Система разработана грузовым американским перевозчиком совместно с Технологическим институтом Джорджии. С ноября прошлого года она работает в Бернс-Харборе. В этом году ее планируется запустить еще в нескольких местах.
Система состоит из шести синхронизированных фотокамер, которые могут делать до 55 снимков каждого колеса в сверхвысоком разрешении на скорости до 110 км/ч. Полученные кадры анализируются самообучающимися алгоритмами, а обработанная информация передается экспертам Norfolk Southern для выявления и устранения неисправностей.
Так, как указывают в Norfolk Southern, у одного колеса был обнаружен критический дефект литья. После этого была проведена проверка, которая инициировала отзыв продукции данного поставщика – подтвердилось семь таких дефектов по всей Северной Америке.
При создании системы перевозчик опирался на опыт разработки и внедрения цифровых инспекционных порталов. Они позволяют проводить диагностику всего подвижного состава целиком, в то время как данная система фокусируется только на колесах. Тем не менее, Norfolk Southern заявляет, что только с января 2025 года благодаря стационарным диагностическим порталам на сети Северной Америки удалось выявить более 50 дефектных колес.
Нажимая подписаться, вы соглашаетесь с Положением о политике Конфиденциальности