Протокол 77 (семьдесят седьмого) заседания Комиссии вагонного хозяйства

Протокол семьдесят седьмого заседания Комиссии вагонного хозяйства

5 - 7 марта 2024 г.                                                                                                                       

г. Астана

В работе заседания приняли участие члены Комиссии вагонного хозяйства (далее - Комиссия) от железнодорожных администраций Азербайджанской Республики, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Республики Узбекистан, Грузии, Эстонской Республики, представители Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (далее - Дирекция Совета), ИВЦ ЖА, приглашенные представители от научно-исследовательских организаций, вагоностроительных и вагоноремонтных предприятий, компаний-собственников подвижного состава и операторов железнодорожного транспорта.

Участие в дистанционном формате с использованием системы технологической связи (СТС) принимали железнодорожные администрации Республики Армения и Латвийской Республики. Процедура голосования проводилась с использованием СТС (при наличии связи).

Железнодорожная администрация Туркменистана в работе Комиссии не принимала участие.

Принята к сведению информация Дирекции Совета о том, что:

Железнодорожная администрация Республики Молдова проинформировала письменно Дирекцию Совета о неучастии в заседании Комиссии вагонного хозяйства.

От железнодорожных администраций Литовской Республики и Исламской Республики Иран информации об участии в заседании Комиссии не поступало.

Список участников заседания прилагается (Приложение 1).

Заседание Комиссии проведено под председательством начальника Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД», председателя Комиссии Хойхина Романа Александровича.

Заседание утвердило следующую повестку дня:

1.    Об изменении за 2023 год парка грузовых вагонов железнодорожных администраций и неприеме грузовых вагонов при передаче по МГСП.

Информация Дирекции Совета.

2.    О выполнении решений, принятых на 76 заседании Комиссии вагонного хозяйства.

Информация Дирекции Совета.

3 . О технических условиях и извещениях об изменении технических условий на новые грузовые вагоны.

Информация Дирекции Совета.

4.    О технических условиях на КРП грузовых вагонов и модернизированные грузовые вагоны.

Информация Дирекции Совета.

5.     О внесении изменений в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004.

Информация Дирекции Совета.

6.    О внесении изменений в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006.

Информация Дирекции Совета.

7.    О внесении изменений в Справочник «Технические условия на проведение КРП грузовых вагонов» С ЖА 2116.

Информация Дирекции Совета.

8.       О предоставлении и подтверждении права на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов с внесением изменений в Справочник «Организации-исполнители, имеющие право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы» С ЖА 2117.

Информация Дирекции Совета.

9.       О технических условиях на оси чистовые.

Информация Дирекции Совета.

10.     О технических условиях на тележку грузового вагона.

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации.

11.     О внесении изменений в Классификатор «Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов» К ЖА 2105.

Информация Дирекции Совета.

12.     О внесении изменений в Классификатор «Тележки грузовых вагонов» К ЖА 2115.

Информация Дирекции Совета.

13.     О технических условиях на колесные пары.

Информация Дирекции Совета.

14.     Об освоении производства Устройства мониторинга и диагностики грузового вагона.

Информация Дирекции Совета.

15.     О внесении изменений в Классификатор «Материалы и условные обозначения обшивы кузовов грузовых вагонов» К ЖА 2104.

Информация Дирекции Совета.

16.     О порядке и принципах учета предприятий, выполняющих модернизацию со сменой модели и продлением срока службы в Справочнике «Условные коды предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его составных частей» С ЖА 1015.

Информация Дирекции Совета, ИВЦ ЖА.

17.     О проектах заявок на внесение изменений в Классификатор К ЖА 2005 «Основные неисправности грузовых вагонов».

Информация Дирекции Совета.

18.     О ходе выполнения работ по Плану НИОКР-2024.

Информация Дирекции Совета.

19.     О проекте извещения № 18 об изменении Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава.

Информация Дирекции Совета.

20.     О проекте извещения № 26 об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм».

Информация Дирекции Совета.

21.     О проекте извещения 32 ЦВ 5-2024 об изменении РД 32 ЦВ 056-97 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту».

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации (ПКБ ЦВ - филиала ОАО «РЖД»).

22.     О проекте извещения № 4-2023 об изменении документа «Структура и порядок ведения технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4ЖА».

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации (АО «ВНИИЖТ»)

23.     О проекте документа «Порядок перехода на использование технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4ЖА».

Информация  Дирекции Совета,  железнодорожной администрации Российской Федерации (АО «ВНИИЖТ»).

24.     О проекте извещения 32 ЦВ 73-2023 об изменении РД 32 ЦВ 168-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по капитальному ремонту».

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации (ПКБ ЦВ - филиала ОАО «РЖД»).

25.     О проекте извещения 32 ЦВ 74-2023 об изменении РД 32 ЦВ 169-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту».

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации (ПКБ ЦВ - филиала ОАО «РЖД»).

26.     О проектах извещений 32 ЦВ 7-2024 и 32 ЦВ 9-2024 об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) № 808-2022 ПКБ ЦВ.

Информация   Дирекции Совета, железнодорожных администраций Российской Федерации (ПКБ ЦВ - филиала ОАО «РЖД») и Грузии.

27.     О проекте извещения 32 ЦВ 70-2023 об изменении РД 32 ЦВ 082-2021 «Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов с боковыми скользунами постоянного контакта тип 2 по ГОСТ 9246. Общее руководство по ремонту».

Информация  Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации (ПКБ ЦВ - филиала ОАО «РЖД»).

28.     О проектах извещений 32 ЦВ 4-2023 и 32 ЦВ 75-2023 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту».

Информация   Дирекции Совета, железнодорожной администрации Российской Федерации (ПКБ ЦВ - филиала ОАО «РЖД»).

29.     О применяемых на национальном уровне железнодорожных администраций системах (подходах) учёта качества изготовления и плановых видов ремонтов грузовых вагонов.

Информация Дирекции Совета.

30.     О внесении изменений в Информационную технологию ведения базы данных технического состояния парка грузовых вагонов (БТСВ).

Информация Дирекции Совета.

31.      О возможности использования справки 2735 ГВЦ ОАО «РЖД» всеми железнодорожными администрациями государств - участников Содружества.

Информация Дирекции Совета.

32.     О применении документа РД 32 ЦВ 155-2015 «Методика измерений предельно допустимых в эксплуатации износов узлов и деталей тележки модели 18-100, превышение которых может привести к сходу с рельсов», всеми железнодорожными администрациями.

Информация Дирекции Совета.

33.     Об обращении железнодорожной администрации Республики Казахстан по внесению дополнений в Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении.

Информация Дирекции Совета.

34.     О внесении изменений в информационную технологию АБД НББР по определению года окончания срока службы надрессорной балки и боковой рамы тележки грузового вагона.

Информация Дирекции Совета.

35.     О предложении железнодорожной администрации Республики Беларусь по рассмотрению несоответствия требований нормативных документов, распространяющихся на литые детали тележки.

Информация Дирекции Совета.

36.     Об обращении железнодорожной администрации Киргизской Республики по корректности отражаемых данных, вводимых через АРМ «Ходовые части грузовых вагонов».

Информация Дирекции Совета.

37.     Об анализе отказов тормозного оборудования железнодорожного подвижного состава в эксплуатации.

Информация  Дирекции Совета, железнодорожной  администрации Российской Федерации (АО «ВНИИЖТ», ПКБ ЦВ - филиала ОАО «РЖД»).

38.     О предложении железнодорожной администрации Республики Казахстан по внесению изменений в РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017.

Информация  Дирекции Совета, железнодорожной  администрации Республики Казахстан.

39.     Об организации порядка ввода, установки и снятия признака «РОЗЫСК» на межгосударственном уровне.

Информация  Дирекции Совета, железнодорожной  администрации Российской Федерации (ОАО «РЖД»).

40.     Об обращении железнодорожной администрации Республики Беларусь по взаимному предоставлению железнодорожными администрациями запретительных документов для исключения случаев передачи грузовых вагонов, эксплуатация которых запрещена на их инфраструктуре.

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Республики Беларусь.

41 . О предложении железнодорожной администрации Республики Казахстан по внесению дополнений в «Перечень составных частей грузовых вагонов, для изготовления, ремонта и модернизации которых соответствующему предприятию необходимо пройти процедуру получения условного номера».

Информация   Дирекции Совета,  железнодорожной  администрации  Республики Казахстан.

42.   О применении единого подхода в определении порогового значения температуры нагрева подшипников кассетного типа для грузовых и пассажирских вагонов.

Информация   Дирекции Совета, железнодорожных администраций  Республики Беларусь, Российской Федерации.

43.  Об изменении персонального состава членов Рабочей группы.

Информация   Дирекции Совета,   железнодорожных  администраций  Республики Казахстан, Российской Федерации, Латвийской Республики.

44.   Об освоении производства колес цельнокатаных. 

Информация Дирекции Совета.

45.   Об освоении производства хомута тягового.

Информация  Дирекции Совета,  железнодорожной администрации Республики Узбекистан.

46.   О величине допустимых зазоров между крышкой люка полувагонов и плоскостью её прилегания в эксплуатации.

Информация   Дирекции Совета,   железнодорожной  администрации  Республики Беларусь. 

47.   О применении ультразвукового метода неразрушающего контроля средней части оси колесной пары при проведении текущего и среднего видов ремонта.

Информация  Дирекции Совета, железнодорожной  администрации  Российской Федерации (ОАО «РЖД»).

48.    О единичном критерии календарной продолжительности межремонтного периода.

Информация Дирекции Совета.

49.    О предложении железнодорожной администрации Республики Казахстан по внесению изменений в РД 32 ЦВ 050-2020 «Методика выполнения измерений параметров узлов и деталей при ремонте тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа» и РД 32 ЦВ 067-2022 «Методика контроля узла пятник-подпятник при проведении деповского ремонта грузовых вагонов».

Информация Дирекции Совета, железнодорожной администрации Республики Казахстан.

50.    О предложении железнодорожной администрации Республики Казахстан по пересмотру требований инструментального контроля замка автосцепки для локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава.

Информация Дирекции Совета.

51.    О внесении изменений в структуру Классификатора «Условные коды дополнительных работ с грузовым вагоном» К ЖА 2006.

Информация Дирекции Совета, ИВЦ ЖА.

52.    О возможности сохранения нумерации вагонов, прошедших модернизацию с продлением срока службы.

Информация Дирекции Совета, ИВЦ ЖА.

53.      Об объявлении благодарности.

Комиссия вагонного хозяйства.

54.      О месте и дате проведения очередного заседания Комиссии вагонного хозяйства.

Информация Дирекции Совета.

По пункту 1 повестки дня:

Об изменении за 2023 год парка грузовых вагонов железнодорожных администраций, неприеме грузовых вагонов при передаче по МГСП

1.1.    О парке грузовых вагонов и результатах работы предприятий вагонного хозяйства железнодорожных администраций за 2023 год (Таблица 1).

По состоянию на 1 января 2024 года общий парк грузовых вагонов составил 1 731 496 единиц или 99% к уровню прошлого года, из них:

Зарегистрировано 69 997 новых грузовых вагонов:

-      в инвентарный парк - 1 135 единиц;

-      в парк собственных вагонов 68 862 единицы.

Исключен 23 373 грузовой вагон, в том числе:

-    2 599 единиц из инвентарного парка и 20 774 единицы из парка собственных вагонов.

Количество вагонов с истекшим нормативным сроком службы:

-      в инвентарном парке - 81 306 единиц, из них 47 267 вагонам срок службы продлен;

-    в парке собственных грузовых вагонов - 128 213 единиц, из них 105 800 вагонам срок службы продлен.

В графе "изменения к 01.01.2023 г." по железнодорожной администрации Украины указано количество грузовых вагонов, по которым в установленные сроки (через 5 лет) не получены данные о прохождении планового пономерного учёта.

1.2.    По данным Автоматизированной системы учета непринятых грузовых вагонов при передаче по межгосударственным стыковым пунктам (далее - МГСП) за 2023 год при техническом контроле не принято 12 756 грузовых вагонов, что составило 94 % к уровню прошлого года.

Информации по передаче и неприёму грузовых вагонов по МГСП от железнодорожных администраций Республики Армения, Киргизской Республики, Республики Молдова, Грузии в Автоматизированную систему учета не зафиксировано.

Снижение количества случаев неприема грузовых вагонов отмечено при сдаче по МГСП от четырёх железнодорожных администраций, в том числе:

-      Туркменистана - с 716 до 369 - на 49 %;

-      Латвийской Республики - с 1418 до 931 - на 34 %;

-      Республика Азербайджан - с 55 до 40 - на 27 %.

-      Республики Беларусь - с 935 до 841 - на 10 %.

Основными причинами неприема грузовых вагонов в 2023 году явились неисправности:

-      колесной пары 30,3 % (3859 случаев);

-      кузова 14,4 % (1835 случаев);

-      тележки 10,5 % (1345 случаев);

-      автотормозного оборудования 7,1 % (905 случаев);

-      автосцепного оборудования 1,5 % (193 случая);

-      рамы вагона менее 1 % (48 случаев).

Несуществующие коды неисправности менее 1 % (68 случаев);

Служебные коды, не связанные с техническим состоянием вагона 35,3 % (4497 случаев).

При этом установлено:

Снижение количества неприемов по неисправностям:

-      автотормозного оборудования (с 2079 до 905 - на 56,5 %);

-      автосцепного оборудования (с 309 до 193 - на 37,5 %);

-      кузова (с 2220 до 1835 - на 17,3 %);

-      тележки (с 1465 до 1345 - на 8,3%);

-      кузова, ведущих к исключению вагона из инвентарного парка (с 10 до 6 - в 1,7 раза).

Увеличение количества неприемов по следующим неисправностям:

-    служебные коды, не связанные с техническим состоянием вагона (с 3685 до 4497 - на 22,0 %);

-      колесных пар (с 3665 до 3859 - на 5,3%);

-      несуществующие коды неисправности (с 51 до 68 - в 1,3 раза).

По пункту 2 повестки дня:

О выполнении решений, принятых на 76 заседании Комиссии вагонного хозяйства

Принята к сведению информация Дирекции Совета:

-    о предоставлении материалов по выполнению поручений 76 заседания Комиссии и Рабочего совещания представителей-специалистов железнодорожных администраций вагонного хозяйства и информатизации железнодорожного транспорта, состоявшегося 8-9 ноября 2023 года (Приложение А к п. 2).

-    о поступивших от железнодорожных администраций замечаниях и предложениях к проекту протокола 77 заседания Комиссии (Приложение Б к п. 2).

По пункту 3 повестки дня:

О технических условиях и извещениях об изменении технических условий на новые грузовые вагоны

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Экспертной группы Комиссии вагонного хозяйства (далее - Экспертная группа) по обращениям железнодорожных администраций технических условий на новые грузовые вагоны и извещений об изменении технических условий на грузовые вагоны.

Экспертной группой предложено Комиссии согласовать технические условия и извещения об изменении технических условий на грузовые вагоны.

Приняты решения:

3.1.      Согласовать технические условия на грузовые вагоны:

3.1.1.    ТУ 30.20.33-104-77518316-2023 «Вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений и других сыпучих грузов. Модель 19-1273-02», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш», с эксплуатацией на инфраструктуре железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс, и проведением подконтрольной эксплуатации в соответствии с Единой программой и методикой организации и проведения подконтрольной эксплуатации новых грузовых вагонов и их составных частей, утвержденной решением 65-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества 26-27 октября 2016 г.

3.1.2.    ТУ 30.20.33-081-77518316-2023 «Вагон-цистерна для перевозки кислоты азотной концентрированной. Модель 15-1232-05. Технические условия», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш» с эксплуатацией на инфраструктуре железнодорожных администраций, согласовавших курсирование грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс, и проведением подконтрольной эксплуатации в соответствии с Единой программой и методикой организации и проведения подконтрольной эксплуатации новых грузовых вагонов и их составных частей, утвержденной решением 65-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества 26-27 октября 2016 г.;

3.1.3. Ts 04868285-012:2023 «4-осный вагон-самосвал (думпкар) модель 32-6776», разработчик и изготовитель АО «Андижанский механический завод», с правом курсирования только по территории Республики Узбекистан;

3.1.4. ТУ 3182-051-07521146-2023 «Вагон-цистерна для нафтила модели 15-5107. Индекс изделия - 373ТТ36. Технические условия», разработчик и изготовитель АО «Уралкриомаш» (г. Нижний Тагил);

3.1.5. ЦДЛР.661371.096 ТУ «Вагон-платформа специализированный сочлененного типа для контейнеров. Модель 13-6741», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТВСЗ», с эксплуатацией на инфраструктуре железнодорожных администраций, согласовавших курсирование вагонов с осевой нагрузкой 25 тс, и проведением подконтрольной эксплуатации в соответствии с Единой программой и методикой организации и проведения подконтрольной эксплуатации новых грузовых вагонов и их составных частей, утвержденной решением 65 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества 26-27.10.2016;

3.1.6.  6759.00.000 ТУ «Вагон крытый. Модель 11-6759», разработчик АО «ВНИИЖТ», изготовитель ООО «НовоТехРейл».

