Технические характеристики нового вагона впечатляют: грузоподъемность: 73,5 тонны, объём кузова: 76 кубических метров (на 9 кубометров больше, чем у аналогов), масса тары: 20,5 тонны, базовая длина: 7700 миллиметров. Новый цементовоз выполнен в габаритах 1-ВМ.
Расположение загрузочных и разгрузочных люков соответствует существующей инфраструктуре заводов-производителей и терминалов разгрузки, что облегчает интеграцию нового вагона в существующие технологические процессы.
По словам главного конструктора по грузовому вагоностроению Андрея Гетьмана, потребность в новом вагоне возникла в связи с изменением структуры рынка строительных материалов. Производители начали переходить на легкие виды цемента с низкой плотностью загрузки, что вызвало необходимость в разработке соответствующей транспортной емкости.
В настоящее время завод выпускает вагоны-хопперы моделей 19-7075 и 19-758, обладающие меньшей грузоподъемностью и массой тары по сравнению с новой моделью. Новая серия хопперов позволит эффективнее перевозить цемент, обеспечивая экономичность и удобство эксплуатации.
Нажимая подписаться, вы соглашаетесь с Положением о политике Конфиденциальности