Новости отрасли

ROLLINGSTOCK провели анализ изменения основных финансовых показателей деятельности операторов грузового подвижного состава в 2021-2025 годах.

Об этом заявил губернатор Кемеровской области Илья Середюк в ходе состоявшегося на прошлой неделе визита на площадку в Прокопьевске. По его словам, для этих целей сейчас строится вторая железнодорожная линия необщего пользования между Кузбасским вагоноремонтным предприятием (КВРП) и прокопьевским погрузочно-транспортным управлением.

Невозможно пройти мимо ставшей традиционной конференции «Операторский бизнес: экономика, качество, технологии», организованной коллегами из «РЖД-Партнёра». Мероприятие прошло более чем бодро, а участников объединила самая животрепещущая тема — накопившиеся острые до боли вопросы к ЖД-монополии.

Центр был создан во 2-м квартале-2025 решением общего собрания членов Союза вагоноремонтных предприятий (СВРП). В объединение входит 16 вагоноремонтных предприятий с общей долей рынка около 80%.

Крупные железнодорожные операторы, выплачивающие дивиденды, направили на эти цели в прошлом году сумму, более чем в два раза превышающую размер их чистой прибыли.

На железных дорогах России грузовыми вагонами управляют более 500 компаний. ТОП-20 операторов по размеру парка оперируют 850 тыс. вагонами, что превышает 60% от общего парка подвижного состава на сети РЖД.

Заводской районный суд Новокузнецка (Кемеровская область) признал бывшего заместителя генерального директора и начальника одного из отделов ООО "Ремонтная компания "Новотранс" виновными в даче взятки на более чем 2,2 млн рублей, сообщает пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.

Вагоноремонтные предприятия в очередной раз увеличивают цены: рост стоимости работ с 2025 года запланирован на 20–40%. Операторы и владельцы подвижного состава отмечают, что такой уровень цен стимулирует отправку вагонов в отстой вместо ремонтов либо даже досрочную утилизацию при небольшом остаточном сроке службы.