Новости отрасли

Среднесуточный показатель вывоза контейнеров с импортными грузами из дальневосточных портов в августе вырос на 58% год к году — до 4327 TEU.

От внедрения технологии вывоза с Дальнего Востока контейнеров в полувагонах владелец инфраструктуры видит положительный эффект, заявила заместитель генерального директора ОАО «РЖД» — начальник ЦФТО Ирина Магнушевская.

Санкционные ограничения, дефицит провозной и пропускной способностей железнодорожной инфраструктуры на сегодняшний день остаются основными вызовами для транспортно-логистической отрасли.

На фоне увеличения подобных отправок с импортом растет стоимость экспортной логистики, а портовики и морские перевозчики недополучают прибыль, рассказал сегодня на ВЭФ-2026 директор по взаимодействию с государственными органами и региональным программам ГК «Дело» Станислав Воронов.

АО «ФГК» организовало сервис «Восточный мост» для вывоза контейнерных грузов из портов Дальнего Востока. Сервис позволит максимально эффективно использовать инфраструктуру Восточного полигона и минимизировать порожний пробег подвижного состава.

В первом полугодии 2026 года отправка контейнеров с Дальнего Востока в полувагонах увеличилась в 2,4 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Для вывоза возросших объемов импорта на ДВЖД расширена практика формирования контейнерных поездов из полувагонов. Сейчас она внедрена на 12 станциях магистрали в Приморье. Отправление таких контейнеров выросло в 2,3 раза относительно прошлого года.

Погрузка контейнерных грузов осуществляется как на территории припортовых, так и тыловых терминалов Приморского края. В числе станций, активно применяющих сегодня данную технологию - Находка-Восточная, Находка, Владивосток, Мыс-Чуркин, а также Угловая и Артем-Приморский-1.