В последние годы наблюдается тенденция ухода нефтяных грузов с железных дорог: объем перевозок сырой нефти железнодорожным транспортом в 2010-2020 годах сократился в 4,7 раза.
Не успел президент США Джо Байден объявить об отмене строительства лоббировавшегося администрацией Трампа трубопровода Keystone XL, как рынок железнодорожных перевозок мигом отреагировал на эту новость крупнейшей, как её окрестили местные масс-медиа, «сделкой года» и не менее серьёзным скандалом года.
Объем погрузки на сети железных дорог тех или иных видов груза в том числе зависит и от конкурентоспособности других видов транспорта.
Как пишет журнал «РЖД-Партнер», в 2019 году продолжился отток нефтеналивных грузов с железнодорожного на трубопроводный транспорт.
2019 год не стал исключением в трендах межтранспортной конкуренции: там, где появляется труба, конкуренция с железной дорогой заканчивается.
Нина Борисенко, директор по маркетингу НПК ОВК, рассказывает о рынке перевозок нефтепродуктов.
Российские железные дороги в мае начнут поставки нефти, замещая объемы, ранее перемещавшиеся по трубопроводу "Дружба". Об этом сообщает пресс-служба компании.
С 1 января 2019 года в России начался завершающий этап так называемого налогового маневра в нефтяной отрасли.
Нажимая подписаться, вы соглашаетесь с Положением о политике Конфиденциальности