В I квартале производство вагонов-хопперов сократилось более чем в 1,5 раза

В частности, выпуск зерновозов упал на 67%, до 1,3 тыс. ед., минераловозов – на 57%, до 254 ед.

Всего в сегменте хопперов в январе – марте произведено 1,7 тыс. вагонов. Это на 63% ниже, чем за аналогичный период 2024 года.

На снижение объемов влияет динамика перевозок. В частности, в I квартале погрузка зерна на сети РЖД сократилась на 30,8% к прошлогоднему уровню и составила 5,7 млн т.

При этом парк минераловозов вышел на стабильную величину, отмечает заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук. Хотя погрузка удобрений продолжает расти (в I квартале на 7,6%, до 18,4 млн т), их часть перевозится в зерновозах, не задействованных в отправках зерна.

«Соответственно, зерновоз сейчас задействован как полувагон – универсальный парк. И этот избыточный парк, который в большом количестве сейчас простаивает, используют в том числе для перевозки минеральных удобрений», – пояснил В. Савчук, отметив, что ставки на предоставление зерновозов под перевозку упали на десятки процентов.

К тому же перспективной грузовой базы, которой можно было бы загрузить новый специализированный подвижной состав, пока не просматривается, резюмировал эксперт.