Новости отрасли

Сбытовая компания концерна «Уралвагонзавод» (УВЗ) сообщила о переработке онлайн-каталога подвижного состава и внедрении новой логики ранжирования продукции на сайте с вниманием на запчасти.

О тенденции рассказал сегодня руководитель проектов (аналитика и консалтинг) ROLLINGSTOCK Agency Александр Слободяник на конференции «Операторский бизнес: экономика, качество, взаимодействие с рынком», которую проводит РЖД-Партнер.

Продолжая разговор о настоящем и будущем отечественного машиностроения, в преддверии профессионального праздника мы обратились к опыту Уралвагонзавода. О локализации производства, новых восьмиосных полувагонах и подготовке инженерных кадров — в интервью с заместителем генерального директора по гражданской продукции АО «Концерн «Уралвагонзавод» Андреем Алексеевичем Абакумовым.

В последние годы в России грузовые вагоны выпускали свыше 12 предприятий, а их суммарные заявляемые производственные мощности составляют более 90 тыс. вагонов в год.

Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на серийный выпуск хоппера выдан «Уралвагонзаводу» (УВЗ) на 5 лет, до июня 2031 года. Подвижной состав разработан Уральским конструкторским бюро вагоностроения (УКБВ), входящим в состав концерна.

Российское вагоностроение столкнулось с обвалом производства почти на 40%, однако общий парк на сети продолжает расти. Почему операторы перешли к тактике ожидания, зачем РЖД увеличивают сроки доставки и как рынок пытается решить проблему «складов на колесах» в условиях высокой ключевой ставки? Вопросов скопилось много, с ответами сложнее.

Федеральная грузовая компания приступила к тестовым перевозкам различной номенклатуры грузов в 8-осном полувагоне «БАМ».

Такие тренды 2025-2026 гг. были обозначены на прошедшей 3 июня конференции «Грузовая и эксплуатационная работа на железнодорожном транспорте: как выжить в условиях нестабильного рынка?».