Перевозки контейнеров на сети РЖД в июне 2026 года: инфографика, анализ и прогноз

Показатели контейнерных перевозок за январь-июнь 2026 года по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения увеличились на 3,7%, по отношению к аналогичному периоду 2025 года, и составили 3 млн 921 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU). Масса перевезенных грузов выросла на 1,7% до 40,8 млн тонн.

Внутреннее сообщение продолжает показывать падение: отправлено 1,5 млн ДФЭ, что на 2% ниже уровня прошлого года. При этом импорт составил 992,8 тыс. ДФЭ (+20,7%), экспорт 878,8 тыс. ДФЭ (-1,9%), транзит 580 тыс. ДФЭ (+3,1%).

Общее количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, достигло 2 841,6 тыс. ДФЭ (+5,9%), в том числе на экспорт 831,3 тыс. ДФЭ (-1,6%), в импортном сообщении 890 тыс. ДФЭ (+21,3%) и транзитном 481,7 тыс. ДФЭ. В июне контейнерные перевозки (груженых и порожних контейнеров) составили 671,2 тыс. ДФЭ, что на 13,4% больше показателя июня 2025 года и на 3,0% ниже уровня мая текущего года.

Существенное снижение отмечается у следующих номенклатур:

- лесных грузов – 247,1 тыс. (-17,8%)

- химических и минеральных удобрений – 206,6 тыс. (-9,5%)

- бумаги – 184,6 тыс. (-3,8%)

- строительных грузов – 78,4 тыс. (-12,8%)

- рыбы – 15,6 тыс. (-11,2%)

- мяса и масла животного – 13,2 тыс. (-1,5%)

- остальных продовольственных товаров – 168 тыс. (-6%)

На данный момент существует проблема с планированием. На фоне высокой волатильности рынка грузоотправители заключают ситуативные контракты, из‑за чего сложно планировать отправку грузов по железной дороге. Перегруженная инфраструктура на лимитирующих направлениях и многоуровневые логистические контроли дополнительно затягивают корректировку маршрутов.

По оценке ИПЕМ, тренды в основных сегментах контейнерных перевозок в долевом распределении развиваются следующим образом: на «Северо‑Запад» и «Дальний Восток» приходится одинаковая доля перевозимых грузов – по 23,3 %, на направление «Юг» – лишь 5,4 %.

В первом полугодии 2026 года зафиксирован рост объёма импортных контейнерных перевозок, отправленных с территории Приморского края: показатель увеличился на 26,3 % по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Наиболее выраженная динамика отмечена на маршруте «Приморский край – Московская область», прирост составил 47,6 % относительно первого полугодия 2025 года. При этом, с Приморского края перевозка импортных контейнеров в полувагонах увеличилась в 2,4 раза. Данная динамика позволяет сделать вывод о перераспределении грузовой базы на сети: освобождающиеся после вывоза угля в полувагонах провозные мощности на экспорт задействуются для транспортировки импортных контейнерных грузов.

Стоит отметить, по итогам 1-е полугодие 2026 года для контейнерных перевозок выдалось без каких-либо «стрессовых» ситуаций. Тренды месяц к предыдущему месяцу показывают стабильные объёмы перевозок грузов. Происходит наращивание перевозок номенклатур, с которыми были сложности в 2025 году.