Топ-10 российских производителей подвижного состава по выручке в 2025

Традиционный рейтинг от ROLLINGSTOCK был сформирован на основе открытых данных и собственных экспертных оценок.

В прошлому году выпуск подвижного состава снизился почти по всем родам продукции, кроме метровагонов и цистерн. Это негативно отразилось на финансах производителей, особенно после рекордов в грузовом вагоностроении и трамваестроении.



Группа «Трансмашхолдинг» (ТМХ) остается уверенным лидером отрасли, отрыв от второго места составляет 4 раза. Выручка ТМХ снова превысила 0,5 трлн руб. с символическим ростом к 2024-му на 0,02%. При этом выручка лидера составила почти половину от общего рынка рельсовой техники.

Холдинг «Синара – Транспортные Машины» СТМ вернулся на второе место рейтинга производителей. Выручка компании выросла на 3,8% до 123 млрд руб.

По итогам года в топ-10 только два диверсифицированных лидера отрасли показали рост выручки.

«РМ Рейл» впервые поднялась на третье место рейтинга производителей по выручке (база RSA ведется с начала 2010-х годов), при этом у компании за год она сократилась на 11,1% до 67,4 млрд руб. Однако совокупная выручка вагоностроительных активов ГК «ТАЛТЭК» — «Алтайвагона» и Барнаульского ВСЗ — превышает выручку «Рузхиммаш» (основное предприятие «РМ Рейл») по РСБУ.

Выручка «Объединенной вагонной компании» (ОВК) сократилась в 2,2 раза до 65,4 млрд руб., в результате компания опустилась со второго на четвертое место рейтинга.

У остальных вагоностроителей также снизилась выручка, но в целом предприятия сохранили свои позиции в топ-10, кроме Канашского вагоностроительного завода (КАВАЗ), опустившегося на девятое место.

«ПК Транспортные системы» – лидер трамваестроения России по объему выпуска и выручки в 2025-м – поднялся на восьмое место рейтинга, несмотря на снижение выручки на 6% до 19,7 млрд руб. (данные по оценкам коллег).