3.2.   Согласовать извещения об изменении технических условий на грузовые вагоны:

3.2.1. Извещение № VMK.2.2-2023 об изменении технических условий ТУ 3182­002-216406271-2010 «Вагон хоппер для зерна и других пищевых сыпучих грузов модели 19-9882», разработчик и изготовитель ООО «Вагоностроительная компания» (Грузия), в части включения моделей тележек 18-9770, 18-2128, 18-9896, 18-9841, 18-9801, 18-9875, 18-9918, 18-9922,18-9845, 18-6941, 18-9597;

3.2.2. Извещение № VMK 013-2023 об изменении технических условий ТУ 3182­006-57923813-2004 «Вагон цистерна для нефтепродуктов модели 15-9740, разработчик и изготовитель ООО «Вагоностроительная компания» (Грузия), в части включения моделей тележек 18-9770, 18-2128, 18-9896, 18- 9841, 18-9801, 18-9875, 18-9918, 18-9922, 18-9845, 18-6941, 18-9597;

3.2.3. Извещение № VMK 014-2023 об изменении технических условий ТУ 3182­007-216406271-2014 «Вагон крытый модели 11-6876», разработчик и изготовитель ООО «Вагоностроительная компания» (Грузия), в части включения моделей тележек 18-9770, 18-2128, 18-9896, 18-9841, 18-9801, 18-9875, 18-9918, 18-9922, 18-9845, 18-6941, 18-9597;

3.2.4. Извещение № VMK.015-2023 об изменении технических условий ТУ 3182­001-216406271-2010 «Полувагон модели 12-9880», разработчик и изготовитель ООО «Вагоностроительная компания» (Грузия), в части включения моделей тележек 18-9770, 18-2128, 18-9896, 18-9841, 18-9801, 18-9875, 18-9918, 18-9922, 18-9845, 18-6941, 18-9597;

3.2.5. Извещение 9511.004/НИЦТМ об изменении № 1 технических условий ТУ BY 791053861.008-2019 «Вагон-цистерна для нефтепродуктов модели 15-9511», разработчик и изготовитель ЗАО «ОЗТМ» (Республика Беларусь), в части:

-     внесения кранов концевых и разобщительных, а также арматуры соединительной для тормозной магистрали грузовых вагонов разработки ООО «Железнодорожные системы»;

-    внесения сливного прибора ГГ 1354.00.00.000А-05 производства АО «Рузхиммаш»;

-    актуализации ссылочных нормативных документов.

3.2.6. Извещение № 6869.169 об изменении ТУ 3182-869-01395963-2014 «Вагон­хоппер бункерного типа для перевозки зерна. Модель 19-6869», разработчик и изготовитель АО «ЗМК», в части актуализации технических условий и расширения номенклатуры перевозимых грузов (Приложение А к п. 3);

3.2.7.      Извещение № УКБВ.ТУ.27.11 об изменении ТУ 3182-020-07518941-96 «Полувагоны со съемной крышей модели 12-146», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», в части введения параметра минимальной массы тары в эксплуатации;

3.2.8.      Извещение ЦДЛР.130.148-23 об изменении ЦДЛР.661359.6014 ТУ «Вагоны цистерны для метанола», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш», в части введения норматива проведения капитального ремонта после капитального ремонта для вагонов-цистерн моделей 15-6880 и 15-6880-01;

3.2.9.      Извещение ЦДЛР.155.191-23 об изменении ЦДЛР.661364.011 ТУ «Вагон­ цистерна для серы расплавленной. Модель 15-6913», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»,   в части   введения  норматива проведения капитального ремонта после капитального ремонта;

3.2.10. Извещение ЦДЛР.412.130-23 об изменении ЦДЛР.661356.067 ТУ «Вагон­цистерна сочлененного типа для сжиженных углеводородных газов. Модель 15-9541-01», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш», в части введения нормативов проведения деповских ремонтов по единичному критерию;

3.2.11. Извещение ЦДЛР.38.114-22 об изменении ЦДЛР.661354.1313 ТУ «Вагон­цистерна для технической серной кислоты. Модель 15-9545»,   разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш», в части введения параметра минимальной массы тары в эксплуатации;

3.2.12. Извещение ЦДЛР.38.125-23 об изменении ЦДЛР.661354.1313 ТУ «Вагон­цистерна для технической серной  кислоты. Модель 15-9545»,  разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш», в части введения норматива проведения капитального ремонта после капитального ремонта;

3.2.13. Извещение ЦДЛР.19.213-23 об изменении ЦДЛР.661357.0113 ТУ «Вагон­цистерна для перевозки нефтепродуктов. Модель 15-9993. Вагон-цистерна для этилового спирта. Модель 15-9993-01», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш», в части введения норматива проведения капитального ремонта после капитального ремонта для вагонов-цистерн моделей 15-9993 и 15-9993-01;

3.2.14.  Извещение № 2135.024-2020 об изменении ТУ 3182-167-00729244-2010 «Вагон крытый. Модель 11-2135 и 11-2135-01. Технические условия», разработчик и изготовитель АО «Алтайвагон», в части введения параметра минимальной массы тары в эксплуатации;

3.2.15. Извещение № 280.054-2023 об изменении ТУ 24.05.949-2007 «Вагон крытый модели 11-280 и 11-280-01 с объемом кузова 138 м³. Технические условия», разработчик и изготовитель АО «Алтайвагон», в части введения параметра минимальной массы тары в эксплуатации;

3.2.16. Извещение № 908Р.002/ЦИМ об изменении технических условий 908Р 0136-9 ТУ «Четырехосные вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов», разработчик АО «ВНИИЖТ», изготовитель «Свидница» Польша, в части внесения перечня перевозимых грузов (Приложение А к п. 3);

3.2.17.       Извещение № 15-1569.002/ЦИМ об изменении технических условий ТУ 24.00.532-83 «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья модель 15-1569», разработчик АО «ВНИИЖТ», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», в части внесения перечня перевозимых грузов (Приложение А к п. 3);

3.2.18.       Извещение №15-1602.002/ЦИМ об изменении технических условий ТУ 24.00.525-82 «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья модель 15-1602» разработчик АО «ВНИИЖТ», изготовитель

ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», в части внесения перечня перевозимых грузов (Приложение А к п. 3);

3.2.19.    Извещение №15-9102.002/ЦИМ об изменении технических условий ТУ 3182-017-00217610-99 «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья модель 15-9102», разработчик АО «ВНИИЖТ», изготовитель ОАО «Волгограднефтемаш», в части внесения перечня перевозимых грузов (Приложение А к п. 3);

3.2.20.    Извещение №15-1519-01.002/ЦИМ об изменении технических условий ТУ 24.05.0515-81 «Вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья» (модель 15-1519-01) разработчик АО «ВНИИЖТ», изготовитель ПАО «Азовобщемаш», в части внесения перечня перевозимых грузов (Приложение А к п. 3);

3.2.21.    Извещение №15-300.002/ЦИМ об изменении технических условий ТУ 3182­995-05844398-95 «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья модель 15-300» разработчик АО «ВНИИЖТ» изготовитель АО «ДКГ-ИСТ» Венгрия, в части внесения перечня перевозимых грузов (Приложение А к п. 3);

3.2.22.    Извещение № УКБВ.ТУ.34.17 об изменении ТУ 3182-131-07518941-2005 «Вагон-цистерна для метанола», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «Научно­производственная   корпорация    «Уралвагонзавод»,   в  части  введения  параметра минимальной массы тары в эксплуатации для вагона-цистерны модели 15-150-05;

3.2.23.  Извещение № УКБВ.ТУ.19.19 об изменении ТУ 3182-011-07518941-95 «Вагоны-цистерны для вязких нефтепродуктов», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», в части введения параметра минимальной массы тары в эксплуатации для вагонов-цистерн моделей 15-156, 15-156-03, 15-156-04;

3.2.24.  Извещение № УКБВ.ТУ.18.19 об изменении ТУ 3182-014-07518941-99 «Вагоны-цистерны», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «Научно­производственная  корпорация «Уралвагонзавод»,   в  части  введения  параметра минимальной массы тары в эксплуатации для вагонов-цистерн моделей 15-157, 15-157-01;

3.2.25.    Извещение № УКБВ.ТУ.28.13 об изменении ТУ 3182-129-07518941-2005 «Вагон-цистерна для натра технического», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», в части введения параметра минимальной массы тары в эксплуатации для вагона-цистерны модели 15-157-02;

3.2.26.    Извещение № УКБВ.ТУ.43.21 об изменении ТУ 3182-242-07518941-2016 «Вагон-цистерна модели 15-5181», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «Научно­производственная корпорация «Уралвагонзавод», в части введения грузов «Ацетон» и «Стирол-мономер стабилизированный» для вагона-цистерны модели 15-5181.

3.3.        Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Республики Казахстан о разработке извещений об изменении технических условий на грузовые вагоны:

3.3.1. Извещение УТА 001-2023 об изменении № 5 ТУ У 30.2-32406215-001:2014 «Полувагон универсальный четырехосный с разгрузочными люками на тележках 18-9996. Модель 12-9920. Технические условия», разработчик ООО «НПП «Укртрансакад», в части изменения межремонтных нормативов: деповской ремонт после постройки 4 года (было 8 лет), деповской ремонт после деповского до первого капитального 4 года (было 8 лет), деповской ремонт после деповского после первого капитального 4 года (было 8 лет), деповской ремонт после капитального 4 года (было 8 лет), деповской после постройки (ремонт по пробегу, тыс. км) 300 тыс. км (было 600 тыс. км), деповской после постройки (ремонт по пробегу, лет) 4 года (было 8 лет), деповской после деповского (ремонт по пробегу, тыс. км) 300 тыс. км (было 600 тыс. км), деповской после деповского (ремонт по пробегу, лет) 4 года (было 8 лет), деповской после капитального (ремонт по пробегу, тыс.

км) 300 тыс. км (было 600 тыс. км), деповской после капитального (ремонт по пробегу, лет) 4 года (было 8 лет);

3.3.2.   Извещение УТА 002-2023 об изменении № 4 ТУ У 35.2-003909-001:2012 «Полувагон четырехосный универсальный с разгрузочными люками на тележках модели 18-9996 магистральных железных дорог коли 1520 мм модель 12-9941. Технические условия», разработчик ООО «НПП «Укртрансакад», в части изменения межремонтных нормативов: деповской ремонт после постройки 4 года (было 8 лет), деповской ремонт после деповского до первого капитального 4 года (было 8 лет), деповской ремонт после деповского после первого капитального 4 года (было 8 лет), деповской ремонт после капитального 4 года (было 8 лет), деповской после постройки (ремонт по пробегу, тыс. км) 300 тыс. км (было 600 тыс. км), деповской после постройки (ремонт по пробегу, лет) 4 года (было 8 лет), деповской после деповского (ремонт по пробегу, тыс. км) 300 тыс. км (было 600 тыс. км), деповской после деповского (ремонт по пробегу, лет) 4 года (было 8 лет), деповской после капитального (ремонт по пробегу, тыс. км) 300 тыс. км (было 600 тыс. км), деповской после капитального (ремонт по пробегу, лет) 4 года (было 8 лет).

3.4.         Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Республики Узбекистан о разработке АО «Андижанский механический завод» технических условий ВАЦТ.661319.012ТУ «Четырехосный вагон для перевозки легковых автомобилей модели 11-6787», разработчик АО «НВЦ «Вагоны».

Вопрос согласования технических условий рассмотреть установленным порядком после предоставления комплекта документов в соответствии с Единым порядком согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей.

3.5. Руководства по эксплуатации на грузовые вагоны и их составные части, а также эскизы конструкций новых моделей грузовых вагонов размещены в приложении к настоящему протоколу (Приложение Б к п. 3).

По пункту 4 повестки дня:

О технических условиях на КРП грузовых вагонов и модернизированные грузовые вагоны

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Экспертной группы по обращениям железнодорожных администраций технических условий на модернизированные грузовые вагоны и КРП грузовых вагонов.

Экспертной группой предложено Комиссии согласовать указанные технические условия.

Приняты решения:

4.1.    Согласовать технические условия на КРП грузовых вагонов:

4.1.1.   ГРУВ.661357.016 ТУ «Вагон-цистерна, прошедший капитальный ремонт с продлением срока службы. Модель 908Р», разработчик ООО «Инженерный Центр вагоностроения - Сервис» (г. Санкт-Петербург, Российская Федерация), изготовитель ТОО «Ак-Жайык-7» (г. Атырау, Республика Казахстан), с курсированием кроме территории Российской Федерации;

4.1.2.    ГРУВ.661357.017 ТУ «Вагоны-цистерны, прошедшие капитальный ремонт с продлением срока службы. Модели 15-1519, 15-1597-52», разработчик ООО «Инженерный Центр вагоностроения - Сервис» (г. Санкт-Петербург, Российская Федерация), изготовитель ТОО «Ак-Жайык-7» (г. Атырау, Республика Казахстан), с курсированием кроме территории Российской Федерации;

4.1.3.    ТУ 30.20.33-020-14608857-2023УК «Вагоны-цистерны для гидроксида натрия моделей 15-1412, 15-1525, капитальный ремонт с продлением срока службы», разработчик ООО «НПП Рустехносервис», изготовитель филиал «Павлодарское ВРД» ТОО «Камкор Вагон» (г. Павлодар, Республика Казахстан), с курсированием кроме территории Российской Федерации;

4.1.4. Ts 04868285-016:2023 «Капитальный ремонт с продлением срока полезного использования (КРП), заменой верхней рамы с кузовом вагонов-самосвалов (думпкаров) до удвоенного срока» (модель 31-6779), разработчик и изготовитель АО «Андижанский механический завод», с правом курсирования только по территории Республики Узбекистан.

4.2. Согласовать технические условия на модернизированные грузовые вагоны:

4.2.1.   ГРУВ.661357.024 ТУ «Вагоны-цистерны для перевозки сжиженных углеводородных газов, модернизированные с продлением срока службы. Модели 15-6753, 15-6753-01, 15-6753-02. Технические условия», разработчик ООО «Инженерный Центр вагоностроения - Сервис», изготовитель Акционерное общество «Вагоноремонтный завод» (г. Стерлитамак);

4.2.2. ГРУВ.661329.019 ТУ «Изотермический вагон-термос, модернизированный с продлением срока службы. Модель 16-6752. Технические условия», разработчик ООО «Инженерный Центр вагоностроения - Сервис», изготовитель вагонное ремонтное депо Кочетовка - филиал ООО «НВК».

4.2.3. ГРУВ.661352.025 ТУ «Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов, модернизированный под перевозку нефтехимических грузов. Модель 15-6757. Технические условия», разработчик ООО «Инженерный Центр вагоностроения - Сервис», изготовитель Вагонное ремонтное депо Иваново - филиал ООО «БалтТрансСервис».

4.3.    Согласовать извещение 32-02/2024 об изменении технических условий Ts 04868285-016:2023 «Капитальный ремонт с продлением срока полезного использования (КРП), заменой верхней рамы с кузовом вагонов-самосвалов (думпкаров) до удвоенного срока» (модель 31-6779), разработчик и изготовитель АО «Андижанский механический завод».

По пункту 5 повестки дня:

О внесении изменений в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Экспертной группы заявок от железнодорожных администраций на внесение изменений в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004.

Экспертной группой предложено Комиссии согласовать заявки и поручить ИВЦ ЖА внести соответствующие изменения в указанный справочник.

Приняты решения:

5.1. Согласовать заявки и поручить ИВЦ ЖА внести в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 следующие изменения по моделям:

5.1.1. 13-192-03 вагон-платформа - изменить габарит вагона с «02-ВМ» на «0- ВМ» (УРТМ.661371.018 ТУ «Вагон-платформа модели 13-192-03», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»).

