Вагоны прибывают на пути

ОАО РЖД ожидает, что к 2028 году с учетом имеющегося прогноза выпуска и списания вагонов парк на сети составит 1,65 млн единиц, что на 43% больше рассчитанной потребности. Монополия призывает заводы прекратить выпускать полувагоны и цистерны и перейти к производству хопперов, иных специализированных, а также инновационных вагонов. Вопросы с регистрацией новых вагонов пока не решены: в связи с ее усложнением на путях заводов скопилось 3,15 тыс. изготовленных вагонов. На этом фоне началось обсуждение сокращения срока службы и досрочного списания парка.

Как следует из информации, приведенной ОАО РЖД на совещании в Минпромторге 20 января (протокол есть у “Ъ”), избыток парка грузовых вагонов на сети в 2024 году превысил 250 тыс. единиц. Число поступивших новых вагонов за год выросло на 16%, до 75,3 тыс. единиц. С учетом списания 23 тыс. вагонов парк в 2024 году прирос на 53,2 тыс. единиц, следует из данных ОАО РЖД. В 2025 году планируется выпуск 78 тыс. вагонов при списании 25 тыс., то есть прирост составит 53 тыс. До 2028 года с учетом строительства 462 тыс. и списания 135 тыс. вагонов парк вырастет до 1,65 млн единиц, что на 43% больше потребного парка (1,15 млн).