Как было отмечено на совещании по управлению железнодорожным маршрутом ЕАТС № 1 (Евро-азиатская транспортная связь), в числе мероприятий, направленных на увеличение грузопотока, – обращение и загрузка вагонов повышенной грузоподъемности по некоторым номенклатурам грузов.
Массовое внедрение габарита Т в железнодорожные грузоперевозки могло бы стать эффективным решением одной из ключевых задач отрасли – повышения провозной способности сети железных дорог. «РМ Рейл» в последние годы детально изучила этот вопрос, в том числе проработав его с клиентами, операторами и РЖД.
Познанский технологический институт завершил разработку проектной и технической документации на тележку типа 37TN. Проект реализуется с 2023 года и финансируется за счет государственной субсидии.
Традиционный транспортный форум «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт», организованный «РЖД-Партнёр», не принёс сенсаций. Негативную динамику в отрасли отмечали все, во всех сегментах и направлениях.
Такую оценку представил Евгений Семенов, исполнительный директор Союза «Объединение вагоностроителей» (Союз ОВС), в ходе транспортного форума «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт», организованного «РЖД-Партнером».
О развитии этого сегмента и успешно реализованных кейсах наш сегодняшний разговор с начальником службы специальных перевозок Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «РЖД» Андреем Макаровым.
«Объединенная вагонная компания» (ОВК) является крупнейшим вагоностроителем страны по объемам производства и одним из технологических лидеров рынка. Работы в направлении НИОКР в периметре ОВК выполняет Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий (ВНИЦТТ).
На севере Китая успешно завершились испытания полностью беспилотного тяжеловесного грузового поезда, который следовал из Хуанхуа в провинции Хэбэй в город Дунъин по железной дороге Шуохан.
Нажимая подписаться, вы соглашаетесь с Положением о политике Конфиденциальности