Суд отказал СУЭК во взыскании ₽2,5 млрд с ОВК

Конфликт между СУЭК и экс-структурой Объединенной вагонной компании вокруг срыва контракта на поставку грузовых вагонов, который длился несколько лет, завершен. Арбитражный суд отклонил последнее требование угольной компании.

Конфликт между угольной компанией СУЭК и ООО «Торговый дом (ТД) «ОВК» — бывшей структурой Объединенной вагонной компании (ОВК), связанный со срывом контракта на поставку грузовых вагонов, прекращен спустя несколько лет. Соответствующая информация отражена в постановлении Арбитражного суда Московского округа (кассационная инстанция) от 28 апреля 2026 года.

СУЭК намеревалась взыскать с ТД ОВК компенсацию за непредоставление в 2023–2024 годах угольной компании почти 10 тыс. полувагонов (предназначены для транспортировки широкой номенклатуры насыпных грузов, в том числе угля. — РБК). Стоимость контракта составляла 46,4 млрд руб. Первая инстанция — Арбитражный суд Москвы — сочла состоятельными заявления поставщика, объяснявшего причины непоставки вагонов санкционным режимом. Но в конце 2025 года Девятый арбитражный апелляционный суд опроверг эти выводы. В результате чего иск СУЭК к ООО «Торговый дом (ТД) «ОВК» в размере почти 2,5 млрд руб. был одобрен.

Сейчас ООО «ТД «ОВК» не входит в периметр научно-производственной корпорации ОВК (Объединенная вагонная компания), одного из крупнейших игроков российского рынка (по данным RollingStock Agency, в 2025 году доля компании в структуре выпуска грузовых вагонов — 16,8%). По информации, размещенной в СПАРК, с конца января 2025 года это предприятие перешло в собственность ООО «Октопус», бенефициар которого — Олег Попадин, гендиректор ООО «ТД «ОВК». Среди других его активов — ряд компаний, занимающихся торговлей в различных сегментах.

Как пояснил РБК представитель ООО «ТД «ОВК», вице-президент Невской коллегии адвокатов Санкт-Петербурга Алексей Ковалев, такой исход напрямую связан с исходом разбирательства по взысканию неустойки. «Кассационный суд подтвердил правильность установления фактов по делу и корректное применение законодательства как материального, так и процессуального», — сказал он. Заявленные требования, продолжает Ковалев, представляли собой единый комплекс «взаимосвязанных претензий», и после того, как кассационный суд не поддержал позицию истца, требования на 2,5 млрд руб. «потеряли перспективу удовлетворения».

«Это связано с тем, что они базировались на неверном толковании обстоятельств дела и выводах постановления Девятого арбитражного апелляционного суда, которое впоследствии было отменено в установленном законом порядке», — заключил представитель компании.

РБК обратился за комментарием в СУЭК.

История конфликта

Всего СУЭК должен был получить 12 тыс. вагонов в 2022–2024 годах. Компания внесла 1,5 млрд руб. аванса (на тот момент 40% от стоимости первой тысячи единиц), но в первый год получила только 13 вагонов из ожидаемых 7 тыс. единиц. Причиной отклонения от плана в ОВК назвали санкции, помешавшие поставкам критических комплектующих — кассетных подшипников. Действительно, в 2022 году крупные иностранные партнеры — шведская SKF и американские Тimken и Amsted Rail, работающие на базе предприятий ОВК в Твери, Тихвине и Саратове, — покинули российский рынок.

Вслед за этим остановилась и работа Тихвинского вагоностроительного завода ОВК, который производит большую часть полувагонов в России. Как следовало из материалов суда, деятельность предприятия была ограничена с мая по декабрь 2022 года, из-за чего компании группы «несли колоссальные убытки». При этом ОВК сама сообщила о возобновлении работы завода спустя два с половиной месяца простоя.

За непоставку партии вагонов в 2022–2023 годах СУЭК смог отсудить порядка 965 млн руб. Сумма требований изначально составляла 1,6 млрд руб., но суд первой инстанции снизил ее до 50 млн руб. и признал договор расторгнутым. Суд принял во внимание форс-мажорные обстоятельства 2022 года, а также указал на то, что производитель уведомлял о невозможности поставок и предлагал «различные изменения» условий «для сохранения баланса имущественных интересов сторон». Позднее апелляционная инстанция отменила это решение, удовлетворив иск угольной компании на 964,8 млн руб.

Что в итоге

Новый раунд разбирательства развернулся летом 2025 года, когда СУЭК потребовал 4 млрд руб. неустойки за непоставку вагонов теперь с начала 2023 года по 7 августа 2024-го (дата расторжения договора).

Суд первой инстанции посчитал, что ранее присужденная компенсация и неустойка и возвращенный аванс достаточны (1,3 млрд и 1,5 млрд руб. соответственно) «для восстановления нарушенных прав истца и соответствуют принципам добросовестности и разумности», говорится в постановлении от 9 февраля 2026 года. Кроме того, он оценил новое требование как «существенно завышенное» в отсутствие доказательств размера убытка угольной компании (по ее предварительным расчетам, за весь период ненадлежащего исполнения договора он составил 18,9 млрд руб.) в связи со срывом контракта и направленное на «получение обогащения за счет должника».

Девятый арбитражный апелляционный суд, в свою очередь, отметил отсутствие «непосредственной зависимости» поставок запчастей для предприятия от политики зарубежных стран и не установил каких-либо обстоятельств непреодолимой силы, «чрезвычайных и непредотвратимых». По мнению суда, причина крылась в «нежелании передать» в собственность товар по ранее согласованным ценам. На момент заключения контракта вагоны продаваемой СУЭК модели стоили примерно 3 млн руб. за штуку, к апрелю 2023-го они подорожали вдвое вследствие изменения состава комплектующих, а также усложнения логистических цепочек и роста цен на сырье и материалы.

В итоге в ноябре 2025-го в пользу СУЭК было взыскано 2,5 млрд руб., что «соразмерно последствиям нарушения обязательства». Также эта сумма учитывала понесенные угольной компанией убытки. Но при рассмотрении дела в кассационной инстанции выяснилось, что ссылка на предварительный размер убытков «ошибочно» учтена апелляцией при решении об уплате неустойки как «бездоказательная и выходящая за пределы» судебной деятельности в этом случае.

Эта инстанция также признала санкционные ограничения и их последствия весомой причиной, препятствующей исполнению контракта. «Указанные факторы являются событиями, находящимися вне обычной практики хозяйственной деятельности, они не зависели и сейчас не зависят от действия или бездействия ООО «ТД «ОВК», не связаны с исполнением обязательств поставщиком», — утверждается в постановлении.

В ООО «ТД «ОВК» не исключают возможности дальнейшего сотрудничества с СУЭК, учитывая ее «значимость как одного из ведущих игроков энергетической отрасли и важного участника российского бизнес-сообщества», сообщили РБК в компании. «Мы ценим партнерские отношения и готовы рассмотреть продолжение сотрудничества, если оно будет выгодно для обеих сторон», — подчеркнули в торговом доме.