На Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке продолжаются испытания элементов тормозной системы будущих поездов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург.
В конференции приняли участие более 150 представителей компаний-производителей подвижного состава, тормозных систем, поставщиков комплектующих, проектно-конструкторских бюро ОАО «РЖД», операторов подвижного состава, отраслевых научных и академических институтов, студентов и аспирантов отраслевых ВУЗов, приглашенных компаний и СМИ.
18 апреля — для нас не просто дата. Именно в этот день, 108 лет назад, был создан Экспериментальный институт путей сообщения, который сейчас все знают как Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта.
Обращение о пересмотре запрета установки автосцепного устройства со сроком службы 30 лет и более при капитальном ремонте грузовых вагонов поступило от железнодорожной администрации Литвы. Вопрос рассмотрен АО «ВНИИЖТ».
В середине декабря в городе Выкса прошло заседание рабочей группы, посвященное вопросам применения подшипников в грузовых вагонах.
В нем приняли участие 58 руководителя и специалиста из 37 организаций-членов ОПЖТ, в т.ч. начальник Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» Роман Хойхин, генеральный директор ООО «ИЦПВК», вице-президент ОПЖТ Олег Сеньковский и др.
В ОАО «РЖД» уже в следующем году может появиться программно-аппаратный комплекс «Цифровой грузовой вагон» второго поколения.
В 2023 году ВНИИЖТ провел исследования, направленные на оптимизацию процессов, связанных с перевозкой контейнеров по сети железных дорог РЖД.
Нажимая подписаться, вы соглашаетесь с Положением о политике Конфиденциальности