложено Комиссии согласовать заявки и поручить ИВЦ ЖА внести соответствующие изменения в указанный классификатор.

От железнодорожной администрации Российской Федерации поступила информация о целесообразности дополнения конструктивной особенности «Со сливным прибором с тремя затворами, нефтебензиновая» записью «степенями защиты».

Приняты решения:

6.1.         Согласовать заявки и поручить ИВЦ ЖА внести изменение в Классификатор К ЖА 2101 06 «Конструктивные особенности моделей грузовых вагонов»:

6.1.1.    Фитинговая платформа с эксплуатационной скоростью 140 км/ч;

6.1.2.    Со сливным прибором с тремя затворами, нефтебензиновая.

6.2.           Просить ИВЦ ЖА откорректировать внесенные изменения (Извещение № 1 от 24.03.2023 Исх. № 302 ИВЦ ЖА) в Классификатор К ЖА 2101 06 «Конструктивные особенности моделей грузовых вагонов» в соответствии с п. 6.1.2.

По пункту 7 повестки дня:

О технических условиях на колесные пары

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Экспертной группы конструкторской документации на производство колесных пар, представленной железнодорожной администрацией Российской Федерации в соответствии с Единым порядком согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей.

Экспертной группой предложено Комиссии согласовать технические условия на колесные пары.

Приняты решения:

7.1.     Согласовать технические условия на колесные пары:

7.1.1.             26.В.829.00.00.000-2022 ТУ «Колесная пара 957-Г-196-ГОСТ 4835­2013 (РУ1Ш) 26.В.829.00.00.000. Технические условия», разработчик АО «ВНИКТИ», изготовитель Вагонные колесные мастерские - обособленный производственный участок вагонного ремонтного депо Г орький-Сортировочный обособленное структурное подразделение АО «ВРК-1»;

7.1.2.      ВТБД 121.00.130 ТУ «Колесная пара РВ2Ш-957-Г для грузовых вагонов 957-Г-245,2 ГОСТ 4835-2013,   957-Г-245,2-Б-ГОСТ    4835-2013. Технические условия», разработчик    ООО «ИЦ ВЭИП»,       изготовитель   вагонное ремонтное    депо Тосно  - обособленное структурное подразделение АО «ВРК-1»;

7.1.3.      ВТБД 121.00.000 ТУ «Колесная пара РУ1Ш-957-Г для грузовых вагонов 957-Г-230,5 ГОСТ 4835-2013 и 957-Г-230,5-Б-ГОСТ 4835-2013. Технические условия», разработчик    ООО «ИЦ ВЭИП»,       изготовитель   вагонное ремонтное    депо Тосно     - обособленное структурное подразделение АО «ВРК-1».

7.2.          Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации проинформировать о наличии сертификатов соответствия на колесные пары, указанные в п. 7.1.2. и 7.1.3.

По пункту 8 повестки дня:

О технических условиях на тележки грузовых вагонов

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Экспертной группы по обращениям железнодорожной администрации Российской Федерации конструкторской документации на тележки моделей 18-6731 грузового вагона модели 13-6704 и 18-9891 грузового вагона модели 19-1299.

Экспертной группой предложено Комиссии согласовать технические условия на тележки указанных моделей.

Приняты решения:

8.1.     Согласовать технические условия:

8.1.1.      6731.00.00.000-2021 ТУ «Тележка трехосная, модель 18-6731. Технические условия», разработчик АО «ВНИКТИ», изготовитель АО «Людиновский тепловозостроительный завод»;

8.1.2.     ВБСТ.667112.002 ТУ «Тележка двухосная 18-9891, тип 3 ГОСТ 9246-2013. Технические условия», разработчик ФГБОУ ВО ПГУПС, изготовитель АО «Рузхиммаш», с правом курсирования только по территории Российской Федерации.

8.2.            Руководства по эксплуатации и эскизы на тележки, указанные в п. 8.1.1, 8.1.2., приведены в приложении к настоящему протоколу (Приложение к п. 3)

По пункту 9 повестки дня:

О внесении изменений в Классификатор К ЖА 2115 10 «Тележки грузовых вагонов»

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Экспертной группы материалов и заявок железнодорожной администрации Российской Федерации на внесение изменений в Классификатор К ЖА 2115 10 «Тележки грузовых вагонов».

Экспертной группой предложено Комиссии согласовать заявки и поручить ИВЦ ЖА внести изменение в указанный классификатор.

Приняты решения:

9.1.         Согласовать заявку и поручить ИВЦ ЖА внести изменение в Классификатор К ЖА 2115 10 «Тележки грузовых вагонов»:

9.1.1.      тележка трёхосная модель 18-6731, 20,0 т/с;

9.1.2.      тележка двухосная модель 18-9891, 25,0 т/с тип 3 ГОСТ 9246-2013.

По пункту 10 повестки дня:

О внесении изменений в Классификатор К ЖА 2105 06 «Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов»

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Экспертной группы заявок железнодорожной администрации Российской Федерации на внесение изменений в Классификатор К ЖА 2105 06 «Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов».

Экспертной группой предложено Комиссии согласовать заявки и поручить ИВЦ ЖА внести изменения в указанный классификатор.

Приняты решения:

10.1.      Согласовать заявку и поручить ИВЦ ЖА внести изменение в К ЖА 2105 06 Классификатор «Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов»:

10.1.1.     тележка трёхосная модель 18-6731, 20,0 т/с;

10.1.2.     тележка двухосная модель 18-9891, 25,0 т/с, тип 3 ГОСТ 9246-2013.

По пункту 11 повестки дня:

О внесении изменений в Справочник «Коды чертежей деталей тележек грузовых вагонов» С ЖА 2157 19

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Экспертной группы заявки на внесение изменений в Справочник «Коды чертежей деталей тележек грузовых вагонов» С ЖА 2157 19 в части включения информации по раме боковой черт. 9801-07.20.00.006 и балке надрессорной черт. 9801-07.10.00.002 производства ООО «ВКМ-Сталь», предоставленной железнодорожной администрацией Российской Федерации в связи с обращением железнодорожной администрации Литовской Республики от 07.04.2022 № SD(LTG)-958/2022 и решением заседания Экспертной группы от 20-21 апреля 2022, пункт 7.

Экспертной группой предложено Комиссии согласовать заявку и поручить ИВЦ ЖА внести изменения в указанный справочник.

Принято решение:

Согласовать заявки и поручить ИВЦ ЖА внести в Справочник «Коды чертежей деталей тележек грузовых вагонов» С ЖА 2157 19 следующие изменения:

-      рама боковая чертеж 9801-07.20.00.006;

-      балка надрессорная чертеж 9801-07.10.00.002.

По пункту 12 повестки дня:

О внесении изменений в Справочник «Таблица допустимых диапазонов значений износа боковых рам» С ЖА 2155 19

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Экспертной и Рабочей группах заявки на внесение изменений в Справочник «Таблица допустимых диапазонов значений износа боковых рам» С ЖА 2155 19, подготовленной железнодорожной администрацией Киргизской Республики в связи с выявленным несоответствием значений допустимых износов буксового проема боковой рамы тележки в РД 32 ЦВ 052-2009 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту» и в информационной технологии «Создание картотек надрессорных балок и боковых рам тележек грузовых вагонов» (Приложение к п. 12).

