На ТВСЗ запущен серийный выпуск полувагона второго поколения инновации

На промышленной площадке ПАО «НПК ОВК» — Тихвинском вагоностроительном заводе состоялась торжественная церемония запуска серийного производства полувагона второго поколения инновации — модели 12‑6744 с осевой нагрузкой 25 тс.

Полувагон 12‑6744 — результат глубокой инженерной работы и пример технологического прогресса в российском вагоностроении.

Масса тары инновационного полувагона снижена на 2 тонны — с 24,5 до 22,5 тонн. Габариты кузова увеличены на 2 кубометра — с 92 до 94 кубометров. Новая разработка ПАО «НПК ОВК» отличается усовершенствованной конструкцией. В производстве отдельных элементов используется металлопрокат из высокопрочной стали «Северстали». Сталь данных характеристик ранее в производстве подвижного состава не применялась. Уникальный конструктив обеспечивает новой модели повышенную устойчивость к ударным нагрузкам и возможным деформациям, а также высокий ресурс эксплуатации. Оптимизированная конструкция обеспечила увеличение грузоподъёмности с 75 до 77 тонн, что способствует достижению максимальной продуктивности использования грузового потенциала второго поколения инновации на всей сети российских железных дорог. В том числе, новый полувагон «ОВК» обеспечивает рост экономической эффективности грузоперевозок, а также обладает полной совместимостью с инфраструктурой специализированных портов страны.

Состав, полностью сформированный из полувагонов второго поколения инновации способен перевозить на 550 тонн грузов больше, чем сформированный из типовых аналогов. Массовая эксплуатация новой модели позволит сократить потребный парк на 10%. Такое инновационное технологическое решение обеспечит существенное увеличение фактического объема экспорта российских производителей без увеличения нагрузки на железнодорожную инфраструктуру. Для операторов и грузоотправителей это дополнительная прибыль и снижение стоимости перевозки.

Торжественный старт запуску серийного производства полувагона нового стандарта инновации дал заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации А. А. Каримов, генеральный директор ПАО «НПК ОВК» И. В. Ольховская и заместитель генерального директора ОАО «РЖД» М. О. Глазков. В том числе в мероприятии приняли участие представители региональной власти и партнёры компании.

Вице‑губернатор Ленинградской области Егор Сергеевич Мищеряков и глава администрации Тихвинского района Алексей Викторович Брицун подчеркнули, что запуск инновационного подвижного состава — важнейшее событие, способствующее развитию экономики как Ленинградской области, так и всей страны.

— От всей души благодарю инженеров и конструкторов нашего научного центра — ВНИЦТТ — за совершенный прорыв в технологическом развитии российского вагоностроения, результатом чего стала уникальная модель нового стандарта инновации. Спасибо всему коллективу ТВСЗ за эффективно проведенную работу по модернизации автоматических линий, обновлению и подготовке оборудования к выпуску новой модели. Особенно хочу поблагодарить Министерство промышленности за поддержку, благодаря которой отрасль смогла оценить все технические преимущества новой разработки и отметить ее приоритетность. Спасибо Российским железным дорогам за оперативное сотрудничество в части согласования документации и обеспечения допуска нового полувагона на ж/д инфраструктуру, — отметила генеральный директор ПАО «НПК ОВК» Ирина Владимировна Ольховская.

— Принципиальный подход к работе с инновационным подвижным составом даёт ощутимые результаты. Поезд идёт без дополнительных технологических и технических обработок, что позволяет увеличить скорость доставки груза, а также повысить пропускную способность. Усовершенствованная модель отвечает приоритетам отрасли: повышение эффективности перевозочного процесса, снижение себестоимости жизненного цикла подвижного состава, адаптация конструкций под требования тяжеловесного движения. В прошлом году нам удалось увеличить выпуск инновационного подвижного состава к 2024 году более чем на 19 %. Это подтверждает тенденцию перехода на подвижной состав с улучшенными характеристиками. Отдельно хочу поблагодарить коллектив Тихвинского вагоностроительного завода за разработку и внедрение технологий для производства подвижного состава. Сегодня ОВК — безусловный лидер по объёму выпуска инновационного подвижного состава и по надёжности производимой продукции. Запуск серийного производства этой модели — важный шаг в развитии отечественного вагоностроения и транспортной инфраструктуры России. Поздравляю с запуском нового стандарта инноваций! Желаю и дальше внедрять самые передовые решения для развития нашей транспортной отрасли, отметил заместитель генерального директора — начальник Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД» Михаил Олегович Глазков.

— Сегодня в серийное производство пошла не просто новая модель полувагона, а, по сути, новый стандарт инновационного подвижного состава, который выводит на рынок один из отраслевых лидеров — ОВК. Несмотря на все текущие вызовы, предприятию удалось разработать, испытать и сертифицировать собственные уникальные конструктивные решения. Важно, что они сформированы с учётом потребностей грузоперевозчиков и РЖД. На пути к этому ОВК сделала значительный рывок в укреплении собственной технологической, ресурсной и научной базы, дав импульс дальнейшему развитию всего отечественного грузового вагоностроения, — сказал замглавы Минпромторга России Альберт Анварович Каримов.

Теперь эти вагоны начинают свою службу в составах по всей России, обеспечивая рост грузоперевозок и укрепление экспортного потенциала страны.