Новости отрасли

Лизинговая компания объявила об открытии нового производственного цеха на площадке в Ислингтоне. Заявляется, что он позволит нарастить выпуск грузовых вагонов с текущих 50 до 100 единиц в год, а также заложен возможность расширения для выпуска до 200 вагонов в год.

Покупка у Росимущества выставленной на продажу лизинговой железнодорожной компании «Вектор Рейл» существенно не повлияет на рынок операторов грузовых вагонов, но поможет диверсифицировать и укрепить бизнес того, кто приобретет актив. Компания может заинтересовать «Газпром» или «Сибур».

При текущей ключевой ставке доля лизинговых платежей в структуре затрат на вагон достигла 30%, обогнав стоимость самого подвижного состава. Чтобы выйти в ноль, операторам пришлось бы поднять ставку доходности выше 2600 рублей в сутки, но рынок не дает и пятисот.

В структуре расходов жизненного цикла вагона ощутимо перевешивают первоначальные инвестиции. Этот показатель по большей части действует и на окупаемость нового вагона, а не дальнейшая его (вагона) эксплуатация в течение жизненного цикла, эффективность использования, операционная составляющая.

Согласно подписанному сторонами соглашению, на тележки всех новых вагонов одной из крупнейших в ЕС лизинговых компаний будут устанавливаться датчики Bogie IQ.

Производитель получил одобрение для ведения соответствующей деятельности от Министерства железных дорог страны. Теперь Titagarh Rail Systems (TRSL) может учредить компанию, которая будет владеть грузовыми вагонами и сдавать их в лизинг для эксплуатации на национальной сети железных дорог Индии.

Рынок лизинга грузовых вагонов в 2025 году продемонстрировал чёткую инерционную динамику, считает коммерческий директор лизинговой компании «Паровоз лизинг» Максима Новикова.

В 2025 году ГТЛК законтрактовала почти 12 тысяч единиц железнодорожного подвижного состава (8,8 тысяч в 2024 году – рост на 36%) и передала в лизинг, аренду свыше 15,5 тысяч грузовых вагонов (10,9 тысяч в 2024 году – рост на 42%).