Приняты решения:

12.1.      Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить АО «ВНИИЖТ» и ПКБ ЦВ - филиалу ОАО «РЖД» в срок до 01.06.2023 проанализировать значения максимальных износов боковой рамы и надрессорной балки, указанных в Справочнике «Таблица допустимых диапазонов значений износа боковых рам» С ЖА 2155 19 и Справочнике «Таблица допустимых диапазонов значений износа надрессорных балок» С ЖА 2156 19 на их соответствие требованиям нормативных документов, для рассмотрения на рабочих органах Комиссии вагонного хозяйства.

12.2.      Считать преждевременным согласование заявки на внесение изменений в Справочник «Таблица допустимых диапазонов значений износа боковых рам» С ЖА 2155 19 параметра максимально допустимого значения износа буксового проёма боковой рамы тележки грузового вагона.

По пункту 13 повестки дня:

О внесении изменений в Справочник «Типы подшипников буксовых узлов колесных пар» С ЖА 2141 19

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Экспертной группы заявок железнодорожных администраций Российской Федерации и Республики Узбекистан на внесение изменений в Справочник «Типы подшипников буксовых узлов колесных пар» СЖА 2141 19.

Также принята к сведению информация об изменении наименования предприятия- изготовителя подшипников кассетного типа с ООО «СКФ» на ООО «ТЕК-КОМ Производство», а также изменением маркировки продукции на товарный знак «ТЕК- КОМ». Предприятию OOO «ТЕК-КОМ Производство» (170540, Тверская область, Калининский район, Бурашевское сельское поселение, Промышленная зона Боровлево-2, строение 1 «В») Федеральным агентством железнодорожного транспорта присвоен условный номер клеймения 1440.

Экспертной группой предложено Комиссии согласовать заявки и поручить ИВЦ ЖА внести изменения в указанный справочник.

Приняты решения:

13.1.      Согласовать заявки (Приложении к п. 13) и поручить ИВЦ ЖА внести в Справочник «Типы подшипников буксовых узлов колесных пар» С ЖА 2141 19 следующие изменения:

13.1.1.   Кассетный производства OOO «ТЕК-КОМ Производство» (КАС ТЕККОМ);

13.1.2.   Кассетный производства ООО «СКФ» (КАС СКФ);

13.1.3.   НВПР. 01-00.000ТУ производства Luoyang LYC Bearing Co, Ltd (КАС НВПР);

13.1.4.      «ТУ «SPZ-BEARINGS» 339.21-2569-22 производства «SPZ-BEARINGS» (КАС SPZ);

13.1.5.    Конический двухрядный 353130Х2 производства Wafangdian Bearing Group Corporation, Ltd (КАС ZWZ).

По пункту 14 повестки дня:

О создании нового Справочника Н ЖА 1211 ХХ «Условный код детали ВУ-4 ЖА» и его включении в сборник РН ЖА 1200

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Рабочей группы обращения ИВЦ ЖА (письмо от 01.02.2023 № 89) с предложением о создании нового Справочника Н ЖА 1211 ХХ «Условный код детали ВУ-4 ЖА» и его включении в сборник РН ЖА 1200.

В целях сохранения без изменений действующей технологии передачи комплектации (ВУ-4М) и Справочника Н ЖА 1203 07 «Условный код детали» считать целесообразным не вносить изменения, согласованные семьдесят вторым заседанием Комиссии вагонного хозяйства (протокол от 29-31.03.2022 п.31), в Справочник Н ЖА 1203 07 «Условный код детали», а создать новый Справочник отдельно для кодирования и передачи данных ВУ-4 ЖА. Справочник Н ЖА 1203 07 «Условный код детали» оставить без изменений для передачи данных ВУ-4М.

Принять к сведению информацию Дирекции Совета о согласовании 48-ым заседанием ПРГ ККИ (протокол от 15-17.02.2023 п. 1.2.5) и 37-ым заседанием ПРГ ИВ (протокол от 15-17.03.2023 п. 6.2.4) новой редакции сборника справочников РН ЖА 1200 ХХ в соответствии с принятыми на них решениями о направлении на согласование Комиссии.

Приняты решения:

14.1.    Согласовать предложения ИВЦ ЖА о внесении согласованных изменений в сборник Справочников РН ЖА 1200 по Справочнику Н ЖА 1203 07 «Условный код детали» путём создания и добавления в сборник нового Справочника Н ЖА 1211 ХХ «Условный код детали ВУ-4 ЖА» (Приложение А к п. 14).

14.2.   Согласовать проект новой редакции сборника справочников РН ЖА 1200 ХХ (Приложение Б к п. 14).

По пункту 15 повестки дня:

О внесении изменений в конструкторскую документацию на аппарат поглощающий КТМ-118С

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Экспертной группы конструкторской документации с учетом внесенных изменений на аппарат поглощающий КТМ-118С разработки ООО «НТК Энергомаш», направленной в Дирекцию Совета железнодорожной администрацией Республики Беларусь в связи с внесением изменений извещением КТМ-35 об изменении № 6 в технические условия ТУ ВУ 1928114118.001-2017 «Аппарат поглощающий КТМ-118С» в части продления их срока действия и актуализации ссылочных нормативных документов.

По пункту 16 повестки дня:

О предоставлении и подтверждении права проведения работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов и внесении изменений в Справочник «Организации-исполнители, имеющие право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы» С ЖА 2117 10

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Экспертной группы материалов, представленных железнодорожными администрациями Республики Казахстан, Российской Федерации и Республики Узбекистан, на предоставление и подтверждение права проведения работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов и заявок на внесение изменений в Справочник «Организации-исполнители, имеющие право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы» С ЖА 2117 10.

Приняты решения:

16.1.    Предоставить право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов и выдать Свидетельство:

16.1.1.       обществу с ограниченной ответственностью «Вагонпутьмашпроект» (ООО «Вагонпутьмаш») по видам деятельности:

а.  Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для опасных грузов) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

б.  Техническое диагностирование специализированных грузовых вагонов для перевозки опасных грузов (кроме цистерн с котлами, работающими под давлением более 0,07 МПа) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

16.1.2.       филиалу «Карагандинское вагоноремонтное депо» ТОО «Камкор Вагон» (Республика Казахстан) по виду деятельности:

а. Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для опасных грузов) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы.

16.2.           Подтвердить право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов и выдать новое Свидетельство обществу с ограниченной ответственностью «Transport real comfort» (Республика Узбекистан) по видам деятельности:

а.  Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для опасных грузов) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

б.  Техническое диагностирование специализированных грузовых вагонов для перевозки опасных грузов (кроме цистерн с котлами, работающими под давлением более 0,07 МПа) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы.

16.3.    Согласовать заявки (Приложение к п. 16) и поручить ИВЦ ЖА внести изменения в Справочник «Организации-исполнители, имеющие право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы» С ЖА 2117 10 следующие изменения по организациям:

16.3.1.       Обществу с ограниченной ответственностью «Вагонпутьмашпроект» (ООО «Вагонпутьмаш») по видам деятельности, указанным в п. 16.1.1;

16.3.2.       Филиалу «Карагандинское вагоноремонтное депо» ТОО «Камкор Вагон» (Республика Казахстан) по видам деятельности, указанным в п. 16.1.2;

16.3.3.       Обществу с ограниченной ответственностью «Transport real comfort» (Республика Узбекистан) по видам деятельности, указанным в п. 16.2.

По пункту 17 повестки дня:

О цветографической схеме окраски грузового вагона

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Экспертной группы цветографической схемы окраски вагона крытого модели 11-2164, разработчик АО «Алтайвагон», собственник ЗАО «Локотранс», представленной железнодорожной администрацией Российской Федерации.

Экспертной группой предложено Комиссии согласовать указанную цветографическую схему.

