В январе в вагонном комплексе количество нарушений безопасности движения снижено более чем на 22% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
Анализом показателя безотказной работы, проведённым по итогам 6 месяцев 2019 года, определены частные вагоноремонтные предприятия, вошедшие в зону риска: ООО «ВКМ» Старый Оскол» – 29,12%; ООО «НВК» Хилок» – 21,97%; ООО «Брянское вагоноремонтное депо» – 19,72%; ООО «ВагоноРемонтнаяКомпания» – 19,61%; ООО «МСК» Березники» – 19,21%; ВРЦ «Моршанск» – 19,17%; Боготольский ВРЗ – 19,89%; ООО «ВРП «Готня» – 18,69%.
Вопрос эксплуатации омоложенных платформ на территории Эстонской железной дороги (ЭВР) будет рассмотрен 3–4 апреля 2019 года в Таллине на заседании Комиссии по безопасности движения Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.
На территории Эстонской железной дороги (ЭВР) эксплуатировались, а на территории других ж/д администраций до сих пор эксплуатируются платформы, угрожающие безопасности движения.
Мониторинг эксплуатации построенных грузовых вагонов на инфраструктуре ОАО «РЖД» указывает на следующие вагоностроительные предприятия, не обеспечивающие должную надёжность подвижного состава в межремонтный период: Новокузнецкий ВСЗ – 48,38%; ОАО «Армавиртяжмаш» – 84,91%; ОАО «НПК «Уралвагонзавод» – 88,15%; Новозыбковский ВСЗ – 91,25%; Рославльский ВРЗ – 92,29%.
Мониторинг эксплуатации построенных грузовых вагонов на инфраструктуре ОАО «РЖД» указывает на следующие вагоностроительные предприятия, не обеспечивающие должную надёжность подвижного состава в межремонтный период: Новокузнецкий ВСЗ, ОАО «Армавиртяжмаш», ОАО «НПК «Уралвагонзавод», Новозыбковский ВСЗ, Рославльский ВРЗ.
Мониторинг эксплуатации построенных грузовых вагонов на инфраструктуре ОАО «РЖД» указывает на следующие вагоностроительные предприятия, не обеспечивающие должную надёжность подвижного состава в межремонтный период: Новокузнецкий ВСЗ – 52,64%; ОАО «Армавиртяжмаш» – 83,95%; ОАО «НПК «Уралвагонзавод» – 86,57%; Новозыбковский ВСЗ – 88,11%; «Промтракторвагон» – 90,42%.
30 марта 2018 года состоялось заседание секции «Вагонное хозяйство» Научно-технического совета ОАО «РЖД» по вопросу повышения надежности и эффективности использования парка грузовых вагонов.
Нажимая подписаться, вы соглашаетесь с Положением о политике Конфиденциальности