Повышение тарифа на железнодорожные перевозки: взгляд юриста

ОАО «РЖД» предлагает значительно увеличить индексацию ж/д тарифа, в том числе на перевозку контейнеров, порожних вагонов, строительных грузов, при этом поддержки для бизнеса, например, в виде новых льгот, не ожидается.

Если в 2024 году индексация уже составила 10,75%, то с 2025 года предлагают увеличить еще на 22,7%.

Вероятно, предложение может быть принято, так как такое увеличение сможет обеспечить финансирование крупных проектов ОАО «РЖД» в будущем, куда относится повышение пропускной способности, расширение конкретных магистралей и прочее.
Однако, при любом финансировании, крупные проекты невозможно реализовать немедленно, для этого требуется длительное время.

Итого к началу 2025 года (фактически за 1 год) общее увеличение тарифа может составить 33,45 %, при этом качество услуг со стороны ОАО «РЖД» останется на текущем уровне.

Что же получит бизнес?

- Увеличение расходов на оплату ж/д грузоперевозок.
- Пересмотр ценообразования среди участников ж/д перевозок: от стоимости аренды вагонов до стоимости услуг хранения груза.
- Прежний уровень услуг со стороны ОАО «РЖД», который можно охарактеризовать как «катастрофическая загруженность инфраструктуры», при которой невозможно качественное исполнение обязательств перевозчиком.

Минусов больше, чем радости от перспективы развития стратегических проектов ОАО «РЖД».

Тем не менее, стоит отметить, что при каждом увеличении тарифа на ж/д перевозки, возрастает и ответственность ОАО «РЖД», которая регулируется ст. 97 Устава ж/д транспорта, ведь расчет штрафа за просрочку доставки груза напрямую связан с суммой провозной платы.

На мой взгляд, возможность взыскания штрафа за просрочку доставки груза- это не только вариант компенсации расходов/убытков в бизнесе из сферы ж/д перевозок, но и возможность получения такой своеобразной «скидки» на провозную плату, которая предоставляется в случае, если услуга оказана с нарушениями со стороны ОАО «РЖД», что является справедливым.

Рост цен на ж/д услуги в сочетании с существующими нерешенными проблемами инфраструктуры может вынудить бизнес рассмотреть возможность перехода в другие сегменты перевозок.

В то же время, это может привести к более активному отстаиванию своих прав через судебные инстанции, поскольку у бизнеса практически нет альтернативных способов защиты своих законных интересов.

Фото: Виталий Невар. ТАСС.