Новости отрасли

Системный доклад на транспортном форуме «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт», организованном «РЖД-Партнером», представил руководитель департамента транспорта агентства Александр Слободяник.

Поступательное ужесточение контроля при выпуске вагонов из капитального ремонта, к сегодняшнему дню затронувшее все массовые виды парка, крайне болезненно отразилось на рынке вагоноремонтных услуг.

Парк полувагонов и цистерн, избыток которого оценивается в десятки тысяч единиц, может перейти к дефициту в 2027 году, ожидают операторы. Причина - подорожание стоимости капремонта при низкой доходности оперирования, побуждающей владельцев отправлять вагоны в отстой.

На территории ОЭЗ «Новосибирск» завершен первый этап проекта ООО «Ремтерминал» по строительству вагоноремонтного завода. Запущен участок отцепочного ремонта грузовых вагонов, площадка сможет ежегодно обслуживать до 3 тыс. грузовых вагонов и до 10 тыс. колесных пар.

Интервью Глеба Тарева информационному агентству ROLLINGSTOCK Agency (RSA). Глеб Тарев: «Мы стремимся создать эталонный подход к ремонту локомотивов для частного промышленного парка».

Вагоноремонтная отрасль, ещё недавно считавшаяся тихой гаванью железнодорожного бизнеса, в 2025 году попала в зону турбулентности. После относительной стабильности и планомерных реформ рынок столкнулся с резким охлаждением.

Соответствующий ответ исполнительного директора завода Сергея Дульцева был предоставлен пресс-службой концерна «Тракторные заводы» (КТЗ), владеющего предприятием, в ответ на запрос издания «Брянский ворчун».

В январе в вагонном комплексе количество нарушений безопасности движения снижено более чем на 22% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.