В ГК «Ростех» прошло годовое Общее собрание Союза ОВС

07 июня 2023 года состоялось годовое Общее собрание Союза, в ходе которого были рассмотрены итоги деятельности в отчетном году, обсудили основные направления работы в текущем периоде и перспективе, а также избрали новый состав Наблюдательного совета Союза на этот год, а также определили порядок формирования бюджета Союза и размеры членских взносов.

Открыл работу собрания Председатель Наблюдательного совета Союза, Первый заместитель генерального директора Государственной корпорации «Ростех» Владимир Артяков. В приветственном слове им были затронуты основные вызовы прошедшего года и роль Союза в их преодолении.

По словам Владимира Артякова, несмотря на возросшее санкционное и экономическое давление, отечественная вагоностроительная отрасль смогла обеспечить в минувшем году производство более 50 тыс. грузовых вагонов. Более того, по итогам 2022 года на 6% увеличился выпуск типовых вагонов. «Это говорит о том, что экономика страны приспособилась к новым условиям, растет активность грузоперевозок. Это в очередной раз подтверждает, что отрасль грузового вагоностроения является одной из самых технологически независимых», – подчеркнул представитель Госкорпорации.

Отдельно Владимир Артяков отметил поддержку отрасли со стороны органов власти и правительства, которая в совокупности с мерами, предложенными отдельными вагоностроительными предприятиями и Объединением вагоностроителей, позволила справиться с санкционными ограничениями. Результатом такой совместной работы стало обеспечение минимального порога выпуска грузовых вагонов и сохранение рабочих мест.

Отмечены основные достижения отечественных вагоностроителей, среди которых можно выделить появление четвертой «инновационной» тележки с нагрузкой 25 тонн на ось, начало работ в области проектирования скоростной грузовой тележки, освоение смежных рынков по производству такой продукции, как универсальные контейнеры, танк- и рефконтейнеры.

По мнению Председателя Наблюдательного совета Союза, в 2023 году необходимо сконцентрироваться на формировании мер по достижению полного технологического суверенитета, как при производстве грузовых вагонов, так и смежной продукции, обеспечению загрузки мощностей наших предприятий в долгосрочной перспективе и реализации перспективных направлений по созданию новых образцов подвижного состава, несмотря на все внешние вызовы и угрозы.

После этого с приветственным словом к участникам собрания выступил Президент Союза, Заместитель генерального директора по гражданской продукции АО «Концерн «Уралвагонзавод» Борис Мягков. В своей речи он подчеркнул важность консолидации усилий и реализации шагов, направленных в первую очередь на укрепление обороноспособности и повышение технического и технологического суверенитета страны.

Особо была отмечена работа вагоностроителей по налаживанию новых производств на «пространстве 1520». И это не просто поставки продукции на экспорт, а именно передача новейших технологий, освоенных российскими предприятиями. Это и работа Уралвагонзавода по возвращению к работе Стахановского вагоностроительного завода, который уже получил клеймо и три сертификата соответствия ЕАЭС на производство вагонов-хопперов и полувагона; и работа НПК «Объединенная вагонная компания» по налаживанию взаимодействия с белорусскими производителями и передачу интеллектуальной собственности Могилевскому вагоностроительному заводу.

После заслушивания доклада исполнительного директора Союза Евгения Семенова об основных итогах деятельности в 2022 году участники приняли решение утвердить годовой отчет Союза и сформировали предложения по основным направлениям работы в 2023 году.

По результатам состоявшегося обмена мнениями участники собрания согласились с необходимостью детальной проработки вопросов, связанных с освоением полного цикла производства рефконтейнеров, включая холодильные установки, и целесообразностью внесения изменений в существующую таможенно-тарифную политику в отношении продукции, поступающей в Российскую Федерацию. Данное направление было поддержано Председателем Наблюдательного совета Союза Владимиром Артяковым, были даны поручения о подготовке соответствующих предложений на площадке Союза для дальнейшего обсуждения с федеральными органами исполнительной власти.

Также были обсуждены вопросы противодействия неконтролируемому росту цен на металлопрокат, применяемый при производстве грузовых вагонов и комплектующих, и необходимости выработке мер по привлечению трудового персонала на предприятия железнодорожного машиностроения.

Одним из важнейших вопросов, определяющих вектор развития Союза, стало избрание Наблюдательного совета Союза на 2023 год. Решением Общего собрания в состав Наблюдательного совета были избраны представители ведущих вагоностроительных холдингов, таких как Уралвагонзавод, НПК «Объединенная вагонная компания», РМ Рейл Холдинг, Концерн «Тракторные заводы», а также представители предприятий-производителей комплектующих и НИИ.

Обновленный состав Наблюдательного совета Союза уже провел свое первое заседание, в ходе которого был избран Председатель совета. Им стал Первый заместитель генерального директора Государственной корпорации «Ростех» Владимир Артяков, полномочия которого таким образом продлены еще на год.

В заключение работы Владимир Артяков еще раз отметил основные задачи, стоящие перед отраслью в текущем году, при этом особую роль он отвел Союзу «Объединение вагоностроителей», как межотраслевому координатору при взаимодействии с органами власти, ОАО «РЖД», поставщиками и потребителями продукции. «Уверен, что только совместная работа союза и предприятий отрасли создает фундамент для дальнейшего развития железнодорожных перевозок и экономики страны в текущих, непростых, условиях. Сегодня как никогда важна сплоченность и единство членов Союза», – подытожил Владимир Артяков.

Справка о выпуске грузового подвижного состава в 2022 году