Изменение габарита в АБД ПВ собственник грузового вагона должен проводить установленным порядком через перерегистрацию.

5.1.2. 13-6887-04 вагон-платформа универсальная модернизированная с продлением срока службы - включить нового изготовителя вагонное эксплуатационное депо Буй - структурное подразделение Северной дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (ТУ 3182­012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03, 13-6887­04, 13-6887-05, 13-6887-06, 13-6887-07. Технические условия», разработчик АО «НВЦ «Вагоны»);

5.1.3.    13-6887-05 вагон-платформа универсальная модернизированная с продлением срока службы - включить нового изготовителя вагонное эксплуатационное депо Буй - структурное подразделение Северной дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной    дирекции  инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением  срока службы.  Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03, 13-6887-04, 13-6887-05, 13-6887-06, 13-6887-07. Технические условия», разработчик АО «НВЦ «Вагоны»);

5.1.4.    13-6887-06 вагон-платформа универсальная модернизированная с продлением срока службы - включить нового изготовителя вагонное эксплуатационное депо Буй - структурное  подразделение  Северной дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03, 13-6887-04, 13-6887-05, 13-6887-06, 13-6887-07. Технические условия», разработчик АО «НВЦ «Вагоны»);

5.1.5.    13-6887-07 вагон-платформа универсальная модернизированная с продлением срока службы - включить нового изготовителя вагонное эксплуатационное депо Буй - структурное подразделение  Северной дирекции инфраструктуры -  структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03, 13-6887-04, 13-6887-05, 13-6887-06, 13-6887-07. Технические условия», разработчик АО «НВЦ «Вагоны»);

5.1.6.    19-6869 вагон-хоппер бункерного типа для перевозки зерна - включить перечень перевозимых грузов (Приложение А к п. 3) (ТУ 3182-869-01395963-2014 «Вагон-хоппер бункерного типа для перевозки зерна. Модель 19-6869» с извещением об изменении № 6869.169, разработчик и изготовитель АО «ЗМК»);

5.1.7.    19-1273-02 вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений и других сыпучих грузов (ТУ 30.20.33-104-77518316-2023 «Вагон-хоппер для перевозки минеральных удобрений и других сыпучих грузов. Модель 19-1273-02», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

5.1.8.    13-6887-04 вагон-платформа универсальная модернизированная с продлением срока службы - включить нового изготовителя участок по ремонту вагонов Тихорецкая эксплуатационного вагонного депо Краснодар - структурного подразделения Северо­Кавказской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны- платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03, 13-6887-04, 13-6887-05, 13-6887-06, 13-6887­07. Технические условия», разработчик АО «НВЦ «Вагоны»);

5.1.9.    13-6887-05 вагон-платформа универсальная модернизированная с продлением срока службы - включить нового изготовителя участок по ремонту вагонов Тихорецкая эксплуатационного вагонного депо Краснодар - структурного подразделения Северо­Кавказской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны- платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03, 13-6887-04, 13-6887-05, 13-6887-06, 13-6887­07. Технические условия», разработчик АО «НВЦ «Вагоны»);

5.1.10.           13-6887-07 вагон-платформа универсальная модернизированная с продлением срока службы - включить нового изготовителя участок по ремонту вагонов Тихорецкая эксплуатационного вагонного депо Краснодар - структурного подразделения Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны- платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03, 13-6887-04, 13-6887-05, 13-6887-06, 13-6887­07. Технические условия», разработчик АО «НВЦ «Вагоны»);

5.1.11.       15-1232-05  вагон-цистерна  для перевозки кислоты азотной концентрированной (ТУ 30.20.33-081-77518316-2023 «Вагон-цистерна для перевозки кислоты азотной концентрированной. Модель 15-1232-05. Технические условия», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

5.1.12.      13-6887-04  вагон-платформа универсальная модернизированная с продлением срока службы - включить нового изготовителя вагонное депо Татарская - структурное    подразделение    Западно   -  Сибирской   дирекции    инфраструктуры    - структурного     подразделения  Центральной     дирекции  инфраструктуры   - филиала ОАО «РЖД»   (ТУ 3182-012-01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03, 13-6887-04, 13-6887-05, 13-6887-06, 13-6887-07. Технические условия», разработчик АО «НВЦ «Вагоны»);

5.1.13.    13-6887-05 вагон-платформа  универсальная модернизированная с продлением срока службы - включить нового изготовителя вагонное депо Татарская - структурное    подразделение    Западно   -     Сибирской   дирекции    инфраструктуры  - структурного     подразделения  Центральной     дирекции  инфраструктуры   -     филиала ОАО «РЖД»   (ТУ  3182-012-01124336-2014    «Вагоны-платформы       универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03, 13-6887-04, 13-6887-05, 13-6887-06, 13-6887-07. Технические условия», разработчик АО «НВЦ «Вагоны»);

5.1.14.   13-6887-06 вагон-платформа универсальная модернизированная с продлением срока службы - включить нового изготовителя вагонное депо Татарская - структурное    подразделение    Западно   -     Сибирской   дирекции    инфраструктуры    - структурного     подразделения  Центральной     дирекции  инфраструктуры   -  филиала ОАО «РЖД»  (ТУ   3182-012-01124336-2014    «Вагоны-платформы       универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03, 13-6887-04, 13-6887-05, 13-6887-06, 13-6887-07. Технические условия», разработчик АО «НВЦ «Вагоны»);

5.1.15.    13-6887-07 вагон-платформа универсальная модернизированная с продлением срока службы - включить нового изготовителя вагонное депо Татарская - структурное    подразделение    Западно   -     Сибирской   дирекции    инфраструктуры    - структурного     подразделения  Центральной     дирекции  инфраструктуры   -     филиала ОАО «РЖД»      (ТУ      3182-012-01124336-2014    «Вагоны-платформы       универсальные модернизированные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03, 13-6887-04, 13-6887-05, 13-6887-06, 13-6887-07. Технические условия», разработчик АО «НВЦ «Вагоны»);

5.1.16.    15-6753 вагон-цистерна для перевозки сжиженных углеводородных газов, модернизированный с продлением срока службы ГРУВ.661357.024 ТУ «Вагоны-цистерны для перевозки сжиженных углеводородных газов, модернизированные с продлением срока службы. Модели 15-6753, 15-6753-01, 15-6753-02. Технические условия», разработчик ООО «Инженерный Центр вагоностроения - Сервис», изготовитель Акционерное общество «Вагоноремонтный завод» (г. Стерлитамак);

5.1.17.    15-6753-01 вагон-цистерна для перевозки сжиженных углеводородных газов, модернизированный с продлением срока службы ГРУВ.661357.024 ТУ «Вагоны-цистерны для перевозки сжиженных углеводородных газов, модернизированные с продлением срока службы. Модели 15-6753, 15-6753-01, 15-6753-02. Технические условия», разработчик ООО «Инженерный Центр вагоностроения - Сервис», изготовитель Акционерное общество «Вагоноремонтный завод» (г. Стерлитамак);

5.1.18.    15-6753-02 вагон-цистерна для перевозки сжиженных углеводородных газов, модернизированный с продлением срока службы ГРУВ.661357.024 ТУ «Вагоны-цистерны для перевозки сжиженных углеводородных газов, модернизированные с продлением срока службы. Модели 15-6753, 15-6753-01, 15-6753-02. Технические условия», разработчик ООО «Инженерный Центр вагоностроения - Сервис», изготовитель Акционерное общество «Вагоноремонтный завод» (г. Стерлитамак);

5.1.19.    32-6776 4-осный вагон-самосвал (думпкар) (Ts 04868285-012:2023 «4-осный вагон-самосвал (думпкар) модель 32-6776», разработчик и изготовитель АО «Андижанский механический завод»);

5.1.20.    12-146 полувагон со съемной крышей - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-020-07518941-96 «Полувагоны со съемной крышей модели 12-146», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»);

5.1.21.    13-5191-01 вагон-платформа - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-245-07518941-2018 «Вагон-платформа модели 13-5191-01», разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»);

5.1.22.    32-5188 четырехосный вагон-самосвал (думпкар) - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3183-237-07518941-2018 «Четырехосный вагон-самосвал (думпкар). Модель 32-5188, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»);

5.1.23.    13-192-01 универсальный вагон-платформа - включить нового изготовителя ОАО «Стахановский вагоностроительный завод» (ТУ 3182-239-07518941-2016 «Универсальный вагон-платформа. Модель 13-192-01», разработчик ООО «УКБВ»);

5.1.24.    12-9046 полувагон - включить нового изготовителя ОАО «Стахановский вагоностроительный завод» (ТУ У 35.2-00210890-026:2009 «Полувагон. Модель 12-9046. Технические условия», разработчик ОАО «Стахановский вагоностроительный завод»);

5.1.25.    19-970 вагон-хоппер для сыпучих грузов - включить нового изготовителя ОАО «Стахановский вагоностроительный завод» (ТУ У 35.2-00210890-024:2012. Вагоны- хопперы     для  сыпучих   грузов.   Модели    19-970,   19-970-01,   19-970-02,  19-970-03. Технические условия», разработчик ОАО «Стахановский вагоностроительный завод»);

5.1.26.    19-970-01 вагон-хоппер для сыпучих грузов - включить нового изготовителя ОАО «Стахановский вагоностроительный завод» (ТУ У 35.2-00210890-024:2012. Вагоны- хопперы     для  сыпучих   грузов.   Модели    19-970,   19-970-01,   19-970-02,  19-970-03. Технические условия», разработчик ОАО «Стахановский вагоностроительный завод»);

5.1.27.    19-923 вагон для минеральных удобрений - включить нового изготовителя ОАО «Стахановский вагоностроительный завод» (ТУ У 35.2-00210890-009-2004 «Вагоны для минеральных удобрений мод. 19-923, 19-923-02 и для сыпучих стройматериалов мод. 19-923А. Технические условия», разработчик ОАО «Стахановский вагоностроительный завод»);

5.1.28.    19-923-02 вагон для минеральных удобрений - включить нового изготовителя ОАО «Стахановский вагоностроительный завод» (ТУ У 35.2-00210890-009-2004 «Вагоны для минеральных удобрений мод. 19-923, 19-923-02 и для сыпучих стройматериалов мод. 19-923А. Технические условия», разработчик ОАО «Стахановский вагоностроительный завод»);

5.1.29.    32-646 вагон-самосвал (думпкар) модернизированный с продлением срока службы - включить нового изготовителя СП «Джанкойское вагонное депо» ОП «Дирекция по эксплуатации и ремонту подвижного состава» ФГУП «Крымская железная дорога» (ТУ 3182-009-06819965-2018 «Вагоны-самосвалы (думпкары) модернизированные с продлением срока службы модели 32-646, 32-646-01. Технические условия», разработчик ООО «СКБ МИИТ);

5.1.30.   15-629 вагон-цистерна сочлененного типа для конденсата газового и других нефтепродуктов - включить нового изготовителя АО «ТВСЗ» (ЦДЛР.661351.079 ТУ «Вагон-цистерна сочлененного типа для конденсата газового и других нефтепродуктов. Модель 15-629», разработчик ООО «ВНИЦТТ»);

5.1.31.   15-6855 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов - включить нового изготовителя АО «ТВСЗ» (ЦДЛР.661357.4114 ТУ «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов. Модель 15-6855», разработчик ООО «ВНИЦТТ»);

5.1.32.   15-6880 вагон-цистерна для метанола - включить нового изготовителя АО «ТВСЗ» (ЦДЛР.661359.6014 ТУ «Вагоны-цистерны для метанола», разработчик ООО «ВНИЦТТ»);

5.1.33.   15-6913 вагон-цистерна для серы расплавленной - включить нового изготовителя АО «ТВСЗ» (ЦДЛР.661364.011 ТУ «Вагон-цистерна для серы расплавленной. Модель 15-6913», разработчик ООО «ВНИЦТТ»);

5.1.34.   15-9541-01 вагон-цистерна сочлененного типа для сжиженных углеводородных газов - включить нового изготовителя АО «ТВСЗ» (ЦДЛР.661356.067 ТУ «Вагон-цистерна сочлененного типа для сжиженных углеводородных газов. Модель 15-9541-01», разработчик ООО «ВНИЦТТ»);

5.1.35.   15-9545 вагон-цистерна для технической серной кислоты - включить нового изготовителя АО «ТВСЗ» (ЦДЛР.661354.1313 ТУ «Вагон-цистерна для технической серной кислоты. Модель 15-9545», разработчик ООО «ВНИЦТТ»);

5.1.36.   15-9993 вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов - включить нового изготовителя АО «ТВСЗ» (ЦДЛР.661357.0113 ТУ «Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов. Модель 15-9993. Вагон-цистерна для этилового спирта. Модель 15-9993­01», разработчик ООО «ВНИЦТТ»);

5.1.37.   15-629 вагон-цистерна сочлененного типа для конденсата газового и других нефтепродуктов (код модели 1935) - указать год снятия с производства 2023 (ЦДЛР.661351.079 ТУ «Вагон-цистерна сочлененного типа для конденсата газового и других нефтепродуктов. Модель 15-629», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

5.1.38.   15-6855 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов (код модели 1701) - указать год снятия с производства 2023 (ЦДЛР.661357.4114 ТУ «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов. Модель 15-6855», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

5.1.39.   15-6880 вагон-цистерна для метанола (код модели 1672) - указать срок проведения капитального ремонта после капитального через 16 лет и год снятия с производства 2023 (ЦДЛР.661359.6014 ТУ «Вагоны-цистерны для метанола», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

5.1.40.   15-6913 вагон-цистерна для серы расплавленной (код модели 1719) - указать срок проведения капитального ремонта после капитального через 16 лет и год снятия с производства 2023 (ЦДЛР.661364.011 ТУ «Вагон-цистерна для серы расплавленной. Модель 15-6913», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»;

5.1.41.           15-9541-01 вагон-цистерна сочлененного типа для сжиженных углеводородных газов (код модели 1807) - указать сроки проведения ремонтов по единичному критерию: деповской ремонт после постройки - через 2 года, деповской ремонт после деповского, до первого капитального - через 1 год, деповской ремонт после деповского, после первого капитального - через 1 год, деповской ремонт после капитального - через 2 года, а также год снятия с производства 2023 (ЦДЛР.661356.067 ТУ «Вагон-цистерна сочлененного типа для сжиженных углеводородных газов. Модель 15-9541-01», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

5.1.42.   15-9545 вагон-цистерна для технической серной кислоты (код модели 1638) - указать минимальную массу тары в эксплуатации 20,64 т, указать срок проведения капитального ремонта после капитального через 16 лет, а также год снятия с производства 2023 (ЦДЛР.661354.1313 ТУ «Вагон-цистерна для технической серной кислоты. Модель 15-9545» ЦДЛР.661354.1313 ТУ «Вагон-цистерна для технической серной кислоты. Модель 15-9545», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

5.1.43.   15-9993 вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов (код модели 1708) - указать срок проведения капитального ремонта после капитального через 16 лет и год снятия с производства 2023 (ЦДЛР.661357.0113 ТУ «Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов. Модель 15-9993. Вагон-цистерна для этилового спирта. Модель 15-9993­01», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

5.1.44.   15-6880-01 вагон-цистерна для метанола (код модели 1720) - указать срок проведения капитального ремонта после капитального через 16 лет (ЦДЛР.661359.6014 ТУ «Вагоны-цистерны для метанола», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

5.1.45.   15-9993-01 вагон-цистерна для этилового спирта (код модели 1760) - указать срок проведения капитального ремонта после капитального через 15 лет (ЦДЛР.661357.0113 ТУ «Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов. Модель 15-9993. Вагон-цистерна для этилового спирта. Модель 15-9993-01», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТихвинХимМаш»);

5.1.46.   11-2135-01 вагон крытый - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-167-00729244-2010 «Вагон крытый. Модель 11-2135 и 11-2135-01. Технические условия» с извещением об изменении № 2135.024-2020, разработчик и изготовитель АО «Алтайвагон»);

5.1.47.   11-280 вагон крытый - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 24.05.949-2007 «Вагон крытый модели 11-280 и 11-280-01 с объемом кузова 138 м³. Технические условия» с извещением об изменении № 280.054-2023, разработчик и изготовитель АО «Алтайвагон»);

5.1.48.   11-280-01 вагон крытый - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 24.05.949-2007 «Вагон крытый модели 11-280 и 11-280-01 с объемом кузова 138 м³. Технические условия» с извещением об изменении № 280.054-2023, разработчик и изготовитель АО «Алтайвагон»).

