Резкий рост цен на запасные части и ремонт для грузовых вагонов с повышенной осевой нагрузкой вновь поднял вопрос о том, кто и на каких условиях должен обслуживать инновационный подвижной состав. Представители крупных операторов обратились Минпромторг с просьбой обратить внимание на неконтролируемый рост стоимости запчастей, усмотрев в нём прямое следствие отсутствия конкуренции между вагоностроителями.
С января 2027 года начнет действовать балльная система оценки российского происхождения грузовых вагонов, утвержденная Правительством России. Как и в ряде других сфер машиностроения, новые критерии будут применяться при принятии решений о господдержке и ее объемах, а также в госзакупках.
В январе-августе произведено 27,6 тыс. грузовых вагонов, что на 27% ниже результата за соответствующий период 2025 года. Подавляющая часть выпуска приходится на три рода подвижного состава: цистерны, полувагоны и крытые вагоны.
В августе 2026 года объемы производства грузовых вагонов стабилизировались. По сравнению с итогами прошлого года показатель увеличился впервые за 1,5 года: +5% год к году до 3,9 тыс. единиц, согласно данным союза «Объединение вагоностроителей».
Правительство России 7 сентября утвердило введение балльной оценки российского происхождения грузовых вагонов. Система начнет действовать с января 2027 года: как и в ряде других сфер машиностроения, новые критерии будут применяться при принятии решений о господдержке и ее объемах, а также в госзакупках.
Внедрение полувагонов второго поколения инновации с грузоподъемностью 77 тонн на Восточном полигоне позволило увеличить объем перевозки угля в адрес дальневосточных портов.
В интервью для недавнего выпуска газеты «Евразия Вести» исполнительный директор Союза «Объединения вагоностроителей» (ОВС) Евгений Семенов ответил на ряд системных вопросов, связанных с эксплуатацией грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс.
За январь–июль российские предприятия выпустили 23,7 тыс. грузовых вагонов — на 30,7% меньше, чем годом ранее. На сети при этом сохраняется парк свыше 1,4 млн вагонов, а профицит по отраслевым оценкам составляет порядка 200 тыс. единиц.