Новости отрасли

Подвижной состав | В первой половине 2026 года Управление вагонного хозяйства (ЦВ) Центральной дирекции инфраструктуры выполнило все плановые задания компании.

Приказом генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» О.В. Белозерова № 230 от 03.07.2026 г. начальником Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» назначен Рогозин А.Ф.

В конференции приняли участие более 150 представителей компаний-производителей подвижного состава, тормозных систем, поставщиков комплектующих, проектно-конструкторских бюро ОАО «РЖД», операторов подвижного состава, отраслевых научных и академических институтов, студентов и аспирантов отраслевых ВУЗов, приглашенных компаний и СМИ.

В заседании, прошедшем в режиме ВКС, приняли участие более 55 руководителей и специалистов организаций-членов ОПЖТ и приглашенных компаний. Заседание открыл Председатель Комитета по грузовому подвижному составу Сергей Калетин.

В нем приняли участие 58 руководителя и специалиста из 37 организаций-членов ОПЖТ, в т.ч. начальник Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» Роман Хойхин, генеральный директор ООО «ИЦПВК», вице-президент ОПЖТ Олег Сеньковский и др.

С начала июля появилась возможность применять цилиндрические подшипники новой ремонтной модификации при восстановлении колёсных пар. Это должно повысить надёжность работы подвижного состава на сети.

Как сообщил на проходящей в ПГУПСе XIX Международной научно-технической конференции «Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты» директор ПКБ ЦВ Андрей Рогозин, в прошлом году был актуализирован типовой технологический процесс «Техническое обслуживание грузовых вагонов» ТК-425.

За последние 10 лет максимальная длина участков, по которым грузовые и контейнерные поезда следуют от погрузки до выгрузки без технического обслуживания на промежуточных станциях, выросла с 1247 км до 6000 км (таких на сети сегодня 615). Теперь предлагается установить 6500 км.