5.1.49.   15-5107 вагон-цистерна для нафтила (ТУ 3182-051-07521146-2023 «Вагон­цистерна для нафтила модели 15-5107. Индекс изделия - 373ТТ36. Технические условия», разработчик и изготовитель АО «Уралкриомаш» (г. Нижний Тагил));

5.1.50.   908Р четырехосный вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов - включить перечень перевозимых грузов (Приложение А к п. 3) (технические условия 908Р 0136-9 ТУ «Четырехосные вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов», с извещением об изменении № 908Р.002/ЦИМ, разработчик АО «ВНИИЖТ», изготовитель «Свидница» Польша);

5.1.51.   15-1569 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья - включить перечень перевозимых грузов (Приложение А к п. 3) (ТУ 24.00.532-83 «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья модель 15-1569» с извещением об изменении № 15-1569.002/ЦИМ, разработчик АО «ВНИИЖТ», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения»;

5.1.52.   15-1602 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья - включить перечень перевозимых грузов (Приложение А к п. 3) (ТУ 24.00.525-82 «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья модель 15-1602» с извещением об изменении №15-1602.002/ЦИМ, разработчик АО «ВНИИЖТ», изготовитель ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», в части внесения перечня перевозимых грузов);

5.1.53.   15-9102 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья - включить перечень перевозимых грузов (Приложение А к п. 3) (ТУ 3182-017-00217610-99 «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья модель 15-9102» с извещением об изменении № 15- 9102.002/ЦИМ, разработчик АО «ВНИИЖТ», изготовитель ОАО «Волгограднефтемаш»;

5.1.54.    15-1519-01 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья - включить перечень перевозимых грузов (Приложение А к п. 3) (ТУ 24.05.0515-81 «Вагоны-цистерны для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья» (модель 15-1519-01) с извещением об изменении № 15-1519- 01.002/ЦИМ, разработчик АО «ВНИИЖТ», изготовитель ПАО «Азовобщемаш»);

5.1.55.    15-300 вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья - включить перечень перевозимых грузов (Приложение А к п. 3) (ТУ 3182-995-05844398-95 «Вагон-цистерна для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья модель 15-300» с извещением об изменении № 15- 300.002/ЦИМ, разработчик АО «ВНИИЖТ», изготовитель АО «ДКГ-ИСТ» Венгрия);

5.1.56.             15-1232-05 вагон-цистерна для перевозки кислоты азотной концентрированной - изменить параметр «Объем, площадь» (должно быть - 61,7м³, имеется - 31,7м³) (ТУ 30.20.33-081-77518316-2023 «Вагон-цистерна для перевозки кислоты азотной концентрированной. Модель 15-1232-05. Технические условия», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»);

5.1.57.    15-6757 вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов, модернизированный под перевозку нефтехимических грузов (ГРУВ.661352.025 ТУ «Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов, модернизированный под перевозку нефтехимических грузов. Модель 15-6757. Технические условия», разработчик ООО «Инженерный Центр вагоностроения - Сервис», изготовитель Вагонное ремонтное депо Иваново - филиал ООО «БалтТрансСервис»);

5.1.58.    15-150-05 вагон-цистерна для метанола - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-131-07518941-2005 «Вагон-цистерна для метанола» с извещением об изменении № УКБВ.ТУ.34.17, разработчик ООО «УКБВ», изготовитель АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»);

5.1.59.    15-156 вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-011-07518941-95 «Вагоны-цистерны для вязких нефтепродуктов» с извещением об изменении № УКБВ.ТУ.19.19, разработчик ООО «УКБВ»,                    изготовитель         АО    «Научно-производственная         корпорация «Уралвагонзавод»);

5.1.60.    15-156-03 вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-011-07518941-95 «Вагоны-цистерны для вязких нефтепродуктов» с извещением об изменении № УКБВ.ТУ.19.19, разработчик ООО «УКБВ»,                    изготовитель         АО    «Научно-производственная         корпорация «Уралвагонзавод»);

5.1.61.    15-156-04 вагон-цистерна для вязких нефтепродуктов - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-011-07518941-95 «Вагоны-цистерны для вязких нефтепродуктов» с извещением об изменении № УКБВ.ТУ.19.19, разработчик ООО «УКБВ»,                    изготовитель         АО    «Научно-производственная         корпорация «Уралвагонзавод»);

5.1.62.    15-157 вагон-цистерна - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-014-07518941-99 «Вагоны-цистерны» с извещением об изменении № УКБВ.ТУ.18.19,    разработчик  ООО «УКБВ»,    изготовитель   АО «Научно­ производственная корпорация «Уралвагонзавод»);

5.1.63.    15-157-01 вагон-цистерна - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-014-07518941-99 «Вагоны-цистерны» с извещением об изменении № УКБВ.ТУ.18.19,     разработчик  ООО «УКБВ»,  изготовитель АО «Научно­ производственная корпорация «Уралвагонзавод»);

5.1.64.    15-157-02 вагон-цистерна для натра технического - включить параметр минимальной массы тары в эксплуатации (ТУ 3182-129-07518941-2005 «Вагон-цистерна для натра технического» с извещением об изменении № УКБВ.ТУ.28.13, разработчик ООО «УКБВ»,  изготовитель    АО  «Научно-производственная    корпорация «Уралвагонзавод»);

5.1.65.    15-5181 вагон-цистерна - включить в перечень перевозимых грузов «Ацетон» и «Стирол-мономер стабилизированный» (ТУ 3182-242-07518941-2016 «Вагон-цистерна модели 15-5181» с извещением об изменении № УКБВ.ТУ.43.21, разработчик ООО «УКБВ»,  изготовитель АО  «Научно-производственная  корпорация «Уралвагонзавод»);

5.1.66.    16-6752 изотермический вагон-термос, модернизированный с продлением срока службы (ГРУВ.661329.019 ТУ «Изотермический вагон-термос, модернизированный с продлением срока службы. Модель 16-6752. Технические условия», разработчик ООО «Инженерный Центр вагоностроения - Сервис», изготовитель вагонное ремонтное депо Кочетовка - филиал ООО «НВК»);

5.1.67.    12-9920 полувагон универсальный четырехосный с разгрузочными люками на тележках 18-9996 (ТУ У 30.2-32406215-001:2014 «Полувагон универсальный четырехосный с разгрузочными люками на тележках 18-9996. Модель 12-9920. Технические условия» с извещением УТА 001-2023 об изменении № 5, разработчик ООО «НПП «Укртрансакад») - изменить межремонтные нормативы: деповской ремонт после постройки 4 года (было 8 лет), деповской ремонт после деповского до первого капитального 4 года (было 8 лет), деповской ремонт после деповского после первого капитального 4 года (было 8 лет), деповской ремонт после капитального 4 года (было 8 лет), деповской после постройки (ремонт по пробегу, тыс. км) 300 тыс. км (было 600 тыс. км), деповской после постройки (ремонт по пробегу, лет) 4 года (было 8 лет), деповской после деповского (ремонт по пробегу, тыс. км) 300 тыс. км (было 600 тыс. км), деповской после деповского (ремонт по пробегу, лет) 4 года (было 8 лет), деповской после капитального (ремонт по пробегу, тыс. км) 300 тыс. км (было 600 тыс. км), деповской после капитального (ремонт по пробегу, лет) 4 года (было 8 лет).

Просить Дирекцию Совета передать в ИВЦ ЖА заявку по данной модели вагона после обращения железнодорожной администрации Республики Казахстан.

Рекомендовать железнодорожной администрации Республики Казахстан данные о ранее выполненных ремонтах грузовым вагонам модели 12-9920 внести в АБД ПВ на основании письменного обращения в Дирекцию Совета с приложением номерных данных о вагонах.

5.1.68.    12-9941 полувагон четырехосный универсальный с разгрузочными люками на тележках модели 18-9996 (с извещением ТУ У 35.2-003909-001:2012 «Полувагон четырехосный универсальный с разгрузочными люками на тележках модели 18-9996 магистральных железных дорог коли 1520 мм модель 12-9941. Технические условия» УТА 002-2023 об изменении № 4, разработчик ООО «НПП «Укртрансакад») - изменить межремонтные нормативы: деповской ремонт после постройки 4 года (было 8 лет), деповской ремонт после деповского до первого капитального 4 года (было 8 лет), деповской ремонт после деповского после первого капитального 4 года (было 8 лет), деповской ремонт после капитального 4 года (было 8 лет), деповской после постройки (ремонт по пробегу, тыс. км) 300 тыс. км (было 600 тыс. км), деповской после постройки (ремонт по пробегу, лет) 4 года (было 8 лет), деповской после деповского (ремонт по пробегу, тыс. км) 300 тыс. км (было 600 тыс. км), деповской после деповского (ремонт по пробегу, лет) 4 года (было 8 лет), деповской после капитального (ремонт по пробегу, тыс. км) 300 тыс. км (было 600 тыс. км), деповской после капитального (ремонт по пробегу, лет) 4 года (было 8 лет).

Просить Дирекцию Совета передать в ИВЦ ЖА заявку по данной модели вагона после обращения железнодорожной администрации Республики Казахстан.

Рекомендовать железнодорожной администрации Республики Казахстан данные о ранее выполненных ремонтах грузовым вагонам модели 12-9941 внести в АБД ПВ на основании письменного обращения в Дирекцию Совета с приложением номерных данных о вагонах.

5.1.69.           13-6887-07 вагон-платформа универсальный, модернизированный с продлением срока службы - изменить год выпуска на 1968 (было 1975) (ТУ 3182-012­01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03, 13-6887-04, 13-6887-05, 13-6887-06, 13-6887­07», разработчик АО «НВЦ «Вагоны», изготовитель вагонное депо Татарская - структурное подразделение Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры);

5.1.70.           13-6887-07  вагон-платформа универсальный   модернизированный   с продлением срока службы - изменить год выпуска на 1968 (было 1975) (ТУ 3182-012­01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03, 13-6887-04, 13-6887-05, 13-6887-06, 13-6887­07», разработчик АО «НВЦ «Вагоны», изготовитель эксплуатационное вагонное депо Буй - структурное подразделение Северной дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры);

5.1.71.           13-6887-07  вагон-платформа    универсальный    модернизированный     с продлением срока службы - изменить год выпуска на 1968 (было 1975) (ТУ 3182-012­01124336-2014 «Вагоны-платформы универсальные с продлением срока службы. Модели 13-6887, 13-6887-01, 13-6887-02, 13-6887-03, 13-6887-04, 13-6887-05, 13-6887-06, 13-6887­07», разработчик АО «НВЦ «Вагоны», изготовитель участок по ремонту вагонов Тихорецкая эксплуатационного вагонного депо Краснодар - структурного подразделения Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры).

5.2.    Согласовать заявки и поручить ИВЦ ЖА внести в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 следующие изменения после предоставления сертификата соответствия:

5.2.1.      13-6741 вагон-платформа специализированный сочлененного типа для контейнеров (ЦДЛР.661371.096 ТУ «Вагон-платформа специализированный сочлененного типа для контейнеров. Модель 13-6741», разработчик ООО «ВНИЦТТ», изготовитель АО «ТВСЗ»);

5.2.2.      31-6779 вагон-самосвал (думпкар) (Ts 04868285-016:2023 «Капитальный ремонт с продлением срока полезного использования (КРП), заменой верхней рамы с кузовом вагонов-самосвалов (думпкаров) до удвоенного срока» (модель 31-6779) с извещением об изменении 32-02/2024, разработчик и изготовитель АО «Андижанский механический завод»).

5.2.3.      11-6759 вагон крытый (6759.00.000 ТУ «Вагон крытый. Модель 11-6759», разработчик АО «ВНИИЖТ», изготовитель ООО «НовоТехРейл»).

По пункту 6 повестки дня:

О внесении изменений в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Экспертной группы заявок железнодорожных администраций на внесение изменений в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006.

Экспертной группой предложено Комиссии согласовать заявки и поручить ИВЦ ЖА внести соответствующие изменения в указанный классификатор.

Приняты решения:

6.1.    Согласовать заявки (Приложение А к п. 6) и поручить ИВЦ ЖА внести изменения в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006:

6.1.1.     ГРУВ.661357.024 ТУ «Вагоны-цистерны для перевозки сжиженных углеводородных газов, модернизированные с продлением срока службы. Модели 15-6753, 15-6753-01, 15-6753-02. Технические условия», разработчик ООО «Инженерный Центр вагоностроения - Сервис», изготовитель Акционерное общество «Вагоноремонтный завод» (г. Стерлитамак);

6.1.2.     ГРУВ.661352.025 ТУ «Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов, модернизированный под перевозку нефтехимических грузов. Модель 15-6757. Технические условия», разработчик ООО «Инженерный Центр вагоностроения - Сервис», изготовитель Вагонное ремонтное депо Иваново - филиал ООО «БалтТрансСервис»;

6.1.3.   ГРУВ.661329.019 ТУ «Изотермический вагон-термос, модернизированный с продлением срока службы. Модель 16-6752. Технические условия», разработчик ООО «Инженерный Центр вагоностроения - Сервис», изготовитель вагонное ремонтное депо Кочетовка - филиал ООО «НВК».

6.2. Согласовать заявки (Приложение Б к п. 6) и поручить ИВЦ ЖА внести в раздел 2 Классификатора «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 (2) следующие изменения:

6.2.1.     ТУ 3182-001-44297774-00УК «Капитальный ремонт с продлением срока полезного использования четырехосных универсальных платформ модели 13-Н451 и 13-401», разработчик НВЦ «Вагоны», изготовитель Филиал «Усть-Каменогорское вагоноремонтное депо» Товарищества с ограниченной ответственностью «Камкор Вагон»;

6.2.2.     ТУ 3182-001-44297774-00УК «Капитальный ремонт с продлением срока полезного использования четырехосных универсальных платформ модели 13-Н451 и 13-401», разработчик НВЦ «Вагоны», изготовитель Филиал «Карагандинское вагоноремонтное депо» Товарищества с ограниченной ответственностью «Камкор Вагон»;

6.2.3.     ТУ 3182-021-72101735-2013 «Капитальный ремонт с продлением срока службы четырехосных платформ моделей 13-470, 13-Н455, 13-9004, 13-401М.1, 13-401М.2, 13-4012», разработчик ООО НПП «Вагонник», изготовитель Филиал «Карагандинское вагоноремонтное депо» Товарищества с ограниченной ответственностью «Камкор Вагон»;

6.2.4.     ТУ 3182-03-52398437-2004 «Капитальный (капитально-восстановительный) ремонт с продлением срока полезного использования хоппер дозаторов», разработчик ООО «Вагонпутьмаш», изготовитель Филиал «Карагандинское вагоноремонтное депо» Товарищества с ограниченной ответственностью «Камкор Вагон»;

6.2.5.   ТУ 3182-002-44297774-04 «Капитальный ремонт с продлением срока службы вагона самосвала модели 31-673», разработчик ООО НПП «Вагонник», изготовитель Филиал «Карагандинское вагоноремонтное депо» Товарищества с ограниченной ответственностью «Камкор Вагон»;

6.2.6.     ТУ 3182-020-4429774-00 «Дооборудование платформ модели 13-401 под перевозку контейнеров», разработчик НВЦ «Вагоны», изготовитель Филиал Карагандинское вагоноремонтное депо» Товарищества с ограниченной ответственностью «Камкор Вагон»;

6.2.7.     ТУ 3182-020-4429774-00 «Дооборудование платформ модели 13-401 под перевозку контейнеров», разработчик НВЦ «Вагоны», изготовитель Филиал Усть- Каменогорское вагоноремонтное депо» Товарищества с ограниченной ответственностью «Камкор Вагон»;

6.2.8.     ТУ 3182-001-72101735-2008 «Капитальный ремонт с продлением срока полезного использования четырехосная универсальная платформа модели 13-401», разработчик ООО НПП «Вагонник», изготовитель Филиал Казалинское вагоноремонтное депо» Товарищества с ограниченной ответственностью «Камкор Вагон»;

6.2.9.     ТУ 3182-001-72101735-2008 «Капитальный ремонт с продлением срока полезного использования четырехосная универсальная платформа модели 13-401», разработчик ООО НПП «Вагонник», изготовитель Филиал Карагандинское вагоноремонтное депо» Товарищества с ограниченной ответственностью «Камкор Вагон»;

