Новости отрасли

Вагоноремонтная компания «ОМК Стальной путь» (входит в Объединенную металлургическую компанию, ОМК) первой в России освоила восстановительный ремонт и техническое обслуживание кассетных подшипников китайского производителя ZWZ под инновационные вагоны.

Грузовладельцы и операторы грузовых вагонов возлагают большие надежды на восстановление погрузки, которое наметилось во второй половине текущего года. Но затяжной период стагнации рынка в условиях отрицательной рентабельности может не позволить им воспользоваться хорошей конъюнктурой.

Международная сервисная сеть НПК ОВК выходит на новый уровень обслуживания инновационного парка на пространстве 1520.

В июльском выпуске газеты «Евразия Вести» вышло системное интервью председателя набсовета Союза вагоноремонтных предприятий (СВРП) Дмитрия Лосева.

Головной сервисный центр НПК ОВК - АО «ТСЗ «Титран-Экспресс» - получил всю необходимую конструкторскую документацию. Условные номера его клеймения официально распространены на обслуживание и ремонт этой инновационной модели.

Для многих владельцев инновационного парка ОВК пришло время заходить в первые плановые деповские ремонты.

Для собственника вагона необходимо понять, соответствует ли за период всего жизненного цикла ресурс вагона и его элементов реальным условиям эксплуатации.

В красной зоне по-прежнему остается объем выполнения и капитального, и деповского ремонта. За 7 месяцев производство плановых видов ремонта составило более 193 тыс., тогда как годом ранее – 220 тыс., сообщает ОПЖТ.