Принято решение:

Согласовать цветографическую схему окраски вагона крытого модели 11-2164, разработчик АО «Алтайвагон», собственник ЗАО «Локотранс» (Приложение к п. 17).

По пункту 18 повестки дня:

О работах Планов НИОКР-2022, 2023

Принята к сведению информация Дирекции Совета:

а. О рассмотрении на заседаниях Рабочей группы Комиссии вагонного хозяйства (далее - Рабочая группа) подготовленных АО «ВНИИЖТ» в соответствии с замечаниями и предложениями железнодорожных администраций:

-      проекта извещения № 3-2022 об изменении Структуры и порядка ведения технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖА;

-      проекта изменений в документ «Формы учета ходовых частей и деталей автосцепных устройств, тормозного оборудования, соединительных балок для 8-осных цистерн в комплектации грузового вагона и инструктивные указания по их заполнению при изготовлении и ремонтах вагонов» с учетом предложения железнодорожной администрации Российской Федерации о внесении изменений в название документа с заменой слова «цистерн» на «вагонов»;

-      «Описание информационной технологии Автоматизированной системы учета комплектации грузовых вагонов ходовыми частями, съемными деталями с отражением их технического состояния (АС УКВ)».

б.   О принятых на состоявшемся 28-30.09.2022 совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций по научно-исследовательским, опытно­конструкторским и технологическим работам решениях:

-      о переносе в План НИОКР-2023 работы «Реализация учета данных справочника С ЖА 1015 20 в автоматизированных системах межгосударственного уровня в части контроля за приостановкой и возобновлением деятельности условного номера клеймения» (шифр работы - 1.3.56);

-      о включении в проект План НИОКР-2023 заявки на выполнение работы по теме «Разработка системы расчета и учета фактически выполненного объема работ колесной пары» (шифр работы - 1.2.10).

в.   О решении, принятом на состоявшемся 12-13.01.2023 заседании Приемочной комиссии по приемке результатов работы Плана НИОКР-2022 по шифру 1.3.28 «Разработка автоматизированной системы по ведению паспорта грузового вагона формы «ВУ-4ЖА», по проведению опытной эксплуатации с 01.02.2023.

г.   О принятых на состоявшемся 23-24.01.2023 совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций по научно-исследовательским, опытно­конструкторским и технологическим работам решениях об исключении из Плана НИОКР- 2022 с переносом в План НИОКР-2023 следующих работ:

-      «Разработка автоматизированной системы по ведению паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖА», этап «Проведение опытной эксплуатации. Корректировка программного обеспечения и рабочей документации по результатам опытной эксплуатации. Сдача программного обеспечения в постоянную эксплуатацию» (шифр работы - 1.3.28);

-                   «Разработка межгосударственного стандарта (ГОСТ) «Продукция железнодорожного назначения. Инспекторский контроль. Требования к инспекторским центрам» (шифр работы - 2.1.75).

д.   Об обращении к железнодорожным администрациям, не участвующим в финансировании вышеуказанных работ, рассмотреть возможность присоединения к их финансированию.

е. Об обращении семнадцатого заседания экспертной группы по нормативно­техническому регулированию вопросов безопасности движения Комиссии по безопасности движения по рассмотрению вопроса о целесообразности разработки:

-      Методики управления функциональной безопасностью грузовых вагонов с апробацией в ходе пилотного проекта (Приложение А к п. 18);

-      Комплексной системы учета и хранения результатов расследований причин возникновения в эксплуатации неисправностей грузовых вагонов (Приложение Б к п. 18).

Принята к сведению информация железнодорожной администрации Эстонской Республики о вопросах, возникающих при проведении опытной эксплуатации работы Плана НИОКР-2020 «Разработка автоматизированной системы по ведению паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖА» (шифр работы - 1.3.28):

-      в документах «Формы учета ходовых частей и деталей автосцепных устройств, тормозного оборудования, соединительных балок для 8-осных вагонов в комплектации грузового вагона и инструктивные указания по их заполнению при изготовлении и ремонтах вагонов» и «Описание информационной технологии Автоматизированной системы учета комплектации грузовых вагонов ходовыми частями, съемными деталями с отражением их технического состояния (АС УКВ)» идентификация тележки под грузовым вагоном осуществляется по разным справочникам (К ЖА 2105 и К ЖА 2115 соответственно);

-      установлены требования по обязательному заполнению двух полей о наличии авторежима, даже в том случае, когда конструкционно установлен один,

а также предложение по внесению изменений в п. 3.2.7 «Формы учета ходовых частей и деталей автосцепных устройств, тормозного оборудования, соединительных балок для 8-осных вагонов в комплектации грузового вагона» и инструктивные указания по их заполнению при изготовлении и ремонтах вагонов.

Приняты решения:

18.1.         Считать нецелесообразным применение документа «Формы учета ходовых частей и деталей автосцепных устройств, тормозного оборудования, соединительных балок для 8-осных цистерн в комплектации грузового вагона и инструктивные указания по их заполнению при изготовлении и ремонтах вагонов».

18.2.   Согласовать для опытной эксплуатации:

18.2.1.    «Формы учета ходовых частей и деталей автосцепных устройств, тормозного оборудования, соединительных балок для 8-осных вагонов в комплектации грузового вагона и инструктивные указания по их заполнению при изготовлении и ремонтах вагонов» (Приложение В к п. 18);

18.2.2.   «Структура и порядок ведения технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖА» (Приложение Г к п. 18);

18.2.3.    «Описание информационной технологии Автоматизированной системы учета комплектации грузовых вагонов ходовыми частями, съемными деталями с отражением их технического состояния (АС УКВ)» (Приложение Д к п. 18).

18.3.                Просить Дирекцию Совета включить установленным порядком на рассмотрение заседания Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта вопрос утверждения проекта документа «Описание информационной технологии Автоматизированной системы учета комплектации грузовых вагонов ходовыми частями, съемными деталями с отражением их технического состояния (АС УКВ)».

18.4.          Принять к сведению замечания и предложения железнодорожной администрации Эстонской Республики, возникающие в ходе проведения опытной эксплуатации работ по шифру 1.3.28.

18.5.          Учет моделей тележек в Листке учета комплектации грузового вагона составными частями осуществлять в соответствии с К ЖА 2115 10 «Тележки грузовых вагонов» с заполнением данного поля при возможности однозначного определения модели тележки под вагоном.

18.6.    Внести в «Формы учета ходовых частей и деталей автосцепных устройств, тормозного оборудования, соединительных балок для 8-осных вагонов в комплектации грузового вагона и инструктивные указания по их заполнению при изготовлении и ремонтах вагонов» изменения, предполагающие возможность отражения признака отсутствия авторежима для вагонов, не предусматривающих его установку. Отметить, что в соответствии с пунктом 3.10.6 Форм нумерация авторежимов принимается от 1 до 2, что не требует корректировки Форм в части возможности отражения одного авторежима.

18.7.    Просить исполнителя работ по шифру 1.3.28 представить для рассмотрения на очередное заседание Рабочей группы Комиссии вагонного хозяйства изменения в Формы, ИТ АС УКВ в соответствии с решениями по пунктам 18.5 и 18.6.

18.8.   Считать не целесообразным разработку:

-     Методики управления функциональной безопасностью грузовых вагонов с апробацией в ходе пилотного проекта;

-     Комплексной системы учета и хранения результатов расследований причин возникновения в эксплуатации неисправностей грузовых вагонов.

18.9.    Просить Дирекцию Совета проинформировать Комиссию по безопасности движения о принятом решении по пункту 18.8.