6.2.10.    ТУ 3182-002-72101735-2008 «Капитальный ремонт с продлением срока полезного использования крытого вагона модели 11-066-08, 11-К001, 11-217», разработчик ООО НПП «Вагонник», изготовитель Филиал «Аякозское вагоноремонтное депо» Товарищества с ограниченной ответственностью «Камкор Вагон»;

6.2.11.    ТУ 3182-002-72101735-2008 «Капитальный ремонт с продлением срока полезного использования крытого вагона модели 11-066-08, 11-К001, 11-217», разработчик ООО НПП «Вагонник», изготовитель Филиал «Казалинское вагоноремонтное депо» Товарищества с ограниченной ответственностью «Камкор Вагон»;

6.2.12.    ТУ 3182-002-72101735-2008 «Капитальный ремонт с продлением срока полезного использования крытого вагона модели 11-066-08, 11-К001, 11-217», разработчик ООО НПП «Вагонник», изготовитель Филиал «Усть-Каменогорское вагоноремонтное депо» Товарищества с ограниченной ответственностью «Камкор Вагон»;

6.2.13.    ТУ 32 ЦВ 2481-98 «Капитальный ремонт с продлением срока полезного использования четырехосных полувагонов моделей 12-1000, 12-532, 12-753, 12-757, 12-515, 12-726, 12-119, 12-1592, 12-1505», разработчик НВЦ «Вагоны», изготовитель Филиал «Усть-Каменогорское вагоноремонтное депо» Товарищества с ограниченной ответственностью «Камкор Вагон»;

6.2.14.    ТУ 32 ЦВ 2481-98 «Капитальный ремонт с продлением срока полезного использования четырехосных полувагонов моделей 12-1000, 12-532, 12-753, 12-757, 12-515, 12-726, 12-119, 12-1592, 12-1505», разработчик НВЦ «Вагоны», изготовитель Филиал «Карагандинское вагоноремонтное депо» Товарищества с ограниченной ответственностью «Камкор Вагон»;

6.2.15.    ТУ 3182-015-72011735-2012 «Капитальный ремонт с продлением срока службы вагонов-цистерн для перевозки серной кислоты моделей 15-1424-01 и 15-1424-03 с заменой котла на новый», изготовитель ТОО «Жамбыл Рем Сервис» (г. Жамбыл, Республика Казахстан). Перенесен из п. 6.1.1

6.2.16.                 ТУ 3182-009-06819965-2018 «Вагоны-самосвалы (думпкары) модернизированные с продлением срока службы модели 32-646, 32-646-01. Технические условия», разработчик ООО «СКБ МИИТ», изготовитель СП «Джанкойское вагонное депо» ОП «Дирекция по эксплуатации и ремонту подвижного состава» ФГУП «Крымская железная дорога».

6.3.   Согласовать заявку (Приложение А к п. 6) и поручить ИВЦ ЖА внести изменения в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с вагоном» К ЖА 2006 после предоставления сертификата соответствия:

6.3.1. Ts 04868285-016:2023 «Капитальный ремонт с продлением срока полезного использования (КРП), заменой верхней рамы с кузовом вагонов-самосвалов (думпкаров) до удвоенного срока» (модель 31-6779), разработчик и изготовитель АО «Андижанский механический завод».

По пункту 7 повестки дня:

О внесении изменений в Справочник «Технические условия на проведение КРП грузовых вагонов» С ЖА 2116

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Экспертной группы заявок железнодорожных администраций на внесение изменений в Справочник «Технические условия на проведение КРП грузовых вагонов» С ЖА 2116.

Экспертной группой предложено Комиссии согласовать заявки и поручить ИВЦ ЖА внести соответствующие изменения в указанный справочник.

Приняты решения:

7.1.   Согласовать заявки (Приложение к п. 7) и поручить ИВЦ ЖА внести в Справочник «Технические условия на проведение КРП грузовых вагонов» С ЖА 2116 следующие изменения:

7.1.1. ТУ 30.20.33-020-14608857-2023УК «Вагоны-цистерны для гидроксида натрия моделей 15-1412, 15-1525, капитальный ремонт с продлением срока службы», разработчик ООО «НПП Рустехносервис», изготовитель филиал «Павлодарское ВРД» ТОО «Камкор Вагон» (г. Павлодар, Республика Казахстан).

7.1.2. ГРУВ.661357.016 ТУ «Вагон-цистерна, прошедший капитальный ремонт с продлением срока службы. Модель 908Р», разработчик ООО «Инженерный Центр вагоностроения - Сервис» (г. Санкт-Петербург, Российская Федерация), изготовитель ТОО «Ак-Жайык-7» (г. Атырау,Республика Казахстан);

7.1.3.    ГРУВ.661357.017 ТУ «Вагоны-цистерны, прошедшие капитальный ремонт с продлением срока службы. Модели 15-1519, 15-1597-52», разработчик ООО «Инженерный Центр вагоностроения - Сервис» (г. Санкт-Петербург, Российская Федерация), изготовитель ТОО «Ак-Жайык-7» (г. Атырау,Республика Казахстан);

7.2. Согласовать заявку (Приложение к п. 7) и поручить ИВЦ ЖА внести в Справочник «Технические условия на проведение КРП грузовых вагонов» С ЖА 2116 следующие изменения после предоставления сертификата соответствия:

Ts 04868285-016:2023 «Капитальный ремонт с продлением срока полезного использования (КРП), заменой верхней рамы с кузовом вагонов-самосвалов (думпкаров)» (модель 31-6779), разработчик и изготовитель АО «Андижанский механический завод».

7.3. Вопрос согласования заявки в Справочник «Технические условия на проведение КРП грузовых вагонов» С ЖА 2116 рассмотреть после согласования технических условий установленным порядком:

Ts 0846828500-017:2023 «Капитальный ремонт с продлением срока службы вагона- платформы модели 13-479-01 до удвоенного срока», разработчик и изготовитель АО «Андижанский механический завод».

По пункту 8 повестки дня:

О предоставлении и подтверждении права на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов с внесением изменений в Справочник «Организации-исполнители, имеющие право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы» С ЖА 2117

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Экспертной группы материалов, представленных железнодорожными администрациями на предоставление и подтверждение права проведения работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов и заявок на внесение изменений в Справочник «Организации-исполнители, имеющие право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы» С ЖА 2117.

Приняты решения:

8.1. Предоставить право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов и выдать свидетельство ООО «PUTUR YETKAZMAZDAN TEXNIK NAZORAT QILISH LABORATORIYASI» (Республика Узбекистан) по виду деятельности:

а. Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для опасных грузов) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы.

8.2. Подтвердить право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов и выдать свидетельство:

8.2.1.   ЗАО «Критерий» (Республика Беларусь) по видам деятельности:

а. Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для опасных грузов) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

б. Техническое диагностирование специализированных грузовых вагонов для перевозки опасных грузов (кроме цистерн с котлами, работающими под давлением более 0,07 МПа) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

в. Техническое диагностирование вагонов-цистерн, в которых груз перевозится под давлением более 0,07 МПа, или в которых давление более 0,07 МПа создается периодически при выгрузке, для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы.

8.2.2.    SRL «CENTRUL PENTRU TESTARE NONDISTRUCTIVA» (Республика Молдова) по видам деятельности:

а. Техническое диагностирование грузовых и изотермических вагонов (кроме вагонов для опасных грузов) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

б. Техническое диагностирование специализированных грузовых вагонов для перевозки опасных грузов (кроме цистерн с котлами, работающими под давлением более 0,07 МПа) для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы;

в. Техническое диагностирование вагонов-цистерн, в которых груз перевозится под давлением более 0,07 МПа, или в которых давление более 0,07 МПа создается периодически при выгрузке, для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы.

8.3.     Согласовать заявки (Приложение к п. 8) и поручить ИВЦ ЖА внести изменения в Справочник «Организации-исполнители, имеющие право проведения технического диагностирования грузовых вагонов с целью продления срока службы» С ЖА 2117:

-                ООО «PUTUR YETKAZMAZDAN TEXNIK NAZORAT QILISH LABORATORIYASI» (Республика Узбекистан) по виду деятельности, указанному в п. 8.1;

-          ЗАО «Критерий» (Республика Беларусь) по видам деятельности, указанным в п. 8.2.1;

-                SRL «CENTRUL PENTRU TESTARE NONDISTRUCTIVA» (Республика Молдова) по видам деятельности, указанным в п. 8.2.2.

По пункту 9 повестки дня:

О технических условиях на оси чистовые

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Экспертной группы конструкторской документации на оси чистовые, представленной железнодорожной администрацией Республики Казахстан в соответствии с Единым порядком согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих вмеждународном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей.

Экспертной группой предложено согласовать технические условия на оси чистовые.

Приняты решения:

Согласовать технические условия на оси чистовые:

9.1.     ТУ 30.20.40-143-025-14608857-2023 «Оси чистовые РУ1Ш колесных пар железнодорожного подвижного состава», разработчик ООО «НПП «РусТехноСервис», изготовитель ТОО «R.W.S. Wheelset»;

9.2.       ТУ 30.20.40-143-035-14608857-2023 «Оси чистовые РВ2Ш колесных пар железнодорожного подвижного состава», разработчик ООО «НПП «РусТехноСервис», изготовитель ТОО «R.W.S. Wheelset».

По пункту 10 повестки дня:

О технических условиях на тележку грузового вагона

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Экспертной группы конструкторской документации на тележку грузового вагона, изготавливаемую по техническим условиям УВНС.667112.036.ТУ «Тележки двухосные модель 18-999, тип 2 ГОСТ 9246-2013», разработчик Общество с ограниченной ответственностью «Стахановский вагоностроительный завод», изготовитель Общество с ограниченной ответственностью «Промкапиталинвест», направленной железнодорожной администрацией Российской Федерации в соответствии с Единым порядком согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей.

Экспертной группой предложено согласовать указанные технические условия.

Приняты решения:

10.1.   Согласовать технические условия на тележку грузового вагона:

УВНС.667112.036.ТУ «Тележки двухосные модель 18-999, тип 2 ГОСТ 9246-2013»,

разработчик Общество с ограниченной ответственностью «Стахановский вагоностроительный завод», изготовитель Общество с ограниченной ответственностью «Промкапиталинвест».

10.2.   Руководство по эксплуатации на тележку модели 18-999 размещено в Приложении Б к п. 3.

По пункту 11 повестки дня:

О внесении изменений в Классификатор «Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов» К ЖА 2105

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Экспертной группы заявки на внесение изменений в Классификатор «Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов» К ЖА 2105, направленной в Дирекцию Совета железнодорожной администрацией Российской Федерации установленным порядком.

Экспертной группой предложено согласовать заявку и поручить ИВЦ ЖА внести соответствующие изменения в указанный классификатор.

Принято решение:

Согласовать заявку (Приложение к п. 11) и поручить ИВЦ ЖА внести в Классификатор «Условные обозначения моделей тележек грузовых вагонов» К ЖА 2105 следующее изменение: двухосная тележка модели 18-999.

По пункту 12 повестки дня:

О внесении изменений в Классификатор «Тележки грузовых вагонов» К ЖА 2115

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Экспертной группы заявки на внесение изменений в Классификатор «Тележки грузовых вагонов» К ЖА 2115, направленная в Дирекцию Совета железнодорожной администрацией Российской Федерации установленным порядком.

Экспертной группой предложено согласовать заявку и поручить ИВЦ ЖА внести соответствующие изменения в указанный классификатор.

Приняты решения:

12.1.     Согласовать заявку (Приложение к п. 12) и поручить ИВЦ ЖА внести в Классификатор «Тележки грузовых вагонов» К ЖА 2115 следующее изменение: двухосная тележка модели 18-999, 23,5 тс.

12.2.   Просить АО «ВНИИЖТ» включить тележку модели 18-999 в Справочник «Модели тележек грузовых вагонов».

По пункту 13 повестки дня:

О технических условиях на колесные пары

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Экспертной группы технических условий на колесные пары, представленные железнодорожной администрацией Российской Федерации в соответствии с Единым порядком согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей.

Приняты решения:

13.1.   Согласовать технические условия:

13.1.1.   ТЦВШ.667123.000 ТУ «Колесная пара 957-Г-230,5-Б-ГОСТ 4835-2013 (РУ1Ш)-ТЦВШ.667123.000», разработчик и изготовитель АО «Кировский машзавод 1 Мая».

13.1.2.       ГРУВ.667123.021 ТУ «Колесная пара 957-Г-245,2-Б-ГОСТ 4835-2013 (РВ2Ш)-ГРУВ-4122.00.00.000», разработчик ООО «Инженерный центр вагоностроения - Сервис», изготовитель ООО «Вагонно-колесная мастерская».

13.1.3.       3183-001-91003530-2023 ТУ «Колесная пара 957-Г-230,5-ГОСТ 4835­2013 (РУ1Ш)-ТПМ.5233-10.40.00.100 без буксовых узлов и колесная пара 957-Г-230,5-Б- ГОСТ 4835-2013 (РУ1Ш)-ТПМ.5233-10.40.00.000 с буксовыми узлами», разработчик и изготовитель ООО «Муромский завод ТрансПутьМаш».

13.1.4.       ТУ      30.20.40-143-050-14608857-2023     «Колесные     пары    РВ2Ш-957-Г железнодорожного подвижного состава», разработчик ООО «НПП «РусТехноСервис», изготовители «Карагандинское вагоноремонтное депо» ТОО «^амцор Вагон», «Павлодарское вагоноремонтное депо» ТОО «^амцор Вагон»;

13.1.5.       ТУ      30.20.40-143-020-14608857-2023     «Колесные     пары    РУ1Ш-957-Г железнодорожного подвижного состава», разработчик ООО «НПП «РусТехноСервис», изготовитель ТОО «R.W.S. Wheelset»;

13.1.6.       ТУ      30.20.40-143-030-14608857-2023     «Колесные     пары    РВ2Ш-957-Г железнодорожного подвижного состава», разработчик ООО «НПП «РусТехноСервис», изготовитель ТОО «R.W.S. Wheelset».

13.2.   Принять к сведению информацию об освоении:

13.2.1.    АО «Кировский машзавод 1 Мая» производства колесных пар 957-Г- 230,5-ГОСТ 4835- 2013 (РУ1Ш)-ТЦВШ.667123.010 и 957-Г-230,5-Б-ГОСТ 4835-2013 (РУ1Ш)- ТЦВШ.667123.000;

13.2.2.   ООО «Муромский завод ТрансПутьМаш» производства колесной пары 957-Г- 230,5-ГОСТ 4835-2013 (рУ1Ш)-ТПМ.5233-10.40.00.100 и колесной пары 957-Г-230,5-Б- ГОСТ 4835-2013 (РУ1Ш)-ТПМ.5233-10.40.00.000 с буксовыми узлами;

13.2.3.   ООО «Вагонно-колёсная мастерская» производства колесной пары 957-Г- 245,2-ГОСТ 4835-2013 (РВ2Ш)-ГРУВ-4122.00.01.000 и колесной пары 957-Г-245,2-Б- ГОСТ 4835-2013 (РВ2Ш)-ГРУВ-4122.00.00.000.

13.2.4.   Филиал «Карагандинское вагоноремонтное депо» ТОО «^амцор Вагон», филиал «Павлодарское вагоноремонтное депо» ТОО «^амцор Вагон» производства колёсной пары РВ2Ш-957-Г ТУ 30.20.40-143-050-14608857-2023 «Колесные пары РВ2Ш-957-Г железнодорожного подвижного состава».

По пункту 14 повестки дня:

Об освоении производства Устройства мониторинга и диагностики грузового вагона

Принята к сведению информация железнодорожной администрации Российской Федерации об освоении ООО НПП «РаТорм» (г. Екатеринбург) производства Устройства мониторинга и диагностики грузового вагона (УМДВ) (Приложение А к п. 14).

Принято решение:

Принять к сведению информацию об освоении ООО НПП «РаТорм» (г. Екатеринбург) производства Устройства мониторинга и диагностики грузового вагона (УМДВ).

Руководство по эксплуатации УМДВ приведено в Приложении Б к п. 14.

По пункту 15 повестки дня:

О внесении изменений в Классификатор «Материалы и условные обозначения обшивы кузовов грузовых вагонов» К ЖА 2104

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Экспертной группы заявки железнодорожной администрации Российской Федерации на внесение изменений в Классификатор «Материалы и условные обозначения обшивы кузовов грузовых вагонов» К ЖА 2104.

