Новости отрасли

Казахстан ввёл жесткие ограничения на регистрацию иностранного подвижного состава: грузовые и пассажирские вагоны старше одного года фактически исключаются из оборота. Иностранную б/у технику просто не будут регистрировать, если она не проходит по новым правилам.

Мероприятие состоялось 16 июня 2026 года на площадке Государственной корпорации «Ростех» под председательством Первого заместителя генерального директора ГК «Ростех» и Председателя Наблюдательного совета Союза Владимира Артякова.

Об этом сообщил глава Минпромторга России Антон Алиханов в интервью РИА Новости в рамках ПМЭФ-2026.

Железнодорожная отрасль оказалась в ситуации, которую принято называть идеальным штормом. Мы можем наблюдать парадоксальную картину: на фоне формального профицита подвижного состава, исчисляемого десятками тысяч единиц, рынок с тревогой смотрит в 2027 год, ожидая острого дефицита того же ПС.

Традиционный транспортный форум «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт», организованный «РЖД-Партнёр», не принёс сенсаций. Негативную динамику в отрасли отмечали все, во всех сегментах и направлениях.

Такой вывод звучал во многих выступлениях экспертов вагоностроительного и операторского сообществ на транспортном форуме «Подвижной состав: производство, эксплуатация, ремонт», организованном «РЖД-Партнером».

Такую оценку представил Евгений Семенов, исполнительный директор Союза «Объединение вагоностроителей» (Союз ОВС), в ходе транспортного форума «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт», организованного «РЖД-Партнером».

Такие риски сегодня колоссальны, говорит исполнительный директор союза «Объединение вагоностроителей» Евгений Семенов. Выступая на транспортном форуме «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт» (организатор – РЖД-Партнер), он отметил, что заслоном может стать принятие изменений в постановление правительства РФ № 719.