По пункту 19 повестки дня:

О проектах извещений № 19, № 24 и № 25 об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм»

Принята к сведению информация Дирекции Совета:

-     о рассмотрении на заседаниях Экспертной и Рабочей групп проектов извещений № 19 и № 24 об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» с рекомендацией Комиссии об их согласовании.

-   о решении Рабочей группы просить железнодорожные администрации в срок до 28.02.2023  рассмотреть проект извещения № 25 об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» и вопрос согласования проекта извещения включить в повестку дня очередного заседания Комиссии вагонного хозяйства.

Приняты решения:

19.1.    Согласовать проекты извещений № 19 (Приложение А к п. 19) и № 24 (Приложение Б к п. 19) об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм».

19.2.             Считать необходимым доработку извещения № 25 и просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить АО «ВНИИЖТ» подготовить проект извещения № 25 (Приложение В к п. 19) об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 с учётом замечаний железнодорожных администраций, высказанных на заседании Комиссии.

19.3.    Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 78-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества проекты извещений №19 и № 24 об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колёсных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм», утверждённого решением шестьдесят седьмого заседания Совета 19-20 октября 2017 года.

19.4.    Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить ПКБ ЦВ - филиалу ОАО «РЖД» после утверждения вышеуказанных проектов извещений об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колёсных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

По пункту 20 повестки дня:

О проекте извещения 32 ЦВ 9-2023 об изменении 632-2011 ПКБ ЦВ «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм. Альбом-справочник»

Принята к сведению информация Дирекции Совета о предоставлении железнодорожной администрацией Российской Федерации (письмо на Росжелдор от

01.03.2023      № ИСХ-8751/ЦДИ) проекта извещения 32 ЦВ 9-2023 об изменении 632-2011 ПКБ ЦВ «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм. Альбом-справочник» подготовленного ПКБ ЦВ филиалом ОАО «РЖД» в соответствии с решением заседания Рабочей группы (протокол от 07-08.02.2023 п. 2.5) (Приложение А к п. 20).

Приняты решения:

20.1.    Согласовать проект извещения 32 ЦВ 9-2023 (Приложение Б к п. 20) об изменении 632-2011 ПКБ ЦВ «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм. Альбом-справочник».

20.2.    Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 78-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества проект извещения 32 ЦВ 9-2023 об изменении 632-2011 ПКБ ЦВ «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм. Альбом-справочник», утверждённого решением пятьдесят седьмого заседания Совета 16-17 октября 2012 года.

20.3.    Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить ПКБ ЦВ - филиалу ОАО «РЖД» после утверждения вышеуказанного проекта извещения об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию документа 632-2011 ПКБ ЦВ «Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм. Альбом-справочник» для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

По пункту 21 повестки дня:

О проекте извещения № 10-2022 об изменении Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Экспертной и Рабочей групп проекта извещения № 10-2022 об изменении Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении далее - Положения), подготовленного АО «ВНИИЖТ» в соответствии с решением семьдесят четвертого (внеочередного) заседания Комиссии вагонного хозяйства (протокол от 10.10.2022 п. 4).

Экспертной и Рабочей группами рекомендовано Комиссии согласовать данное извещение об изменении.

Принято решение:

Поддержать предложение железнодорожной администрации Российской Федерации о необходимости доработки представленного извещения и просить ее поручить АО «ВНИИЖТ» подготовить проект извещения № 10-2022 (Приложение к п. 21) об изменении Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении.

По пункту 22 повестки дня:

О проектах извещений 32 ЦВ 73-2022 об изменении РД 32 ЦВ 168-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по капитальному ремонту» и
32 ЦВ 74-2022 об изменении РД 32 ЦВ 169-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту»

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Экспертной и Рабочей групп по обращению железнодорожной администрации Российской Федерации (письмо от 02.02.2023 № АИ-35/1113-ис) проектов извещений 32 ЦВ 73-2022 об изменении РД 32 ЦВ 168-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по капитальному ремонту» и 32 ЦВ 74-2022 об изменении РД 32 ЦВ 169-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту», касающихся восстановления механизма управления системой разгрузки в вагонах- хопперах 19-923, 19-923-02.

Экспертной и Рабочей группами рекомендовано Комиссии согласовать проекты извещений.

Приняты решения:

22.1.     Согласовать:

22.1.1.    Извещение 32 ЦВ 73-2022 об изменении РД 32 ЦВ 168-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по капитальному ремонту» (Приложение А к п. 22);

22.1.2.     Извещение 32 ЦВ 74-2022 об изменении РД 32 ЦВ 169-2017 «Грузовые вагоны    железных дорог    колеи     1520  мм. Руководство по деповскому ремонту» (Приложение Б к п. 22).

22.2.           Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 78-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества:

22.2.1.     Извещение 32 ЦВ 73-2022 об изменении РД 32 ЦВ 168-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по капитальному ремонту», утверждённого решением пятьдесят четвёртого заседания Совета 18-19 мая 2011 года;

22.2.2.     Извещение 32 ЦВ 74-2022 об изменении РД 32 ЦВ 169-2017 «Грузовые вагоны    железных дорог   колеи     1520  мм. Руководство по деповскому ремонту», утверждённого решением пятьдесят четвёртого заседания Совета 18-19 мая 2011 года.

22.3.    Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить ПКБ ЦВ - филиалу ОАО «РЖД» после утверждения вышеуказанных проектов извещений об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальные редакции РД 32 ЦВ 168-2017 и  РД 32      ЦВ     169-2017 для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

По пункту 23 повестки дня:

О проекте извещения № 3 об изменении РД ВНИИЖТ-059/01-2019 «Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов»

Принята к сведению информация Дирекции Совета (Приложение А к п. 23) о рассмотрении на заседании Рабочей группы проекта извещения № 3 об изменении РД ВНИИЖТ-059/01-2019 «Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов», предоставленного железнодорожной администрацией Российской Федерации (письмо от 02.02.2023 № АИ-35/1113-ис) на основании обращения железнодорожной администрации Литовской Республики (письмо от 28.01.2022 № SD(LTG)-288/2022) и поступивших замечаний от железнодорожных администраций.

Принято решение:

Поддержать предложение железнодорожной администрации Российской Федерации о необходимости доработки представленного извещения и просить ее поручить АО «ВНИИЖТ» доработать проект извещения № 3 (Приложение Б к п. 23) об изменении РД ВНИИЖТ-059/01-2019 «Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов» с учетом замечаний железнодорожных администраций.

По пункту 24 повестки дня:

О требованиях наличия стендов с автоматической регистрацией параметров испытаний камер воздухораспределителей

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Рабочей группы обращения железнодорожной администрации Литовской Республики (письмо от 28.10.2022 № SD(LTG)-2669/2022) по требованиям наличия стендов с автоматической регистрацией параметров испытаний камер воздухораспределителей и представленных ПКБ ЦВ - филиалом ОАО «РЖД» (письмо от 20.12.2022 № 1956/ПКБ ЦВ) предложениях по обязательным требованиям наличия стендов с автоматической регистрацией параметров испытаний тормозного оборудования и процессов для внесения, при необходимости, соответствующих изменений в нормативные документы (Приложение к п. 24).

Приняты решения:

24.1.              Комиссия вагонного хозяйства информирует железнодорожную администрацию Литовской Республики об отсутствии в нормативных документах обязательного требования по применению стендов с автоматической регистрацией параметров испытаний камер воздухораспределителей.

24.2.    Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить ПКБ ЦВ - филиалу ОАО «РЖД» подготовить извещение об изменении в «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов» 732-ЦВ-ЦЛ с соответствующими изменениями для рассмотрения на очередном заседании Рабочей группы.