Экспертной группой предложено Комиссии согласовать заявку и поручить ИВЦ ЖА внести соответствующие изменения в указанный классификатор.

Принято решение:

Согласовать заявку (Приложение к п. 15) и поручить ИВЦ ЖА внести в Классификатор «Материалы и условные обозначения обшивы кузовов грузовых вагонов» К ЖА 2104 следующее изменение: 1407ч (ТУ 30.20.33-081-77518316-2023 «Вагон­цистерна для перевозки кислоты азотной концентрированной. Модель 15-1232-05. Технические условия», разработчик АО «РМ Рейл Инжиниринг», изготовитель АО «Рузхиммаш»).

По пункту 16 повестки дня:

О порядке и принципах учета предприятий, выполняющих модернизацию со сменой модели и продлением срока службы в Справочнике «Условные коды предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его составных частей» С ЖА 1015

Принята к сведению информация Дирекции Совета о поступлении обращения от ИВЦ ЖА о том, что в Справочник «Условные коды предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его составных частей» С ЖА 1015 включен ряд предприятий, осуществляющих модернизацию со сменой модели и продлением срока службы грузовых вагонов, с отсутствующим или приостановленным признаком «Постройка». При этом, в Справочнике «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 данные предприятия отмечены как изготовители таких вагонов (Приложение к п. 16).

Отмечено, что на межгосударственном уровне при регистрации вагонов в АБД ПВ отсутствует проверка на наличие признака «Постройка» по коду предприятия постройки в справочнике С ЖА 1015.

Приняты решения:

16.1. Считать целесообразным разработку порядка учета данных Справочника «Условные коды предприятий, осуществляющих изготовление, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава и его составных частей» С ЖА 1015 в части постройки или модернизации с продлением срока службы при операциях с грузовыми вагонами в информационных системах межгосударственного уровня.

16.2. Просить АО «ВНИИЖТ» и ИВЦ ЖА реализовать контроль за приостановкой и возобновлением работ по предприятиям в рамках выполнения работы Плана НИОКР-2024 «Реализация учета данных справочника С ЖА 1015 в автоматизированных системах межгосударственного уровня в части контроля за приостановкой и возобновлением деятельности условного номера клеймения» (шифр 1.3.56).

По пункту 17 повестки дня:

О проектах заявок на внесение изменений в Классификатор К ЖА 2005 «Основные неисправности грузовых вагонов»

Принята к сведению информация Дирекции Совета об обращениях железнодорожных администраций Республики Казахстан (письмо от 11.12.2023 № 3487- И), Российской Федерации (письмо от 15.12.2023 № АИ-35/10937-ис) и Эстонской Республики (ТЛГ от 14.12.2023 № 41, от 22.01.2024 № 42) (Приложение А к п. 17) по рассмотрению проектов заявок на внесение изменений в Классификатор «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005.

Приняты решения:

17.1. Вопрос согласования проекта заявки (Приложение Б к п. 17) на внесение изменений в Классификатор «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 рассмотреть установленным порядком после внесения изменений в РД 32 ЦВ 052-2009 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту».

17.2. Вопрос согласования проекта заявки (Приложение В к п. 17) на внесение изменений в Классификатор «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 по применению кодов неисправностей для вагонов моделей 12-9920 и 12-9941 железнодорожной администрацией Республики Казахстан, рассмотреть установленным порядком после предоставления соответствующей информации.

По пункту 18 повестки дня:

О ходе выполнения работ по Плану НИОКР-2024

Принята к сведению информация Дирекции Совета о ходе выполнения работ по Плану НИОКР-2024, а также о предоставлении АО «ВНИИЖТ» (письмо от 13.12.2023 № ИСХ-1724/АВ) заявки на выполнение работы в рамках Плана НИОКР-2024 по теме «Актуализация Инструкции по окрашиванию грузовых вагонов при плановых видах ремонта № 655-2010 ПКБ ЦВ-ВНИИЖТ» и результатах ее рассмотрения на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций по научно - исследовательским, опытно-конструкторским и технологическим работам (протокол от 24­25.01.2024 п. 2) (Приложение А к п. 18).

Принято решение:

Считать не целесообразным выполнение работы в рамках Плана НИОКР по теме «Актуализация Инструкции по окрашиванию грузовых вагонов при плановых видах ремонта № 655-2010 ПКБ ЦВ-ВНИИЖТ» (Приложение Б к п. 18).

По пункту 19 повестки дня:

О проекте извещения № 18 об изменении Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Рабочей группы проекта извещения № 18 об изменении документа «Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава» в части уточнений технических требований по нормативам содержания и производству опробования автотормозов подвижного состава по обращению железнодорожной администрации Российской Федерации (письмо ОАО «РЖД» от

04.10.2023      № ИСХ-11195/ЦТЕХ) и решении заседания Рабочей группы локомотивного хозяйства (протокол от 28-29.02.2024 п. 5) о повторном рассмотрении данного проекта извещения на очередном заседании (Приложение А к п. 19).

Приняты решения:

19.1. Согласовать проект извещения № 18 (Приложение Б к п. 19) об изменении документа «Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава».

19.2. Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение заседанием Совета проект извещения № 18 об изменении документа «Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава», утвержденного решением шестидесятого заседания Совета 06-07.05.2014 после согласования его Рабочей группой локомотивного хозяйства.

19.3. Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить АО «ВНИИЖТ» после утверждения вышеуказанного проекта извещения об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию документа «Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава» для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

По пункту 20 повестки дня:

О проекте извещения № 26 об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм»

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Рабочей группы проекта извещения № 26 об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» по обращению железнодорожной администрации Российской Федерации (письмо ОАО РЖД от 01.12.2023 № ИСХ-13785/ЦТЕХ) (Приложение А к п. 20).

Приняты решения:

20.1. Согласовать проект извещения № 26 (Приложение Б к п. 20) об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм».

20.2. Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение очередного заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (далее - Совет) проект извещения № 26 об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм», утверждённого решением шестьдесят седьмого заседания Совета 19-20 октября 2017 года.

20.3.    Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить АО «ВНИИЖТ» после утверждения вышеуказанного проекта извещения об изменении в двухнедельный срок направить в ПКБ ЦВ - филиал ОАО «РЖД» для предоставления в Дирекцию Совета актуальную редакцию РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

По пункту 21 повестки дня:

О проекте извещения 32 ЦВ 5-2024 об изменении РД 32 ЦВ 056-97 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту»

Вопрос о проекте извещения 32 ЦВ 5-2024 об изменении РД 32 ЦВ 056-97 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по текущему отцепочному ремонту» снят с рассмотрения в соответствии с обращением железнодорожной администрации Российской Федерации (письмо от 29.02.2024 № АИ-35/1623-ис) (Приложение к п. 21).

По пункту 22 повестки дня:

О проекте извещения № 4-2023 об изменении документа «Структура и порядок ведения технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4ЖА»

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Рабочей группы проекта извещения № 4-2023 об изменении документа «Структура и порядок ведения технического паспорта грузового вагона формы ВУ -4ЖА», отредактированного в соответствии с предложениями железнодорожных администраций Республики Беларусь, Киргизской Республики, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики и позициями железнодорожных администраций Республики Армения, Республики Казахстан, Республики Узбекистан, Грузии (Приложение А к п. 22).

Приняты решения:

22.1.    Согласовать проект извещения № 4-2023 (Приложение Б к п. 22) об изменении документа «Структура и порядок ведения технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4ЖА».

22.2.    Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение очередного заседания Совета проект извещения № 4-2023 об изменении документа «Структура и порядок ведения технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4ЖА», утвержденного решением шестьдесят третьего заседания Совета 4-5 ноября 2015 года, с вводом в действие с 01.07.2024.

22.3.    Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить АО «ВНИИЖТ» после утверждения вышеуказанного проекта извещения об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию «Структура и порядок ведения технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4ЖА» для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

22.4.    Поручить Рабочей группе Комиссии вагонного хозяйства совместно с АО «ВНИИЖТ» при поступлении материалов рассмотреть предложения железнодорожной администрации Российской Федерации по внесению изменений в документ «Структура и порядок ведения технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4ЖА».

По пункту 23 повестки дня:

О проекте документа «Порядок перехода на использование технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4ЖА»

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Рабочей группы проекта документа «Порядок перехода на использование технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4ЖА» подготовленного и отредактированного в соответствии с предложениями железнодорожных администраций Республики Беларусь, Литовской Республики, Эстонской Республики и позициями железнодорожных администраций Республики Армения, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Узбекистан, Грузии, Латвийской Республики (Приложение А к п. 23).

Приняты решения:

23.1.    Согласовать проект документа «Порядок перехода на использование технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4ЖА» (Приложение Б к п. 23).

23.2.    Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение очередного заседания Совета проект документа «Порядок перехода на использование технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4ЖА» с вводом в действие с 01.07.2024.

23.3.    Просить Дирекцию Совета после утверждения вышеуказанного проекта документа в двухнедельный срок разместить его на WEB-портале железнодорожных администраций.

По пункту 24 повестки дня:

О проекте извещения 32 ЦВ 73-2023 об изменении РД 32 ЦВ 168-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по капитальному ремонту»

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Рабочей группы проекта извещения 32 ЦВ 73-2023 об изменении РД 32 ЦВ 168-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по капитальному ремонту» по обращению железнодорожной администрации Российской Федерации (письмо от 15.12.2023   № АИ-35/10937-ис).

По данному извещению об изменении в соответствии с поручением заседания Рабочей группы (протокол от 21-22.12.2023 п. 11) поступили предложения и позиции от железнодорожных администраций Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Узбекистан, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (Приложение А к п. 24).

Приняты решения:

24.1.    Согласовать проект извещения 32 ЦВ 73-2023 (Приложение Б к п. 24) об изменении РД 32 ЦВ 168-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по капитальному ремонту».

24.2.    Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение очередного заседания Совета проект извещения 32 ЦВ 73-2023 об изменении РД 32 ЦВ 168-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по капитальному ремонту», утверждённого решением пятьдесят четвертого заседания Совета 18-19 мая 2011 года.

24.3.    Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить ПКБ ЦВ - филиалу ОАО «РЖД» после утверждения вышеуказанного проекта извещения об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию РД 32 ЦВ 168-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по капитальному ремонту» для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

24.4.    Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить ПКБ ЦВ - филиал ОАО «РЖД» и АО «ВНИИЖТ» провести анализ документов Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества на предмет наличия требований, касающихся установки поглощающих аппаратов класса Т0 и подготовить соответствующие изменения по запрету их установки.

По пункту 25 повестки дня:

О проекте извещения 32 ЦВ 74-2023 об изменении РД 32 ЦВ 169-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту»

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Рабочей группы проекта извещения 32 ЦВ 74-2023 об изменении РД 32 ЦВ 169-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту» по обращению железнодорожной администрации Российской Федерации (письмо от 15.12.2023   № АИ-35/10937-ис).

По данному извещению об изменении в соответствии с поручением заседания Рабочей группы (протокол от 21-22.12.2023 п. 12) поступили предложения и позиции от железнодорожных администраций Республики Армения, Республики Беларусь, Киргизской Республики, Республики Узбекистан, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (Приложение А к п. 25).

Приняты решения:

25.1.   Согласовать проект извещения 32 ЦВ 74-2023 (Приложение Б к п. 25) об изменении РД 32 ЦВ 169-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту».

25.2.   Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение очередного заседания Совета проект извещения 32 ЦВ 74-2023 об изменении РД 32 ЦВ 169-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту», утверждённого решением пятьдесят четвертого заседания Совета 18-19 мая 2011 года.

25.3.   Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить ПКБ ЦВ - филиалу ОАО «РЖД» после утверждения вышеуказанного проекта извещения об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию РД 32 ЦВ 169-2017 «Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту» для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

25.4.   Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить ПКБ ЦВ - филиал ОАО «РЖД» и АО «ВНИИЖТ» провести анализ документов Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества на предмет наличия требований, касающихся установки поглощающих аппаратов класса Т0 и подготовить соответствующие изменения по запрету их установки.

По пункту 26 повестки дня:

О проектах извещений 32 ЦВ 7-2024 и 32 ЦВ 9-2024 об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) № 808-2022 ПКБ ЦВ

Принята к сведению информация Дирекции Совета:

- О рассмотрении на заседаниях Рабочей группы обращения железнодорожной администрации Грузии (телеграмма от 13.12.2023 № 25) по вопросу внесения формы ВУ- 14 в приложения к Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) № 808-2022 ПКБ ЦВ в соответствии с решением заседания Рабочей группы от 07-08.12.2021, а также дополнения требованиями контроля закрытия разгрузочных устройств, в том числе переездных площадок платформ для перевозки автомобилей при техническом обслуживании транзитных поездов (Приложение А к п. 26).

- Об обращении экспертной группы Комиссии по пассажирскому хозяйству (протокол от 22-23.01.2024 п. 10.2) по вопросу рассмотрения проекта извещения 32 ЦВ 9-2024 об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) № 808-2022 ПКБ ЦВ, разработанного ПКБ ЦВ - филиалом ОАО «РЖД» на основании обращения железнодорожной администрации Республики Беларусь (письмо от 10.01.2024 № 20-06-14/412).

В соответствии с поручением заседания Рабочей группы (протокол от 21-22.12.2023 п. 26) ПКБ ЦВ - филиалом ОАО «РЖД» разработан и обращением железнодорожной администрации Российской Федерации (письмо от 06.02.2024 № АИ-35/902-ис) представлен для рассмотрения проект извещения 32 ЦВ 7-2024 об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) № 808-2022 ПКБ ЦВ.

Приняты решения:

26.1.   Согласовать проекты извещений 32 ЦВ 7-2024 (Приложение Б к п. 26) и 32 ЦВ 9-2024 (Приложение В к п. 26) об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) № 808-2022 ПКБ ЦВ.

26.2.   Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение очередного заседания Совета проект извещения 32 ЦВ 7-2024 об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) № 808-2022 ПКБ ЦВ, утверждённой решением семьдесят седьмого заседания Совета 08 декабря 2022 года.

26.3.   Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить ПКБ ЦВ - филиалу ОАО «РЖД» после утверждения вышеуказанного проекта извещения об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов) № 808-2022 ПКБ ЦВ для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

По пункту 27 повестки дня:

О проекте извещения 32 ЦВ 70-2023 об изменении РД 32 ЦВ 082-2021 «Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов с боковыми скользунами постоянного контакта тип 2 по ГОСТ 9246. Общее руководство по ремонту»

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Рабочей группы проекта извещения 32 ЦВ 70-2023 об изменении РД 32 ЦВ 082-2021 «Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов с боковыми скользунами постоянного контакта тип 2 по ГОСТ 9246. Общее руководство по ремонту» по обращению железнодорожной администрации Российской Федерации (письмо от 06.02.2024 № АИ-35/902-ис) (Приложение А к п. 27).

Приняты решения:

27.1.   Согласовать проект извещения 32 ЦВ 70-2023 (Приложение Б к п. 27) об изменении РД 32 ЦВ 082-2021 «Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов с боковыми скользунами постоянного контакта тип 2 по ГОСТ 9246. Общее руководство по ремонту».

27.2.   Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение очередного заседания Совета проект извещения 32 ЦВ 70-2023 об изменении РД 32 ЦВ 082-2021 «Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов с боковыми скользунами постоянного контакта тип 2 по ГОСТ 9246. Общее руководство по ремонту», утверждённого решением семьдесят шестого заседания Совета 15 июня 2022 года.

27.3.   Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить ПКБ ЦВ - филиалу ОАО «РЖД» после утверждения вышеуказанного проекта извещения

об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию РД 32 ЦВ 082-2021 «Тележки двухосные трехэлементные грузовых вагонов с боковыми скользунами постоянного контакта тип 2 по ГОСТ 9246. Общее руководство по ремонту» для размещения на WEB-портале железнодорожных администраций.

По пункту 28 повестки дня:

О проектах извещений 32 ЦВ 4-2023 и 32 ЦВ 75-2023 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту»

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Рабочей группы проектов извещений 32 ЦВ 4-2023 и 32 ЦВ 75-2023 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми сколь зунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту» по обращению железнодорожной администрации Российской Федерации (письмо от 15.12.2023 № АИ-35/10937-ис), подготовленных и отредактированных в соответствии с поручением заседания Рабочей группы (протокол от 21-22.12.2023 п. 9) с учётом замечаний и предложений железнодорожных администраций Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Узбекистан, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (Приложение А к п. 28).

