Innofreight выводит на рынок интермодальное решение для перевозок цемента

Австрийская логистическая компания провела испытания 22,5-футовых танк-контейнеров CemTainer для цемента в Германии и Австрии. Они транспортировались до терминала на сочлененных платформах InnoWaggon, разработанных самой компанией, а далее автотранспортом доставляли цемент на строительные площадки.

В кузове CemTainer преобладает переработанная сталь. Заявляется, что меньшая длина по сравнению со стандартными танк-контейнерами для цемента (30 фут.) позволяет разместить 4 контейнера на платформе InnoWaggon, тем самым сократить длину поезда. Объем контейнера составляет 32 м³, максимальная грузоподъемность – 31 т.

Загрузка контейнера осуществляется сверху через три люка, расположение которых унифицировано с вагонами-цементовозами модели Uacs. Разгрузка происходит под давлением в 0,2 МПа путем наклона контейнера.

Это не первый танк-контейнер для цемента на рынке: их, например, активно выпускают в Китае.

Фото: 22,5-футовые танк-контейнеры CemTainer для цемента на платформе InnoWaggon. Источник: Innofreight.