По пункту 25 повестки дня:

О выполнении требований пункта 3.19 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов»

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Рабочей группы обращения железнодорожной администрации Литовской Республики (письмо от 28.10.2022 № SD(LTG)-2669/2022) по дополнению пункта 3.19 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ требованиями соблюдения определенных расстояний при креплении магистрального воздухопровода по неуказанным типам вагонов или установить требование неизменности заводских параметров крепления магистрального воздухопровода для определенных типов (моделей) грузовых вагонов (Приложение к п. 25).

Принято решение:

Комиссия вагонного хозяйства информирует железнодорожную администрацию Литовской Республики о том, что параметры крепления магистрального воздухопровода, указанные в пункте 3.19 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов» 732-ЦВ-ЦЛ, в соответствии с извещением об изменении 32 ЦВ 11-2022 приведены в соответствие с ГОСТ 34434-2018 и не ужесточают существующие.

По пункту 26 повестки дня:

Об уточнении редакции пункта 6.2 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ и о проекте извещения 32 ЦВ 2-2023 об изменении Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Рабочей группы обращения железнодорожной администрации Российской Федерации (письмо от 07.02.2023 № АИ-35/1324-ис) об уточнении редакции пункта 6.2 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ в части испытаний воздушных (запасных) резервуаров грузовых вагонов и решении Рабочей группы рассмотреть вопрос на заседании Комиссии при условии предоставления материалов железнодорожной администрацией Российской Федерации (Приложение А к п. 26).

Приняты решения:

26.1.    Согласовать проект извещения 32 ЦВ 2-2023 (Приложение Б к п. 26) об изменении Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ.

26.2.    Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 78-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества проект извещения 32 ЦВ 2-2023 об изменении Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ, утверждённого пятьдесят четвёртым заседанием Совета 18-19 мая 2011 года.

26.3.    Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить ПКБ ЦВ - филиалу ОАО «РЖД» после утверждения вышеуказанного проекта извещения об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию документа 732-ЦВ-ЦЛ «Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов» для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

По пункту 27 повестки дня:

Об исключении из Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ Приложения Е «Реестр условных номеров автоконтрольных пунктов АКП и автоматных отделений, присвоенных железнодорожным и промышленным предприятиям государств - участников Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов»

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на Рабочей группе предложения железнодорожной администрации Российской Федерации (письмо от

02.02.2023      № АИ-35/1113-ис) по исключению из Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ Приложения Е «Реестр условных номеров автоконтрольных пунктов АКП и автоматных отделений, присвоенных железнодорожным и промышленным предприятиям государств - участников Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов», а также о поступивших от железнодорожных администраций Латвийской Республики и Эстонской Республики обращениях с поддержкой данного предложения (Приложение к п. 27).

Приняты решения:

27.1.     Считать целесообразным исключение из Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ Приложения Е «Реестр условных номеров автоконтрольных пунктов АКП и автоматных отделений, присвоенных железнодорожным и промышленным предприятиям государств-участников соглашения о совместном использовании грузовых вагонов».

27.2.     Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить ПКБ ЦВ - филиалу ОАО «РЖД» подготовить проект извещения об изменении в Общее руководство по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ по исключению Приложения Е из данного документа, для рассмотрения на очередном заседании Рабочей группы.

27.3.     Принять к сведению информацию Дирекции Совета о том, что актуальная редакция Реестра условных номеров автоконтрольных пунктов АКП и автоматных отделений, присвоенных железнодорожным и промышленным предприятиям государств - участников Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов размещена на WEB-портале ЖА: ЭХД ЖА / ЭХД ЖАу2 / условные номера АКП.

27.4.     Просить АО «ВНИИЖТ» и ИВЦ ЖА подготовить предложения по учёту условных номеров АКП и автоматных отделений в рамках Классификатора С ЖА 1015 «Условные коды предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его составных частей» для рассмотрения на очередном заседании Рабочей группы.

По пункту 28 повестки дня:

Об отражении информации выполнения измерений тележек при наличии контактных скользунов ССВ-4500ХТ

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Рабочей группы обращения железнодорожной администрации Литовской Республики (письмо от 28.10.2022 № SD(LTG)-2669/2022) по отражению в нормативных документах для использования при ремонте грузовых вагонов информации о контроле параметров и методах измерений при наличии контактных скользунов ССВ-4500ХТ (Приложение к п. 28).

Принято решение:

Комиссия вагонного хозяйства информирует железнодорожную администрацию Литовской Республики о том, что контроль параметров и методы измерений контактных скользунов ССВ-4500ХТ изложен в Инструкции по эксплуатации и деповскому ремонту тележек грузовых вагонов с износостойкими элементами и колёсами с нелинейным профилем ИТМ-73.

По пункту 29 повестки дня:

О нормативных документах, регламентирующих порядок поверки и калибровки средств допускового контроля

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Рабочей группы обращения железнодорожной администрации Литовской Республики (письмо от 02.02.2023 № SD(LTG)-304/2023) по актуальности нормативных документов, регламентирующих порядок поверки и калибровки средств допускового контроля, для внесения в «Перечень документации для совместного использования при ремонте и техническом обслуживании грузовых вагонов железнодорожными администрациями государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики» и представленный ПКБ ЦВ - филиалом ОАО «РЖД» перечень действующей нормативной документации по данному вопросу (письмо от 02.03.2023 № 346/ПКБ ЦВ) (Приложение к п. 29).

Приняты решения:

29.1.    Просить железнодорожные администрации в срок до 15.05.2023 направить в Дирекцию Совета предложения по актуализации нормативных документов, регламентирующих порядок поверки и калибровки средств допускового контроля, для включения работы по их актуализации в План НИОКР-2024.

29.2.    Просить Дирекцию Совета включить в повестку дня очередного заседания Рабочей группы вопрос по пункту 29.1.

По пункту 30 повестки дня:

О проекте Методики по оценке предприятий железнодорожных администраций, участвующих в работе Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, по качеству изготовления, модернизации или ремонта грузовых вагонов

Принята к сведению информация Дирекции Совета о поступивших замечаниях и предложениях железнодорожных администраций Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Узбекистан, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (Приложение А к п. 30) к проекту Методики по оценке предприятий железнодорожных администраций, участвующих в работе Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, по качеству изготовления, модернизации или ремонта грузовых вагонов (далее - Методика) (Приложение Б к п. 30) (поручение семьдесят третьего заседания Комиссии вагонного хозяйства протокол от 31-02.08-09.2022, п.32), о решении, принятом на заседании экспертной группы по нормативно-техническому регулированию вопросов безопасности движения Комиссии по безопасности движения по проекту Методики (протокол от 08-09.02.2023 п. 8) (Приложение В к п. 30).

Принято решение:

30.1.    Считать нецелесообразным проведение работ по доработке проекта Методики по оценке предприятий железнодорожных администраций, участвующих в работе Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, по качеству изготовления, модернизации или ремонта грузовых вагонов.

30.2.    Просить Дирекцию Совета проинформировать Комиссию по безопасности движения об имеющихся замечаниях к проекту документа, нецелесообразности его дальнейшей доработки и применению на пространстве 1520 (Приложение А к п. 30).

По пункту 31 повестки дня:

О проекте Перечня подвижного состава и комплектующих, подлежащих инспекторскому контролю (приемке) со стороны железнодорожной администрации (владельца инфраструктуры) для обеспечения безопасности и надёжности перевозочного процесса

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении и согласовании на заседаниях Рабочей группы Перечня подвижного состава и комплектующих, подлежащих     инспекторскому  контролю  (приемке)    со  стороны железнодорожной администрации (владельца инфраструктуры) для обеспечения безопасности и надёжности перевозочного процесса откорректированного по замечаниям и предложениям железнодорожных администраций (Приложение А к п. 31).