Приняты решения:

28.1.   Согласовать проект извещения 32 ЦВ 75-2023 (Приложение В к п. 28) об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту».

28.2.   Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение очередного заседания Совета проект извещения 32 ЦВ 75-2023 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту», утверждённого решением пятьдесят второго заседания Совета 13-14 мая 2010 года.

28.3.   Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить ПКБ ЦВ - филиалу ОАО «РЖД» после утверждения вышеуказанного проекта извещения об изменении в двухнедельный срок направить в Дирекцию Совета актуальную редакцию РД 32 ЦВ 052-2009 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту» для размещения на WEB- портале железнодорожных администраций.

28.4.      Просить Дирекцию Совета направить для рассмотрения на очередном заседании Комиссии по безопасности движения проект извещения 32 ЦВ 4-2023 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту» и сводную ведомость всех предложений и замечаний железнодорожных администраций.

28.5.   Проект извещения 32 ЦВ 4-2023 об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту» Комиссией не согласован. Проведено голосование:

4 жда - «за согласование», 6 жда - «против согласования».

По пункту 29 повестки дня:

О применяемых на национальном уровне железнодорожных администраций системах (подходах) учёта качества изготовления и плановых видов ремонтов грузовых вагонов

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Рабочей группы выполнения решения семьдесят шестого заседания Комиссии вагонного хозяйства (протокол от 06-08.09.2023 п. 37):

-         железнодорожными администрациями Республики Беларусь, Киргизской Республики, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Республики Узбекистан, Грузии предоставлена информация о применяемых на национальном уровне системах (подходах) учёта качества изготовления и плановых видов ремонтов грузовых вагонов (Приложение к п. 29);

-         железнодорожные администрации Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики проинформировали, что решение по вышеуказанному пункту протокола семьдесят шестого заседания Комиссии вагонного хозяйства принято к сведению, в соответствии с чем информация в Дирекцию Совета не предоставлена;

-   от железнодорожных администраций Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Казахстан, Республики Молдова, Туркменистана информация в Дирекцию Совета не поступила.

Принята к сведению информация Дирекции Совета об обращении экспертной группы по нормативно-техническому регулированию вопросов безопасности движения Комиссии по безопасности движения (протокол от 14-15.02.2024 п. 10) проинформировать Комиссию по безопасности движения о принятом решении по вопросу возобновления работы актуализированной автоматизированной системы учёта качества изготовления и плановых видов ремонта грузовых вагонов с учетом опыта эффективного ее использования на территории Российской Федерации.

Приняты решения:

29.1.            Учитывая предоставленную железнодорожными администрациями информацию о наличии систем учета качества изготовления и плановых видов ремонтов грузовых вагонов на национальном уровне считать нецелесообразным создание такой системы на межгосударственном уровне. Решение принято путём голосования: 4 жда - «за создание системы», 6 жда - «против создания системы».

29.2.    Комиссия вагонного хозяйства информирует Комиссию по безопасности движения о нецелесообразности возобновления работы автоматизированной системы учёта качества изготовления и плановых видов ремонта грузовых вагонов на международном уровне.

По пункту 30 повестки дня:

О внесении изменений в Информационную технологию ведения базы данных технического состояния парка грузовых вагонов (БТСВ)

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Рабочей группы об исполнении поручения семьдесят шестого заседания Комиссии вагонного хозяйства (протокол от 06-08.09.2023 п. 48) по обращению железнодорожной администрации Республики Казахстан (письмо от 23.08.2023 № ЦИП-р-18-05/7314).

По данному поручению поступили предложения от железнодорожных администраций Республики Беларусь, Киргизской Республики, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Республики Узбекистан, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики о нецелесообразности внесения изменений в Информационную технологию ведения базы данных технического состояния парка грузовых вагонов (БТСВ) в части расширения полей сообщения 1353 (Приложение к п. 30).

Принято решение:

Считать нецелесообразным внесение предложенных железнодорожной администрацией Республики Казахстан изменений в Информационную технологию ведения базы данных технического состояния парка грузовых вагонов (БТСВ) в части расширения полей сообщения 1353.

По пункту 31 повестки дня:

О возможности использования справки 2735 ГВЦ ОАО «РЖД» всеми железнодорожными администрациями государств - участников Содружества

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Рабочей группы обращения железнодорожной администрации Республики Казахстан (письмо АО «НК «КТЖ» от 11.12.2023 № 3487-И) о возможности использования справки 2735 (данные по литым деталям тележки и колёсным парам из АС УКВ РФ) всеми железнодорожными администрациями государств - участников Содружества, в целях защиты инфраструктуры от риска использования забракованной и контрафактной продукции (Приложение к п. 31).

Приняты решения:

31.1.        Принята к сведению информация железнодорожной администрации Российской Федерации (письмо от 29.02.2024 № ИСХ-9102/ЦДИ) о невозможности использования справки 2735 (данные по литым деталям тележки и колёсным парам из АС УКВ РФ) железнодорожными администрациями государств - участников Содружества, в связи с тем, что на основании Временного порядка проведения работ на информационных системах ОАО «РЖД» и их программно-технических комплексах, утвержденного распоряжением от 22 марта 2022 г. № ГВЦ-113/р, подключение внешних пользователей к информационным системам ОАО «РЖД» запрещено.

31.2. Просить железнодорожные администрации присоединиться к финансированию работы Плана НИОКР-2024 по теме «Переработка методических положений по выявлению и устранению из эксплуатации колесных пар и литых деталей тележек грузовых вагонов с повторяющейся маркировкой» (шифр работы 2.2.29).

По пункту 32 повестки дня:

О применении документа РД 32 ЦВ 155-2015 «Методика измерений предельно допустимых в эксплуатации износов узлов и деталей тележки модели 18-100, превышение которых может привести к сходу с рельсов», всеми железнодорожными администрациями

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Рабочей группы обращения железнодорожной администрации Республики Казахстан (письмо АО «НК «КТЖ» от 11.12.2023 № 3487-И) о распространении применения документа РД 32 ЦВ 155-2015 «Методика измерений предельно допустимых в эксплуатации износов узлов и деталей тележки модели 18-100, превышение которых может привести к сходу с рельсов» на все железнодорожные администрации, в связи с тем что Методика регламентирует порядок расследования случаев нарушения безопасности движения (Приложение к п. 32).

Приняты решения:

32.1. Принять к сведению обращение железнодорожной администрации Республики Казахстан (письмо АО «НК «КТЖ» от 11.12.2023 № 3487-И) по применению документа РД 32 ЦВ 155-2015 «Методика измерений предельно допустимых в эксплуатации износов узлов и деталей тележки модели 18-100, превышение которых может привести к сходу с рельсов» и информацию железнодорожной администрации Российской Федерации о том, что указанная методика применяется совместно с Нормативами предельно допустимых в эксплуатации износов узлов и деталей тележки модели 18-100, утверждёнными распоряжением ОАО «РЖД» от 01.06.2009 № 1145р, превышение которых может привести к сходу с рельсов.

32.2.   Проинформировать железнодорожную администрацию Республики Казахстан о решении, принятом на семьдесят шестом заседании Комиссии вагонного хозяйства (протокол от 06-08.09.2023 п. 46) по данному вопросу.

По пункту 33 повестки дня:

Об обращении железнодорожной администрации Республики Казахстан по внесению дополнений в Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Экспертной и Рабочей групп обращения железнодорожной администрации Республики Казахстан (письмо АО «НК «^ТЖ» от 11.12.2023 № 3487-И) о включении полувагонов модели 12-9920, 12-9941 в таблицу 5 Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, а также возможности изменения формы таблицы, в части отражения периодичности выполнения ТР-3 по календарному сроку и пробегу (Приложение к п. 33)

Принято решение:

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Республики Казахстан о подготовке дополнительного материала по выполнению планового текущего отцепочного ремонта ТР-3 для полувагонов моделей 12-9920, 12-9941 для рассмотрения установленным порядком на заседаниях рабочих органов Комиссии.

По пункту 34 повестки дня:

О внесении изменений в информационную технологию АБД НББР по определению года окончания срока службы надрессорной балки и боковой рамы тележки грузового вагона

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Рабочей группы обращения железнодорожной администрации Эстонской Республики (письмо АО Эстонская железная дорога от 14.12.2023 № 41) по вопросу определения года окончания срока службы надрессорной балки и боковой рамы тележки грузового вагона, описанного в Информационной технологии по теме «Разработка единого автоматизированного банка данных составных частей грузовых вагонов» «Создание картотек надрессорных балок и боковых рам тележек грузовых вагонов» (далее - АБД НББР) и в Инструктивных указаниях о порядке заполнения технического паспорта надрессорной балки и боковой рамы тележки грузового вагона.

При исчислении года окончания срока службы учитывается коэффициент, учитывающий год изготовления, т.е. ГО = (ГИ - 1) + Нс, где ГИ - год изготовления, Нс - назначенный срок службы в годах.

Решением 68 заседание Комиссии вагонного хозяйство данное требование отменено.

При передаче информации в АС УКВ по литым деталям тележки год окончания срока службы указывается без коэффициента (1), а при вводе данных в АБД НББР, коэффициент учитывается. Одна и та же деталь имеет различный год окончания службы, что в дальнейшем может привести к остановке вагона для подтверждения года изготовления детали.

По данному вопросу в соответствии с поручением заседания Рабочей группы (протокол от 21-22.12.2023 п. 23) предоставлены позиции железнодорожными администрациями Республики Армения, Киргизской Республики, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики (Приложение к п. 34).

Приняты решения:

34.1.   Считать целесообразной актуализацию задачи АБД НББР с учётом решений, принятых на шестьдесят восьмом заседании Комиссии вагонного хозяйства (протокол от 10-12.09.2019 п. 28).

34.2.   Просить Комиссию специалистов по информатизации железнодорожного транспорта рассмотреть вопрос по внесению изменений в Информационную технологию «Разработка единого автоматизированного банка данных составных частей грузового вагона» раздел «Создание картотек надрессорных балок и боковых рам тележек грузового вагона» (ИТ НББР) для приведения в соответствие с действующими нормативными документами по ремонту грузовых вагонов РД 32 ЦВ 052-2009 «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту», в части определения года окончания срока службы детали. В формуле расчета года окончания срока службы детали исключить «1» коэффициент, учитывающий год изготовления.

По пункту 35 повестки дня:

О предложении железнодорожной администрации Республики Беларусь по рассмотрению несоответствия требований нормативных документов, распространяющихся на литые детали тележки

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Рабочей группы обращения железнодорожной администрации Республики Беларусь (письмо от 20.11.2023 № 18-05-14/12602) по выявленным несоответствиям требований нормативных документов, распространяющихся на изготовление литых деталей тележки, с требованиями нормативных документов, применяемых при ремонте и эксплуатации тележек грузовых вагонов, с устранением разночтений нормативных документов и установлением единых требований к браковке литых деталей тележки при их изготовлении, при производстве плановых видов ремонта на вагоноремонтных предприятиях и выявлении дефектов в процессе эксплуатации (Приложение к п. 35).

Принято решение:

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить разработчикам нормативно-технической документации АО «ВНИИЖТ» и ПКБ ЦВ - филиалу ОАО «РЖД» на постоянной основе в рамках тематического плана при разработке вновь и актуализации, существующей ремонтной и эксплуатационной синхронизировать требования к деталям и узлам вагонов в ремонте и эксплуатации.

По пункту 36 повестки дня:

Об обращении железнодорожной администрации Киргизской Республики по корректности отражаемых данных, вводимых через АРМ «Ходовые части грузовых вагонов»

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Рабочей группы (Приложение к п. 36):

-     обращения железнодорожной администрации Киргизской Республики (письма от 15.12.2023      № 24-01-5/2100 и от 15.01.2024 № 24-01-5/20) по вопросу некорректности отражаемых данных вводимых в АБД НББР и АБД КПГВ;

-    предложений железнодорожной администрации Киргизской Республики и позиций железнодорожных администраций Республики Армения, Литовской Республики в соответствии с поручением заседания Рабочей группы (протокол от 21-22.12.2023 п. 25.1.2);

- предложений ИВЦ ЖА (письмо от 16.02.2024 № Исх-168) и АО «ВНИИЖТ» по результатам рассмотрения обращений железнодорожной администрации Киргизской Республики, в соответствии с поручением заседания Рабочей группы (протокол от 21­ - 22.12.2023  п. 25.2).

Приняты решения:

36.1.          Просить АО «ВНИИЖТ» и ИВЦ ЖА рассмотреть обращение железнодорожной администрации Киргизской Республики на предмет несоответствия данных по железнодорожным администрациям принадлежности детали и предприятий составления паспорта, а также на предмет внесения изменений по задачам АБД КПГВ и АБД НББР при их актуализации.

36.2.   Просить АО «ВНИИЖТ» учесть полученные результаты при формировании заявки на выполнение работ по актуализации задач АБД КПГВ и АБД НББР.

По пункту 37 повестки дня:

Об анализе отказов тормозного оборудования железнодорожного подвижного состава в эксплуатации

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Рабочей группы предложений железнодорожных администраций Республики Беларусь, Латвийской Республики по выработке               превентивных    мер по исключению

самопроизвольного срабатывания автотормозов и позиций железнодорожных администраций Республики Армения, Киргизской Республики, Республики Узбекистан, Литовской Республики, в соответствии с поручением заседания Рабочей группы (протокол от 21-22.12.2023 п. 4) (Приложение к п. 37).

Принято решение:

Просить железнодорожные администрации обратиться к предприятиям - изготовителям тормозного оборудования и резинотехнических изделий, предприятиям, осуществляющим ремонт и техническое обслуживание подвижного состава, с предложением по выработке превентивных мер по снижению отказов автотормозного оборудования и комплектующих и направить их в Дирекцию Совета для рассмотрения на заседании Рабочей группы установленным порядком.

По пункту 38 повестки дня:

О предложении железнодорожной администрации Республики Казахстан по внесению изменений в РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседаниях Рабочей группы обращений железнодорожной администрации Республики Казахстан (письма АО «НК «^ТЖ» от 11.12.2023 № 3487-И и от 15.01.2024 № ЦИП-р-18-05/10764) по внесению изменений в РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» (Приложение к п. 38).

Приняты решения:

38.1.   Принять к сведению информацию АО «ВНИИЖТ» о целесообразности внесения отдельных изменений по вышеуказанным обращениям железнодорожной администрации Республики Казахстан в РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм».

38.2.   Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить АО «ВНИИЖТ» подготовить проект извещения об изменении РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» по обращениям (письма АО «НК «^ТЖ» от 11.12.2023 № 3487-И и от 15.01.2024 № ЦИП-р-18-05/10764) для рассмотрения на очередном заседании Рабочей группы.

По пункту 39 повестки дня:

Об организации порядка ввода, установки и снятия признака «РОЗЫСК» на межгосударственном уровне

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Рабочей группы:

-     обращений железнодорожной администрации Эстонской Республики (телеграммы от 17.11.2022 № 118, от 24.11.2022 № 651, от 31.01.2024 № 64) по вопросу несанкционированной замены колёсных пар у грузовых вагонов приписки железнодорожной администрации Эстонской Республики (Приложение А к п. 39);

-     обращения железнодорожной администрации Российской Федерации (письмо ОАО «РЖД» 06.02.2024 № ИСХ-5186/ЦДИ) по вопросу установки и снятия признака «РОЗЫСК» на украденные детали грузового вагона по обращениям железнодорожных администраций (Приложение Б к п. 39);

-     предложение железнодорожной администрации Эстонской Республики (от 31.01.2024  № 64) по нанесению неустранимых дефектов при браковке осей колёсных пар типа РУ-1 на основании пункта 28 и раздела 3 таблица Б.1 Приложения Б РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм».

Принята к сведению информация Дирекции Совета о поступлении обращения железнодорожной администрации Киргизской Республики (письмо от 27.02.2024 № 24-01- 5/166) с предложением о включении в повестку дня очередного заседания Рабочей группы вопроса о нанесении неустранимых дефектов на забракованных элементах колёсных пар и литых деталях тележек (Приложение В к п. 39).

Приняты решения:

39.1.       Просить железнодорожные администрации и АО «ВНИИЖТ» в срок до 19.05.2024     направить свои предложения по нанесению неустранимых дефектов при браковке осей колёсных пар типа РУ-1 на основании пункта 28 и раздела 3 таблицы Б.1 Приложения Б РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» для рассмотрения на очередном заседании Рабочей группы.

