О тенденции сегодня рассказал на семинаре «Контейнерные перевозки: логистика, цены, риски» старший аналитик ЦЦИ Роман Шагалов. По его словам, объемы постройки данного вида подвижного состава сейчас находятся на исторически низком уровне.
Российские вагоностроительные заводы столкнулись с заметным снижением спроса на новую технику. При этом рынок оказался в необычной ситуации: производство падает, отдельные предприятия сокращают персонал, но дефицита грузовых вагонов не возникает.
Казахстан ввёл жесткие ограничения на регистрацию иностранного подвижного состава: грузовые и пассажирские вагоны старше одного года фактически исключаются из оборота. Иностранную б/у технику просто не будут регистрировать, если она не проходит по новым правилам.
В последние годы в России грузовые вагоны выпускали свыше 12 предприятий, а их суммарные заявляемые производственные мощности составляют более 90 тыс. вагонов в год.
Вступление в объединение было утверждено на годовом общем собрании Союза ОВС. Оно прошло 16 июня под председательством первого замгендиректора ГК «Ростех» и главы набсовета союза Владимира Артякова.
Мероприятие состоялось 16 июня 2026 года на площадке Государственной корпорации «Ростех» под председательством Первого заместителя генерального директора ГК «Ростех» и Председателя Наблюдательного совета Союза Владимира Артякова.
Об этом сообщил глава Минпромторга России Антон Алиханов в интервью РИА Новости в рамках ПМЭФ-2026.
Объединение вагоностроителей представило инфографику по производству подвижного состава в 2026 году.