Принято решение:

Представленные проекты Перечня подвижного состава и комплектующих, подлежащих    инспекторскому   контролю    (приемке)   со    стороны железнодорожной администрации (владельца инфраструктуры) для обеспечения безопасности и надежности перевозочного процесса и Порядка ведения Перечня (Приложение Б к п. 31) с распространением действия на железнодорожные администрации Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации и возможностью добровольного включения в область распространения других железнодорожных администраций с заключением соответствующих Соглашений не приняты по результатам голосования: 8 ж.д.а. - «против»; 3 ж.д.а. - «за»; 1 ж.д.а. - «воздержалась»; 1 ж.д.а. - «не участвовала в голосовании».

По пункту 32 повестки дня:

О проекте Положения о приемочных клеймах на пространстве 1520

Принять к сведению информацию Дирекции Совета о рассмотрении проекта Положения о приемочных клеймах на пространстве 1520 (далее - Положение) Экспертной группой Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества в области оценки соответствия (протокол № 58 от 04-05.10.2022 п. 5) и о его согласовании тридцать пятым заседанием Рабочей группы локомотивного хозяйства (протокол от 21­ 22.09.2022   п. 11) и заседанием Комиссии по пассажирскому хозяйству Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 22­24.03.2023 п. 3.3.1) (Приложение А к п. 32).

Приняты решения:

32.1.    Согласовать проект Положения о приемочных клеймах на пространстве 1520 (Приложение Б к п. 32).

32.2.    Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 78-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества проект Положения о приемочных клеймах на пространстве 1520, с вводом в действие документа с 01.01.2024.

По пункту 33 повестки дня:

О предложениях по реализации Методических положений по выявлению и устранению из эксплуатации колесных пар и литых деталей тележек грузовых вагонов с повторяющейся маркировкой

Принята к сведению информация Дирекции Совета:

-     о рассмотрении на заседаниях Рабочей группы обращения Комиссии по безопасности движения по реализации железнодорожными администрациями требований Методических положений по выявлению и устранению из эксплуатации колесных пар и литых деталей тележек грузовых вагонов с повторяющейся маркировкой (далее - Методические положения) и об отсутствии предложений от железнодорожных администраций по реализации требований Методических положений (Приложение А к п. 33) по причине невозможности выполнения требований данного документа без его переработки.

-     о материалах железнодорожных администраций Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Латвийской Республики, Эстонской Республики по количеству выявленных колесных пар и литых деталей тележки с повторяющейся маркировкой (Приложение Б к п. 33);

-     о результатах анализа данных в АС УКВ, проведенного ИВЦ ЖА на предмет наличия информации о деталях с повторяющейся нумерацией (выявлены случаи массовой передачи одних и тех же данных при вводе с. 4634). (Приложение В к п. 33).

Приняты решения:

33.1.    Просить железнодорожные администрации в срок до 15.05.2023 предоставить в Дирекцию Совета предложения:

-     по переработке Методических положений по выявлению и устранению из эксплуатации колесных пар и литых деталей тележек грузовых вагонов с повторяющейся маркировкой, утвержденной шестьдесят седьмым заседанием Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 19­20.10.2017);

-     по исключению ввода деталей в АС УКВ с повторяющейся нумерацией.

33.2.    Просить Дирекцию Совета проинформировать Комиссию по безопасности движения, что Методические положения требуют переработки в связи с проведенной актуализацией поддерживающих документов.

По пункту 34 повестки дня:

О возможности ввода в информационную систему признака «РОЗЫСК» на украденные детали

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Рабочей группы:

-    обращения железнодорожной администрации Эстонской Республики (ТЛГ от 17.11.2022       № 118 и от 24.11.2022 № 651) рассмотреть возможность ввода в информационную систему национального уровня ОАО «РЖД» признака «РОЗЫСК» на украденные детали, в связи с участившимися случаями кражи колёсных пар из-под грузовых вагонов и предложении ОАО «РЖД» (письмо от 05.12.2022 № ИСХ-55800/ЦДИ) по организации проведения совместной работы по поиску колесных пар во взаимодействии с АО «НК «КТЖ» в ответ на обращение железнодорожной администрации Эстонской Республики (Приложение А к п. 34).

-     предложений, поступивших от железнодорожных администраций Республики Казахстан, Республики Молдова, Литовской Республики, Эстонской Республики по исключению случаев несанкционированной замены комплектации ходовых частей грузовых вагонов и превентивным мерам по недопущению подобных фактов (Приложение Б к п. 34), в том числе о возможности размещения на WEB-портале железнодорожных администраций данных похищенных ходовых частей с целью обмена информацией и оперативного предоставления сведений для организации совместной работы по поиску деталей и пресечения случаев их замены и использования, установленных не отвечающих действующим требованиям и не пригодных к использованию деталей.

-     обращения ОАО «РЖД» (письмо от 26.01.2023 № ИСХ-3417/ЦДИ) по возможности ввода в информационную систему национального уровня признака «РОЗЫСК» на украденные детали по обращениям железнодорожных администраций (Приложение В к п. 34).

Приняты решения:

34.1.            Обратить внимание железнодорожных администраций на случаи несанкционированной замены колесных пар с постановкой деталей, отсутствующих в базах ИВЦ ЖА и несущих потенциальную опасность при их использовании под вагоном.

34.2.    Принять к сведению информацию ОАО «РЖД» о возможности реализации признака «РОЗЫСК» не ранее 4 квартала 2023 года в рамках проводимой работы по реинжинирингу АС УКВ в части перевода системы на новую платформу.

34.3.    Просить железнодорожные администрации:

34.3.1.     дать предложения по организации порядка установки и снятия признака «РОЗЫСК», а также необходимости ввода указанного контроля на межгосударственном уровне для рассмотрения на очередном заседании Рабочей группы;

34.3.2.     предоставить информацию о наличии баз номерных деталей ходовых частей на национальном уровне и возможностях получения информации по запросу другой железнодорожной администрации по запрашиваемым ходовым частям. (ж.д.а. ЛИТ)

34.4.    Просить Дирекцию Совета при поступлении материалов от железнодорожных администраций, о похищенных ходовых частях, случаев их несанкционированной замены и использования, установленных не отвечающих действующим требованиям и не пригодных к использованию деталей, размещать на WEB-портале железнодорожных администраций в папке «Документооборот».

По пункту 35 повестки дня:

О проводимой работе по оптимизации системы технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов по фактически выполненному объему работ по результатам проведения эксплуатационных испытаний на надежность

Принята к сведению информация АО «ВНИИЖТ» о проводимой в рамках Плана НТР ОАО «РЖД» работе по Оптимизации системы технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов по фактически выполненному объему работ по результатам проведения эксплуатационных испытаний на надежность.

Об осуществляемой в рамках работы разработке структурной схемы оптимизированной системы технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов с производством в межремонтном периоде планового текущего ремонта ТР-3, предварительных результатах подконтрольной эксплуатации и дальнейшем анализе их результатов с последующей корректировкой положения о системе ремонта, нормативных актов и автоматизированных систем (Приложение к п. 35).

Принято решение:

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации (Управление вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» и АО «ВНИИЖТ») информировать Комиссию вагонного хозяйства о результатах проводимой работы по Оптимизации системы технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов по фактически выполненному объему работ по результатам проведения эксплуатационных испытаний на надежность.