39.2.       Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Российской Федерации (ОАО «РЖД») о возможности реализации установки и снятия признака «РОЗЫСК» на украденные детали грузового вагона по обращениям железнодорожных администраций не ранее четвёртого квартала 2024 года.

По пункту 40 повестки дня:

Об обращении железнодорожной администрации Республики Беларусь по взаимному предоставлению железнодорожными администрациями запретительных документов для исключения случаев передачи грузовых вагонов, эксплуатация которых запрещена на их инфраструктуре

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Рабочей группы обращения железнодорожной администрации Республики Беларусь (письмо от 05.01.2024 № 18-05-08/129) по вопросу взаимного предоставления железнодорожными администрациями запретительных документов для исключения случаев передачи грузовых вагонов, эксплуатация которых запрещена на их инфраструктуре (Приложение к п. 40) и решении Рабочей группы просить Управление вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» проинформировать Комиссию вагонного хозяйства о порядке работы по предписаниям, выданным надзорными органами Российской Федерации, ограничивающим эксплуатацию грузовых вагонов железнодорожных администраций на инфраструктуре ОАО «РЖД».

Принята к сведению информация Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД»:

-   о порядке работы по предписаниям, выданным надзорными органами Российской Федерации, ограничивающим эксплуатацию грузовых вагонов железнодорожных администраций на инфраструктуре ОАО «РЖД»;

-   о предложении по размещению на WEB-портале ЖА информации о предписаниях, выданных надзорными органами Российской Федерации, ограничивающих эксплуатацию грузовых вагонов железнодорожных администраций, во вкладке ЭХД/Документооборот/Ограничения курсирования грузовых вагонов в техническом отношении/Предписания.

Приняты решения:

40.1.   Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации направить в Дирекцию Совета свои предложения о порядке работы по предписаниям, выданным надзорными органами, ограничивающим эксплуатацию грузовых вагонов на инфраструктуре железнодорожной администрации Российской Федерации, для рассмотрения на очередном заседании Рабочей группы Комиссии вагонного хозяйства.

40.2.   Просить Дирекцию Совета разместить на WEB-портале ЖА информацию о предписаниях, выданных надзорными органами Российской Федерации, ограничивающих эксплуатацию грузовых вагонов железнодорожных администраций, во вкладке ЭХД/Документооборот/Ограничения курсирования грузовых вагонов в техническом отношении/Предписания.

По пункту 41 повестки дня:

О предложении железнодорожной администрации Республики Казахстан по внесению дополнений в «Перечень составных частей грузовых вагонов, для изготовления, ремонта и модернизации которых соответствующему предприятию необходимо пройти процедуру получения условного номера»

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Рабочей группы обращения железнодорожной администрации Республики Казахстан (письмо АО «НК «^ТЖ» от 15.01.2024 № ЦИП-р-18-05/10764) с предложением по внесению дополнений в Перечень составных частей грузовых вагонов, для изготовления, ремонта и модернизации которых соответствующему предприятию необходимо пройти процедуру получения условного номера (далее - Перечень), дополнив его наименованием детали «колодка тормозная» (Приложение к п. 41).

Принято решение:

Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить АО «ВНИИЖТ» в срок до 01.07.2024 подготовить предложения по актуализации Перечня с учетом предложений железнодорожной администрации Республики Казахстан.

По пункту 42 повестки дня:

О применении единого подхода в определении порогового значения температуры нагрева подшипников кассетного типа для грузовых и пассажирских вагонов

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Рабочей группы обращения железнодорожной администрации Республики Беларусь (письмо от 22.01.2024 № 18-04-06/929) по применению единого подхода в определении порогового значения температуры нагрева подшипников кассетного типа для грузовых и пассажирских вагонов (Приложение к п. 42).

Принято решение:

Просить ОАО «РЖД» рассмотреть обращение железнодорожной администрации Республики Беларусь и предоставить свои предложения в Дирекцию Совета по применению единого подхода в определении порогового значения температуры нагрева подшипников кассетного типа для грузовых и пассажирских вагонов для рассмотрения на очередном заседании Рабочей группы.

По пункту 43 повестки дня:

Об изменении персонального состава членов Рабочей группы

Принята к сведению информация Дирекции Совета об обращениях:

-    железнодорожной администрации Республики Казахстан (письмо от 17.01.2024 № ЦГ/10-И) (Приложение А к п. 43) по кандидатуре члена Рабочей группы Копеновой Елены Есентуровны - главного менеджера функционального направления технологического сопровождения Технического центра АО «НК «КТЖ» взамен Бигайдарова Дамира Гумаровича - главного менеджера функционального направления технической эксплуатации вагонов Департамента вагонного хозяйства ТОО «КТЖ- Грузовые перевозки»;

-    железнодорожной администрации Латвийской республики (письмо от 09.02.2024 № DS-6.4.1/14-2024) об исключении из состава членов Рабочей группы, Владимира Гайдучика - руководителя отдела подвижного состава Технической дирекции ГАО «Латвийская железная дорога» (Приложение Б к п. 43);

-    железнодорожной администрации Российской Федерации (письмо от 05.03.2024 № АИ-35/1816-ис) (Приложение В к п. 43) о рассмотрении вопроса включения в состав Рабочей группы Шпади Дмитрия Владимировича - директора по развитию СРО «Союза операторов железнодорожного транспорта».

Принято к сведению предложение железнодорожной администрации Республики Казахстан о рассмотрении на очередном заседании Комиссии вагонного хозяйства вопроса об исключении Бигайдарова Дамира Гумаровича - главного менеджера функционального направления технической эксплуатации вагонов Департамента вагонного хозяйства ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» и включении в состав Рабочей группы Копеновой Елены Есентуровны - главного менеджера функционального направления технологического сопровождения Технического центра АО «НК «КТЖ», ввиду её неучастия в очной форме.

Приняты решения:

43.1.    Объявить мораторий на включение новых членов в персональный состав Рабочей группы Комиссии по предложениям железнодорожных администраций Республики Беларусь, Республики Казахстан, Латвийской Республики, Эстонской Республики.

Решение принято голосованием: 9 жда - «за объявление моратория», 1 жда - «против объявления моратория», 1 жда - «воздержалась».

43.2.    Считать целесообразным внесение изменений в положение о Рабочей группе Комиссии вагонного хозяйства, в связи с этим просить железнодорожные администрации в срок до 01.07.2024 направить в Дирекцию Совета свои предложения.

43.3.    Исключить из состава Рабочей группы:

- Владимира Гайдучика - руководителя отдела подвижного состава Технической дирекции ГАО «Латвийская железная дорога» по предложению железнодорожной администрации Латвийской Республики.

43.4.   Согласиться с предложением железнодорожной администрации Республики Казахстан о рассмотрении вопроса по замене кандидатуры члена Рабочей группы на очередном заседании Комиссии.

43.5.   Вопрос включения в состав Рабочей группы Шпади Дмитрия Владимировича - директора по развитию СРО «Союза операторов железнодорожного транспорта» рассмотреть после внесения изменений в положение о Рабочей группе Комиссии вагонного хозяйства в соответствии с решением по пунктам 43.1 и 43.2.

По пункту 44 повестки дня:

Об освоении производства колес цельнокатаных

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Экспертной группы конструкторской документации на колеса цельнокатаные, представленной железнодорожной администрацией Российской Федерации в соответствии с Единым порядком согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей.

Приняты решения:

Принять к сведению информацию об освоении производства колес цельнокатаных предприятиями:

44.1.   «Shandong Bohong Rail Transportation Equipment Technology Co., Ltd.» (г. Дунъин, Китай) по ГОСТ 10791-2011 и чертежу № НВЖД.667121.001;

44.2.   «Taiyuan Heavy Industry Railway Transit Equipment Co., Ltd» (г. Тайюань, Китай) из стали марки 2 по ГОСТ 10791-2011 и чертежу № НТС-00.001-01.

По пункту 45 повестки дня:

Об освоении производства хомута тягового

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Экспертной группы информации железнодорожной администрации Республики Узбекистан об освоении АО «QUYUV-MEXANIKA ZAVODI» (Литейно-механический завод) производства хомута тягового, изготавливаемого по конструкторской документации чертеж В3-0828 по ГОСТ 22703-2012 «Детали литые сцепных и автосцепных устройств железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия».

Принято решение:

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Республики Узбекистан об освоении АО «QUYUV-MEXANIKA ZAVODI» (Литейно-механический завод) производства хомута тягового, изготавливаемого по конструкторской документации чертеж В3-0828 по ГОСТ 22703-2012 «Детали литые сцепных и автосцепных устройств железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия».

По пункту 46 повестки дня:

О величине допустимых зазоров между крышкой люка полувагонов и плоскостью её прилегания в эксплуатации

Принята к сведению информация Дирекции Совета об обращении железнодорожной администрации Республики Беларусь (письмо от 14.02.2024 № 18-05-13/2079) по рассмотрению вопроса целесообразности внесения дополнений в Инструкцию по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкцию осмотрщику вагонов) № 808-2022 ПКБ ЦВ, в части установления требований к величине допустимых зазоров между крышкой люка полувагонов и плоскостью её прилегания в эксплуатации (Приложение к п. 46).

Принять к сведению доклад ПКБ ЦВ филиала ОАО «РЖД» о нецелесообразности внесения изменений в Инструкцию по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкцию осмотрщику вагонов) № 808-2022 ПКБ ЦВ.

Принято решение:

Просить Дирекцию Совета включить в повестку дня очередного заседания Рабочей группы Комиссии вагонного хозяйства рассмотрение вопроса допустимых зазоров между крышкой люка полувагонов и плоскостью её прилегания в эксплуатации.

По пункту 47 повестки дня:

О применении ультразвукового метода неразрушающего контроля средней части оси колесной пары при проведении текущего и среднего видов ремонта

Принята к сведению информация Дирекции Совета об обращении экспертной группы по нормативно-техническому регулированию вопросов безопасности движения Комиссии по безопасности движения (протокол № 19 от 14-15.02.2024 п. 11) по внесению изменений в руководящие документы по ремонту грузовых вагонов требований по проведению неразрушающего контроля ультразвуковым методом средней части оси колесной пары при проведении текущего и среднего видов ремонта (Приложение к п. 47).

Принято решение:

Просить Дирекцию Совета включить в повестку дня очередного заседания Рабочей группы Комиссии вагонного хозяйства рассмотрение вопроса о применении ультразвукового метода неразрушающего контроля средней части оси колесной пары при проведении текущего и среднего видов ремонта.

По пункту 48 повестки дня:

О единичном критерии календарной продолжительности межремонтного периода

Принята к сведению информация Дирекции Совета об обращении экспертной группы по нормативно-техническому регулированию вопросов безопасности движения Комиссии по безопасности движения (протокол № 19 от 14-15.02.2024 п. 12) по рассмотрению вопроса об отмене единичного критерия проведения плановых видов ремонта вагонов и переходе на комбинированный с внесением изменений в Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении (Приложение к п. 48).

Принято решение:

Просить Дирекцию Совета включить в повестку дня очередного заседания Рабочей группы Комиссии вагонного хозяйства рассмотрение вопроса об отмене единичного критерия проведения плановых видов ремонта вагонов и переходе на комбинированный с внесением изменений в Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении.

По пункту 49 повестки дня:

О предложении железнодорожной администрации Республики Казахстан по внесению изменений в РД 32 ЦВ 050-2020 «Методика выполнения измерений параметров узлов и деталей при ремонте тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа» и РД 32 ЦВ 067-2022 «Методика контроля узла пятник-подпятник при проведении деповского ремонта грузовых вагонов»

Принята к сведению информация Дирекции Совета об обращении железнодорожной администрации Республики Казахстан (письмо от 28.02.2024 № ЦГ/49-И) по внесению изменений в РД 32 ЦВ 067-2022 «Методика контроля узла пятник-подпятник при проведении деповского ремонта грузовых вагонов» и РД 32 ЦВ 050-2020 «Методика выполнения измерений параметров узлов и деталей при ремонте тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа» (Приложение к п. 49).

Принято решение:

Просить Дирекцию Совета включить в повестку дня очередного заседания Рабочей группы вопросы по внесению изменений в РД 32 ЦВ 067-2022 «Методика контроля узла пятник-подпятник при проведении деповского ремонта грузовых вагонов» и в РД 32 ЦВ 050-2020 «Методика выполнения измерений параметров узлов и деталей при ремонте тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246-2013 с боковыми скользунами зазорного типа».

По пункту 50 повестки дня:

О предложении железнодорожной администрации Республики Казахстан по пересмотру требований инструментального контроля замка автосцепки для локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава

Принята к сведению информация Дирекции Совета об обращении Рабочей группы по локомотивному хозяйству (протокол № 38 от 28-29.02.2024 п. 8) по рассмотрению предложения железнодорожной администрации Республики Казахстан о пересмотре требований инструментального контроля замка автосцепки для локомотивов и мотор­вагонного подвижного состава, установленных подпунктом 2.1.21 Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог (Приложение к п. 50).

Принято решение:

Просить Дирекцию Совета включить в повестку дня очередного заседания Рабочей группы вопрос по пересмотру требований инструментального контроля замка автосцепки для локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава.

По пункту 51 повестки дня:

О внесении изменений в структуру Классификатора «Условные коды дополнительных работ с грузовым вагоном» К ЖА 2006

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Экспертной группы предложения ИВЦ ЖА по внесению изменений в структуру Классификатора «У словные коды дополнительных работ с грузовым вагоном» К ЖА 2006 в части дополнения существующего перечня кодов дополнительным кодом 5 «Модернизация с продлением срока службы» и перекодировки кодов работ 1 и 3 на 5 по зарегистрированным кодам модернизаций грузовых вагонов с продлением срока службы (Приложение А к п. 51).

Приняты решения:

51.1.    Согласовать предложения ИВЦ ЖА.

51.2.    Просить Комиссию специалистов по информатизации железнодорожного транспорта:

51.2.1.        Включить в таблицу п. 2.4.6 Классификатора «Условные коды дополнительных работ с грузовым вагоном» К ЖА 2006 вид работ 5 «Модернизация с продлением срока службы».

51.2.2. Внести изменения в Классификатор «Условные коды дополнительных работ с грузовым вагоном» К ЖА 2006 в части изменения вида работ на 5 в соответствии с заявкой (Приложение Б к п. 51).

По пункту 52 повестки дня:

О возможности сохранения нумерации вагонов, прошедших модернизацию с продлением срока службы

Принята к сведению информация Дирекции Совета о рассмотрении на заседании Экспертной группы предложения ИВЦ ЖА по сохранению типов по системе нумерации за моделями вагонов, прошедших модернизацию с продлением срока службы (Приложение А к п. 52).

Прияты решения:

52.1.    Считать целесообразным сохранение типов нумерации на цифру «5» при регистрации в Справочнике «Модели грузовых вагонов» СЖА 2004 новых моделей вагонов, прошедших модернизацию с продлением срока службы, при условии соответствия требуемых технических и грузовых показателей по моделям до и после модернизации.

52.2.    Согласовать внесение изменений в Справочник «Модели грузовых вагонов» С ЖА 2004 по добавлению типов на «5» по моделям грузовых вагонов в соответствии с предложением ИВЦ ЖА (Приложение Б к п. 52).

По пункту 53 повестки дня:

Об объявлении благодарности

Комиссия вагонного хозяйства в лице всех участников благодарит железнодорожную администрацию Республики Казахстан за высокопрофессиональный уровень организации и проведения 77-го заседания Комиссии вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

После продолжительного перерыва проведение очных совещаний Республика Казахстан возобновила традицию и организовала встречу на своей земле. Важность личных встреч еще раз подтверждена на деле - нам вместе удалось решить значимые вопросы для вагонного хозяйства всех государств, входящих в состав Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

Комиссия вагонного хозяйства выражает благодарность Гайдучику Владимиру Ивановичу за активную работу в составе Рабочей группы Комиссии вагонного хозяйства.

По пункту 54 повестки дня:

О месте и дате проведения очередного заседания Комиссии вагонного хозяйства

Очередное заседание Комиссии вагонного хозяйства провести в сентябре 2024 года в г. Москве.

Настоящий протокол семьдесят седьмого заседания Комиссии вагонного хозяйства, состоявшегося 05-07.03.2024 в г. Астане, подписан 7 марта 2024 года.