Модуль формирования критерия безусловной отцепки вагонов в текущий отцепочный ремонт введен в опытную эксплуатацию

Модуль формирования критерия безусловной отцепки вагонов в текущий отцепочный ремонт (Модуль ДКБ) впервые введен в опытную эксплуатацию в рамках комплексного проекта «Цифровая железнодорожная станция» на станции Челябинск-Главный. Об этом сообщила пресс-служба АО «НИИАС».

Модуль ДКБ предназначен для автоматизации выявления наихудших с точки зрения технического состояния вагонов. В алгоритмах работы модуля реализован комплексный организационно-технологический подход к браковке вагонов на основе диагностических данных, полученных от Интегрированных постов автоматизированного приема и диагностики подвижного состава на сортировочных станциях (ППСС).

В основе такого подхода лежит принцип использования части ремонтных ресурсов станции на безусловную автоматическую браковку неисправных вагонов с высокой вероятностью негативного влияния на безопасность перевозочного процесса.

Такие вагоны определяются Модулем на основании результатов комплексного анализа неисправностей, выявленных ППСС, а также прогнозирования динамики ухудшения состояния вагона и груза в пути следования. Решение по отцепке вагона принимается полностью автоматически, что исключает влияние человеческого фактора на процесс его формирования.

На текущий момент установлен коэффициент порога интегрального параметра безопасности вагона, который позволяет вывести из эксплуатации в среднем один вагон в сутки.