По пункту 36 повестки дня:

Об обращении железнодорожной администрации Республики Казахстан по технологии осмотра и методам испытаний полиамидных сепараторов в колёсно-роликовых участках и проекте извещения № 2 об изменении Положения об аттестации колесно-роликовых участков

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на Рабочей группе обращения железнодорожной администрации Республики Казахстан (письмо от

18.01.2023      № 285-И) для приведения в соответствие норм Положения об аттестации колёсно-роликовых участков и РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» в части применения прибора для испытания на растяжение полиамидных сепараторов КС-221 в технологическом процессе ремонта роликовых подшипников (Приложение А к п. 36).

Рабочей группой принято решение просить железнодорожную администрацию Республики Казахстан подготовить извещение об изменении в Положение об аттестации колесно-роликовых участков согласно решению по пункту 9.1 для рассмотрения на очередном заседании Комиссии вагонного хозяйства.

Приняты решения:

36.1.    Согласовать исключение пункта 44 (Установка для испытания полиамидных сепараторов) приложения В (рекомендуемое) «Перечень приборов, измерительного инструмента и средств диагностики» Положения об аттестации колесно-роликовых участков.

36.2.    Согласовать проект извещения № 2 (Приложение Б к п. 36) об изменении Положения об аттестации колесно-роликовых участков.

36.3.    Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 78-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества проект извещения № 2 об изменении Положения об аттестации колесно-роликовых участков, утверждённого решением шестьдесят первого заседания Совета 21-22 октября 2014 года.

36.4.    Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации после утверждения вышеуказанного проекта извещения об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию Положения об аттестации колесно­роликовых участков для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

По пункту 37 повестки дня:

О предложении железнодорожной администрации Киргизской Республики по выполнению требования проведения входного вибродиагностического контроля колёсных пар грузовых вагонов

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Рабочей группы обращения железнодорожной администрации Киргизской Республики (письмо от 20.10.2022 № 24-01-5/2038) с предложением разрешить железнодорожной администрации Киргизской Республики не проводить вибродиагностический входной контроль при поступлении колёсных пар в ремонт, а проводить таким колёсным парам средний ремонт (Приложение к п. 37).

Рабочей группой не поддержано предложение железнодорожной администрации Киргизской Республики.

Принято решение:

Комиссия вагонного хозяйства информирует железнодорожную администрацию Киргизской Республики о том, что при ремонте колесных пар необходимо руководствоваться требованиями РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм».

По пункту 38 повестки дня:

Об освоении производства арматуры соединительной для безрезьбовых соединений труб, кранов концевых, кранов шаровых разобщительных, рукавов соединительных для пневматических систем подвижного состава железных дорог

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Экспертной группы материалов железнодорожной администрации Российской Федерации (письмо от 03.11.2022 № ИСХ-12360/ЦТЕХ) об освоении ООО «Железнодорожные системы» производства комплектующих тормозного оборудования грузовых вагонов (Приложение А к п. 38), изготавливаемых по согласованным ранее техническим условиям:

ТУ BY 193403804.001-2020 «Арматура соединительная для безрезьбовых труб пневматических систем железнодорожного подвижного состава»;

ТУ BY 193403804.002-2020 «Краны концевые для пневматических систем железнодорожного подвижного состава»;

ТУ BY 193403804.003-2020 «Краны шаровые разобщительные для пневматических систем железнодорожного подвижного состава»;

ТУ BY 193273676.001-2019 «Рукава соединительные железнодорожного подвижного состава».

Руководства по эксплуатации арматуры соединительной для безрезьбовых соединений труб, кранов концевых, кранов шаровых разобщительных для пневматических систем приведены в (Приложение Б к п. 38)

По пункту 39 повестки дня:

О телематической системе модели ЦГВ-1 для мониторинга эксплуатации грузовых вагонов (Цифровой грузовой вагон)

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Экспертной группы материалов железнодорожной администрации Российской Федерации (письмо от 25.01.2023 № ИСХ-695/ЦТЕХ) о постановке на производство ООО «Центр 2М» телематической системы модели ЦГВ-1 для мониторинга эксплуатации грузовых вагонов (Цифровой грузовой вагон) по ТУ 61.90.10-001-49880586-2022, положительных результатах приемочных испытаний и ее внедрении на сети железных дорог 1520 мм (Приложение А к п. 39).

Руководство по эксплуатации телематической системы приведено в Приложении Б к п. 39.

По пункту 40 повестки дня:

Об обращении железнодорожной администрации Литовской Республики по вопросу применения комплектующих (боковых рам и надрессорной балки) тележки модели 18-9597 при ремонте тележек типа 2 по ГОСТ 9246

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Экспертной группы (протокол от 01-02.03.2023 п. 4) обращения железнодорожной администрации Литовской Республики по вопросу применения комплектующих (боковых рам и надрессорной балки) тележки модели 18-9597 при ремонте тележек типа 2 по ГОСТ 9246. Представителем железнодорожной администрации Литовской Республики отмечено наличие разночтений в руководстве по эксплуатации 9597.00.000 РЭ и Приложением Е документа «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту» РД 32ЦВ 052­2009 в части применения комплектующих деталей при ремонте тележки (Приложение к п. 40).

Приняты решения:

40.1.   Комиссия     вагонного хозяйства          информирует железнодорожную администрацию Литовской Республики, что при ремонте тележек типа 2 необходимо руководствоваться приложением Е (столбец 17) документа «Ремонт тележек грузовых вагонов с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту» РД32ЦВ 052-2009, в котором отсутствуют комплектующие детали тележки модели18-9597, взаимозаменяемые в моделях тележек типа 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа.

Использование комплектующих деталей (боковых рам и надрессорной балки) тележки модели 18-9597 при ремонте тележек типа 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа не предусмотрено.

40.2.     Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Республики Узбекистан о проводимой работе в части определения возможности использования комплектующих деталей тележки модели 18-9597 (разработчик и изготовитель ДП «Литейно-механический завод» АО «Узбекистан темир йуллари») при ремонте тележек типа 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа.

По пункту 41 повестки дня:

О проведении научно-исследовательских, практических работ по вопросу эффективного использования остаточного ресурса грузовых вагонов до достижения назначенного срока службы

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Экспертной группы (протокол от 01-02.03.2023 п. 11) информации железнодорожной администрации Республики Казахстан о проведенных научно-исследовательских, практических работах по вопросу эффективного использования остаточного ресурса грузовых вагонов до достижения назначенного срока службы.

Приняты решения:

41.1.          Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Республики Казахстан о проводимых научно-исследовательских, практических ремонтных работах по вопросу эффективного использования остаточного ресурса грузовых вагонов до достижения назначенного срока службы (Приложение к п. 41)

41.2.          Просить железнодорожную администрацию Республики Казахстан, по окончании научно-исследовательских, практических ремонтных работ по вопросу эффективного использования остаточного ресурса грузовых вагонов до достижения назначенного срока службы, предоставить на заседание Комиссии вагонного хозяйства результаты указанных работ.

По пункту 42 повестки дня:

Об обращении железнодорожной администрации Республики Узбекистан по недопущению подачи под погрузку вагонов с истекшими плановыми видами ремонта
и просроченным сроком службы, следующих за пределы железнодорожной администрации

Принята к сведению информация Дирекции Совета (Приложение к п. 42) об обращении железнодорожной администрации Республики Узбекистан (телеграмма от 07.01.2023     № 296 и письмо от 01.03.2023 № 405-В) о поступлении и как следствие отцепках на МГСП Ходжадавлет и Найманкуль грузовых вагонов с техническими неисправностями.

Дирекцией Совета в целях исключения подобных случаев направлено письмо в адрес железнодорожных администраций Туркменистана и Исламской Республики Иран (письмо от 18.01.2023 № ДЗ-162).

Принято решение:

Комиссия считает, что железнодорожным администрациям, при передаче грузовых вагонов по МГСП, необходимо руководствоваться Правилами эксплуатации, пономерного учёта и расчётов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.

По пункту 43 повестки дня:

О целесообразности исключения нанесения на вагоны-цистерны для перевозки нефти и нефтепродуктов трафаретов: «Бензин-Нефть», «СТ»; «Бензин», «С»; «Нефть», «Т»; «Мазут», «Т»

Принята к сведению информация Дирекции Совета об обращении совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций (протокол от 06-07.03.2023 п. 3) включить в повестку дня очередного заседания Комиссии вагонного хозяйства вопрос об исключении нанесения на вагоны-цистерны (в том числе инвентарного парка железных дорог) для перевозки нефти и нефтепродуктов трафаретов: «Бензин-Нефть», «СТ»; «Бензин», «С»; «Нефть», «Т»; «Мазут», «Т» (письмо железнодорожной администрации Российской Федерации от 22.02.2023 № 9-340) и о принятом решении проинформировать очередное совещание уполномоченных представителей железнодорожных администраций по перевозке опасных грузов (Приложение к п. 43).

Принято решение:

Просить железнодорожные администрации в срок до 01.06.2023 рассмотреть и предоставить в Дирекцию Совета предложения по исключению нанесения на вагоны- цистерны (в том числе инвентарного парка железных дорог) для перевозки нефти и нефтепродуктов трафаретов: «Бензин-Нефть», «СТ»; «Бензин», «С»; «Нефть», «Т»; «Мазут», «Т» для рассмотрения на очередном заседании Рабочей группы.

По пункту 44 повестки дня:

О заместителе Председателя Комиссии и изменении персонального состава рабочих органов Комиссии вагонного хозяйства

Принята к сведению информация Дирекции Совета об обращениях железнодорожных администраций Республики Беларусь (письма от 12.12.2022 № 18-03- 04/13518 и от 19.01.2023 № 18-03-04/764) с информацией о кандидатуре заместителя Председателя Комиссии и члена Рабочей группы, Киргизской Республики (письмо от

15.03.2023     № 24-118) с информацией о кандидатурах в члены Рабочей группы, Российской Федерации (письма от 02.02.2023 № АИ-35/1110-ис и от 24.03.2023 № АИ-35/2940-ис) с информацией о кандидатурах в члены Экспертной группы (Приложение к п. 44).

Кроме того, Дирекция Совета проинформировала о том, что член Экспертной группы Васильев Сергей Геннадьевич не участвовал в 6 заседаниях Экспертной группы с августа 2022 года по настоящее время.

Приняты решения:

44.1.      Утвердить сроком на три года кандидатуру заместителя Председателя Комиссии Жарносенко Геннадия Ивановича - начальника службы вагонного хозяйства Белорусской железной дороги.

44.2.     Исключить из состава Рабочей группы Комиссии:

-     Савченко Сергея Николаевича;

-     Тихоновича Максима Геннадьевича.

44.3.      Исключить из состава Экспертной группы Комиссии Васильева Сергея Геннадьевича.

44.4.     Включить в состав Рабочей группы Комиссии:

-     Григорьева Сергея Ивановича - ведущего инженера-технолога отдела ремонта вагонов службы вагонного хозяйства Белорусской железной дороги;

-     Жеребцова Илью Александровича - начальника отдела эксплуатации Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД»;

-     Воробьёва Бориса Анатольевича - начальника производственно-технического отдела Филиала ГП «НК «Кыргыз Темир жолу» по вагонному хозяйству.

44.5.     Включить в состав Экспертной группы Комиссии:

-     Тарасова Евгения Викторовича - начальника отдела инфраструктуры и технических средств Управления инфраструктуры и перевозок Федерального агентства железнодорожного транспорта;

-     Горбачёва Артёма Владимировича - заместителя начальника технического отдела Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД»;

-     Ворона Олега Андреевича - заведующего кафедрой «Вагоны и вагонное хозяйство» Ростовского государственного университета путей сообщения, доктор технических наук.

44.6.    Комиссия выражает благодарность Архипенко Александру Александровичу, Савченко Сергею Николаевичу, Тихоновичу Максиму Геннадьевичу за активное и плодотворное участие в работе Комиссии и ее рабочих органах.

По пункту 45 повестки дня:

Об обращениях железнодорожной администрации Туркменистана

Принята к сведению информация Дирекции Совета об обращениях железнодорожной администрации Туркменистана (письмо от 15.03.2023 № 53-W) по внесению изменений в АБД ПВ по выполненным грузовым вагонам капитальных ремонтов - в 2016, 2021 годах; деповских ремонтов - в 2022, 2023 годах (письма от 13.03.2023 № 51- W, № 52-W), а также о снятии логического контроля на срок выполнения планового капитального ремонта (телеграмма от 16.03.2023 № 1692) (Приложение к п. 45).

Приняты решения:

Комиссия информирует железнодорожную администрацию Туркменистана, что:

-        корректировка сведений о выполненных грузовому вагону ремонтах в соответствии с утвержденной технологией ИБМУ допускается в течение трех календарных дней со дня выполнения ремонта;

-    с 10.01.2023 в ИБМУ введен логический контроль на недопущение эксплуатации грузового вагона по окончании межремонтного периода при истечении срока капитального ремонта. Снятие его для отдельной железнодорожной администрации не предусмотрено.

По пункту 46 повестки дня:

О функциональных возможностях АС «Электронный инспектор» и проводимой работе по организации передачи данных об изготовленных заводами-изготовителями деталях

Принята к сведению информация ООО «Инспекторский центр «Приемка вагонов и комплектующих» о функциональных возможностях АС «Электронный инспектор» и проводимой работе по организации передачи данных об изготовленных заводами- изготовителями деталях (Приложение к п. 46).

По пункту 47 повестки дня:

О проекте новой редакции Классификатора «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 ХХ

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении и согласовании на сорок восьмом заседании Постоянной рабочей группы по классификации и кодированию технико-экономической информации Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол от 15-17.02.2023 п. 1.5), на тридцать седьмом заседания постоянной рабочей группы по информационному взаимодействию железнодорожных администраций Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (протокол от 15-17.03.2023 п. 6.5) проекта новой редакции Классификатора «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 ХХ с учетом изменений, внесенных ИВЦ ЖА, для приведения классификатора в соответствие с документом «Положение о разработке и ведении справочников и классификаторов технико-экономической информации железнодорожных администраций, участвующих в работе Совета по железнодорожному транспорту» (Приложение А к п. 47).

Приняты решения:

47.1.            Согласовать проект новой редакции Классификатора «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 ХХ (Приложение Б к п. 47).

47.2.     Просить Дирекцию Совета проинформировать Комиссию специалистов по информатизации железнодорожного транспорта о решении Комиссии вагонного хозяйства по согласованию новой редакции Классификатора «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 ХХ.

По пункту 48 повестки дня:

О месте и дате проведения очередного заседания Комиссии вагонного хозяйства

Очередное заседание Комиссии вагонного хозяйства провести в сентябре 2023 года в г. Москва.

Настоящий протокол семьдесят пятого заседания Комиссии вагонного хозяйства, состоявшегося 29 марта-31 марта 2023 года, подписан 31 марта 2023.